七代天籁两年使用感受反馈

#用车心得七代天籁两年使用感受反馈 购车时间：2021年7月底， 车辆生产时间：2021年7月中旬 购车地点：河北保定 购车配置：21款2.0L自吸舒适版，黑色 购车价格：落地价17.8w(含购置税，保险) 发票价格：15.78w(实车价格15.48w,销售说开票价最低15.78，也不知道为啥) 购置税：15.78w÷1.13×0.1=1.3964w 保险：中国人保，首年要求店内购保6500，实缴4800，差价被4s赚走 购车避坑点：1、与销售谈裸车价，不要附加其他赠品价格； 2、不要与销售谈落地价，中间的保险和购置税不需要4S店考虑，但一般买车需要贷款的都要在店内购保，4S店保险会高报价给你赚取差价 3、多转几家店，互相在4s店给你报价的基础上降1-2K给谈价4s店，36计，兵不厌诈 购车初衷：小区为机械车位，而且是机械上车位，不能放超高1.5米，只能选择轿车，自我安慰轿车舒适性好，驾驶感受好。总不能为了买车换房，那样得不偿失。 【提车感受】 经过费劲脑汁的回忆才想起来提车场景，在此必须要吐槽一下，7月31日谈价完锁定，8月1日付款提车，提车的时候连个大红花、拍照都没有。还好自己是第二次购车，内心已不再有当初的激动，一切都是波澜不惊，但4s也是有点应付差事。选好车开出来，走马观花的冲洗一下，让自己验车，新车有啥验的，粗略的看看外观漆面没有磕碰划伤，简单的启动一下车辆，试试空调完事，打印完临牌就开回家了。新车感觉就是新鲜，路上开着噪音小，哪儿都觉得好，就和媳妇刚娶回家的感觉是一模一样，哪儿都看着顺眼 ，满眼透露着喜欢。 【车辆静态感受】 ① 外观评价：精神小伙，颜值在线，骨感美人，黑色西装暴徒，都是形容它的，侧围处一条凌厉的腰线从机盖贯穿至C柱，起到点睛之笔，前后门的线条勾勒出一幅运动形态，侧围上的C柱装饰很巧妙，尤其是浅色车辆，犹如悬浮顶一般，成为日产轿车系的专属DNA家族特色。飞旋镖式的日间灯很有特色，尾灯还是卤素有点赶不上时代了。 ② 内饰评价：简约而不简单，真皮“沙发”座椅，舒适性，包裹性以及功能性，各方面表面都很优秀，舒适性配置带有主副驾电动，多向调节，满足日常使用需求。前排座椅长度稍短，对腿部职称稍微差一点。机械仪表在使用起来各个信息一目了然，界面清秀，还可多界面调节。中控台日常操作常用的均为实体按键，可以实现行车过程盲操，相比新势力的大屏触摸调节方便而又快捷。多媒体带有高德导航以及酷我在线音乐，高德导航还可以实现车机互联，在手机端提前规划好路线一键推送至车机导航，快捷方便。酷我音乐可以实现歌曲自由，音质可切换无损，提起来仿佛如天籁般之音。 ③ 储物空间：车内空间表现只能用一般来形容，没有突出的亮点，中控台/扶手箱/杂物箱、门兜都表现平平，日常使用足够，没有新颖点，亮点，特点。后排空间180以上头顶空间不富裕，膝部空间够用，和号称魔术师的本田相比，有差异。 【车辆动态感受】 ① 行驶感受：车辆行驶起来胎噪明显，轮胎是邓禄普MAXX050型号，网查性能适中，高速工况底盘传来噪音明显，尤其是胎噪，等后期换轮胎的时候优选静音轮胎，考虑米其林浩悦系列或者是其他静音系列；车子以舒适性为主打，没有什么操控可言，日常工况行驶，2.0L动力完全可以应付日常使用工况，但是在高速工况下，超车时动力表现的就有点捉襟见肘，100km/h后再提速超车，反应有点慢，车速提不起来。高速工况下的燃油经济性表现很优秀，日常满油全程高速+空调的话，续航超1000公里没有什么问题的，高速工况下的长途续航没有焦虑，对新势力电动车完全是碾压。 ② 异响：车子前半年异响比较少，超过一年后异响位置越来越多，在过颠簸路、坑洼路、沟沟坎坎的时候表面尤为明显，哈啦哈啦的响声听起来很松散，完全与天籁的定位舒适有点不符，目前车子右后顶棚拉手位置异响明显，行驶到一定速度共振下会产生颤音。为省的自己不闹心，上车第一时间开启音乐，音乐响起来掩盖抚平自己内心的焦躁，因为听到异响真的很烦恼。 【总结】 车子的优点缺点表现的很明显，已经在车辆的动静态使用感受进行穿插描述，在这里不再一一复述，那就总结一下吧，天籁是一款性价比高，表现很中性的车子，没有什么特别的亮点而言，相比其他车子也没有什么很差的短板，目前的优惠力度使得天籁的性价比突显，同价位的车子没有它的舒适，同级别的车子又没有它的性价比。正是因为如此，天籁才在众多的竞品中脱颖而出，至今的销量仍在日产中可圈可点，为日产的效益立下汗马功劳。 同样在车子近2年的使用中，它的表现也是平平淡淡，任劳任怨，除了日常的保养之外，也没有出现过其他的小毛病。它不是一个拔尖的优等生，但同时呢它也不是一个掉队的差等生，而是一个中流的砥柱。希望在今后的日子里继续发挥它的优良品性，为家人的日常出行效力，为家人的丰富生活付出。 ——感谢圈主云飞指导推荐——