![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
益达是根据概念车horizon设计的，但是减配的也太多了，概念车元素堆在个a级车上真的不协调。用horizon出个b级车多好。
评论发表于2022-12-29长安敢出B级车吗？被睿骋坑怕了吧
回复发表于2023-01-01深蓝都出了，不指望出个b级油车，根据概念车出个电车也行。
@不默笙箫：长安敢出B级车吗？被睿骋坑怕了吧
回复发表于2023-01-01
短时间内长安应该不会再出比v贵的A+级油车了。UNI系列本来是长安想推出的高端系列，奈何没高端上去，以后如果能换标再出一款b级车，没准还能往上爬一爬
评论发表于2022-12-29说句实话uni系列还是太便宜了，达不到长安的高端，性价比太高带来的就是品控和细节用料方面差点意思，最起码要能达到星瑞那种用料才勉强算，univ的配置性价比拉满就必定在其他地方有所节约
回复发表于2022-12-31我觉得错在当下处于经济下行加上疫情影响了
@一位正紧人士：说句实话uni系列还是太便宜了，达不到长安的高端，性价比太高带来的就是品控和细节用料方面差点意思，最起码要能达到星瑞那种用料才勉强算，univ的配置性价比拉满就必定在其他地方有所节约
回复发表于2022-12-31
背刺
评论发表于2022-12-31就那样吧
评论发表于2023-01-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页