虽然我本身就是搞汽车的，也开发过前后副车架、摆臂之类，现在公司也生产这类产品。不过下摆臂钢的铝的真的不用太纠结。我现在开的车是进口的，摆臂是铝的，国产后同型号看到的是钢板冲压的，国产后调得舒适性更好，这个只是关乎强度和成本的平衡，不存在什么太大的差异，不然人活着太累了，呵呵！

李总建议需要铝合金下摆臂的用户把自己家房子的钢筋换成铝的,虽然不清楚为什么要求铝合金下摆臂就得拆换自家房子,不过觉得李总好牛逼

视觉赋能，喷的颜色！用了视觉赋能的车，全车可以做到100%视觉用吕，这是高科技！没个几千亿研发不出来！

我相信理想也想做铝的下摆臂，但X5下摆臂是钢的，这个下摆臂上固定了减震器而不是弹簧，钢的弯折特性决定了用不了铝材。完全抄人家的作业，这用什么材料不是他理想能决定的，这也是没自主研发实力的悲哀，不过话说回来，对于消费者，理想自己研发很大的可能还不如去抄X5的作业！

理想的公关每天祈祷李想别说话了，上个班太难了

奔驰50万的车就是铝合金的了，更别说宾利，阿斯顿马丁，法拉利，劳斯莱斯500万内的，多的是豪华车全铝悬挂。 我帕拉梅拉底盘没意见是钢的，包括911

库里南也不是铝的

也从来没说过是铝的

宝马这代平台都不是铝的，你没看错，X5 ，X7 ，740，劳斯莱斯，都是铁的。时代在进步

宝马X7也不是铝的

X7也不是