2022BYD唐EV，破镜重缘。

22唐EV预售顶配35w，比21款唐EV顶配贵了4w，升级了 1、电池续航+100Km 2、电控主动悬挂 3、丹拿音响 4、增加前倒车雷达、横向刹车预警、自动泊车等智能驾驶软件 5、热泵+脉冲高功率自加热刀片 6、HUD抬显（据说没增加） 增配成本推算不超2w 你说的惊喜是指价格还是配置呢？ 讲真 1、还是电池放在底盘下面，不是一体化电池车身。 一句话：还是时刻要预防触底。 2、电控悬挂：一堆感应元器件+FSD阻尼，减少了弯道侧倾，原21唐DM迷鹿测试77Km/时，加了电控悬挂，还不增加到80Km/时左右，但你能感觉出它变成了性能车？ 一句话：底盘行驶平稳性增强，但体感舒适性未得到完全改善。 原诟病唐底盘滤震性差，影响乖坐舒适性和驾驶脚感，脚底一直能清晰感应到Pin繁细碎震动没有因为电控主悬挂而完全改善，提高底盘行驶舒适性，除非改双叉臂或空气悬挂。 3、丹拿音响，为啥就不能加个主控降噪，提升NHV感受呢？光音响音质殿堂级了，可速度上去后风噪、胎噪没改变啊。 一句话：发的“声”变了，听的“声”环境没变，还是不舒适。 4、脉冲大功率、大容量刀片+热泵空调，北方冬天+高速续航还打5折吗？ 一句话：北方冬天行驶里程改变提升了多少？ 5、唐DM因为有后桥差速+超级电四驱，使越野系统极为强悍，看看“成佛坡”，那E∨缺了后桥差速呢？成佛坡还跑的动吗？ 一句话：缺了后差速的超级电四驱比特斯拉Y、汉兰达、塞力斯等又强了多少呢？ 弄些黑科技噱头，增配加价不要紧，关键增加多少实用或体感明显改善的东西。 BYD，想说爱你不容易啊。