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#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 马自达6阿特兹2017款2.5尊崇 魂动红 今年40岁了，我家老6也已经六岁了，出生于2016的它载着我和我的糟糠已经走过了16万公里，抖动的前轮、疲软的刹车、饱经沧桑的轮毂和千疮百孔的轮胎标志着老6已不再年轻。人到中年的感...查看全文
#用车感受本人90后，现为2020款马自达阿特兹2.5尊崇版蓝色车主，目前行驶2.6万公里。 14年出了社会，因为工作需要，巨资购入一辆四手名爵3，白色手动挡，四个轮胎三种品牌，能修的地方都修过，备胎坑里一把烟头…车况不说了，一言难尽，但是这辆车让我遇到了女朋友，也是现在的老婆。 2015年，工作原因需要一辆空间较大的车，于是又巨资购入一辆二手起亚智跑，因为这车是从当时一个合作方手里买的，价格相对正常，又是个人一手车，就比较放心，后来偶然发现，此车上演过现实版25%偏置碰撞…… 在2019年，事业小有所成，也娶了陪伴我五年的女孩子，决定买一辆新车，真正有一辆属于自己的新车，当时预算60万，对，你们没有看错，就是60万，鄙人已经瞄准了奥迪s4，当然这也是我当时除了房子以外的全部家当😂 提出想法后老婆却极力反对，她是个非常务实的人，老婆规定最多30万，因为此事我俩产生过分歧，购车事宜也一拖再拖。终在20年疫情来袭，生意遭遇重创，祸不单行，也是在这个时候，我才发现起亚副驾驶a柱有过大事故，虽然当时挣不到钱，但我真不敢拿着家人的生命安全开玩笑了，但是此时购车预算直接降到了20来万……😭 20年3月，本地疫情好转，老婆上班我在家闲着，于是我一个人开始看车，20来万价位的车基本上试驾便了，有的还试驾了三四次（本人脸皮厚），迈腾 帕萨特 亚洲龙 凯美瑞 雅阁 君威 君越 天籁 508 阿特兹 蒙迪欧 金牛座，都试驾过了，话说金牛座是真不错，但是外观内饰实在是不喜欢，最后决定是阿特兹2.5，因为最好看，也最好开（个人体验哈），选择尊崇是因为有360影像，老婆驾驶技术不太好…… 全款落地21.5，蓝色，因为老婆是公务员，厂家返5000元，最终落地21万元。 再来说说优缺点，大家有不同意见也可以一起分享 优点:外观深得我心，家里人也觉得非常漂亮。 内饰设计简约，我和老婆都喜欢简约的风格，内饰用料在同级也不错，翻毛皮实木板和软材料大面积使用，能摸到的地方硬塑料很少。 马自达6at果然名不虚传，反应非常灵敏，降档相当积极，中段加速给力，发动机声音感觉动力澎湃，属于自嗨😂。 360影像可以随时呼唤，车机反应挺迅速，支持触控和中央通道的按钮双操作，非常人性化，而且这个按钮操作真的非常舒服，用顺手后再也没用过触控。 配置在同级日系车相比比较丰富，纳帕座椅，通风加热，带导航的抬头显示，360影像，液晶仪表盘，双层玻璃，定速巡航，Bose音响这些应有尽有，尤其是座椅记忆，两个身高体重不同的人开真的非常方便。后排虽然空间不大，但是座椅角度 坐垫长度这些设计的不错，坐着很舒服。 缺点:车内储物空间可怜，车门储物格只能放一瓶水，扶手箱也是小的可怜。 360影像的画质感人，不如我同事200块配的淘宝货，只属于能看的水平。 氛围灯感人，有多少车友跟我一样刚开始找过氛围灯的开关。 后排中间的凸起太高，可能是为了底盘的平整度，可以理解。倒车灯只有一个，且亮度感人。usb充电口的位置，太过于反人类设计，居然扶手箱里面，后排也是一样，刚开始找了半天，还以为被骗了。车机灵敏度虽然不错，但有时会死机，屏幕上只有一个车标。车漆太软，很容易被刮花，洗一次车就能花一遍，两年多已经成大花猫了。 车窗控制按钮和档把周围这些经常触摸的地方，居然是钢琴烤漆这种东西，很容易留下指纹且刮花!，强迫症表示难以接受，贴了膜感觉好多了。 Bose音响的音质，听着还可以，但总感觉缺了点什么，说不上来。 原厂的优科豪马轮胎，两个字形容，狗屎 打算磨的差不多就换。 