发布作品

    嘉华十万公里积碳

    2023-09-02发布于:嘉华车友圈

    十万公里拆解 看看积碳情况

    作者提到的车系:


    • 先不说多少人能开十万公里吧,平时保养的时候加点添加剂也都能缓解这种情况,并不是很大的问题,况且嘉华现在和塞纳的价差已经拉大到十万以上了,视频看过的都能明白两车基本没太大差距,各有优劣。你也可以翻翻嘉华和塞纳l2辅助驾驶对比的视频,这块嘉华也占优。所以你觉得积碳受不了,我还觉得塞纳发动机介入时候的噪音受不了呢,看个人选择吧

      评论发表于2023-09-03
      • 这是就是多了解真实车的情况 然后个人选择

        回复发表于2023-09-03
      • 赛那除了油耗低点也就价格胜出了,不过塞那高速油耗能比嘉华低多少呢?买这两个车跑市区多的也不合适吧

        回复发表于2023-09-04
    • 测评人都说了,缸内直喷发动机都这样,两个不同类型的发动机没有可比性,发动机寿命大于车辆本身使用时间,现在最不用担心的就是发动机了,反倒是车辆异响,异味小毛病等等是最头疼的。我看到论坛最近塞那副水箱漏水拆中控台的不少…

      评论发表于2023-09-04
      • 赛那低配车型副驾位置空调漏水 嘉华还得关注底盘防锈

        回复发表于2023-09-04
      • 底盘锈那是追尾了

        @ID4的二哥赛那低配车型副驾位置空调漏水 嘉华还得关注底盘防锈

        回复发表于2023-09-04
    • 爱丘山aqs头像爱丘山aqs头像

      爱丘山aqs

      格瑞维亚车主·车龄半年

      • 登录大师LV4登录大师LV4
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 持之以恒LV3持之以恒LV3
      • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
      • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      嘉华确实就差在发动机,内部的用料质感,我都觉得比我的格瑞维亚要好。

      评论发表于03-29
      前往