现在市面上“数得着”的中高档车，一般都是历史悠久，来头不小。就拿别克君威来说，它是一款诞生于1973年的中档轿车，一开始就是“中型豪华轿车”的代名词，经过了将近五十年的不断更新，别克君威从两门轿车到四门轿车，从后驱到前驱，从8汽缸到6汽缸，从美到欧洲，所有的变化都表明了别克的与时俱进，同时也为君威的发展指明了道路。到现在为止，这款汽车已经发展到了六代，并且在中国经历了三个世代的变化。 作为别克汽车品牌中的一员，君威一直秉承着一种紧跟时代潮流的精神。到了2022年，君威的新品就已经上市了，一共有三款，价格在19.68-24.98万之间。全新的君威在舒适，安全和内部质量等多个方面都得到了提升。君威能否让您满意？我们今天就拿君威652 T的新车做个例子。 君威是不是很适合现在的口味？ 君威的外观采用了一种雕刻的美感，将运动元素与奢华的气息结合在一起，让它看起来更有吸引力。正面采用了锐利的盾形造型，前进气格栅呈点阵状分布，并配以镀铬装饰，给人一种极具艺术气息的感觉。细节部分，在前灯的下方，一个展翅的 LED日间行车灯，以及在格栅内部的飞翼镀铬装饰，一气呵成。 车身的侧面线条流畅，线条流畅，车身修长，重心更低，符合空气动力学，给人一种轻盈的感觉，又给人一种豪华轿车的感觉。18寸五辐铝合金轮毂，彰显出运动风格的典雅和简洁。尾部的设计充满了层次感，尾部像是一个小小的鸭尾，给整个车身增添了几分生机，双翼式尾灯和 LED大灯相互呼应。此外，君威还增加了后备箱的电动启闭功能，让驾驶更加方便、更加舒适。 内部的设计很简单，整体风格都是一样的，但做工精细，摩卡的棕色麂皮座椅，宽大的包覆，手工法式手工缝合，都能给人一种奢华的感觉。另外，采用了倾斜的中控屏，方便司机操作，配以 ETRS按钮的电子档位，给车内带来了很好的科技感。 配置全开，君威是否能够满足时尚精英的需求？ 君威是一款时尚的中级车，它配备了六气囊，被动式行人保护，数字胎压显示，全车安全带未系，车身稳定，并线辅助，定速巡航，电动天窗，带 AQS空气质量控制的双区独立自动空调、可防御 PM2.5的空调滤芯、无钥匙进入+一键启动、发动机启停、前排座椅加热、皮质多功能方向盘带换档拨片、8英寸中控彩屏、导航、车联网、 LED大灯等配置；除此之外，全新的君威还配备了无线充电面板，电动尾门，还有流媒体式的内后视镜，这些都是以前只在高端车型上使用过的。 在连接配置上，君威配备了别克最新的 eConnect连接系统，支持 Apple Carplay和百度 CarLife的地图，同时还配备了百度 AI语音助手，拥有自动语音识别功能，支持多人聊天，可以扩展应用，也可以不依赖导航和音乐，只是 UI更加简洁，更加注重功能。此外，君威还搭载了一款全新的安吉星全时在线助手，可以通过 APP实时了解车辆状况，还可以遥控车门、规划出行等功能，同时还可以提供100 G的车载网络流量，终生免费。 配备了高清晰度的内置后视镜，内置了一个高清的广角摄像头，可以将后视镜的后视镜放大三倍，可以有效的清除死角；它还支持普通后视镜和流媒体一键切换，并增加了亮度，在光线不足的情况下，提高了屏幕的亮度和细节，在雨天也能看得一清二楚；同时，采用高清晰度高动态范围技术，可自动调整亮度对比，抑制强光、炫光，即使在夜间、隧道进出口等光强变化情况下，仍能保持清晰、柔和的效果。 君威的操控，真的是完美的吗？ 动力部分，君威652智享版搭载了通用8代 Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，发动机采用众多先进动力科技，可实现低速高扭矩、高速大功率等特点。其最大功率为174 kW，可在1500-4000 rpm的转速下，最大扭矩可达350 N. m，加速和百公里加速只需要7.1秒， NEDC时百公里油耗降到6.6 L；采用9速HYDRA-MATIC智能变速器，使用户在驾驶过程中感受到澎湃、顺滑、高效的动力。 它的动力与这个级别的车型相当，它的底盘表现也相当优秀，尽管是前麦弗逊/后多连杆独立悬挂系统，但是在车身的前8和后4处采用了全新的全框架副框架，为车身整体奠定了坚实的地基，并明显提高了车身的刚度，同时车身 H点离地高度降低29 mm，带来更扎实的底盘素质；让使用者体验精准、扎实、有趣的驾驶体验。甚至超过了大部分的同类产品。 综合之前的表现来看，君威的整体感觉还算中规中矩，外观时尚动感，内部设计也是别克的一贯优势，做工和用料都很不错，智能技术也很先进，无线充电、后备箱电动开锁、内置后视镜，更能满足年轻人的需要。此外，动力操控也是这款车的一大亮点，652 T的2.0T发动机，更是让它更有“中高档”的身份。总体来说，别克君威是别克进军中级市场的重要产品，它的综合性能和价格上的优势，可以