还是AT好车里坐满人爬陡坡就知道了

威朗的CVT据说是钢链的，耐用性比钢带的好，通用的6AT低速顿挫，低速行驶比CVT费油，而且CVT的平顺是6AT比不了的，家用这两辆车都还是不错的。

威朗的屏幕大，1.5t，内饰带软皮我就想要的不行

威朗的cvt是钢链 不见得就不如英朗的AT。不要看到cvt就觉得垃圾 看到AT就觉得好，少打键盘，要试驾去感受的。AT也有很多种，我自己的就是英朗，对比大众车的6AT驾驶感受会差一点（开过1.6L的速腾）有些人自己的车就不承认他差。低俗顿挫，油耗并不低，评论里也有兄弟这么说的

威朗的Cvt是钢链的，可靠性还是很强的，而且相对更省油，平顺性更强，其实我倒是希望我的1.3英朗是钢链cvt的

6AT 低速顿挫，油耗偏高

弱弱的问一句，双离合还能排上号么？

当然是at变速箱好

威朗整体确实更好，奈何手头预算有限啊

本人威朗新车主，威朗比英朗强太多了，三缸和四缸没法比，变速箱钢链cvt平顺，省油，换挡过程感受不到，随便踩，加速很给力，动力十足，就见了思域也能秒他，推背感很强。新提乐行，9以内落地。

20款，4.5万公里了，从没清过，这个可还行？

英朗的6AT比威朗的CVT好，威朗的1.5T比英朗的1.3T好

除了油耗略高，英朗其实开的很舒服，已经三万公里了，1.3t

威朗的这款通用CVT比通用6at强多了，威朗是发动机，变速箱双十佳的，至于耐用性也是钢链的不会太差。我都后悔买车早了

威朗pro是个半成品 没有英朗耐用

英朗1.3的比威朗好很多呢，毕竟也是6at独立悬挂

威朗的cvt更好

新款的不好看。。。君威更香

实话实说，现在威朗还是更合适，买英朗的比如考虑下科鲁泽，真的

英朗