说真的要是两年前降五万还有救，现在太卷

别傻了，这车没有库存，根本不需要降价清货，而且这车在起亚品牌的定位就是为了树立价格标杆的

这么好的车，定价非要剑走偏峰，唉

嘉华，好车。你买我推荐

优惠5万是上市初期。2002年1月前我也说过有3万就买，但今时今日太倦了，塞那也有优惠，刚下定塞那了。

订单式销售，没库存，哪里来这么大优惠么

车友圈里，戾气很重啊，在其他的品牌车友圈很少见戾气这么重的帖子。我给大家总结下目前汽车市场的情况大家做个参考吧，整个汽车市场现在都在降价，不管什么品牌，什么车型都在降价（包括比亚迪DMI，优惠幅度还不小），但是燃油车这个降价都是阶段性的主要是去年疫情造成销售端销售不理想进而影响了老的国六B 销售清库，销售正常之后开始全力清库老国六B，这就是原因。这也是嘉华突然清库的原因。老国六B顶配的嘉华大概200台左右，还有公务版100多台。清库完成之后嘉华优惠就没这么大了，但是这几百车必须6月31日前上牌。这几百台嘉华被经销商瞬间秒，据我了解目前已经卖的差不多了。

要是当初顶配价格不超30，估计早已经是车主了。车这个东西，错过了就不再关注了。

哪里有优惠5个？东莞只优惠3个

如果当时参考奥德赛的定价22到27每年小改款涨一万加点配置，你看奥德赛和艾力绅都它妈的+到30往上了

进口组装的，估计也不大赚钱吧，感觉厂家策略就是爱买买，不买滚，反正我也不靠中国吃饭

哪里优惠5

嘉华算是完了！最近又出了个锐界l！223的布局我看了！虽然第三排只能做俩人，相当于222！但是空间不孬！2.0加8at！虽然普遍说定价贵！但以后也有优惠不是！像这种空间大（照顾人数），底盘高（照顾通过性）的车又多了一个！虽然不是mpv，但是人数多的也可以考！现在的mpv市场上有电车抢市场，下有7座suv虎视眈眈！厮杀的太厉害了！

看了嘉华，又看了揽巡，提了揽巡

优惠12万，马上

兄弟你这个踏板装完了用着咋样 也想装个这样的

这车还没停？发布的时候就说了，这车过10万就拉了

没等上，提别克了，降价越早，效果越好

现在没有5万了！卖完了

我定的是6w