领克01车友圈

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都2022年了，领克新车怎么还是用3缸

2022-06-10发布于：领克01车友圈

#领克01问题吐槽看了5月份销量，领克 01不到100，06 phev销量空白，不知道是合并给06燃油了，还是出于什么原因官方未公布。看完了这两天领克的2场发布会，想不明白都2022年了，还拿3缸机出来打？？？就算有N个新技术，消费者不买3缸机的帐，吉利能不能上点心

作者提到的车系：

领克01

3.94分

最低售价：	14.28万
最高降价：	1.70万

询底价

参数图片车友圈问答二手车（377辆）

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snxx8888
皓影车主·车龄半年
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3缸的混动，注定凉凉
评论发表于2022-06-10
- AX54
  3缸还真就适合混动
  回复发表于2022-06-11
- 该死的户籍
  什么叫适合，你看不到奇骏三缸后的下场，但车企应该深有感触才对。之前年销10万价格坚挺，现在没挺过半年停产，你以为是奇骏的三缸不好吗？是三缸机想卖四缸价格，正如现在的吉利，想溢价想疯了，一手好牌看看最后打成啥样吧，沃尔沃的技术看看还能吃几年。
  @AX54：3缸还真就适合混动
  回复发表于2022-06-11
博学埃文1T5
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三缸不三缸的到不是关键，主要是价格有点飘了。三缸1.5十电机和燃油版比的话价格应该同步才有优势。
评论发表于2022-06-11
- 该死的户籍
  就是，定价太飘，没意识到市场的残酷，发布会上还嘴硬主要交欧洲市场，你看看到时4s都亏不下去了，还能再次达到现在的高峰不
  回复发表于2022-06-11
- 我是路人LLL · 领克09 EM-P车主·车龄1年
  第一个这个是批发不是终端，本来就是在换代中。第二个现在欧洲每个月能卖小2000台吧，可以的很。
  @该死的户籍：就是，定价太飘，没意识到市场的残酷，发布会上还嘴硬主要交欧洲市场，你看看到时4s都亏不下去了，还能再次达到现在的高峰不
  回复发表于2022-06-11
等风的旗GT
博越车主·车龄3年
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都等着新款呢，当然没有销量。领克本身就是小众品牌。又不是全系只有三缸机。只有中国三缸机不好买，欧洲三缸机的车卖的很好。领克01是全球车型，不是中国特供车，不能只针对国人。
评论发表于2022-06-11
海鱼梦工厂
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部分消费者不买人家早就想到了，但是不影响这台发动机和混动系统的优秀，这个价位段有燃油版强烈支撑，并不需要用混动系统车型掀起什么波澜。之后会把成本更低的四缸1.5TD发动机和还未发布的单行星齿轮组混动系统下放到吉利的低端车型来打市场，吉利的市场策略根本不用担心，别忘了人家老总是干什么出身的～
评论发表于2022-06-11
大轮儿哥
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定价比星越高，空间还不如
评论发表于2022-06-11
- 小翼要进球
  买车只考虑空间吗？那不如买个客车了。。。品牌价值，用料做工，配置。技术，底盘都去对比就知道值不值。。。当然因人而异，你不在乎这些的话，就肯定不值
  回复发表于2022-06-11
- bjokovic · 领克01车主·车龄2年
  要空间买五菱
  回复发表于2022-06-16
晚枫4943
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有三缸版本，跟四缸版本，看市场消费掏腰包说话，一方面只是拉低售价门槛！
评论发表于2022-06-11
啦啦啦我是你大哥
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直接拿的星悦L的雷神。
评论发表于2022-06-10
tyh2050
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如果不告诉你这是三缸，不就行了。又不抖
评论发表于2022-06-11

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