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    全新K5凯酷，还能重现辉煌吗？

    时隔五年，起亚K5终于迎来了全新换代！作为合资B级车的它，售价仅16.18-20.58万元。面对十年前的K5，十年后的凯酷，你认为它还能重现辉煌吗？如果是你，你会选择入手吗？

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    今天新款K5凯酷到店、有时间去看了下，自己也是对这辆车比较期待、想入手&所以分享给大家、给些意见！ 两款车型1.5T高配和2.0T低配、全系四个配置、1.5T除了尾部不同外配置也被阉割了不少、说下2.0T低配、全景影像（1.5倒车影响，影像还是比较清晰的室内室外都有查看）换挡拨片（1.5无、个人感觉这个配置比较鸡肋，勿喷）JBL音响（1.5普通音响）侧后方影像（1.5无、个人比较喜欢这个配置&毕竟车身较长）前方防撞辅助（1.5无、没有试驾实际效果未知）座椅通风，方向盘加热、车道辅助、老板键等、一些配置还是都有的，和销售经理沟通后，推测价格应该在16-19.8左右，特们也说定位有点尴尬，主推是1.5T高配和2.0T低配车型、总得来说两款车型改款外观还算可以，之前网上信息铺天盖地实际出来后感觉还是很不错的，（个人看法），我比较倾向于2.0T低配车型、该有的配置都有了，尾部双排四出的排气加上银色扩散器真的很唬人，相对于1.5T隐藏式双出排气哑光黑色扰流真的是霸气很多，配置还是相对于同级别车型来说比较丰富的，就看价格给的诚意了、2.0T发动机不是很了解，有没有他们宣化的CVVD技术、有懂行的可以赐教一二、坐等上市！

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    2020-08-10
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    郑谊

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    【起亚K5凯酷上市，说说我的看法】 【1】16.18~20.58万的价格真不贵了，特别是2.0T+8AT的380车型，18.98万，目前市面上哪个2.0T+8AT能卖这个价？ 【2】按照厂商的政策，车的价格里包了购置税+5000元保险。置换补贴还有2万。动力总成终身质保，终身流量免费。整车质保也有三种可选，可以说是很人性化了。 【3】选装包是一个创新，韩国市场就是这么卖的，大家也不要觉得厂商这样做没诚意，重要的配置都要选。要知道只有这样指导价才能便宜，也就是有很多人不需要这么多配置。选装包里3000元的奢享包没啥用。舒适包我觉得也没必要。最重要的是其它三个选装包，预算充足一定要选。 【4】起亚太需要一款爆款车了，而K5凯酷也是足够有诚意了，甚至这个价格可以与速腾，或者是思域竞争，因为K5是包购置税，包保险的。速腾，思域，卡罗拉全办下来不得也要16万多啊。而K5 16.18万基本上就是落地价了，大不了啥配置也不选，所以性价比还是高的。

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    2020-09-07
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    辣评酷车

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    9月7日，起亚全新K5凯酷正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为16.18-20.58万元。

    9月7日，起6869952923577614340视频9月7日，起6869952923577614340视频
    2020-09-08
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    起亚K5车主·车龄3年

    #置换补贴就是个坑# 本人坐标上海，由于沪牌指标难拍，我和老婆同拍沪牌。今年8月终于喜中沪牌但指标确是老婆的。本想置换凯酷的享受2万置换补贴，结果厂家要求必须同一人才能享受。因此特意去咨询了马自达（同事刚买马自达）人家回复只要提供结婚证复印件即可享受置换。关于凯酷的置换政策搞笑了，同品牌置换反而不能享受置换补贴，买其他品牌还能享受置换补贴！真是被厂家的狗屁政策搞死

    #置换补贴1677161724468239图片#置换补贴1677161724468239图片
    2020-09-07
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    今天去江门起亚4S店看了下实车，也试驾了一下，2.0T动力真的是很强劲啊，配置也很有科技版，不过感觉还是1.5T的比较经济实惠些，毕竟口袋里money有限， 听销售介绍的现在预售价很划算，免购置税、保险还有补贴，而且终身免费保养哦这个应该能省下一大笔钱吧，对了接待我的那个小姐姐还让我在天猫起亚旗舰店上抢了一个5000抵10000的购车券，说是等9月份上市了，我觉得买亏了或者不喜欢可以随时退订，想了又想好想也不会有什么损失吧，她也说了现在的优惠等9月份上市肯定不会亏，暂且相信她吧，钱也交了，主要是我确实想换车了，其实关注挺久了，k5、索纳塔、迈锐宝、雅阁都有看，看来看去还是选择了凯酷）

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    2020-08-21
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    Diao丝三宝，你们还好吗？@懂车小助手

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    2020-09-04
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    郑谊

