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说个暴论：奥迪即将沦为二线
2023-09-06发布于：奥迪A8车友圈
老车迷可能都知道，12代皇冠在性能方面，能把同时期的奥迪C5 A6，甚至C6 A6都能打趴下。 也正是因为奥迪的二流，导致当年奥迪可以来中国谈成合作。 也正是因为中国市场的帮助，C5 C6 C7 C8，20多年上行经济，带动了奥迪成为可以与BB相提并论的品牌。 也正是因为这样的增长，让捷豹路虎，英菲尼迪，凯迪拉克心生羡慕。 但这条路并不好走。 X5L的率先国产，宝马对宁德持续地支持，MINI的合资和国产，其实替代了奥迪当年坐的事情。 奔驰就不谈了，民营资本进驻。 奥迪在干啥？ 奥迪在折腾Q8，A7L，Q6，还有那个长得特别丑的电动车，还有那个奇怪的A8霍希。 皮老爷子走了，这企业的魂就走了，所以下坡路也就难以避免。
作者提到的车系：
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德国人都没说奥迪二流，中国人说上了
评论发表于2023-09-07有一说一 我真的很喜欢奥迪 那时候我爸奥迪的c6把我迷的要死 但是奥迪现在a4 a5的内饰懂得都懂 大部分是前驱 顶配上个四驱吧 结果还是适时四驱 而且奥迪的宣传远没有奔驰宝马拿捏人 我相信大多数人会在这三者中间选择另外两个
评论发表于2023-09-07我就因为内饰买的A4，C的内饰但凡认真摸一下都不觉得精致，样子货
回复发表于2023-09-07一块大屏就叫内饰，真的无语
@人买我推荐：我就因为内饰买的A4，C的内饰但凡认真摸一下都不觉得精致，样子货
回复发表于2023-09-07
恰恰C5的A6是奥迪对比竞品们优势最大的一代，甚至后面的C6和C7可以说是在啃C5的老本，跟C5同平台的帕萨特B5更是长寿王，陪了两代半的雅阁，开起来仍然不输，只是电气设备和能配套的动力系统实在太落伍了。至于12代的皇冠嘛，那只是个传说罢了，所谓口口相传的质量好，还真就是没啥可坏的所以质量好。
评论发表于2023-09-0712代皇冠那个沥青味啊，我是真想不通怎么有人受得了
回复发表于2023-09-07水转印塑料仿木纹内饰，开裂的仪表台，还有并不低的油耗和不算宽敞的车内空间。
@长安马生：12代皇冠那个沥青味啊，我是真想不通怎么有人受得了
回复发表于2023-09-07
动作实在太慢了 应对转型的积极性不强。 a6 a7 a8 q7 q8 这三屏内饰+工业风+垃圾车机，不更新。 a4 a5 q5 这老掉牙内饰 死活不设计改款。 就改一改灯、包围、尾灯，就是改款了。 e-tron GT复联做广告的时候多惊艳，比taycan还diao，然后几年不量产。然后tt这小跑系列都没焕新就直接抛弃了。图腾R8也没了。 图腾 RS4 5 6 7 就只有基础版，直线和赛道都跑不过竞品。 你说技术落后吗？过两年要进军F1。发动机还能放到兰博基尼出旗舰。 员工都是早上10点上班下午4点下班吧，中间再打两个小时游戏吧，这僵化的就像老国企。
评论发表于2023-09-07人家是正常的更新迭代节奏、要是大家都像国产车这样玩、用不了几年统统玩完
回复发表于2023-09-07内饰万年不改也是厉害
回复发表于2023-09-07
奥迪的衰落跟最近被炒掉的ceo脱不了干系
评论发表于2023-09-07耽误了两代奥迪的外观内饰
回复发表于2023-09-07是啊 都2023了再看看它那内饰你说2013的我都信
@一笑708：耽误了两代奥迪的外观内饰
回复发表于2023-09-08
豪华与否要是看销量与利润的话，那丰田大众与现代妥妥的世界三大豪华品牌，但是是吗？豪华与否看它自己对自己的定义与要求了，别克说它自己是豪华我都信，那确实比雪佛兰和两田两众豪华点。但几线豪华就看品牌影响力了，它在我们这一代人印象中是BBA三大一线豪华那就会一直是下去，就像大众在老一代人心中是高级的是质量好的标签一样持续下去，完全不影响大众现在问题频发毛病不断的拉胯。即便将来某一天路虎沃尔沃凯迪拉克销量超过奥迪，只不过是在下一代人心里多了几个一线豪华有了BBC或者BBV或者BBL，在我们这代人心里还是BBA相提并论的。
评论发表于2023-09-07奔驰宝马也不会一直延迟一线豪华，人和事都会变得，你看手机就知道了，如果你技术不更新就不会一直是一线豪华
回复发表于2023-09-08以后可能国产是豪华了没有什么不可能，比如比亚迪以前没人看得上，现在多牛逼。
回复发表于2023-09-08
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