阿特兹封面
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144条内容

我的阿特兹提车作业#提车作业图1
我的阿特兹提车作业#提车作业图2
我的阿特兹提车作业#提车作业图3
我的阿特兹提车作业#提车作业图4
我的阿特兹提车作业#提车作业图5
我的阿特兹提车作业#提车作业图6
53分钟前回复
阿特兹两万公里反馈图1
阿特兹两万公里反馈图2
阿特兹两万公里反馈图3
阿特兹两万公里反馈图4
阿特兹两万公里反馈图5
阿特兹两万公里反馈图6
阿特兹两万公里反馈图7
阿特兹两万公里反馈图8
阿特兹两万公里反馈图9
阿特兹两万公里反馈图10
阿特兹两万公里反馈图11
阿特兹两万公里反馈图12
阿特兹两万公里反馈图13
阿特兹两万公里反馈图14
阿特兹两万公里反馈图15
8天前回复

外观:颜值5分,毕竟同级别的车能够入眼最喜欢的只有这车。买这车首先就是因为这车的颜值。个人喜欢的车除了阿特兹,也就雷300和A7了。实力不允许只有买阿特兹。 动力:加速线性,想要爆发式的动力自吸的肯定给不了你的,但是2.5L的动力也能保证你日常行驶中超车急加速信心有余。这车如果有3.0V6的就好了,不然果断下手,毕竟动力这东西这车是个很大的短板。 内饰:简洁大方。有些人说这车的内饰差,丑,马自达的内饰你都说丑差,我只能说同级车马自达车的内饰不管在用料和审美来说真的很不错了。某田某瑞销冠的那老人头内饰个人不喜欢那些花里胡哨的内饰。很多人吐槽的中控小屏幕。而恰巧本人很喜欢。现在很多立碑式的大屏幕超不喜欢。所以只能说每个人的喜欢不同。 价钱:12月份广州提的10月份的车全款22个落地。本来9月份有车但是月份都是4月以前的库存车就没要。相比国庆以前贵了几千。 空间:这车的最大短板。如果家里人大个经常满员不建议买。如果1.75以下不是经常满载空间足够用的,没网上吐槽的那么夸张。真那么在意空间这车就不要考虑了。毕竟同级别的车马自达真是可以说是垫底,尽管这车我很喜欢,但是有一说一。 隔音效果还行,高速100左右以上胎噪很明显,网上说的说话要用喊的那些人,我只能说键盘在你手上怎么敲随你。冷启动前30秒声音是很大,过后就正常了,了解这车的都知道原因。个人觉得无所谓,有些人把冷启动都拿出来说事,我只能说呵呵了~ 异响:很多人关心的问题。目前2000公里还没发现。但是能买这车的我想都有做好异响的准备吧。车无完车,毕竟如果没有异响这原因,也不会有现在的优惠2~3个的优惠吧? 油耗高低速各半9~10个油之间。加的95油。买这车的油门不使劲踩对不住这聪明耐用的变速箱吧。急加速声浪确实好听,有条件的路况多踩踩😀😀不过还是要安全第一 颜色选的洗车蓝,名字名不虚传。同级车的颜色车漆。马自达的是最好看的,个人认为。 总结:这车自己喜欢很满意。想下手的去店里谈谈试驾吧,毕竟2.5L自吸➕at组合的车现在不多了。

买阿特兹2月后的真实感受图1
买阿特兹2月后的真实感受图2
买阿特兹2月后的真实感受图3
买阿特兹2月后的真实感受图4
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#用车感受自7月19日提车(晶钻蓝)至今,已用车4月17天,用车不算多但也不少,行车6202公里,日均45公里左右。今天与大家聊聊个人用车感受吧! 1、  关于外观: 曾经有句话叫做“自己选的路,跪着也要走完”,买了以后洗车蓝以后,真的是“自己选的车,跪着也要洗完”,真的,漂亮美丽的东西,肯定是要付出比别人更多的代价,比如混动红,你得多掏三千块白花花的银子,我穷,舍不得银子,所以退而求其次选择了不花钱的洗车蓝,然而在我以为这么帅的颜色居然不花钱的时候,被它好好上了一刻,无情的教我如何洗车,晶钻蓝变成了脏钻蓝,脏钻蓝变成了洗车蓝,不是在洗车,就是在洗车的路上。你说每个礼拜一次真的不算多,但是不打蜡的话,真不经脏,一个礼拜都HOLD不住,所以决定自己洗车,至今,高压洗车机,水管水枪,各种喷头,PA壶,洗车液等等洗车周边,一套置办齐全了,作为车主已经从享受洗车的过程,逐渐走向了厌恶洗车的深渊。 2、  关于车内 其实车内还是有很多东西可以跟大家聊的,先说静态的吧,其实什么奥斯维NU的翻毛皮面料、北海道栓木的饰条、NAPPA真皮座椅之类的,并没有多大的不同,至少我不会经常关注这些东西是否给我带来了高级感,也不会有可能每次都想乘坐人员去介绍这些“有来头”的东西,如果不是真的懂这些东西的人,他坐个运动再坐尊崇,没什么两样了,我们的乘客无非就是亲朋好友为主,之中又有多少懂的呢,说的不好听点,几乎没有!再说说动态的,姑且BOSE音响算是一个亮点吧,毕竟音质是感受得到的,虽然不是专业拔尖水平,但是普通人还是可以感受出它与一般五六个喇叭的区别,其次就是前排的加热通风是可以感受得到的,也挺舒服,算是加分项,再者,就是驾驶人的行驶动态感受了,目前我的车没出现异响,这里不做讨论,自动启停比较鸡肋,我已经使用启停宝关掉了,自动驻车是比较香的,就是没法默认开启,每次得自己按,转向性我比较满意,至少没有大众那么多旷量(仅对比我开过的,看客不要纠结,此处不针对所有的大众车),另外就是油门确实像很多车主说的随踩随有,但是50迈以前还是有点光吼不走的感觉,陡坡无力应该也是自吸车的“特点”吧,也算是我感受到的。 3、  工艺结构 这个我要说一说的是,第一关于工艺,绝大部分几乎所有车主都有说,装配差,各面板之间的车缝大小不一宽窄不一长短不一,可能大家的还算好,只停留在视觉感受上,我的机盖正常关闭下会有部分边沿与机身摩擦,导致产生划痕,尾箱盖下的时候,会与后保杠摩擦,产生摩擦划痕,多达四五处,且四儿子没法处理,计划等严重了,直接找其更换,毕竟不是我非正常使用造成。车漆方面,日系车的车漆确实薄,有人说混动红的车漆会厚一点,其实不然,我售后的朋友说过,基本都差不多,我为什么提这个呢,因为我车身就出现了被碎石弹掉的漆点,直接看到白色的金属底了,同样,在停车场被环卫工的人力车不小心刮了一下,也直接见底,确实是薄。不过呢,底盘算是比较牛逼的,稳定性啥的我不太懂,就不说了,我想表述的是好几次开上山直接石头拖底了,居然也没事,工程塑料的下护板都没有坏,确实保护得不错。 4、  人机互联 硬件部分我就不谈了,什么像素渣、尺寸小、款式旧等等大家都知道,我今天想说的是,车机比较简单,足够日称使用,对我来说已经足够了,而且设计的几个关键点至少我是认可并接受的,比如行驶过程中触控屏禁用,为了安全考虑,固然很好,但是有时候用机械按钮回不到想要的画面,这就很烦人,举个例子,我现在用SD卡或者U盘放歌,但是同时我连接了Carplay手机地图APP导航,当画面停留在媒体页面的时候,机械去不到地图界面,非得停下来触控操作。与部分车友一样,我的也出现过宕机,但是重启以后会恢复,这个只要不是特别频繁,我也不是特别介意。 5、  行驶感受 运动车型舒适性不够,颠簸感比较强烈,可能是2.5车型的车胎45扁平比因素,另外,座椅稍微偏硬,开久了屁股难受,特别是瘦子,座椅也会出现两个股骨坑,让我总感觉它在针对瘦子;行驶中A柱视野遮挡较大,易造成视野盲区,特别是左拐弯的时候,一定要注意行人,我好几次就被自己吓了一跳,所以现在每次左转,我都是小心小心再小心。 今天就说这么多吧,关于个人油耗和养车花销,后面单独再聊。到目前为止,对这个阿特兹的爱仍然多于“恨铁不成钢”,也没有因为周边同事朋友的旁言减少对它的热爱,我就是我,不一样的烟火! 最后,感谢感谢圈主【昨天006】的邀请与推荐!