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    今天试驾了起亚K5凯酷，跟大家分享一下感受。 【1】试驾车型是2.0T+8AT的顶配，预售价是18.98万，包含购置税和保险。价格很香。 【2】动力不用担心，240马力，353牛米，8AT变速箱，都是现代起亚自主研发的动力总成。现在能自主研发8AT的厂商，也就是丰田，现代等少数几家。动力的响应，甚至油耗的控制还是相当好的。 【3】悬架很有韧性的，路感很清晰，是运动化的风格。但顶配是40扁平比的19英寸米其林轮胎，过减速带一定要慢，否则就感到颠了。这是大轮圈的通病。 【4】油门踏板，刹车踏板都很舒服，油门踏板对脚掌的承托到位，脚不累，有德系车的风格了。 【5】转向低速轻高速沉，比上一代K5略沉了一些，转向也是偏德系的。 【6】底盘是i-GMP平台，轴距加长到2900mm，后排腿部巨大，175cm身高后排头部1拳。底盘的提升带来直观的变化是隔音方面，以及低重心带来的高速稳定感。 【7】内饰是两个12.3英寸的大屏，百度的技术支持，功能都很好用，还有蓝牙钥匙，出门不带钥匙带手机也能打开车门，启动车辆。 【8】ADAS太好用了，打开车道保持，ACC，30公里以上就可以用，不管是城市拥堵还是高速巡航，省事儿，也安全。用过之后就离不开的配置。 【9】其他配置也挺好，座椅通风加热，方向盘加热，多种驾驶模式，拨片换挡，手机无线充电，后排座椅加热，后排中央扶手处还可以控制影音系统。相当够用了。 【10】体验上2个地方不是很爽，一个是没有流媒体后视镜，由于溜背造型很大，后窗玻璃比较小，所以中央后视镜视线不是很好。一个是空调的风量控制需要语音或者进入中控屏幕二级菜单操作，如果在中控台有快捷操作按键就方便多了。 【11】大家还有什么问题，可以在评论区留言，我会给大家一一回复的。

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    2020-08-21
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    车圈不香

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    奥迪A6L车主·车龄半年

    韩系车不如国产车？现代索纳塔🔟不如起亚凯酷？全新一代起亚凯酷将于9月7号上市！ 我们先来说第一个问题：韩系车不如国产车？首先不得否认国产车在某些方面确实做的比韩系车有优势，例如（车机、用料、配置及性价比）但是就从三大件上来说：不得不说韩系车有足够的优势。例如CVVD技术，例如8AT，这款变速器是现代集团旗下派沃泰自主研发并生产的，这个8AT变速器的表现可谓是非常出色和知名度较高的“爱信8AT”的差距极小。虽然国产品牌这几年的进步是有目共睹的，但是说“韩系车不如国产车”这个伪命题是不成立的不是吗？ 至于为什么不建议买索纳塔🔟而去买凯酷？首先大家都知道索纳塔🔟和凯酷都属于同平台而且三大件没什么区别，但是起亚凯酷预售包牌价是16.18～18.98W，所以从性价比层面来说就要比索纳塔🔟有有优势，而且索纳塔🔟的质保是三种可选：3年15万公里、5年10万公里、7年7万公里三种可选，看起来还挺人性化但是凯酷更有保障终身质保。所以给这些预算有限想买性价比高的1.5T+7速双离合的小伙伴们，吃了一颗定心丸。大家觉得呢？ 最后凯酷现在值得购买吗？如果你单纯考虑性价比且着急用车，最低配包牌价16.18W这辆车性价比还是相当有竞争力的，但是你如果不着急用车的话，现在买凯酷很有可能会被割韭菜，决定权在大家手上，至于买不买自己决定！

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    2020-09-05
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    汽车有文化

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    每天一款神仙车丨颜值与实力并存，起亚K5凯酷能否成功逆袭？

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    2020-08-23
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    孙66丶

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    领克03车主·车龄3年

    我来打脸了，最新4s店k5报价，各位来看看。今天中午刚去4s店试驾，2.0➕了个6k的选装包，下图是落地价

    我来打脸了1675973108277256图片我来打脸了1675973108277256图片
    2020-08-25
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    轩说车77

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    宝马X3车主·车龄5年

    起亚K5终于迎来了换代，而且加了个后缀名“凯酷”。咱不讨论加这后缀名好与否，想想人家时隔5年才换代是件多不容易的事儿… 话回车上，说实话我觉得整体设计挺好看的，当然这是韩系车比较拿手的。那在设计层面，韩系车另外一个拿手项目是什么呢？那就是“找不同”，往往每款韩系车上都能看到其他车的影子，比如这全新K5，大家看出雷克萨斯灯，凯美瑞侧尾，领克前头的感觉了吗？ 在动力匹配方面，我觉得应该2.0T车型会成为主力吧，这其中的缘由不仅是动力表现的问题，最重要的是变速箱啊！双离合变速箱+韩系车，这套组合我反正是极其不放心，踏踏实实考虑自动变速箱的2.0T车型吧！ 最后说到K5能不能重现辉煌？他之前有很辉煌吗？不一直在走性价比路线而已？ 希望这车可以有差不多的品质表现吧，这样也会有好的销量。