这辆车总体来看我个人比较满意，没有什么太大的槽点，也没有什么太大的优点，很多人说的动力弱，我个人觉得动力还可以，车里坐五个人（一个是小朋友），后备箱里塞的满满当当，开着空调走国道自驾游并没有动力不足的情况，网上说的异响、转向机什么的问题也没有遇到过，希望以后也不要出问题。至于操控性，我不太懂，也开不出来，就是感觉好开，顺手，底盘有点硬但可以接受。 去年过来，和老婆两人也存了一些钱，因为我们没有房贷车贷，双方父母手头也宽裕，近两年也不打算要孩子，所以存钱相对容易，打算今年再购入一辆豪华品牌的轿车，阿特兹就给老婆上下班代步用，我们这小地方购车上牌没有什么限制，目前看好华晨宝马530li和进口奥迪a6旅行版，估计要等到年底，因为大部分存款购买了一年的银行理财产品。 最后祝买了阿特兹的车友，打算买的车友，不买的兄弟以及喷阿特兹的大哥，家庭幸福，工作顺利，生活如意! 非常感谢牺牲您宝贵的时间来看我在这扯淡，谢谢 最后再次感谢各位朋友的耐心观看和@昨天666圈主的肯定😍
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 小时候对这台车印象最深的就是有婚车车队的第一代马6，那个红色是真的好看，包括外观放在现在也不过时，依旧很能打！从那会儿起就有一个小梦想，就是手头有钱了高低给有一辆马6～ 现在也算是完成了儿时的小目标，提了一辆阿特兹，买车的时...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记2015年5月提车至今，阿特兹已经陪了我7年多了，从最开始的小改怡情，到现在的大改贼（伤）爽（身），基本上我把阿特兹能改的方案都尝试过了，虽说从外观来讲，看不出来有哪里改装过（家住地段特殊，外观不能乱动），但是整体的解决方案是经过俱乐部车友...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 提车一个月了，刚好跑了1000公里，顺便来给车友分享一下。 从计划买车不到3月份就开始瞅了，初期一直在app上对比配置，看了很多车，在合资车里感觉阿特兹性价比比较高来着，同价位其他车比着阿特兹差的配置感觉还...查看全文
#2021年度爱车总结一年时光匆匆而去，眨眼之间已经和阿特兹走过一年路了，行驶里程1.8W公里（我怀疑我是跑滴滴的）所以简单的和大家分享一点心得希望可以给要提车或者准备购车的小伙伴一点小小的帮助吧。 为什么购买阿特兹？ 颜值？ 或许是选择的一部分，或许阿特兹不是最好看的B级车，但是肯定是最好看的B级车之一，掀背的车身，流线的侧腰和升级过的中网都是吸引我的购买它的原因之一。特别推荐马自达的魂动红，鲜而不艳，靓而不骚（就是补漆不便宜还只能去4儿子补） 缺点：可能是日系车都有的通病，车漆比较薄稍微不注意开关门就会磕到，也会时常出现莫名其妙的小划痕，夏天的时候蚊虫比较多，跑完山路下来中控网的蚊虫不是很好清理。 内饰？ 这个就是仁者见仁智者见智了，每个人的审美感官不一样，在购车之前我也去看过很多其它品牌的车，首先从中控上来说同级别中某凯、某龙、某宝的墓碑式车机实在让我喜欢不起来，阿特兹的中控屏幕虽然不大但是操作起来还是挺方便的，适合喜欢简约风格的小伙伴。 缺点：必须好好吐槽一下钢琴烤漆，太容易留指纹了，也很容易刮花，后面自己网上买了中控板装上去才解决这个问题。 舒适？ 我购买的版本是2.0豪华，也不知道更好的版本的座椅有没有换过。不过对我来说这个座椅稍微有点偏硬，包裹性不是特别好，也是因人而异吧。隔音效果我感觉也还可以，高速120也没有太大的噪音。 缺点：也不能说是缺点只能说是预算不够，预算够的情况下建议购买尊崇版，有了座椅通风和方向盘加热夏天冬天会舒适的多！ 油耗？ 拿我自己的2.0来说高速油耗5-6个、市区油耗7-8个、上下班高峰堵车多路况不好9个左右（而且驾驶算是比较暴力那种...经常ZOOM）我是很满意着个油耗，能吃粗粮92的油算下来也才5毛钱。PS：2.5的动力更好油耗当然也会高1-2个出来。 缺点：油耗没有缺点！ 操控和动力？ 很多人说弯道之王马自达，因为自己也没开过很多车也无法给出评价。