四个半月21款尊崇用车感受图1
四个半月21款尊崇用车感受图2
四个半月21款尊崇用车感受图3
四个半月21款尊崇用车感受图4
四个半月21款尊崇用车感受图5
四个半月21款尊崇用车感受图6
四个半月21款尊崇用车感受图7
四个半月21款尊崇用车感受图8
四个半月21款尊崇用车感受图9
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阿特兹5000公里使用感受图1
阿特兹5000公里使用感受图2
阿特兹5000公里使用感受图3
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5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图1
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图2
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图3
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图4
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图5
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图6
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图7
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图8
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图9
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图10
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图11
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图12
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图13
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图14
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图15
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图16
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图17
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图18
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图19
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图20
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图21
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图22
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图23
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图24
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图25
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图26
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图27
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图28
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图29
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图30
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图31
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图32
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图33
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图34
5万公里分享,回顾小半个祖国的长途跋涉图35
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《阿特兹的车机使用》图1
《阿特兹的车机使用》图2
《阿特兹的车机使用》图3
《阿特兹的车机使用》图4
《阿特兹的车机使用》图5
《阿特兹的车机使用》图6
《阿特兹的车机使用》图7
《阿特兹的车机使用》图8
《阿特兹的车机使用》图9
《阿特兹的车机使用》图10
《阿特兹的车机使用》图11
《阿特兹的车机使用》图12
《阿特兹的车机使用》图13
《阿特兹的车机使用》图14
《阿特兹的车机使用》图15
《阿特兹的车机使用》图16
《阿特兹的车机使用》图17
《阿特兹的车机使用》图18
《阿特兹的车机使用》图19
《阿特兹的车机使用》图20
《阿特兹的车机使用》图21
《阿特兹的车机使用》图22
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钟念于“阿特兹”图1
钟念于“阿特兹”图2
钟念于“阿特兹”图3
钟念于“阿特兹”图4
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#用车感受去年10月份买的车子,当时在天籁,雅阁之间不断徘徊,甚至差点入手广汽传祺的GA8,又来在一次车展中,被阿特兹的红色深深地打动了,无论是从外观还是内饰,都非常符合个人的审美,不喜欢大屏幕,再次强调,不喜欢大屏,对称性,有实体按键特点阿特兹直接get到我的喜好了!所以9月直接下定,赶上教师节3000元的优惠,加上中间的谈判,最终顶着异响选择了阿特兹。 目前行驶一万八千公里,谈下个人的感受吧 外观:拿车的第一个月就被小区的树胶把漆面干废了,只能去贴膜,一眼看中了金属磨砂灰色,可以参考前两张图,但是是长了,磨砂就显得很没质感,朦胧的一片,发白,所以贴了一年后,重新换色,金属煤炭灰,pet材质的亮面,感觉整个车都升华了,所以个人建议,阿特兹还是搭配亮面的深灰色比较完美 内饰:内饰整体对称性比较好,简单明了,操作非常简单,但是做工一般,走到稍微粗糙的路面,感觉整个内饰零件都在震动,快散架了一样。好看是好看,就是感觉太脆了,很容易坏。而且比较吸灰! 动力:低速有明显的顿挫,30时速的时候,就会一卡一卡的,高速稳得一批,超车随叫随到,自从换了壳牌的机油,声音好听,加速也快 油耗:广州市区比较堵车,差不多要11个油,高速就不错,稳定在5.8-6.3,综合目前是8.3左右徘徊,也发现了一个问题,千万别加小加油站的油,95号汽油没跑400公里就没了,中石化的能跑700公里,差距有点大! 空间:因为车子基本我一个人开,我老婆副驾常年推到最后,所以很舒服,后排都是放零食用的,出去玩儿美滋滋,但是带人的话,后排也是够用,两个拳头的腿部空间,不算大,但是好在坐垫比较长,还可以,座椅有点硬,长时间座屁股会疼! 隔音:隔音一般,不过我觉得这没什么问题,常规在路上听音乐不会有任何干扰,还算不错吧 操控:方向盘有点重,不过开起来就还不错,跑山路自信满满,也不会感觉会晕车的情况,确实操控一流 总结:阿特兹是一部好车,也是值得年轻人购买的第一辆车,无论从外观还是性能,我觉得都是不错的,很多人说阿特兹贵!降价就好了,但是对比一下雅阁,亚洲龙,天籁的内饰来看看,全是塑料,同价位甚至有这车前车雷达都没有,所以阿特兹同价位性价比是真的不错。我也推荐身边3个小伙伴买了,阿特兹我也会继续开下去,后期再搭配一台六座车家用即可!也期待马自达的六座车尽快出!出了我就买! 感谢圈主昨天006推荐

