2023-06-06发布于:ID.4 X车友圈
首先,逝者哀惜,愿逝者家人早日走出阴影。 其实我平日里都开ID4,车我媳妇的。我有如下感悟,记录一下: 1,经过这个事例,我清楚知道了千万不能让ID4底盘被撞。一旦出现底盘被入侵,要在第一时间下车。 2,网约车最好不要找电车,因为最容易犯困的就是司机。 3,我自己行驶中触发过几次ID4主动刹车,我认为自己在低速下发生碰撞是不容易的。这次事故时速很可能超六十了,因此,高速行驶时一定要更猥琐小心! 希望有后续调查报告,写明这车的里程数,撞击时的具体速度,电池爆燃原因,后续改进措施。不清楚是否使用时间越长,电池爆燃风险越高。如果是的,那我打算开个八万公里就换车了。
不起火,车上乘员生还机率哪怕是0.001%,那好歹也是一丝丝希望,瞬间的大火让这0.001%的希望也灰飞烟灭了。视频里120的医生想冲上去,还是被消防员拦下来,真是看不下去了。
这跟车没关系,那么快的速度其它品牌撞击能否起火也不好说,但特斯拉不会起火,网上有几个速度快发生的事故。开车还是不要疲劳驾驶,汽油车这速度撞上去,也不保证都活着,都得看命了,电车如果低速或停放或充电时起火,那是真的应该改进从而避免的。
姓林的说,谢谢你!他40码撞起火的!!!
这速度40码?
@我为你喝彩Y:姓林的说,谢谢你!他40码撞起火的!!!
大家都在想法设法加固电池包,把电池保护起来,通过防止电池变形来降低热失控,但无数的案例说明,这招还是不能从根本上解决问题的呀,可不可以换个思路,像气囊,把电池包做成撞击后脱离的设计,是否可以向两侧抛射?整体向下主动掉落,或是分小块散落?让电池和车身脱离,避免点这个危险源?或许未来有一天可以实现,纯属猜想
往旁边抛出去,不炸自己炸别人是吧
舍电池保车身,
@望舒梦寒:往旁边抛出去,不炸自己炸别人是吧
那个3秒怎么下车
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