自我感受就是过弯比较有信心，高速120往上也很稳没有感觉到飘（往上是多少也不好说，大家一定要遵纪守法！大概快到2左右，懂我的意思吧哈哈哈哈）2.0我的定义就是家用车不谈动力，0-100加速9-10秒吧，但是ZOOM会让你感觉车很快，PS：ZOOM就是鸡血模式，在行驶途中地板油触发鸡血开关然后再用力点点变速箱会判定进入鸡血模式降2档补油，大概转速7000。会踩上瘾的！当然2.5会更好。 缺点：当然也不能说是缺点，我的定义和需求就是家用车，需要提速快建议选择2.5。 空间？ 规规矩矩，和某腾比起来肯定差一点，但是对我够用了。一家人出行也不会让后排感觉到拥挤和难受，后排座椅可以倒放后备箱空间也还行，没什么太大的槽点。 缺点：方向盘左边的储物盒设计太鸡肋了，除了放张身份证以外就装不下起来东西了，中控箱也不大，只能说勉强够用。 其它优点： 1、拥有30万以内最好的变速箱之一，虽然是6AT但是平顺性和换挡逻辑太好了，基本上感觉不到顿挫，根据个人驾驶习惯变速箱能很及时的降档或者升档，点个大赞！ 2、性价比非常高，我购买的是20款库存车，裸车14万多点落地16万红色加价1K，16万多的B级车还要啥自行车？（坐标四川、汽贸城购买、价格自己聊） 3、保养便宜，免费送了10桶机油，二保小保养花了200块吧，还没有大保无法提供准确价格。 4、全进口三大件，有人说阿特兹有异响但是从来没人说阿特兹三大件的问题。 其它缺点： 1、品牌合并也后也没去保养过不知道麻烦不麻烦，麻烦的话就自己买机油到途虎保养了。 2、购车后一个月出现异响，但是莫名其妙自己好了，到现在没响过。 对于这个性价比来说这些缺点都能接受，总之就是一句话，遗憾没上2.5，但是不后悔选择阿特兹，再给我一次机会还是会选择它。阿特兹没有哪个点是最好的，但是却是最平衡的。 以上就是我的用车心得总结，希望可以给大家一点小小参考作用吧，如果有说的不对的地方请大家见谅。2022祝大家一路平平安安，顺风顺水顺财神！
#提车作业选车历程 大概2014、15年在路上看到魂动马三和马六后，就被这两款车的外观吸引住。到了17年准备入手马3，当时被身边同事喷了一顿，说丰田本田各种好，加上家里原来的老花冠也确实没啥毛病，当时就买了卡罗拉，错过了小3。开了CVT的卡罗拉，需要加速的时候，就听到机舱传来“嘘嘘嘘”的口哨声，不知道是发动机还是变速箱的声音，反正油门我也不敢大力踩，怕踩坏变速箱。实在受不了，把卡罗拉卖掉，准备换一台自吸+AT的。经过一番筛选，锁定2.5的阿特兹、亚洲龙，于是分别去各自的4S店了解了一下。第一次去了中山的一间4S了解阿特兹，4S店的销售员太牛逼，不接待也不介绍，只是坐着闲聊，我只好简单地看了下静态的外观内饰和空间。第二次去了中山另一间4S，销售员也是那种高冷型人才，爱买不买的，让我很长一段时间没再对马自达的车提起过兴趣。亚洲龙经过多次试驾和了解，给我的感觉就是没特点也没缺点，价格高配置不高，汽油版低中配没有抬显没有座椅通风没有CarPlay等等等等，买回去还要加装好多东西，拆多了还异响。现在自吸+AT的车太少了，没什么好的选择，感觉也只好选亚洲龙了。在今年4月，去江门逛gai的时候，路过这里的马自达4S ，进去瞄了下阿特兹，价格22万内，销售员给我安排了试驾。就这一次试驾，我彻底改变了入手亚洲龙的想法，阿特兹平顺好开，油门踩深一些也能在路上蹦跶一下，而且有很多实用的配置。那次试驾后，我眼里只有阿特兹了。多花几万选亚洲龙，只换来大那么一些的后排空间，选阿特兹实在太香了。 提车一周，开了1000公里，有高速、市区、城郊等路况，说说阿特兹各方面的用车感受吧。 1. 价格：裸车18.9万，保险5600，购置税1.5万，全款21万落地。 2. 外观：相对18款，标志性的勺子大灯换成天使眼，少了份霸气，多了些书生气，精致一些。魂动的车身线条yyds，B级车颜值担当之一。 3. 内饰：阿特兹的内饰第一视觉感觉是中规中矩，没有新能源车动辄大联屏双联屏三联屏的惊艳，但并不老气。内饰用料在日系车里比较良心，真皮座椅，中控也有部分皮质包裹。美中不足就是挡把和四个车窗升降按键位置的钢琴烤漆，容易沾指纹和刮花。