用了一年半的阿特兹是什么体验!图1
用了一年半的阿特兹是什么体验!图2
用了一年半的阿特兹是什么体验!图3
用了一年半的阿特兹是什么体验!图4
用了一年半的阿特兹是什么体验!图5
用了一年半的阿特兹是什么体验!图6
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我是021年7月1日提的阿特兹2.5蓝天运动版,包险5000元,购置税165000,上牌2000,全款落地195000元。之前试过日产天籁,别克君威,雪佛兰迈锐宝XL,丰田亚洲龙,斯巴鲁力狮和森林人,本田没考虑过,一直不喜欢它的三大件,从天籁说起吧,2.0的感觉动力很肉,带T的挺好,移动沙发确实舒服,2.0T的动力日常足够用,急加速有点点打滑,但新手也不会开很猛,日产的变速箱其实并没有网上说的那么娇气,我身边的朋友很多都开天籁和奇骏的,那么多年了也没听谁说大修过变速箱,这样可以说中规中矩没什么亮点。轮到试君威,君威在各方面都不错,2.0T的动力强劲,9档手自一体变速箱换档也很平顺,内饰比同级别其它车也是中上水平,差一点就下订金了,但买人生第二辆车嘛挑剔点也是正常的。雪佛兰迈锐宝XL操控跟君威基本没什么区别,毕竟动力总成是一样的,闪饰方面那是万年不变,不过他的价格确实便宜,优惠也都在4万到5万之间,最便宜的B级车确实没说错,1.5T的低配入门版落地14万就能搞定,我一直也没考虑过1.5T的。我老婆挺喜欢亚洲龙,我朋友去年也买了一辆,隔音挺好,操控一般,外观我觉得一一般般,反正心里没想过买它,只是老婆喜欢就去试驾一下而已。斯巴鲁力狮是辆好车,价格也算厚道优惠也不错,新款的内饰也好看,全时四驱开起来车子特别稳,底盘在30万以下的车当中算是佼佼者,可惜太小众了点,全进口的车子如果不出交通事故的话开十年八年也没问题,一但撞了车那等配件就真够漫长的,所以也忍着没买,森林人现在的优惠和订价也足够诱人,操控比其它同级别仔SUV都要好,就是2.0的动力太肉了,结合跟力狮的情况也就放弃了。说到阿特兹,其实很多年前就喜欢马自达,试了前面说的车才试的阿特兹,2.0的没什么激情,2.5的动力方面也并不是很出色,但是它在中后段加速或者超车确实底气很足,深踩油门连降两档,听着发动机的咆哮声感觉爽歪歪,方向盘阻尼手感超级棒,底盘相对比较硬,长途乘坐确实不太舒服,好在它的座椅足够长,坐着也挺舒服,变速箱聪明到简直能知道你心里怎么想的,所有的动力要求全部在踩油门时控制,踩多少有多少,后排空间并没有网络上说那的那么不堪,只要不是太过高大的人还是能接受的,用料方面吧,坐在驾驶位上摸到的基本上都是皮革和软质材料,配置上2.5号低配也足够诚意而且都很实用,主副驾驶位都是电动座椅,有加热功能,主驾驶位还有两个档位的座椅记忆。自动大灯,自动雨刮也是很实用的配置,电子手刹,自动驻车也是标配,锁车后视镜自动折叠。19寸大轮圈显得特别大气,前排双层隔音玻璃比雪佛兰ⅩL的隔音还要好,个人最喜欢的的颜色是晶钻蓝,目前行驶了8个多公里,从5000公里后油耗就不知不觉地降下来了,现在综合油耗在9升左右,我平时开车油门踩得比较用力,高速上油耗最低能跑到5.6到6.0升。还有就是刹车,阿特兹刹车很线性,它不像欧美车那种一踩就停,它就像它的油门一样非常好用,指向非常精准一点虚位也没有。

我是021年7图1
我是021年7图2
我是021年7图3
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#硬核车友大集结人到中年想选一辆中级车,看过凯美瑞,3系,雪铁龙C6,标致508L,阿特兹…最终还是选择了阿特兹,3系虽好,只是新款打折力度太小,综合考虑了自己的消费能力,还是放弃了!凯美瑞的内饰感觉差点意思,标致雪铁龙的保有量又太小了!阿特兹的外观,内饰,价位,个性正好符合了当下的需求,话说合适的就是好的,这也是中国汽车市场百花齐放的原因,中国人口基数大,需求就是各式各样的。 热情的夏天来了,随之而来的就是足球欧洲杯,还有正在进行的世界杯预选赛,说到足球,它是和汽车一样,基本上是所有男人的爱好。木人的爱好说起来需要罗列一堆,男人的爱好就是让他清净的看场球,就这么简单! 画面转到2001年,中国队首次入围世界杯32强,米卢是教练。虽然在韩日世界杯上一无所获,可还是给球迷们带来了很大的希望,都以为中国足球时代要开启了,如今20年过去了,没想到回首望去,那是无法逾越的巅峰!2004年的亚洲杯,中国队败于日本,与冠军失之交臂,屈居于亚军,我们依然很开心,因为我们离瓦轴冠军只有一步之遥!那一年将要毕业,一切都和中国足球一样,充满着希望和期待! 一年年过去了,被生活各种碾压以后,也没有明确的目标了,同样再有没有等到中国队出现在世界级的大赛上!2006年熬夜看世界杯,看着齐达内用头顶人,随后被红牌发下,法国队也和世界杯冠军🏆错过了,这一代人的球星也都老了! 不同的车有不同的性格,如果把阿特兹比喻成球场上的前锋的话,相信不少车友会赞成,流线型的车身,魂动红色,加上过人的操控和底盘,一言不合就飙车,太符合前锋的特点了!不过当你坐在车内以后,看着低调奢华的内饰,你会恍惚一会,稳重大气的风格又占了上风,觉得不是那么的激进了,随后启动车辆,一脚油门下去,这是感觉就变了,不是前锋,是球场上的后腰。后腰做为后卫前面的最后一道防线,至关重要。进则攻,退则守。需要有充沛的体能,最重要的是有组织进攻的能力,控制球场上节奏!阿特兹2.5自然吸气发动机,不像涡轮增压发动机,瞬间爆发,而是持续不断,连绵不绝的输出,正好符合后腰的特点。另外6AT变速箱,对于节奏的把控简直完美,一脚深踩瞬间降档,毫不犹豫,轻抬油门便升档。知道什么时间该全力以赴,持续发力进攻,也知道什么时间该存储动能,蓄力待发!所以从车的实际使用上来看,阿特兹更像是后腰。 金无足赤人无完人,车也一样。阿特兹在前半段的加速能力稍逊一筹,比起涡轮增压有差距,明显不是前锋选手。另外就是大家所诟病的做工和异响问题,虽不致命,但是却极其烦人,只能一上车就开大音乐,动次打次!车外的人以为你是个鬼火少年,只有自己心里知道自己的苦!在使用车辆过程中,也发现了一些很不人性化的缺陷,比如,车内没有后备箱开关,没有胎压显示,没有全景天窗,这些现在车辆都已经标配的东西,却没有出现在阿特兹车上,遗憾!至于行驶质感还是很不错的,方向力度适中,低速轻盈,高度稳重。底盘很有韧性,弯道支撑好,让你比较有信心的过弯,只是不太适合颠婆路面,那个震呀,屁股都震麻了!接受自己的选择,接受车的不完美,也接受自己的平凡,只要尽自己最大的努力,至于结果,就不再追求一定要怎么样!超越昨天的自己就是胜利! 欧洲杯已经开赛了,大家可以痛痛快快的看了,几乎上所有的豪门都在,法国,德国,意大利,西班牙,葡萄牙,看欧洲杯你需要考虑个人喜好,为自己喜欢的球队加油!而我们更应该祝福我们的国家队能在本次世界杯预选赛中胜出,虽然磕磕绊绊这么多年,一直在徘徊不前,但是永远支持!不抛弃,不放弃!加油!

