看到杭州高速碰撞起火案例有感

这东西不是说id4有问题，就这种撞击力度，角度，谁也别笑谁，谁敢保证自家电池这样撞不爆燃的。开电车就小心点吧

我觉得这种情况下不管什么牌子的电车，大概率结局差不多

根据工信部2021年开始实施的新的电动汽车强制性国家标准，其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》明确提出，电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。 就想知道有符合这个要求的电车没

2秒爆燃，对应的方法只有一种，安装飞行员的弹射座椅。

在生命面前，省这一点油钱开电车完全不值得！

大家都在想法设法加固电池包，把电池保护起来，通过防止电池变形来降低热失控，但无数的案例说明，这招还是不能从根本上解决问题的呀，可不可以换个思路，像气囊，把电池包做成撞击后脱离的设计，是否可以向两侧抛射？整体向下主动掉落，或是分小块散落？让电池和车身脱离，避免点这个危险源？或许未来有一天可以实现，纯属猜想

我觉得大家可以在论坛里总结下经验教训，而不是电车车主相互攻击。

确实电车的地盘下面都是一大片电池，如果碰撞过程中瞬间冲撞或者挤压电池，确实很大的风险会起火，关键这个起火闪爆是一瞬间，连逃生机会都没有，谁能保证一辈子不会有碰撞啥的

我同事昨天看了那个视频，他今天就去买了把逃生锤，用他自己的话就是，万一撞了可以砸玻璃逃生，我回他真的撞了估计你都懵了，还能找到锤子么？他说每次上车锤子就放口袋里，最后他说真的是买了个爹回来，他也是 ID4cross

新能源车应该把安全放在第一位，现在动不动来个5秒破百，

这个速度换成油车，存活几率也不大，唯一好处是留个全尸…….但电车这起火速度也太快了，车辆撞击瞬间车内乘客是处于晕厥状态的，至少几分钟内无法动弹，这起火速度完全没有反应时间…

打车的时候也没得选电车还是油车啊，而且现在网约车几乎全是电车

三元锂理论上就是要比磷酸铁锂活跃，耐高温一个200℃左右，一个400℃左右，选择三元锂电池还是要慎重，一旦有撞击或者外力着火几乎是没时间逃命的

特斯拉很多事故都没有着火呀，明明大众质量不行

电动车3秒破百，投胎也是3秒

兄弟卖车吧？早日出坑。但是你有其他想法就当我没说

啧啧啧啧啧啧啧啧啧啧啧啧，大众这评论怎么都这么和谐，去看看比亚迪的

抓紧开展培训，教车主如何两秒内逃生才是当下重点。

和速度没有关系，4月17号，上海也有一辆id4低速碰撞爆燃

真正的解决办法是远离三元锂。可以不选比亚迪，但是千万不要选三元锂。