昂科威10W左右寻找有缘人

不知不觉我要把宝贝卖掉了，时间过的可真快啊。 2017款20T昂科威精英型 转眼购入紫威大块头已快5年，里程数已快11万公里，需要给它做个大保健。平时上班代步，南宁桂林跑来回700多公里。跑高速才能体现美式车的驾驶乐趣，市区代步这个大块头真不灵活。 　　作为一个20年驾龄的老司机，总结下用车感受。昂科威外观美式车的肌肉感实足，稳重大气偏向商务感。内饰环抱式中控台设计感十足，座椅如沙发也是美式车的标配。车内空间够大，商务家用两相宜，就是后备箱空间小了点。动力方面20T涡轮增压动力澎湃，随叫随到，起步当然没轿车快。方向盘指向有点飘，可能是SUV的缘故，指向没有BBA轿车那么沉稳明确。综合油耗百公里9.9升，按当地油价大约0.59元每公里油费，对这么个大块头来说油耗还能接受。 最满意的还是霸气的外观,驾驶的愉悦感,四个门用料扎实,有厚重感,关车门就能感觉出来,电动尾门也很实用。 油耗9.6以百公里,在可接受的范围。车子的静音做得很好,即使提速的时候,声音也是比较柔顺的,行驶有高级的感觉。 最不满意 座椅只有加热功能,没有通风功能,现在中午头已经开始感觉不够用了。发动机启停有点鸡肋,现在车都配备这个功能,可真心觉得不好用,在坡上停车的时候,启停的瞬间会溜车。 操控： 上山的路被水冲出了很多大坑,需要沿着坑岩跑,抓地很稳,给人一种安心的感觉。底盘紧凑,过坑的时候有张有弛,车身很稳。悬挂属于城市类型的调教,小坑小洼过得时候像有橡胶垫着的感觉,有起伏,又被过滤过。过大坑的时候,也能感觉到底盘强劲的支撑。开城市路段还是很温柔的。 刹车比较硬的,轻踩就有反馈,要想急啥,就得使劲踩才能踩到底。 方向盘指向精准,这么大的一台SUV,还是能按自己的心意转向,跟开轿车没有区别,很好开。 今天在洗车的时候我看了一眼它，它就像我的亲人一般，舍得舍得，有舍有得，希望它找到有缘人。