足球场上的后腰…阿特兹图1
足球场上的后腰…阿特兹图2
足球场上的后腰…阿特兹图3
足球场上的后腰…阿特兹图4
足球场上的后腰…阿特兹图5
足球场上的后腰…阿特兹图6
足球场上的后腰…阿特兹图7
足球场上的后腰…阿特兹图8
足球场上的后腰…阿特兹图9
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我和我的小红图1
我和我的小红图2
我和我的小红图3
我和我的小红图4
我和我的小红图5
我和我的小红图6
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没有十全十美的车。只有性价比高的车。图1
没有十全十美的车。只有性价比高的车。图2
没有十全十美的车。只有性价比高的车。图3
没有十全十美的车。只有性价比高的车。图4
没有十全十美的车。只有性价比高的车。图5
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发一下这几个月的用车感言吧,6月20号左右订的车,7月1号提的车,目前行驶了8千多公里,目前油耗在8.6到10个之间,高速低到6升百公里,郊区一般都在8到9个油之间。当时是送了10桶原厂机油,三千公里时做了一次首保,机油不用自己掏钱,八千公里做二保也一样,工时费一次235元,2.5蓝天运动版配置个人觉得动力还是有点激情的,轻踩油门起步的话换档还是非常平顺的,如果需要超车或者急加速时油门踩下三分之二就足够了,不需要地板油,变速箱马上会连降两档,发动机和排气的声音是真的很好听,方向盘阻尼松紧程度刚好,一点虚位也没有,指向精准,同级别找不到一辆能与之相比的车。风琴式油门踏板谁用谁知道它的好,刹车线性十足不会有让别的人开自已车时那种不适感,这确实是一台十分容易上手的车。减震跟同级别其它车对比偏硬,就是硬一点底盘才能在过弯时有足够的支撑。空间方面并没有网上说的那么不堪,有意向买阿特兹的朋友建议去4儿子店看实车试车,内饰的话简洁,但个人觉得挺实用的,用料也都对得起它的嫁格,定速巡航跑长途很好用,用脚继续踩油门也会继续加速不影响突然之间需要动力这一点不错,自动大灯,自动雨刮也很实用,前排座椅加热在南方是鸡肋,在北方可能很实用,个人最喜欢的配置是两个档的座椅记忆和后视镜锁车自动折叠,还有自动驻车功能,这些都是日常最实用的配置,如果预算足够的话个人建议上尊崇牌,内饰带点棕色皮革真的很有档次感,博士音响也足够优秀,抬头显示用的人都说好,大灯清洗和随向转动功能一般也是高配车型才有。暂时先说这么多吧,以后再来分享平时用车心得,图上的是自己在某宝上买的满天星贴纸,挺好看的而且还能保护挡把周边防止平时的小物件刮花。

21款阿特兹用车感言图1
21款阿特兹用车感言图2
21款阿特兹用车感言图3
21款阿特兹用车感言图4
21款阿特兹用车感言图5
21款阿特兹用车感言图6
21款阿特兹用车感言图7
21款阿特兹用车感言图8
21款阿特兹用车感言图9
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#2021年度爱车总结一年时光匆匆而去,眨眼之间已经和阿特兹走过一年路了,行驶里程1.8W公里(我怀疑我是跑滴滴的)所以简单的和大家分享一点心得希望可以给要提车或者准备购车的小伙伴一点小小的帮助吧。 为什么购买阿特兹? 颜值? 或许是选择的一部分,或许阿特兹不是最好看的B级车,但是肯定是最好看的B级车之一,掀背的车身,流线的侧腰和升级过的中网都是吸引我的购买它的原因之一。特别推荐马自达的魂动红,鲜而不艳,靓而不骚(就是补漆不便宜还只能去4儿子补) 缺点:可能是日系车都有的通病,车漆比较薄稍微不注意开关门就会磕到,也会时常出现莫名其妙的小划痕,夏天的时候蚊虫比较多,跑完山路下来中控网的蚊虫不是很好清理。 内饰? 这个就是仁者见仁智者见智了,每个人的审美感官不一样,在购车之前我也去看过很多其它品牌的车,首先从中控上来说同级别中某凯、某龙、某宝的墓碑式车机实在让我喜欢不起来,阿特兹的中控屏幕虽然不大但是操作起来还是挺方便的,适合喜欢简约风格的小伙伴。 缺点:必须好好吐槽一下钢琴烤漆,太容易留指纹了,也很容易刮花,后面自己网上买了中控板装上去才解决这个问题。 舒适? 我购买的版本是2.0豪华,也不知道更好的版本的座椅有没有换过。不过对我来说这个座椅稍微有点偏硬,包裹性不是特别好,也是因人而异吧。隔音效果我感觉也还可以,高速120也没有太大的噪音。 缺点:也不能说是缺点只能说是预算不够,预算够的情况下建议购买尊崇版,有了座椅通风和方向盘加热夏天冬天会舒适的多! 油耗? 拿我自己的2.0来说高速油耗5-6个、市区油耗7-8个、上下班高峰堵车多路况不好9个左右(而且驾驶算是比较暴力那种...经常ZOOM)我是很满意着个油耗,能吃粗粮92的油算下来也才5毛钱。PS:2.5的动力更好油耗当然也会高1-2个出来。 缺点:油耗没有缺点! 操控和动力? 很多人说弯道之王马自达,因为自己也没开过很多车也无法给出评价。自我感受就是过弯比较有信心,高速120往上也很稳没有感觉到飘(往上是多少也不好说,大家一定要遵纪守法!大概快到2左右,懂我的意思吧哈哈哈哈)2.0我的定义就是家用车不谈动力,0-100加速9-10秒吧,但是ZOOM会让你感觉车很快,PS:ZOOM就是鸡血模式,在行驶途中地板油触发鸡血开关然后再用力点点变速箱会判定进入鸡血模式降2档补油,大概转速7000。会踩上瘾的!当然2.5会更好。 缺点:当然也不能说是缺点,我的定义和需求就是家用车,需要提速快建议选择2.5。 空间? 规规矩矩,和某腾比起来肯定差一点,但是对我够用了。一家人出行也不会让后排感觉到拥挤和难受,后排座椅可以倒放后备箱空间也还行,没什么太大的槽点。 缺点:方向盘左边的储物盒设计太鸡肋了,除了放张身份证以外就装不下起来东西了,中控箱也不大,只能说勉强够用。 其它优点: 1、拥有30万以内最好的变速箱之一,虽然是6AT但是平顺性和换挡逻辑太好了,基本上感觉不到顿挫,根据个人驾驶习惯变速箱能很及时的降档或者升档,点个大赞! 2、性价比非常高,我购买的是20款库存车,裸车14万多点落地16万红色加价1K,16万多的B级车还要啥自行车?(坐标四川、汽贸城购买、价格自己聊) 3、保养便宜,免费送了10桶机油,二保小保养花了200块吧,还没有大保无法提供准确价格。 4、全进口三大件,有人说阿特兹有异响但是从来没人说阿特兹三大件的问题。 其它缺点: 1、品牌合并也后也没去保养过不知道麻烦不麻烦,麻烦的话就自己买机油到途虎保养了。 2、购车后一个月出现异响,但是莫名其妙自己好了,到现在没响过。 对于这个性价比来说这些缺点都能接受,总之就是一句话,遗憾没上2.5,但是不后悔选择阿特兹,再给我一次机会还是会选择它。阿特兹没有哪个点是最好的,但是却是最平衡的。 以上就是我的用车心得总结,希望可以给大家一点小小参考作用吧,如果有说的不对的地方请大家见谅。2022祝大家一路平平安安,顺风顺水顺财神!

