2022-04-10发布于:捷豹F-PACE车友圈
今天去分别试驾了FP3.0顶配,GLC260,X3顶配。 感受下来,宝马无愧驾驶者之车,操控和动力响应基本无敌,底盘过颠簸路非常紧凑,很稳,但空间是三个里面最小的,甚至可能不如B级轿车。舒适模式下动力已经很足,切换运动模式后动力响应及其迅速,驾驶很激情。内饰无甚亮点,中规中矩。 奔驰操控中规中矩无亮点,动力并不弱,踩油门推背感还行。底盘舒适,滤震比较彻底,内饰完全没有感受到豪华感,不符合身价,廉价的感觉,尤其是黑内,座椅一股子20万合资车的感觉。中控部分的豪华感觉徒有其表,没有质感,全是塑料,座椅仿皮。但空间确实无敌,后排空间接近XFL的水平,实在够大。中控操作有三种方式,便捷性无敌,可以盲操。 最后说说FP,内饰的豪华感最强,外观帅气,气场最足(引擎盖的缝隙大的有点离谱,我还以为没关好)。驾驶感受一言难尽,和我之前开过的包括这次试驾的宝马奔驰差异巨大。油门非常沉重,轻踩和没踩一样。前1/4几乎没有什么响应,踩过1/3开始缓缓有动力输出,再往后开始源源不断。没有非常深踩,动力感知体会不深,方向盘指向比较精准。运动模式切换下,也没有非常大的感受差异。不知道是什么情况,但内部静音比想象中好,底盘滤震也比想象中好,没有那么硬。最大的问题是,没有体会到很强的操控和动力。中控帅,但估计操作体会不会很好,扶手箱空间小的离谱。 下周准备再次试驾一下FP,把没体会到的重点试一下。
你的体会完全正确,完全感觉不到30双增压,必须深踩,这种适合长途旅行,不适合城市游走,还有你不觉得制动也差吗?宝马虽好,漏油没商量,现在故障率很高
制动我觉得还可以,油门应该是比较特殊,和多数车不太一样
制动确实缺少信心
Fp操控最好,但是空间最小,另外,你那3.0对260,根本没有可比性!你应该对比300,260空间最大!豪华感和中控的适用性绝对Fp最好
300和260空间没有差别,只差动力和一点点小配置。FP内饰确实豪华,但大部分靠触摸键,GLC的屏幕中控方向盘按键,三个地方都能操作,便利性强了太多。 FP空间比X3大一些,后排差不多能多一拳。操控我还要再试试,这次FP的体验不大好。
挂s,选动态模式,试下就知道了。
@花田里的晨曦:300和260空间没有差别,只差动力和一点点小配置。FP内饰确实豪华,但大部分靠触摸键,GLC的屏幕中控方向盘按键,三个地方都能操作,便利性强了太多。 FP空间比X3大一些,后排差不多能多一拳。操控我还要再试试,这次FP的体验不大好。
你赛道模式挂s档试试
有单独的S档么?这个倒没注意,我只是切到了赛道模式。X3是切换运动模式就好像换了辆车,非常激进
有动态和s可以两个可以挂
@花田里的晨曦:有单独的S档么?这个倒没注意,我只是切到了赛道模式。X3是切换运动模式就好像换了辆车,非常激进
FP的底盘感受接近X4,非常紧致,驾驶位空间不算大,找了半天没找到合适的驾驶姿势(身高186)。油门偏重,要用点力的,起步不窜,运动模式3.0的推背感十足。可惜没有2.0的试驾。
从没接触过这么重的油门
驾驶位是不是觉得窄,可能是座椅包裹性太好了,坐起来我觉得还挺舒服的
GLC的后排座椅怎么设计的你有没有发现?GLC空间不比F- P大
这倒没有仔细观察,只是觉得GLC的座椅单薄且廉价。但GLC的后排真的好大啊,前排驾驶位调整正常位置后,后排空间几乎和XFL不相上下。
GLC坐垫缩小。视觉效果。你下次去看可以对比一下。还有就是运动行SUV跟舒适型SUV对比就不一样了。F- P对比GLC轿跑,X4。就很明显了
@花田里的晨曦:这倒没有仔细观察,只是觉得GLC的座椅单薄且廉价。但GLC的后排真的好大啊,前排驾驶位调整正常位置后,后排空间几乎和XFL不相上下。
fp后排都很小,x3更小?
我也没想到X3后排这么小,FP我个人感觉空间够用,只是谈不上宽敞
至少比x3大一些咯
@花田里的晨曦:我也没想到X3后排这么小,FP我个人感觉空间够用,只是谈不上宽敞
只能说你不会开车,肯定是捷豹好开
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