按这个能耗的话。你标准版60度电池大概可以堵70个小时。也就是三天多的时间一直在车上。

你这应该是显示错误，电车最大的能耗就是行驶，车子不动哪来那么大的能耗，就算全程空调功率也没那么大

你的算法前提是这几十公里得堵几十小时才能成立，偷换概念，绝对不是车主

一个小时0.85度电，标准续航60度电，可以支撑70个小时，你却和我说电车怕堵车？

空调用了

很正常啦，你堵了差不多一个小时，空调一个小时耗电也差不多要1度电了，你这个还好啦，不到一度电。

别说公里，说小时。堵着不动空调还是要走点关系的。

有一次去超级充电桩充电，开启预热电池，开过去几公里能耗特别高，跟楼主的能耗差不多。后来就没有再用这个预热功能了。开了2万多公里平均能耗128

电车不怕堵车是因为走走停停的那个停，就没有电耗了，油车还得怠速耗油，还有就是有动能回收可以回来一部分能量。别的没有区别，电车油车都是60到80匀速省，堵车都费，只不过没有油车那么费罢了。

所以堵车几十个小时？[狗头]

我算是看明白了，现在阻碍电动车发展的不是三电也不是质保，而是智商和学历，楼主应该是明白人

那是空调吧？

在现在油价下，电费相对便宜，几乎相当于不要钱

0.85度电56分钟。高吗？车子几十度电，够你堵几天了。

我在机场停车吹空调等人一多小时，耗了一度电，耗电量高达1kwh/0km，吓死我了，一米没走

搞得堵车的时候油车不烧油一样。

堵车不费电，比油车好多了

哪个城市有几十公里的这种路让你开？

你开空调不用电呀

kwh是一度时，你显示的852是wh，差1000倍