阿特兹购车一年心得体会总结图1
阿特兹购车一年心得体会总结图2
阿特兹购车一年心得体会总结图3
阿特兹购车一年心得体会总结图4
阿特兹购车一年心得体会总结图5
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就这么顺其自然,2.5运动选车记~图1
就这么顺其自然,2.5运动选车记~图2
就这么顺其自然,2.5运动选车记~图3
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�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图1
�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图2
�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图3
�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图4
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�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图6
�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图7
�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图8
�阿特兹这辆车没买错 (应该吧)😂图9
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#2021年度爱车总结此时此刻,正因疫情隔离在家中。。。。。。 2021已经结束了,对于个人来说这一年一定是有人因收获而快乐,有人因失去而悲伤!对于我们整个中国人民来说,是团结一心抗击疫情的一年,是艰苦奋斗发展经济的一年。对于郑州的人来说是持续抗击疫情,又抗击暴雨灾害的一年,对于有车一族来说,如果今年在郑州车没有被洪水淹没,那是幸运的! 7.20暴雨袭击郑州的那一天,早上开着车从家里出发,穿过京广隧道【晚上下班没有再回去,十分幸运,后来好多车辆被淹在这个京广隧道里】,到达公司。一路上挺顺畅的,偶有积水路段,也都轻松越过。然后把车停在了公司的地下的负二,下午两点左右,暴雨持续加大,很快负二停车场渗水了,赶紧挪到了高点的地方,晚上10点左右,大雨依然没有停的意思,再一次挪车到负一,最终车辆毫发无损,度过了这场劫难。当天各种群聊里不断有当地车友车辆被淹,还有车友刚开始被淹,拖车到了4s店,又被整个淹没,还有京广隧道那里都是被暴雨淹没的车辆 一般上企业年底都会要求员工做年终总结,一年过去了,今天也在车友圈主动交个用车总结。 首先用一句话概括下,阿特兹是一辆好看好开的车,不管从外观内饰操控油耗等方面来看,都是拿得出手的,唯有动力稍弱,装配工艺有点渣。 我的用车环境主要是市区上下班,另外偶尔跑个100公里左右的高速。市区行车,虽然阿特兹长4.87米,但是你会觉得开着好像一个4.5米的小车,左穿右插,非常灵活。但是市区上下班高峰期一脚油门两脚刹车的路况,也会让你很难受。 高速行车,80以上再加速其实没有问题,动力还是源源不断,但是速度到120以上时,底盘对地面的吸附能力感觉弱了点,没有那种紧紧粘在地面上的感觉,碰到稍微起伏的路面,有点慌 油耗平均9.2 一般上上下班高峰 能到13个,正常高架桥不堵车的话 8-9个,高速6-8个。算是一般水平吧,个人还是满意的毕竟2.5的排量在这 关于异响问题,这两年阿特兹异响比阿特兹本身出名的多,我的车中间也响过一段时间,轻微的那种塑料件相互摩擦,咯吱咯吱的声音,中控、A柱、B柱都响过,大概有2-3个月时间,后来又莫名其妙的没了,我也没有特别在意过,一上车就听歌,对于驾驶品质,基本上没有影响。 乘坐舒适度方面,稍弱,没有大沙发,也没有阔绰空间,但是一般上家庭用,够了,只要家庭人员身高 都不超过1.75. 如果太高的 就 不建议开这个车了 确实不理想。另外就是底盘以硬为主,有些韧性,但是过减速带这些是邦邦硬,路感很清晰,感觉一直有细微的小震动传到座椅上来。 最后总结,金无足赤,车无完车!适合自己的就是最好的,自己喜欢最重要! 希望疫情赶快过去,我们可以一起去玩耍!

很丰富的一年图1
很丰富的一年图2
很丰富的一年图3
很丰富的一年图4
很丰富的一年图5
很丰富的一年图6
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新车上路之胡思乱想,2.5运动大白1000公里小记图1
新车上路之胡思乱想,2.5运动大白1000公里小记图2
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开了一年半多了,2.0的排量动力跑起来确实只能说够用,但是加速是真的顺滑,开了这么久这车,有以下几个自己的感受,分享给大家😐 1.油门踏板踩起来是真的舒服,风琴式真的爱了爱了 2.车身线条侧面看起来是真的舒服,特别是车子才洗完,干干净净的在太阳下面一照,亮晶晶的感觉 3.行驶过程中加速确实比不上涡轮增压那么快,但是家用代步足以,有时候超车这些,只要你舍得踩,没有怂车,只有怂人 4.异响是真的烦,阿特兹的异响是真的古怪,时而有,时而没有,天窗一直吱吱吱吱的,有时候没有异响的时候,开起来就很舒服,这玩意现在都得看今天出门的运气决定这车响不响 5.目前零故障,没有出任何故障毛病,马自达在这方面我一直很放心, 7.变速箱不错,但是我2.5万公里过后就感觉不是很流畅了,不知道你们的有没有这种情况,现在只要低速行驶,就感觉坐在车里很容易就可以感觉到变速箱的换挡一顿一顿的,以前都没有这种感觉 8.地盘质感还是很好 9.车漆是真的软,树叶都能挂出痕迹那种 弯道这车子是真的很厉害,不愧弯道之王,地盘悬架系统较硬,给了车身更好的支撑,转弯时侧倾很小,把你牢牢稳固在座位上的感觉,很不错 用车感觉还是很不错,平时代步,还能给你很好的超控,马自达这方面没有让我失望 空间只能说够用,但是后排的腿部空间确实比起其他b级车还是稍显局促,但是我不在乎,毕竟后面很少坐人 📉能耗分享 油耗真的低,平均6.5,城市7.0,高速最低开过4.7 总结,车是不错的车,内饰的质感现在做的也很不错,异响不知道21款怎么样了,忌讳这个的慎重,异响这个真的很讨厌,其他的很不错,用车很省心,耐操,加速不猛,但是顺,开起来给人很舒服的感觉不累

