你比较适合驾驶CVT车型

你开开野马的10at再开马自达的6at你会觉得马自达的这个变速箱就跟cvt一样平顺

丝滑是瞎话。不要太温柔驾驶，稍微激烈一点，你就懂了啥叫人车合一

你适合开一个档的车，那个没顿挫

开At，该松口油就松，一直踩着不放会有感觉顿挫。开熟了，换挡左右的速度松个不到1秒油门会好很多。

这跟行驶变速没啥关系，和踩刹车深浅有关

滑行速度太低降档补油转速高所以就有点闯动，6AT感觉到一两个档换档也是很正常的，这变速箱换档速度真可以比肩双离合，又特别聪明，全域锁止相当接近手动变速箱又兼顾油耗，真的好开，CX-30车主感受

我的也是这样，挂上挡车子就震一下

我的也有这顿挫感

提车头一年跟你一样，去4s刷过变速箱程序，现在挂d.n.p各个档位都没打齿声音，换来的是油耗高了点，开马自达6at，起步要缓慢点，升了2档就深踩油门就行了

第一你把刹车踩住绝不会出现你说的问题，第二at变速箱本来就会有顿挫，就算更平顺的cvt体验也会有顿挫，所以你说的问题不是问题

这个变速箱的优势是效率高93%，不是平顺性，如果平时开车不喜欢大脚油门踩，白瞎反应这么快的变速箱

17码会冲一下

你说挂P档或者挂D档的这种情况，我有时候也有，不像是震动，就感觉是一种机械动作特别大那种，你打开窗户在地下车位比较安静的时候就能听见很大的机械声音 “哐” 。我觉得这个不是顿挫吧反正不知道是什么。 目前我开了3年4.5万公里，平时还是比较暴力，大的顿挫真没没感觉到，这个因人而异。但是我对车还是比较敏感的，举例子来说: 一个轮胎胎压低了在胎压不报警的情况下一开车就能察觉。 冷车启动的时候怠速有点不稳，节气门因为太脏导致开合度调节有问题，也能立马能察觉。 变速箱这块，有在前半秒突然猛踩油门，下半秒立马收油门的时候感觉到明显顿挫。 总体来说，我觉得马自达这个变速箱的调教我很满意，它能了解你的驾驶习惯，能柔能刚！ 特别不满意的是顶配的真皮座椅也没有座椅通风，还不能选配 网上有很多人说这个车动力弱，我觉得还好，1.0L的汽油车到3.5T的柴油车我都开过，并没有觉得它动力很弱这个也是因人而异吧

低速踩油门也是低吼，我都是轻轻提速了再认真加速

可能只有电车具备丝滑的条件

鸡蛋里挑骨头，比日产大众的好多了

换挡，逻辑，在同级别里无可挑剔，别被抖音误导，跟着自己的感觉走，挂档有闯动感，你以后停车可以先挂N，再拉手刹，在挂P试试，尽量少让变速箱吃劲儿，应该会好些

评论的都是高手，简单且透澈