后排USB藏在后排扶手箱内，满座五个人时，只能靠前排扩展USB接口给手机充电。 4. 配置：尊崇版的配置还是比较齐全的，比较实用的，如抬头显示、自适应巡航、车侧预警、CarPlay、carlife、座椅通风加热等等，真的很赞。各项功能虽然不是那一项配置的一流水准，但至少马自达给车主配上了。不像某田，车死贵，买回去还要各种加装。阿特兹这方面就很省心。阿特兹的车机和中控操作很好上手，很好用，很适合开车时盲操。此处吐槽一下倒车影像的分辨率，哈哈。 5. 空间和舒适性：提车回家的第二天，我就把一家人带上，满载5人，主副驾调到驾乘舒适的位置后，后排的腿部空间和头部空间都是OK的，家里人一米七左右，勉强可以翘个二郎腿，后排中间位置只能坐小孩子了。后排腿部空间跟凯美瑞差不多，凯美瑞略大一丢丢，但比亚洲龙要小很多丢丢。乘坐空间对于家用来说，绝对够用。但如果经常有商务需求的话，可能兼顾不上了。储物空间少了点，差点意思。我特意买了个小收纳箱放后排。 阿特兹座椅不够软，但短途坐起来也还挺舒服的，长途还没试过。隔音我觉得还是不错的，见仁见智吧，风噪和胎噪我觉得还是控制得可以的。 6. 驾驶感受（操控）和动力：本人不是赛车党，开车也比较佛系，跟其他车友对操控的理解可能不太一样。那就谈谈阿特兹的驾驶感受吧，阿特兹开起来是真的太丝滑了，毫无顿挫，超乎我想象。比我上一台卡罗拉还要好一些，卡罗拉偶尔起步和倒车都是有顿挫的，亚洲龙和凯美瑞在我去试驾的时候，低档位和急加速有顿挫感，阿特兹过渡得比较平稳，很牛逼！过弯的侧倾不大，坐后排不会晃得太厉害，就是路况不好的路段，走起来比较颠。动力我觉得很够用了，毕竟只是家用，不是下赛道，市区和高速路超车一点不费劲。很nice。车友们说到的原厂轮胎抓地力不足，暂时还没遇到。 7. 油耗：目前综合油耗百公里9.2，还在慢慢下降。只要不是频繁刹车起步，油耗表现是非常友好的。通畅路段，百公里6个油左右，也只比之前的卡罗拉高一丢丢。很惊喜很意外。不过拥堵路段油耗就挺高的了。 8. 总结：目前为止，阿特兹的表现还是很棒的，好开好用，暂时也没有出现异响和小问题，希望以后也不要出现吧。阿特兹给我的唯一困扰，就是当初拿不定主意选什么颜色，因为每个颜色都特别好看，相信各位车友当初也经历过，哈哈哈。最后祝各位车友生活精彩，用车愉快！ 希望圈主推荐加精。
#提车作业【购车经历】 说起来也是马自达的粉丝，18年就对马自达阿特兹有关注，当时国外新款马自达6出来那叫一个香，瞬间心动的感觉，从那时开始就慢慢关注起来了。 买车需求主要是代步，平时用的也不多，所以第一辆车没什么纠结的，就买自己喜欢的，其他...查看全文
#用车感受先说说为什么买马自达吧，先是打小就受了头文字D的影响，里面的FD太帅了，后来又迷上了极品飞车7和8，最爱用的就是马自达和斯巴鲁，从此一发不可收拾。北京当年摇号政策发布前本来已经看好了马3经典款手动挡，（那会还去看了翼豹，可惜才上班没几年钱不...查看全文
#用车感受自7月19日提车（晶钻蓝）至今，已用车4月17天，用车不算多但也不少，行车6202公里，日均45公里左右。今天与大家聊聊个人用车感受吧！ 1、 关于外观： 曾经有句话叫做“自己选的路，跪着也要走完”，买了以后洗车蓝以后，真的是“自己选的车，跪着也要洗完”，真的，漂亮美丽的东西，肯定是要付出比别人更多的代价，比如混动红，你得多掏三千块白花花的银子，我穷，舍不得银子，所以退而求其次选择了不花钱的洗车蓝，然而在我以为这么帅的颜色居然不花钱的时候，被它好好上了一刻，无情的教我如何洗车，晶钻蓝变成了脏钻蓝，脏钻蓝变成了洗车蓝，不是在洗车，就是在洗车的路上。你说每个礼拜一次真的不算多，但是不打蜡的话，真不经脏，一个礼拜都HOLD不住，所以决定自己洗车，至今，高压洗车机，水管水枪，各种喷头，PA壶，洗车液等等洗车周边，一套置办齐全了，作为车主已经从享受洗车的过程，逐渐走向了厌恶洗车的深渊。 