阿特兹20款,2.0三万公里图1
阿特兹20款,2.0三万公里图2
阿特兹20款,2.0三万公里图3
阿特兹20款,2.0三万公里图4
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#2021年度爱车总结早在2018年那会,老婆需要一辆车代步用,考虑到家里已经有了2辆a级车了,动力后排空间都只能说差强人意,就开始关注了b级车。一番对比下来,我看中了2.0阿特兹 家人看中了2.0凯美瑞,奈何胳膊拧不过大腿,无奈订了丰田。从那时起我就下定决心 自己换车的时候非阿特兹不买了。 时间来到了2021年7月份,丈人的那辆08凯越空调都不能制冷了,夏天马上就到了,换车计划又提上了日程。这次我力排众议,直奔马自达4s店落定蓝尊崇,不为别的 ,就为了座椅通风,其他多的配置也算锦上添花。订车一周后,就提到了车子。 开了小半年了,里程也快7000了,略有体会,还在观望的朋友可以作为参考。 外观:虽说19年做了改款,但是还是在之前的外观的基础上做了小改动。那么多年了,不得不说阿特兹的颜值还是够打,放在马路上,还是属于漂亮的梯队。 动力:想聊的就是变速箱,听话,能理解驾驶者的想法。此外转速是跳着来的,而不是慢慢增加,一脚油门下去,从1500的跳到4000多,如果踩到鸡血则会转速拉到顶,这就让看起来不是很优秀的动力参数,开起来感觉动力还不错的样子。 油耗:虽说工信部上面写的油耗,正常是开不到的。作为13年的动力总成,2.5平均油耗是7.1。同样的工信部上丰田的2.5,没记错的话是6个,人家是18年的新发动机,而且变速箱还是8at。所以说 平均7.1油耗很不错了。我目前油耗在7.5-8.0之间,个人路况不同,无法过多参考。 奈何车无完车,缺点还是有的: 和20款的那种制造缺陷一样的声音 我的车没有了,但是车子都是零件拼出来的,多少都有点声音,今天有明天就没了,我本人能接受。 变速箱在很浅的油门位置会发生转速指针抖动,伴随着的是车辆往前闯动地走。想要停止抖动,只要加油门或者松油门,但是如果脚稳住不动,车辆会一直这样往前,人在车里,也会跟着车子往前闯动。至今不知道什么原因,可能是逻辑问题吧。 车内没有后备箱弹开的按键,有些场景真的很不方便,马自达宣传理念不是以人为本的吗? 还有像冷启动声音大,刹车前段软,在我看来,各家车企的造车理念不同,习惯就好啦。 最后感谢圈主昨天006的推荐

我和我的阿特兹图1
我和我的阿特兹图2
我和我的阿特兹图3
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这次专门前后两次加满邮箱,试了试油耗,具体如下,供大家参考: 里程共338公里,其中高速路220公里,快速路30公里,余下为其他综合路况(没有特别堵的路段,专门去跑了10公里的上山路,使劲造那种)。 加95号汽油23.97L,8.18元/L,合计196元,实际油耗7.09L/km,表显油耗7.3L/km(这有点意外,表显居然还多些),折合0.58元/km,还是挺满意的。高速上有80%路段开启自适应巡航110km/h。 这车的动力在这几天给我的感受就是“充足”,不管是上坡提速,高速超车,还是在车多时变道都游刃有余。如果想听zoomzoom,就别开音乐,如果不想听就来点刺激的音乐,绝对带感 操控还是我之前说的,轻盈、敏捷。转向在低速的时候特别轻,高速又很稳 内饰是越看越顺眼,最喜欢中央扶手的软包,我开车右手一般都放在上面,舒服。还有就是好多车友吐槽的钥匙丑的问题,我一开始看也觉得丑、特丑,但看实物还是可以接受的,其实修长的设计,我觉得是很实用的,一般都不用拿出来,放兜里没那么硌人,要是一大个方块,看上去是霸气,放兜里也“霸气” 配置很齐全,都是些实用的(除了大灯清洗)。主动安全配置在高速上太好用了,长途驾驶轻松太多。特意在地下室试了一下大灯,尊崇版是有大灯随动转向的 说下缺点吧: 噪音,高速上风噪比较大,其他低速时候相对来说是发动机声音,但很好听。 车机,才一个多星期反应就有点迟钝了;倒车影像、360画质是真感人呀,不过用得也不多,就是辅助功能,没太在意;倒车辅助线位置不对,显示都撞别人别人了,但后视镜看还远(我以前是大货车司机,后视镜用得还是挺溜的),这个问题明天去4s问问看能不能调,还有就是抬头显对焦不清晰也调一下。 空间虽然是短板缺点,但只要身高体型不是很魁梧还是够用的。后排中间凸起有点高,坐小朋友还行,成年人估计有点难受。 附图:跑山路的油耗,近10公里的高差

2.5尊崇油耗及用车感受图1
2.5尊崇油耗及用车感受图2
2.5尊崇油耗及用车感受图3
2.5尊崇油耗及用车感受图4
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购车初衷: 五年前,刚出社会工作时,在繁华的街道上看到一抹耀眼的红色在我身边擦肩而过,而后缓缓停下,我凑近了去看,一道亮丽的风景线出现在我的面前,修长优雅的车身,恰到好处的线条,满满的运动风,配合那Zoom Zoom的引擎声浪,以及那耀眼的一抹红色都深深的吸引着我,从此在我心里烙下了深深的印记,我发誓,以后等我赚到钱我人生中的第一辆车一定要提一辆我的dream car,马自达阿特兹! 购车时间: 在一次机缘巧合之下,我从网上划懂车帝的时候,刚好看到有卖阿特兹全新清库存,7月30号晚上沟通了解,一周之内就定下来了,全部落地17.6,有些车友可能会说贵了点,可能是地区原因吧也可能是我也是接近最后一批库存快清完了,无论如何自己能够接受就好,几经折腾,终于在8月15号把车提了拿到手,拿到手上车打火的那一刻,整个人开心到无法用言语去表达,五年前的梦,今天终于圆了,本人终于有幸成尊敬的阿特兹车主里的一员了哈哈哈 用车体验: 好了,各位车友们,接下来好好唠唠我们最关心的问题使用感受和油耗,关于使用感受的话首当其冲肯定是车友们最爽的Zoom Zoom~ 一脚到底鸡血开关6000转干他,舒服!有看过我第一条帖子的车友们也都知道,第一天提车落地就有幸买到一台正品的阿特兹,异响,这回阿特兹真变阿特吱吱吱了,事情的缘由是这样的,一开始我过了很多次减速带和烂路,高速也跑过去上牌来回跑了一百多公里都没有发现问题,直到提车下午去贴了个隔热膜,贴完后开车就开始异响了,中控和C柱,尤其是C柱响得很厉害,后面用车小半个月,不知道咋滴开着开着异响没有了,为此之前我还上网搜索了很多解决方案,现在突然自己就不响了,接下来说说他的优缺点和油耗吧 优点: 动力: 个人感觉完全够用了,由于提的是2.5L的,2.5也才是真正把创驰蓝天技术匹配得最好的,前段的话可能油门要给深一点才会有一点加速的推背感,起步就开鸡血开关的当我没说过哈,中后段的话动力随叫随到,变速箱也十分聪明,能够及时了解你的想法匹配程度非常高 空间: 感觉空间也是够用了,可能是本人185的身高才会显得稍稍有点局促,但经常开车的也不是个个都像我一样的身材嘛,家人坐上后排以后都还有一拳多的空间,总体来说还可以 操控:东瀛宝马的称号真不是吹的,接近1.6吨的车重,出色的底盘调教,让我在高速过弯的时候也有很强的信心,没有感觉到太大的侧倾问题,记得有一次我开的最快的时候,时速90去过弯感觉非常nice,稳如老狗! 缺点: 做工: 内饰某部分和车身外部缝隙过大,如果能够把装配工艺提高一点就好了,刚好现在长马一马合并,希望新一代的阿特兹可以越来越好,毕竟是马自达旗下的旗舰轿车呀,要给我们这些马粉信心才行呀 车漆: 真的有点太薄了,有一次我下车时,打火机从裤兜里掉了出来砸到了车门槛,马上就掉漆了,水晶魂动红这个配色真的让我又爱又恨! 车机: 提车回来到现在才六百多公里,死机一次,按着俩开关硬重启才好了,以及挂倒挡的时候倒车影像有延迟,有时候可能车都倒一半了他才弹出来 最后咱们谈一下油耗,平时个人行车市区居多,都是代代步出去逛街喝个奶茶什么的,综合油耗9.5,平时也是习惯了大脚油门,起步从没低过3000转,新车落地的时候我已经Zoom Zoom过几回了,想跟大家说一声,这么多钱都花了也不差那十来二十块钱的油耗了,大胆去玩,相信我这车会带给你不一样的驾驶感受,你才能体会到真正人马合一的快乐! 最后我想跟大家说一句话,很多年前某位长辈跟我说的今天分享给大家: 你还年轻,尽快提高自己的能力,遇到喜欢的东西,喜欢的事情,放心去买大胆去做,千万不要让自己的人生留下遗憾,不用理会别人的说法和眼光,跟随你自己的内心去做,只要你觉得是值得的那就可以了,人生苦短,及时行乐,千万别让你的初衷和理想到最后变成了现实和将就,买车呢,只有在人生中第一次提车的时候才会带给你真正的期待惊喜感和发自内心的快乐,以后是找不回当初这种感觉的了,希望你以后都能有一段属于自己的精彩人生,在此祝各位车友生活快乐!

