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    现阶段es6的权益有点幸福的烦恼

    2023-07-06发布于:蔚来ES6车友圈

    本月内不要权益包,车价优惠3万,还送充电桩;如果买权益包,不送充电桩,但是有6次换电。 而et5加三万,只有4次换电。如果把三万权益包里的延长质保看成6000块钱,et5终身每个月免费换电一次的权益就是6000元,而es6每次是4000元。以相对平均的角度测算一次换电费用80元,es6只需要50个月这个权益就回本了。

    作者提到的车系:


    • 当然,我觉得不能这么算,应该把赠送的充电桩看成7500现金,也就是说es6选择换电权益包的成本其实是37500元。我这么算,对不对?

      评论发表于2023-07-06
      • 3万块钱家冲、够你跑30万公里,明白了吗。别算换一次电多少钱,应该算我自己回去冲60度电也就30-40块钱。没电就插上,睡一觉就满电,不比换电不舒服多了?不要去算啦,就算去换电一次100块钱,也没什么,就当作加油嘛,加一次油不要300的嘛?

        评论发表于2023-07-06
        • 嗯,我也倾向于不要权益,高速需要换电自费就完了。我们这里换电手续费还不是30一次,一度电一毛钱

          回复发表于2023-07-06
        • 所以没自用充电桩的买权益可以喔,毕竟不用蹲充电桩旁边玩手机,一次两次可以,一个月蹲个十次八次,这是真崩溃

          回复发表于2023-07-06
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        老六成都

        蔚来ES8车主·车龄半年

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        多3万权益其实不是换电的问题,最值得是10年不计公里数质保,多了4年质保,这个看你觉得值得不,而且这个是跟人不跟车的,我个人觉得非常值得………

        评论发表于2023-07-06
        • 电动车不断进度,你开不了十年,蔚来每年出新车五年都难

          回复发表于2023-07-06
        • 等到10年,都差最新款3-5代了,上代es6和这代差别多大,翻个3-5倍

          回复发表于2023-07-07
      • 干脆点保留权益,直接降价不好吗。

        评论发表于2023-07-06
        • 我也是纠结了好多天 最终还是选了6次换电 因为蔚来最大的优势就是换电 你不去用它蔚来就失去了它的价值 又如果你只是偶尔去换 那你又会纠结换的电池有没有自己的好 所以最终还是选择彻底融入换电 换到的电池好不好也不用纠结 反正几天又换走了。

          评论发表于2023-07-06
          • 嗯,是这个道理,但我还是纠结,我在意的不是换电收费的事,而是处女电池变成了不知道几手货

            回复发表于2023-07-06
          • 真的是处女电池吗

            @温柔豆花6b8嗯,是这个道理,但我还是纠结,我在意的不是换电收费的事,而是处女电池变成了不知道几手货

            回复发表于2023-07-06
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          买蔚来就是为了换电,买权益

          评论发表于2023-07-06
        • 蔚来的辅助驾驶是永久免费还是有时间限制?

          评论发表于2023-07-06
          • 送2年 以后380/月

            回复发表于2023-07-06
          • ACC和车道保持啥的是永久免费的。收费的是那种自动变道,上下高速匝道的功能

            回复发表于2023-07-06

        回复楼主


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