![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
为了发动机保养自动切换成HEV模式
2022-07-12发布于：汉DM-i车友圈
六月一号提的汉dmi尊享，目前1850公里，有充电条件所以EV里程占大头，之前在电量充足的情况下有过几次仪表提示为了发动机保养已自动切换成HEV模式，昨天上午又来一次，我就特意打开能量流观察下发动机的运转，我发现当自动切换成HEV后，发动机就立刻启动的，当遇到红灯自动驻车发动机是停的，踩油门车动起来发动机也启动，也就是说发动机无关车速是一直启动的，如果到了目的地熄火后再启动车辆，这时还是HEV模式，但是跑起来低速时会是纯电在走，昨天我居然发现车子跑到六十几还是纯电模式发动机并未工作，也就是说车辆自己切换成HEV模式和司机手动切换成HEV模式，这两种情况下发动机介入的逻辑是不同的。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
任意12个月3万公里。省着点开。
评论发表于2022-07-12我原来的车一年也就八九千公里，现在可以用电开，所以开的多了，但也不至于一年三万公里的
回复发表于2022-07-12任意3万公里说的是hev模式，ev模式的里程不算在其中，今天刚试驾销售跟我说的，不知到真假
回复发表于2022-07-16
我天天ev开
评论发表于2022-07-14老胸，我已经开始后悔没买纯电了
回复发表于2022-07-14我无所谓，反正有家冲，我主要不喜欢里程焦虑的那种感觉
@等车弟总弟：老胸，我已经开始后悔没买纯电了
回复发表于2022-07-14
中控的木纹装饰是出厂自带的吗？感觉比塑料高光的黑色好看很多
评论发表于2022-07-12是的 棕内是木纹 橙内是那什么碳纤维
回复发表于2022-07-12自带的，挺有质感
回复发表于2022-07-12
你们有没有发现，发动机介入后方向盘有震感，纯电模式没有
评论发表于2022-07-12发动机介入有时候会方向盘有震动感，有时候又很安静，仪表提示为了保养要切换成hev模式方向盘震动的概率大
回复发表于2022-07-12安静的时候是发动机停了，不知道大家是不是都这样
@等车弟总弟：发动机介入有时候会方向盘有震动感，有时候又很安静，仪表提示为了保养要切换成hev模式方向盘震动的概率大
回复发表于2022-07-14
自动切换的很费，起步就启动，停车就熄火。
评论发表于2022-07-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页