东瀛宝马阿特兹图1
东瀛宝马阿特兹图2
东瀛宝马阿特兹图3
东瀛宝马阿特兹图4
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📒等车日记 前前后后关注了几个月,本来想6月底提车的,钱没到位耽误了,后来七月份价格不行,一直等到八月底才出手,最满意的车也是最满意的价格。 📉能耗分享 目前才开了一个星期,开了500多公里,7、8个油吧,新车需要磨合不敢地板油,开的相对比较温柔,本人脚重,估计以后油耗会高一些吧,不过无所谓,开着舒服最重要,我加的92号油,挺舒服的。 💔爱车吐槽 就是安卓的carlife不好用,是我的原因,买不起苹果手机,哈哈,目前其他地方还比较满意。 💰晒晒价格 对比了几家店,8月30号提的车,提的是8月份才生产的21款2.5运动,坐标武汉,裸车优惠3.3万,免息贷款7万18期,给了四儿子店12.1万(包括首付,购置税,保险,上牌费等),所有费用共计19.1落地,再无其他费用。我是在武汉东西湖捷运宜马那个店提的车,别的店最低落地19.3万,在东西湖去了是姓彭的男销售接待的,人很干脆,直接给我19.1的落地价,千万不要找女销售,贼不好砍价,性别优势,我服了,还是男销售干脆。8月底这个价格比较合适,不知道这合并后价格怎么样。 ❤️爱车颜色 我那天去看车,运气好,碰到四儿子店刚卸下来的新车,还没入库,幻影银,我最爱的颜色,又是八月份才生产的新车,跟销售一谈价格比较合适,由于之前在别的店也谈过价格,加上颜色我喜欢又是刚生产的,所以没有犹豫直接定了,可能我拍照技术不好,拍不出那个效果,银色中带点微微的青色好像,反正实车颜色非常好看,我之前的车就是银色,银色耐脏而且耐旧,属于经典,不会过时,时间长了也不会腻。 💘实用车品 送的脚垫贴膜我没要,自己新买的双层脚垫很满意,膜我还没贴,在某虎养车上买的膜还没到,包安装,我感觉送的质量肯定不咋滴,所以自己买的进口膜,免得日后气泡又得重新贴麻烦。 💔异响问题 目前跑了500多公里,暂时没发现异响,我走的路相对来说比较烂,我们这边的316国道年久失修,缝缝补补的,一下雨好多坑,但是没发现车辆异响,我也不是很在意这个东西,无所谓拉! 最后祝愿大家买到自己心仪的车,满意的价格!瑞思拜!

今天天气好,爱车洗个澡!图1
今天天气好,爱车洗个澡!图2
今天天气好,爱车洗个澡!图3
今天天气好,爱车洗个澡!图4
今天天气好,爱车洗个澡!图5
今天天气好,爱车洗个澡!图6
今天天气好,爱车洗个澡!图7
今天天气好,爱车洗个澡!图8
今天天气好,爱车洗个澡!图9
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很多车友在确定了最终要购买的车辆后,就要开始考虑给车辆上添置些装备了,此贴暂不讨论改装轮毂、刹车、悬架以及动力系统。只讨论下普通素车需要添加的一些必备装置。 1,首先是脚垫,几乎上所有的车辆都会配上,在买车时4s也会给送,但是4s送的一般上不好,建议买好点的丝圈脚垫,耐脏,耐用,易清理。 2.坐垫,因人而异。有人说真皮座椅覆盖一层坐垫,浪费。而且不环保,确实如此,不过在寒冷的冬季,当你上车一屁股坐上冰冷的皮座椅上时,就能理解为什么那么多人买坐垫了,我给后排买了一个毛茸茸的坐垫,冬天使用,夏天取下来。前排没有买,有座椅加热 3 中控台遮阳垫,有些人爱车如命,害怕中控台被烈日晒老化,就买那种黑色的垫子,我还没有买,暂时不想买 觉得影响安全气囊,也不好看 4 方向盘套,有人直接缝制了一层,这个安全性比较好。我觉得原厂的挺好,就是冬天冷的时候套个套,(11-4月份)天暖和了就取下来 5 胎压显示模块,阿特兹只有胎压监测,不能显示具体每个轮胎的数值,只好某宝上买一个,看着便利些 ,也起到了胎压监测该有的作用了 6自动启停关闭器,加装后 点火自动关闭自动启停,有些朋友脚法好,可以控制不让启停,就可以不买 7钥匙套,我买了两个金属的 一个都一百多,当时有点冲动了,不过看着比较有质感。 8手机支架,买的是阿特兹专用的,很方便,但是容易有轻微异响 9数据线,前后各一根,前面的可以carplay,后排的可以充电 10 U盘,下载些高品质歌曲,动次打次 11 靠背防踢收纳垫 ,可以增加下储物空间 12车门限位器盖、门锁盖 、电瓶负极保护盖 13液压支杆,阿特兹好歹也中级车,竟然是手动支杆,这个太不友好了,就买了液压支杆,装上后发现就方便了4s保养的师傅了,他们抬着省力气了,我几乎上没有用过 14空军二号车载香薰,夹在出风口,可旋转的 挺好的装饰作用 15 贴太阳膜 4s送的没要,花了3000多贴的龙膜,车内往外看通透,隔热效果也不错 16关于车辆漆面保护的车衣、镀晶之类的 没有做 觉得价位都太高了 都说汽车是男人的小老婆,形容的很好,每个人都是千挑万选买到自己心仪的车,然后开回家当宝贝一样,爱护有加,甚至都想背着汽车走,对于车辆上添置一些东西,花点钱都比较大方。其实最终汽车还是为人服务的,功能性上的东西该配置就配置,也不用花费太多,正常使用就好了!