2、 关于车内 其实车内还是有很多东西可以跟大家聊的，先说静态的吧，其实什么奥斯维NU的翻毛皮面料、北海道栓木的饰条、NAPPA真皮座椅之类的，并没有多大的不同，至少我不会经常关注这些东西是否给我带来了高级感，也不会有可能每次都想乘坐人员去介绍这些“有来头”的东西，如果不是真的懂这些东西的人，他坐个运动再坐尊崇，没什么两样了，我们的乘客无非就是亲朋好友为主，之中又有多少懂的呢，说的不好听点，几乎没有！再说说动态的，姑且BOSE音响算是一个亮点吧，毕竟音质是感受得到的，虽然不是专业拔尖水平，但是普通人还是可以感受出它与一般五六个喇叭的区别，其次就是前排的加热通风是可以感受得到的，也挺舒服，算是加分项，再者，就是驾驶人的行驶动态感受了，目前我的车没出现异响，这里不做讨论，自动启停比较鸡肋，我已经使用启停宝关掉了，自动驻车是比较香的，就是没法默认开启，每次得自己按，转向性我比较满意，至少没有大众那么多旷量（仅对比我开过的，看客不要纠结，此处不针对所有的大众车），另外就是油门确实像很多车主说的随踩随有，但是50迈以前还是有点光吼不走的感觉，陡坡无力应该也是自吸车的“特点”吧，也算是我感受到的。 3、 工艺结构 这个我要说一说的是，第一关于工艺，绝大部分几乎所有车主都有说，装配差，各面板之间的车缝大小不一宽窄不一长短不一，可能大家的还算好，只停留在视觉感受上，我的机盖正常关闭下会有部分边沿与机身摩擦，导致产生划痕，尾箱盖下的时候，会与后保杠摩擦，产生摩擦划痕，多达四五处，且四儿子没法处理，计划等严重了，直接找其更换，毕竟不是我非正常使用造成。车漆方面，日系车的车漆确实薄，有人说混动红的车漆会厚一点，其实不然，我售后的朋友说过，基本都差不多，我为什么提这个呢，因为我车身就出现了被碎石弹掉的漆点，直接看到白色的金属底了，同样，在停车场被环卫工的人力车不小心刮了一下，也直接见底，确实是薄。不过呢，底盘算是比较牛逼的，稳定性啥的我不太懂，就不说了，我想表述的是好几次开上山直接石头拖底了，居然也没事，工程塑料的下护板都没有坏，确实保护得不错。 4、 人机互联 硬件部分我就不谈了，什么像素渣、尺寸小、款式旧等等大家都知道，我今天想说的是，车机比较简单，足够日称使用，对我来说已经足够了，而且设计的几个关键点至少我是认可并接受的，比如行驶过程中触控屏禁用，为了安全考虑，固然很好，但是有时候用机械按钮回不到想要的画面，这就很烦人，举个例子，我现在用SD卡或者U盘放歌，但是同时我连接了Carplay手机地图APP导航，当画面停留在媒体页面的时候，机械去不到地图界面，非得停下来触控操作。与部分车友一样，我的也出现过宕机，但是重启以后会恢复，这个只要不是特别频繁，我也不是特别介意。 5、 行驶感受 运动车型舒适性不够，颠簸感比较强烈，可能是2.5车型的车胎45扁平比因素，另外，座椅稍微偏硬，开久了屁股难受，特别是瘦子，座椅也会出现两个股骨坑，让我总感觉它在针对瘦子；行驶中A柱视野遮挡较大，易造成视野盲区，特别是左拐弯的时候，一定要注意行人，我好几次就被自己吓了一跳，所以现在每次左转，我都是小心小心再小心。 今天就说这么多吧，关于个人油耗和养车花销，后面单独再聊。到目前为止，对这个阿特兹的爱仍然多于“恨铁不成钢”，也没有因为周边同事朋友的旁言减少对它的热爱，我就是我，不一样的烟火！ 最后，感谢感谢圈主【昨天006】的邀请与推荐！
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 年初搬家，媳妇与我上班各跑一方，一辆车不够用，第一辆2016款日产逍客2.0低配。 💰费用明细 预算落地20以内，贷款。再高了扛不住。家里已经在还房贷，装修贷每月将近8000。云南四线城市。两人工薪阶层。 🧮选车对比 初步考虑君威君越阿特兹。2022年初半价前几天才与媳妇临时决定需新添置一辆车，共同目标是一辆B级轿车。我的要求是以下几点：一，不买cvt ，也就基本排除了天籁雅阁（因为本人有一辆日产逍客，对cvt 深恶痛绝）。二，只考虑at 变速箱。三，日常使用省油。四，预算20万以内落地。五，动力至少2.0以上。于是开始挑选车辆，大众迈腾帕萨特，空间大，但1.4T不够用，2.0T超预算，双离合不感冒，对大众本身也不感冒。