我10号订双擎领先，11.6落地，现在不知道，自己上牌

优惠那么大而且购置税减半，请给我一个不买双擎的理由

不用，市区到县城不堵车，基本上5.5个油，双擎同路况也才4个左右。每1万公里节省油费才1200元。 差价1万多，开十几万公里才能回本。 双擎体验是好。但十几万的车还是家用省钱为重，体验啥的不值那1万的差价，又不是市区堵车

我也这么考虑过的，还是双擎，纯油是钢带Cvt，起步顿挫，双擎是齿轮，一路平顺，打空调对马力几乎感受不到降低，不要想着靠双擎省油，就把双擎当作一种配置，让车辆更安静。我庆幸我下决定比较慢，都比较过。

完全可以买双擎，单程路程不到15公里以及东北的油混不考虑，其余的都合适买油混

双擎领先版

这车要不是双擎根本不考虑，要其他的不如买大大众或者日产

坐标黑龙江省的小煤城。早高峰上班的油耗。你觉得买双擎还是1.2T

我去，要我买就买比亚迪秦DMI了，这年头谁还买日系的薄皮棺材啊

建议买双擎，本人之前也是这样想，省油也省不了多少，但是买了之后就后悔了， 1.双擎的平顺性是汽油给不了的， 2.汽油冬天短途开油耗至少在10升左右，高速5升左右 3.双擎的变速箱没有冷保护一说，没有脆弱一说，相比1.2，关键是省心 4.现在优惠力度大，双擎比我的汽油版本落地价还低 综合上述绝对双擎，拿走不谢

双擎，别问为我什么，问就是我脑壳疼提了个1.2t。看楼上说广东双擎11.6我都想哭了

不介意三缸，可以看看1.5

个人建议上双擎 体验下丰田黑科技

这个车好，别质疑！就是费生命线！

还是买双擎吧 没有钢带 没有顿挫 空调随便开 不怕油耗 一箱油800多公里

双擎下三个，为什么不买呢

你可以看看双擎省道或国道油耗

买雷凌双擎，不要听销售的

必须双擎，驾驶感爽歪歪

就看你一年开多少里程了，我1.5的目前城市油耗在7升多，估计跑省道能到6升，双擎算4升吧，每百公里节约15块，差不多跑10万公里能节约出差价。当然，双擎的质感应该比纯油车好得多。