喜提领不凡虎年纪念版

好事多磨：2月底下订赶上了虎年纪念版最后一天，3月疫情去不了4S交大定，4月18号交完大定，遇上芯片荒，5月底车到店，提车啦（图一）就问帅不帅。 选车路：预算30w以内，最好25w以内，首先排除日系与某众，日系于情于理都不能买，别问为什么，某众已经不是以前的某众了，减配起来，亲爹都不认。我上一辆车是C4世嘉18款，行驶质感同级合资车无敌。本想上508顶配，自己是爽了，但是掀背对我来说是刚需，然后又试驾了4008GT，不是很喜欢SUV坐姿，就因为这 我还去试驾了一下大众CC，变速箱的顿挫感，套娃内饰，劝退了。然后凡尔赛出来了，真的完全长在了我的需求上，高离地间隙，轿车坐姿，后掀背，哈哈哈，就他了。 用车： 发动机：全时T涡轮增压，1000转涡轮介入1750转峰值扭矩，173P。几乎除了怠速，你只要踩油门，几乎都伴随涡轮的加持，轻快。发动机声音好听。（匈牙利某马1.6T上的就是这款）高速120，发动机2100转，这款二代半的1.6T发动机早已不是高转速了。某众CC，2.0T，低功185P，差12P，差6/8w 变速箱：还在学习中，刚提车的时候 拖曳感明显，慢慢的越来越轻，顿挫当然是有，开手动都知道1.2档最难挂，它也一样，特别是你连续低速刹车加油刹车，会有感知。这款发动机与变速箱的调教就是你如果温柔开，感觉像自吸那种。 底盘：PHC液力魔毯悬挂，配上山东的高速，真是魔毯的感受，随路面起伏，又十分可靠。YYDS。 缺点：1、冷启动会有轻微共振轻微抖动，好理解：是油车必有共振，再加上凡尔赛底盘软，就会有一丢丢放大效果。怠速降到800转，世界立马安静，我都是中控放大半瓶矿泉水，专门观察其抖动。 2、这车上高速开ADAS配合魔毯悬挂容易犯困😪，太特么舒服了。 3、加速线性，市区跑容易超速... ...前天晚上，两个红绿灯，崩了一辆迈腾，我就权当他是1.4T吧，黑天没看见数字。 目前遇到的问题： 1、导航死机两次，断网一次，断电反省都好了。汉化来的车机版本，原谅他。 2.长时间熄火开着车门，会有电路保护，电动尾门会失效，如果双击前按钮不行，就要发动一下车，就好了... ...这不是毛病哈，是法国人的一种保守。 3.提车完全没优惠，增了我全车玻璃膜，我拿去抵钱上了个好一点儿的。 4、黑顶夏天太吸热了，谁让黑白配帅呢，忍了。 以上就是我目前的感受，坐标山东潍坊，欢迎交流。