天籁雅阁因为是cvt ，首先排除。蒙迪欧未换代，太丑。别克君威君越优秀，但2.0t超预算，考虑范围内。阿特兹2.5刚好有熟人可以优惠多一些。现代不感冒。带媳妇看车，基本考虑阿特兹与君威君越。君越优秀但预算不够。于是定了阿特兹2.5蓝天运动，排量大，够用，虽然比不过2.0T，但自然吸气绰绰有余，颜值高，变速箱不错，发动机省油。等了两周，2022快过年请假去昆明提车。虽然是一辆库存6月的车，但问题不大。 ✏️新车初体验 转向极其精准。跑了一次长途乡镇路，路况不好弯多，山路，但转向支撑性非常优秀，信心十足，让人感觉这不是一台中级车。 变速箱聪明绝顶，很能理解我的意图，超车加速别嫌弃自然吸气，挺快。发动机声音也不大，比我逍客小多了。长途高速公路稳得很。操控，易上手，没几天就适应了。真皮座椅，新车有一点味道，但散得很快。 📉能耗分享 五一刚刚跑了一次鸡足山，来回650多公里，应该整整一箱油（中间怕不够加了100回来还剩好多）粗略计算的，实际在城里使用大概是8.1升百公里，这个排量油耗在城里算省油了。日常媳妇开，大概三周加一次。每天通行大概20公里。真心比较省油了。 💔爱车吐槽 一是漆面薄，长途时被大车随行石头刮了一点点，撞了一小个点。二是本人蓝色车，容易脏。三是原车横滨胎（第一辆车逍客也是横滨胎）胎噪较大，以后绝对把它换了。 💰晒晒价格 官方指导价199800，提车173000，库存车有优惠嘛。2021款，最后落地195000。 🚘 车辆信息 蓝天运动版2.5。 📅使用情况 没有异响，没有异响。空间嘛，我跟我媳妇都属于偏瘦，家里没有太胖的，这个空间够了。本人1.72，媳妇1.65。 💬 故障描述 没有 📍我要投诉 没有 总结：总之，对这个车还是挺满意的，符合预期。虽然市场占有率不大，但，是很好用的一个车，注意是很好用的一个车。中控虽然小一点，没有那么夸张的大屏幕，但本人喜欢盲操，不喜欢时下流行的大触摸屏。这个级别的车，非豪华品牌就那么几辆，马自达，还是有很多情怀和粉丝的。就最基本的需求而言，这个车，已经在各方面达到预期了。 感谢圈主推荐精华。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 买这辆车的时间其实是去年国庆买的，当时是驾驶证刚刚拿到手，老妈非得让买辆车，说是到时候去哪都方便，过年回家有个脸面，中年人的思想还是这么封建，因为我自己是比较宅的用车需求不大，但没办法胳膊拧不过大腿还是买了。 💰...查看全文
#2021年度爱车总结此时此刻，正因疫情隔离在家中。。。。。。 2021已经结束了，对于个人来说这一年一定是有人因收获而快乐，有人因失去而悲伤！对于我们整个中国人民来说，是团结一心抗击疫情的一年，是艰苦奋斗发展经济的一年。对于郑州的人来说是持续抗击疫情，又抗击暴雨灾害的一年，对于有车一族来说，如果今年在郑州车没有被洪水淹没，那是幸运的！ 7.20暴雨袭击郑州的那一天，早上开着车从家里出发，穿过京广隧道【晚上下班没有再回去，十分幸运，后来好多车辆被淹在这个京广隧道里】，到达公司。一路上挺顺畅的，偶有积水路段，也都轻松越过。然后把车停在了公司的地下的负二，下午两点左右，暴雨持续加大，很快负二停车场渗水了，赶紧挪到了高点的地方，晚上10点左右，大雨依然没有停的意思，再一次挪车到负一，最终车辆毫发无损，度过了这场劫难。当天各种群聊里不断有当地车友车辆被淹，还有车友刚开始被淹，拖车到了4s店，又被整个淹没，还有京广隧道那里都是被暴雨淹没的车辆 一般上企业年底都会要求员工做年终总结，一年过去了，今天也在车友圈主动交个用车总结。 首先用一句话概括下，阿特兹是一辆好看好开的车，不管从外观内饰操控油耗等方面来看，都是拿得出手的，唯有动力稍弱，装配工艺有点渣。 我的用车环境主要是市区上下班，另外偶尔跑个100公里左右的高速。市区行车，虽然阿特兹长4.87米，但是你会觉得开着好像一个4.5米的小车，左穿右插，非常灵活。但是市区上下班高峰期一脚油门两脚刹车的路况，也会让你很难受。 