阿特兹提车后,添置装备明细单图1
阿特兹提车后,添置装备明细单图2
阿特兹提车后,添置装备明细单图3
阿特兹提车后,添置装备明细单图4
阿特兹提车后,添置装备明细单图5
阿特兹提车后,添置装备明细单图6
阿特兹提车后,添置装备明细单图7
阿特兹提车后,添置装备明细单图8
阿特兹提车后,添置装备明细单图9
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#聊聊爱车优缺点快一万公里了,个人觉得各方面都挺好的,可能是人生中第一辆车,没有太多对比,但车无完车,小瑕疵多多少少有一点,前门下面的胶底板没有包合,每次走一些小路都会扎一把草,准备二保时问问有没有解决办法。车标是凹陷设计,就像一个碗,我夏天长途高速跑了好几趟了,每次都是一碗虫子,看着还挺恶心的,21款尊崇有水晶标,应该不会有这个问题。悬架跑城市道路硬了点,特别过减速带,但这个车本身是这么设定,买车前也了解过,所以对我来说不是问题,其它我觉得没什么问题了。 说说我喜欢的地方,嘿嘿,当初买车唯它不爱,所以优点对我来说那真是太多了,就说几个吧,说多了怕你们觉得我太夸张。这车很合适高速,我也说过这是第一辆车,没法跟其它车做对比,对我来说高速很稳,变道超车什么的信心十足,隔音也挺好,高速车内交流完全没问题,我看过有的人说高速说话要吼,我不知道是没车还是故意黑,反正我是觉得太夸张。内饰用料挺良心,同级别同价位估计不好找。总的内饰正是我喜欢的风格,对称的中控正是我要的,可能我有强迫症,中控不对称或者歪的斜的我受不了。我喜欢机械式仪表盘它也刚好有,还有屏幕,我之前说过,屏幕再大一寸都可能影响我买它,不喜欢大屏和科幻的仪表。再说一个碰到的问题,有一次在高速上突然觉得有点抖,副驾座椅明显抖动,后再服务区看了一下原来是前右轮卡了一颗小指头大石子,扣掉就好了。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车,买车一定要先自己决定好,再跟别人讨论,当初我买阿特兹很多人劝我买别的车,但我一句都听不进去,坚决要买,然而买来后开过我的车都说确实没买错,拥有它我从没后悔过,我老婆说我车现在在我心里是第一位,买到自己心仪的车我能不爱吗。 好了就这样吧,上几张刚提车的照片,以后有机会拍到好照片再发上来给大家欣赏

再怎么喜欢也说说优缺点图1
再怎么喜欢也说说优缺点图2
再怎么喜欢也说说优缺点图3
再怎么喜欢也说说优缺点图4
再怎么喜欢也说说优缺点图5
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喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图1
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图2
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图3
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图4
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图5
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图6
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图7
喜提!2021款ATENZA(阿腾ZA)图8
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我的小六1万公里用车总结图1
我的小六1万公里用车总结图2
我的小六1万公里用车总结图3
我的小六1万公里用车总结图4
我的小六1万公里用车总结图5
我的小六1万公里用车总结图6
2021-12-29回复

终于拿下了自己一直喜欢的车!本想买个18款的过渡一下,限于车况和价格,又是第一次买车不想那么亏待自己,就买了新的。从做决定买新车,到提车就用了两天,也是蛮冲动的。但是喜欢就完事了! 开了两个星期给大家聊聊真实感受吧。 动力:动力只能说够用,肯定跑不过2.0t的这是毋庸置疑,深踩油门,发动机嘶吼,好在声音还算好听(本人开车比较勇,买车前一直开朋友250p的捷豹,对比之下动力确实一般) 变速箱:市区开起来舒服,变速箱调教好,比朋友捷豹8at要好上很多,他的变速箱一档切二档太钝了,苏州高架还经常堵车开起来超难受,我提车后他出门很多都开我车了。 悬挂:悬挂太硬,但能接受比较运动取向的车子,但让我非常不理解的是为什么悬挂这么高!!!光底盘比朋友的xel整整高了半个手机,悬挂还要高出三指!我不能理解 ,18款真的比这一代要低很多。因为悬挂太高,弯道给不了我太多的自信,有gvc完全追不上xel,准备换绞牙或避震了。 内饰:内饰是我喜欢的内饰,不喜欢大屏,马自达的设计简约,中规中矩这点我很喜欢。大部分都是真皮包裹,马鞍那里真的很软很舒服。纳帕的座椅比我想象的要硬很多,不是很能理解。抬显还是很好用的。 音响:很一般,只有11个喇叭,效果一般(可能是听惯了朋友17个喇叭的英国之宝,这个音响确实很哇塞,真的是不能对比,对比完就心痛,奈何兜中无米啊) 中控:显示屏也太糊了吧,本以为马自达这样有个性的车企能比两田好点的,害。但是喇叭是嘟嘟不是两田的滴滴滴,滴滴滴也太low了。倒车影像还有延时,挂倒档还要等个一秒,无语了。 空间:座椅够长够宽,做的舒服,无脑喷子别再说马自达空间小了,座椅那么短,谁空间不大。前排坐姿太高,调到最低也高!虽然我只有一米七但喜欢躺着开车,这个坐姿让我感觉再开suv。后备箱够大。全系小天窗,方向盘太细,手感不好,建议重包,低速挪车方向盘有点重。 虽然有许许多多的小毛病,但是没关系呀,我喜欢,我能接受,再让我做选择我还是会买它。买车不需要听取别人的意见,自己喜欢就好。 落地21.8坐标苏州,买贵了点,能接受,早买早享受,晚买享折扣!00后应该没给大家丢脸吧! 车友们有没有什么心得咱们一起探讨一下,另外明天要去上牌啦,希望能选个好牌照!

终于提车啦!图1
终于提车啦!图2
终于提车啦!图3
2021-12-27回复
提车两个月1100公里图1
提车两个月1100公里图2
提车两个月1100公里图3
提车两个月1100公里图4
提车两个月1100公里图5
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2021-12-21回复
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阿特兹 · 懂车分(口碑)

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