ID4 VS Smart精灵一号

最近准备订车，由于指标限制，只能买新能源纯电车，由于是家里第二辆车，因此整体需求定位就比较清晰了，就是城市代步，200~300公里以内的短途游玩，距离再长就直接上家里的SUV了。开了10年的大车，反而对体积小的车情有独钟，因此就聚焦了很多小型电车，对比了很多车型，例如:Model3，比亚迪汉EV，极狐，海豹，沃尔沃，奥迪 Q2等等，一共下订单了三辆，最后大浪淘沙，只剩下ID4 Lite Pro和Smart 精灵一号 Premium，针对这两款车分别做了两次试驾和店里长时间静态体验，目前已经订车了，这里把两个车的差异分享出来给大家做个参考（截止发帖时间:2022年8月21日最新情况），从我个人认为最为重要的指标开始娓娓道来： 订车周期: ID 1-2个月，精灵要明年了，即使8月331日会有一波退订，但也不会提高1个月吧？毕竟2天的订单都到年底了，现在订车肯定要明年了。 价格:（坐标北京） 不贷款:ID比精灵落地价格要低3.5万，这个价格包括保险等费用，如果精灵不选特殊颜色还能再便宜5000，但选了精灵又有几个人不选颜色呢，这也是精灵的卖点之一吧。 贷款:ID可贷款50%并且两年免息，精灵可以使用奔驰金融3.94%，按24个月计算，ID比精灵落地总价低4.5万 OTA: ID没有，这都什么时代了，严重差评，不过据说未来会有，这方面精灵是标配 抬头显示HUD: ID 选配，精灵标配 热泵空调:ID 选配，精灵有 360倒车影像：ID没有，注意是Lite Pro我去店里确认了，就是没有，而Pro不生【排】产也不知道就北京没有还是全国都没有，精灵是标配 电池容量:ID 84.8，精灵 66，单从容量上看ID强不少。 续航:我看了大量评测视频同时参考懂车帝的相关评测结果得出的结论，仅供参考。 华北地区: 夏季:ID 350-450之间，精灵300-400之间，虽然精灵轻于ID，但我个人觉得夏季应该还是ID续航里程更远，具体远多少因人而异了。 冬季:两车都是三元里电，区别在于精灵有热泵空调，华北最冷的时候也就零下20度左右，续航大概在5折，保守估算下来ID 300左右，精灵280左右，差别应该不会太大。 车长: ID 4.5米> 精灵4.2米，要空间选ID，要灵活选精灵。 二排座椅: ID 不可移动，座椅角度不可调，精灵都可以，因此精灵在二排舒适度方面更好，但这也牺牲了后备箱的空间，毕竟鱼和熊掌不可兼得。 方向盘加热:ID有，精灵为后期选配 座椅通风:ID没有且不能选配，精灵后期可选配 辅助驾驶相关:ID L2，精灵 L2+，这得益于精灵的12颗超声雷达（比ID多4颗）和5颗毫米波雷达（比ID多2颗） 车重: ID 2.13吨，Smart 1.8吨，300公斤相当于两个成年男人的重量，这意味着省电，但可能车身刚性和强度方面也会相对逊色（具体得看拆车评测，目前全网也没有，这里只是个人臆测） 车内香氛:ID 没有，精灵有 氛围灯:ID 30色，精灵 64色 大灯随动转向: ID4 有，精灵没有 车窗:ID 有边框，精灵 无边框，有边框隔音更好，无边框更漂亮，无边框在雨天下车前打伞无忧。 底盘:ID更强，精灵后排跳动感更强。 操控:我水平有限没开出来。 外观内饰: 我个人觉得两辆车差不多，甚至我更加喜欢ID的大眼睛，毕竟随车转向大灯不是盖的，但大多数女人对精灵没有抵抗力。 主驾空间: 我178身高，精灵主驾右侧有点卡腿，不过座椅调整更矮一些，座位靠后一些就改善很多，但这车似乎也不是给男人开的…… 个人主观评价:ID是家用车100%用来开的，精灵是女人的车，小尺寸带来了更加灵活的用车体验，用车属性和颜值五五开。 最后我的选择是精灵: 原因，老婆喜欢，就这一票否决权其他的都没用。 PS: 让我很不爽的是我做这么多功课，最后被一票否决了，也不能让这些内容浪费啊，就发出来给大家参考吧，希望对跟我有一样遭遇的兄弟们有所帮助。 结语: 送给想买第二辆车的兄弟一句忠告，精灵是“女人杀手”，大多数的女人看了这辆车之后基本上其他车就不再感兴趣了，千万别跟女人说续航，性能，底盘等等，根本没用！如果你根本不想买就别带着女人去看这辆车，切记！ 啥也不说了，我还得去把其他已经订的车退订了，这败家娘们，特斯拉退不了了……#%<>……