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元plus用车大半年10000公里感受
2023-08-11发布于：元PLUS车友圈
不吹不黑，客观说下自己的用车感受。本人性格不是那种爱挑刺的，比较包容，但是感觉比较敏感，稍有微小的不正常情况都能感受到，但大多能忍。先说缺点： 1.底盘减震，咱不专业也不知道是太硬还是太软，体验就是开起来比较颠晃，特别是过比较大的坑或者稍高的减速带，会发出明显的哐的响声，震得屁股痛，过稍有些不平的路面也有明显的震感，哪怕停在路边旁边有辆车快速经过都会让你晃两下，这是让我最不满意的一点。 2.风噪和胎噪比较大，主要是高速的时候。 3.运动模式急加速轮胎打滑，方向盘轻微失控。刹车偏软，有点让人信心不足。 4.驻车自动手刹感觉有点bug,主要是陡坡的时候，d档刹停后看到仪表盘上自动驻车启动，松开脚刹后，过了几秒没有任何多余的操作，驻车自动手刹有时候会突然解除，还好我反应快刹住了，这是非常危险的，大概出现过4,5次吧，不清楚原因。 5.其他什么三根弦，储物空间这些小问题就不说了，体验因人而异吧。 再说优点： 1.三电优秀。动力够足，和官方加速基本一致，续航和驾驶习惯和车速关系太大，因人而异，不开空调的天气只要我想就能开出表显续航。操控也很随心，开起来让人愉悦。 2.外型是真漂亮，看过的都说好看，前卫，新潮。 3.常规的操作保留有实体按键，好评！ 以上是本人真实体验，可能有些体验因人而异，或者是车辆本身的个例，供大家参考。
作者提到的车系：
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以下针对旗舰版 1.充电口移到车身后部(+1000成本) 2.去掉门板的钢琴绳。 3.扩大仪表板8.8寸(+200成本) 4.电池增加10度，(+7000成本) 5.内饰改一改或者增加深色版本。(+200成本) 6.同样是改内饰，把中间空调出风口调整到上面一点，现在高度太低了。 7.增加驾驶员座椅通风座椅加热。(+1000成本) 8.前挡风玻璃加热(+1000成本) 9.把天窗去掉(-5000成本) 10.后备箱增加点烟器插座，并且可在驻车状态使用使用(+200成本) 11.加车内220伏电源用于笔记本电脑充电。冷的时候还可以接个电热毯。(+300成本) 11.增加4驱版本，不知道是不是可能。优化刹车系统。不一定要三秒破百5秒6秒，也OK，但要四驱。(+10000成本) 12.加强前后防撞梁。(+300成本) 13.继续保留现有的机械门把手和明装门把手。继续保留现有的物理按键，不要减少。 总体价格变化增加6200(两驱) 16200(4驱)
评论发表于2023-08-13这款应该是针对低端用户的，你这些要求应该去唐EV反应
回复发表于2023-08-16除非改后驱，否则八合一电机在哪充电口就在哪
回复发表于2023-08-18
2.4万公里车主分享几个观点，第一，空调内循环和外循环，耗电差距较大！大家可能都知道加速车子有跑偏的问题，却不知道因为元的单电力不是安装在居中位置，而是按在左前轮还是右前轮，销售告诉我的，忘记是哪边了！原理就像划船，只划一边船会跑偏！还有就是门板的琴弦，买车至今最一无是处的设计，还影响门板储存空间！另外车子虽然不大，后排空间却非常够用，车子的灯光也比较不错，夜间开车够亮，外观设计好看，就是希望多出几个车身颜色给大家选择！
评论发表于2023-08-16如果感觉琴弦没用 直接剪掉不就好了吗
回复发表于02-07恶心就在于，你剪掉又兜不住东西了
@野火烧不尽442：如果感觉琴弦没用 直接剪掉不就好了吗
回复发表于02-14
比亚迪能看到真的是幸运，看不到的话那就
评论发表于2023-08-15其他都能接受 就是刹车偏软 不敢跟车太近
评论发表于2023-08-15我的430超越型，偶尔会发出振耳欲聋的声音，松开油门就没有，开去4s店保养也没检查出来，不知是怎么回事？有人碰到过这种情况吗？
评论发表于03-09
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