要是充到80跑到二三十就要去补电，实际可用50，那不太可笑了，我刚开始充到90，现在充到九十六七，冬天电耗这么高几天就光了

大众电控真的差，和通用的电控比差的不是一点半点

销售这样宣传的 也让我觉得有焦虑 哈 既不敢充满 又觉得低于30就跑不动了

随用随充，市内80％，出省100％规划路线

家里慢充，一直100

头两次80或90，冬天了一直100

时间多就100，少就80，电池没啦么容易坏

一直慢充100的 我买车4s点也是说无所谓

充电方便就80，长途就90或100，只要不是频繁8 0以上，电池循环也能更长一点，次次都80以上，也能干10年

我感觉吧你要是有终身三电质保咱就果断天天充满呗

80少了，90合适 3~6天一冲。 出远门就冲100。

一直90+

慢充到百分之80，如果某次需要里程跑得远，再充满

没必要刻意，快充不跑长途充到90%就行，再充速度慢耽误时间。慢充无所谓。注意最低电量30%充电就好，再低了限速限功率。家用车跑不了多少公里开心就好，我营运的都没那么刻意。