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充电桩安装
2022-04-28发布于：宝马iX3车友圈
由于疫情原因，提车两个月后的今天，终于把充电桩安装完毕，过程挺坎坷，跟宝马车友们分享一下。我的ix3是停在地下车位上，还好，当初买的两个车位有一个是相临柱子的，所以充电桩安在柱子上。首先，与物业沟通，一开始物业不同意安装，理由是不便于管理，有安全隐患，日后打算统一安装。我没有同意，观点是“物业安装充电桩可以，没有使用隐患，而业主安装就有，都是供电局提供服务，结果却不一样。另外，统一安装也没有时限，导致业主充电不方便。”后来经过协商，要我提供一份安全隐患负全责的承诺书、相邻业主同意意见书等材料，才取得物业同意安装充电桩的意见书。然后去所属地供电局申请安装电表。4S店提供两种充电桩220v和380v，果断选择380v，因为充电快，同样，相应的费用也提高了。宝马厂家免费安装提供40米线，可离我车位最近的配电室距离有60米，这样，个人需要承担20米的自费线，75元一米，共1500元，要穿过三道墙，每道墙打孔200元，一共600元，充电桩保护箱安装费100元，最终一共花费2200元安装费（够我一年多充电了）。给车友们个建议吧，其实没必要安380v的充电桩，快也快不到哪去，而且可以随时充，也不用每次都充满，反正我有点后悔
作者提到的车系：
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380和220的表 ，电费是一样的！我也是装的380的，现在是比220的快不了多少，但是IX3是最大支持21KW的充电功率的，以后要是OTA解除现在11KW的限制了，那跟220的差距就大了！所以能装380的就不要考虑220的！
评论发表于2022-04-29这个我还真不明白，谢谢分享
回复发表于2022-04-29现在所有交流充电桩就是个电源开关，交变直的充电器是在车上的，就目前技术通俗讲，功率和体积成正比，也就是说这个上车就已经是固定多大功率了，后期ota 的可能性无限为0 这也是为什么一些低价车没有交流口. 但是这个380和充电桩是个好东西，为以后留下了好底子，而且就交流电来说，这个充电桩已经是业内Top 级别了，更高功率就要上直流充电桩了，也就是俗称快充了.
回复发表于2022-05-03
箱子免费的吗？漏保也免费的吗？漏保那个塑料盒子也免费？
评论发表于2022-05-24快了接近一倍速度。还后悔？5小时充满。临时冲1-2小时短途够用，不按380才后悔
评论发表于2022-05-13我这只给装220电表
评论发表于2022-05-24充电箱是一起送的还是需要另外购买？购买价格是多少？
评论发表于2022-07-13
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