高速行车，80以上再加速其实没有问题，动力还是源源不断，但是速度到120以上时，底盘对地面的吸附能力感觉弱了点，没有那种紧紧粘在地面上的感觉，碰到稍微起伏的路面，有点慌 油耗平均9.2 一般上上下班高峰 能到13个，正常高架桥不堵车的话 8-9个，高速6-8个。算是一般水平吧，个人还是满意的毕竟2.5的排量在这 关于异响问题，这两年阿特兹异响比阿特兹本身出名的多，我的车中间也响过一段时间，轻微的那种塑料件相互摩擦，咯吱咯吱的声音，中控、A柱、B柱都响过，大概有2-3个月时间，后来又莫名其妙的没了，我也没有特别在意过，一上车就听歌，对于驾驶品质，基本上没有影响。 乘坐舒适度方面，稍弱，没有大沙发，也没有阔绰空间，但是一般上家庭用，够了，只要家庭人员身高 都不超过1.75. 如果太高的 就 不建议开这个车了 确实不理想。另外就是底盘以硬为主，有些韧性，但是过减速带这些是邦邦硬，路感很清晰，感觉一直有细微的小震动传到座椅上来。 最后总结，金无足赤，车无完车！适合自己的就是最好的，自己喜欢最重要！ 希望疫情赶快过去，我们可以一起去玩耍！
#黄灯亮起，你会作何选择？20款尊崇，9月下旬提车，5400公里，今天刚做了首保，主要是换机油，顺便调胎压抠石子，未洗车，相信我也是唯一一个提车至首保从未洗过车的奇葩车主了。另外新手司机+新车的组合确实比较无解，简单回顾一下提车用车的历程，记个流水账。 首先是炒鸡曲折的提车经历： 9月4日：预约10号科三考试； 9月5日：上午联系车位，下午签一年租赁合同； 9月6日：上午参加车展订车，下午从青岛返回烟台练车； 9月10日：上午通过科三考试，到车管所打印成绩单，中午找原驾校教练索取档案，下午到车管所交费考科四拿证，晚上返回青岛； 9月12日：上午租车首次上路到店初步验车交首付，再到派出所办理居住证（后丢失身份证，还车违停被贴条3分二百）； 9月13~23日：下载各种共享汽车软件领取新人红包租车练手甚至免费帮共享汽车工作人员调车，包括微型电车、紧凑轿车和紧凑SUV，累计里程约350公里； 9月16日：找寻身份证未果，联系原同事索要集体户口本，打算补办身份证； 9月18日：因异地无法办理临时身份证，加急也不赶趟，遂租车往返60公里到集体户口接收地办理户口迁移手续并办理新身份证+临时身份证； 9月23日：一大早到店选号提车，当天交管系统升级维护，磨到下午3点开始选号，然后提车走人，木有任何仪式； 至此提车终成正果。 然后是用车的关键时间节点： 9月24日：中午满载5人从单位到某会议地点，单程约35公里，在某高校门口误看信号灯，急刹一次，险些撞到右侧车道左转掉头的公交车； 10月1日：往返120公里参加同学婚礼，去程隧道入口前一个路口被导航带偏，被迫左转道直行（未被拍到），返程出隧道同一个路口在最右侧车道未留意位置相当偏左的红绿灯，闯红灯记6分罚二百（此路口甚为诡异，后见有三车同时闯红灯）； 10月2日至年底：平均每2~3周往返烟台一趟探亲，单程约210公里，新手不能上高速，走国道省道县道乡道甚至尝试换路线走过无名道路（简单铺装的村道），长途油耗有记录的最低5.2，平时坐班车通勤，每周1~2次开车，单程30公里，三分之一市区，其余郊区，平均6，最低5.6； 10月15日：根据导航提示，到一条被破坏的水泥路面，需要过一横沟，沟里填有石沙，小心翼翼驶过，幸未伤底盘，右前轮进一大号石子，结构奇特被轮胎卡住，还不至于被甩出，于是车轮转一圈就敲击一下路面，下车查看三次未果，其中有一次忘拉手刹，恰好在下坡位置，溜车数米后救回，第四次下车检查终于解决问题； 1月20日至2月5日：前往南方过年，临走前在车上拿行李叫车去机场，忘记锁车，系统未能自动落锁，猜测是前门非最后关闭导致，所幸无人发现，车上现金物品都完好。 