k5真的不能和阿特兹比吗，怎么选

销售哪来的自信？我的18款阿特兹，拥堵路段滑行的时候，2挡，每次！每次！只要点油门就有顿挫，保养的接待说通病。前面的那块塑料保险杠下垂还是什么原因，导致发动机盖开口的位置缝隙很大，又说通病。后视镜折叠，电机换了第三个，好又是通病。

问就是k5。毕竟近5米长的车身+溜背造型+新logo夺人眼球

喜欢哪个买哪个，没必要听别人的，别人给你的答案都是别人喜欢的

真心选择阿特兹的不会和k5比，都来和k5比了就不适合阿特兹了。都买马自达了，就不要考虑性价比的，马自达买的是喜欢。

17年买阿特兹就没考虑过K5，去年换车就直接豪华了更加不会考虑k5 不过这个可能和我本身一直看不大起棒子有关系吧手机也从没看过一眼三星的

什么时候K5落到和马自达一档了

这种销售讨人厌

肯定买2.0T的K5啊，阿特兹那个老头乐，同级别圈速最菜，还天天说操控

意大利友人中文不错

阿特兹的确比K5低一个档次。

论颜值操控阿特兹30颗没对手个人认为，变速器太聪明了，奔驰的1.8T加双离合都没它匹配得好那么顺，还换档那么快，还没得顿挫，阿特兹后排空间我觉得家用够了，反正我187体重187前后排都够坐没问题，动力反正只要舍得踩那还是够用的没问题，底盘的整体感也很好有韧劲又不死硬，K5不是一路货色，508同比508后排还糟糕点儿，底盘也很整，很有韧劲，整体比阿特兹硬，硬在轮胎，可惜变速器加涡轮机起步地板油，反正傻傻分不清，思考2秒左右才有反映，阿特兹不会油门给多少有多少，甚至你可以随心所欲挑逗油门，它也能给你足够多的反馈，哪怕是在高速80要超车踩3分之一的油门可以直接给你退到3档或2档，瞬间就完成了超车，涡轮机都要等一会儿思考一下人生才会有反映，如果喜欢阿特兹那就直接上2.5的就行，异响那玩意儿太高深了也凭运气

买阿特兹的一般都是和3系，C级，A4L，718，吉博力等对比

上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞，偷车不偷马自达！

2.0t完爆它。

能，凯酷0－100跑的比阿特兹快

对不起 K5 销售飘了

人家4s说的没错，不和k5比，可能是阿特兹的档次不如k5

其实，很多人都没真正横向对比过，我当时算是把几乎所有主流合资b级车都试驾过了，除了凯美瑞实在价格虚高外，大部分车贵有贵的道理，譬如380迈腾，明显比2.5阿特兹加速快+舒适强，但跟混动雅阁比就各有千秋了，雅阁低速起步更快更省油，迈腾高速更稳。 通用两悍将，迈锐宝和君威，隔音居然很一般，迈锐宝甚至比较差，起步比大众更迟钝，动力都压在中后段，感觉城市里憋的难受，而且拥堵的城市油耗一塌糊涂，我试驾的时候停停走走14，雅阁才6，380迈腾9+， 韩系车k5很明显不如索纳塔好开，两个店开在一起，我开完索纳塔开k5，感觉k5各方面都比索纳塔稍微差一点点，而且韩国车，除了价格，我没感觉出哪怕一点儿优势，隔音、滤震、油耗，同级别中游，甚至中下水平。 最后说下凯美瑞！丑，慢，不顺，这个混动素质跟雅阁比都没法比，不过油耗更低一点貌似。 最后说下，日系三强的沙发人机工学，简直吊打其他品牌，特别是本田，感觉数码宝贝超进化了。。。。。

喜欢马自达的基本都不会问真的是那种初恋的喜欢 这边建议还是别买阿特兹了 买了后面大概率会后悔

阿特兹沦落到要和屌丝三宝比了？