关于一二三四血： 一血：路边无车位，开到一条又窄又深的死胡同停车，无法掉头，倒车时右侧后视镜刮到电线杆，后视镜被挤开并掉小块漆，后重新扣上并用补漆笔补上，一米外摘了300度眼镜看不出异样； 二血：商场地下车库一排车占道停车，左边错车右边盲区，与一妹子停着的大众紧贴而过，前翼板掉小块漆，轮毂将对方车牌螺丝盖帽挤变形，轮毂有划痕，对方几乎无伤，赔一管补漆笔并道歉了事（当时买二送一，还好备货充足），自己又用补漆笔修补前翼板和轮毂，半年没洗已经看不出疤痕了（此事是不幸中的万幸，再偏半厘米就要伤筋动骨，此后特别留意右侧盲区，及时主动开全景摄像头）； 三血：左侧前翼板莫名掉漆一小块，不确定是自伤还是他伤，补漆笔又一次立功； 3.5血：地下车库空间不足，极限前进入库，右侧车身贴到了柱子，幸亏及时刹车，刮掉一块泥垢，车身完好。 其它杂项（供新手参考）： 1.安卓手机用百度carlife破解版可实现手机投屏，可用其他地图导航，不过需要开全部权限才能使用，安全性不明，建议用废旧手机尝试； 2.冬季开暖风到达指定温度，关闭暖风前可以先把温度调低，不然出风口一直出热风； 3.自动驻车配合自启停舒适性很差，加油起步都要窜一下，现在还是习惯脚踩刹车控制启停，缓抬刹车点火再加油起步更稳一些； 4.车联网的话可以下载“My Mazda”App，可以查看车辆位置状态和行驶轨迹； 5.坡道停车先踩刹车挂N档拉手刹，再松刹车挂P档； 6.下坡提前丢油门，坡度陡的话手动减1-2档，比长踩刹车效果好得多； 7.薄胎不太抗造，一熟人奔驰E系，差不多的宽厚比，70码过一横沟爆3个胎，1个轮毂变形，过坑或减速带，提前减速，过坑的瞬间一定松刹车，不然车轮锁住撞击力度更大。 先到这吧。
#用车感受去年10月份买的车子，当时在天籁，雅阁之间不断徘徊，甚至差点入手广汽传祺的GA8，又来在一次车展中，被阿特兹的红色深深地打动了，无论是从外观还是内饰，都非常符合个人的审美，不喜欢大屏幕，再次强调，不喜欢大屏，对称性，有实体按键特点阿特兹直接get到我的喜好了！所以9月直接下定，赶上教师节3000元的优惠，加上中间的谈判，最终顶着异响选择了阿特兹。 目前行驶一万八千公里，谈下个人的感受吧 外观：拿车的第一个月就被小区的树胶把漆面干废了，只能去贴膜，一眼看中了金属磨砂灰色，可以参考前两张图，但是是长了，磨砂就显得很没质感，朦胧的一片，发白，所以贴了一年后，重新换色，金属煤炭灰，pet材质的亮面，感觉整个车都升华了，所以个人建议，阿特兹还是搭配亮面的深灰色比较完美 内饰：内饰整体对称性比较好，简单明了，操作非常简单，但是做工一般，走到稍微粗糙的路面，感觉整个内饰零件都在震动，快散架了一样。好看是好看，就是感觉太脆了，很容易坏。而且比较吸灰！ 动力：低速有明显的顿挫，30时速的时候，就会一卡一卡的，高速稳得一批，超车随叫随到，自从换了壳牌的机油，声音好听，加速也快 油耗：广州市区比较堵车，差不多要11个油，高速就不错，稳定在5.8-6.3，综合目前是8.3左右徘徊，也发现了一个问题，千万别加小加油站的油，95号汽油没跑400公里就没了，中石化的能跑700公里，差距有点大！ 空间：因为车子基本我一个人开，我老婆副驾常年推到最后，所以很舒服，后排都是放零食用的，出去玩儿美滋滋，但是带人的话，后排也是够用，两个拳头的腿部空间，不算大，但是好在坐垫比较长，还可以，座椅有点硬，长时间座屁股会疼！ 隔音：隔音一般，不过我觉得这没什么问题，常规在路上听音乐不会有任何干扰，还算不错吧 操控：方向盘有点重，不过开起来就还不错，跑山路自信满满，也不会感觉会晕车的情况，确实操控一流 总结：阿特兹是一部好车，也是值得年轻人购买的第一辆车，无论从外观还是性能，我觉得都是不错的，很多人说阿特兹贵！降价就好了，但是对比一下雅阁，亚洲龙，天籁的内饰来看看，全是塑料，同价位甚至有这车前车雷达都没有，所以阿特兹同价位性价比是真的不错。我也推荐身边3个小伙伴买了，阿特兹我也会继续开下去，后期再搭配一台六座车家用即可！也期待马自达的六座车尽快出！出了我就买！ 感谢圈主昨天006推荐
阿特兹 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共654人评价
3.93
综合
3.79
内饰
3.69
配置
3.45
空间
4.49
外观
3.84
舒适性
4.30
操控
3.95
动力
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