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    2020-09-04
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    车骋

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    2020年北京车展2020年北京车展

    刚刚，K5凯酷正式上市，新车推出4款车型，包牌价16.18-20.58万元，其中入门车型270T CVVD时尚版包牌指导价16.18万元，考虑到目前购置税和5000元定额保险，凯酷实际价格进入14万元区间，可谓刷新了主流B级车的价格门槛。凯酷是东风悦达起亚最近几年最重要的一款重磅车型，新车有着令人心跳的外形，同时搭载同级最先进的1.5T发动机，这款车型上市，有望强势提振东风悦达起亚的发展态势，并给B级车市场带来新的冲击。

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    2020-09-07
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    车百科说车

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    瑞虎8 PLUS车主·车龄2年

    新k5凯酷能不能从回以前的经典

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    2020-09-05
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    从安145

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    k5真的不能和阿特兹比吗，怎么选

    前几天去看阿特兹，马自达销售问我，你还看了什么车，我说看了k5，那个女销售说，我们一般不会和k5比，不是一档……，给我劝退了 一直很喜欢新k5，打算入1.5焕新 另一边比较喜欢阿特兹2.5运动 大哥们到底怎么选，两车相差3w不到，k5真没法比阿特兹吗？怎么说？

    k5真的不能和阿特兹比吗，怎么选1720927823383620图片k5真的不能和阿特兹比吗，怎么选1720927823383620图片
    2022-01-03
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    NKC丨君子之道

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    【看多了K5的外观，你想看看它的内在吗？】全新K5的设计虽然惊艳，但并没有让我感到惊世骇俗。早在2011年第一代K5上市，它那摄人魂魄、动人心弦的颜值就已经达到了巅峰，成为了近十年K5历史上的绝唱。我至今可以清晰的记得，镜面抛光轮毂在阳光的照射下熠熠生辉，无可比拟的流线极尽典雅，虎啸式家族前脸完美无瑕，任何改装都是对K5外观的亵渎。当年有多少男人女人为K5倾倒，出色的设计和耐用的品质让K5在那个阶段一路高歌，与索纳塔、迈瑞宝共同被称为“中级车三宝”。直到今天，再次看到第一代K5，它的设计依旧可以引人驻足。 论颜值和设计，韩国人从未落过下风，无论是在潮牌衣物，还是数码汽车。这次全新K5的出现，让K5这个沉寂许久车系再次到了风口浪尖，仿佛9年前第一代K5出现的那般。溜背式的轿跑车顶、贯穿式的尾灯、虎啸式前脸和夸张的日间行车灯，这一代K5成功的给自己营造了鲜明的记忆点，在群雄逐鹿的B级车市场中先下一城。 全新K5的颜值引人称赞，而它的内在更应被人津津乐道：CVVD连续可变气门持续期技术。今天我们就来聊聊什么是CVVD，这到底是什么黑科技。 要说CVVD技术，我们要先深挖一下发动机可变气门正时技术的历史。在1989年的时候，本田这个技术大宅男是世界上第一个发布“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”的厂家，英文全称叫“Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System”，一大串看不懂，我们来简化一下，也就是我们常说的“V-TEC”技术。本田研究出这东西以后，其他厂商一看，哦呦厉害啊，这可是汽车节油的法宝，我们必须也整一个。所以，后来丰田整出了“VVT-i”，保时捷整出了“Variocam”，而现代集团不甘落后，也整出了DVVT技术，现在现代的DVVT技术已经发展到第四代，也就是全新K5身上用的“CVVD”技术，其中，最后一个字母“D”即“持续期(Duration)”，代表气门开启持续的时间。 发动机运转有进气、压缩、做工、排气四个冲程，为了让发动机在更多工况下都是最佳的工作状态，后来有了CVVT连续可变气门正时技术，改变气门开闭的时机，气门提前开闭或者延时关闭。CVVL可变气门升程技术，改变气门升程的幅度，也有发动机将两者技术结合的。 前面我们已经说到了，这个CVVD技术的中文名字叫“连续可变气门持续期”技术，它能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间。CVVD技术是通过电控偏心轴机构，改变进气门从开启到关闭的持续时间，从而实现进气门的早开晚关，或者早关晚开。在低速行驶的时候，使得进气门开启的时间持续至压缩冲程的中后期，降低压缩比，减少能量损失，以此来实现省油的目的。在我们加速行驶的时候，那就缩短进气门的开启时间，活塞在压缩的过程中实现最大进气量，从而实现高压缩比状态下做工，提升车辆的行驶性能。专业的话术晦涩难懂，那我们就举个例子来“不严谨不生动不形象”的描述一下这个过程：发动机的运转需要进排气，这就像我们跑步似的。当我们进行长跑的时候，为了保持节奏就要缓慢呼吸，减少体力的消耗；但是当我们短跑需要冲刺的时候，我们身体的运动量增加，肺部需要的氧气也随之增多，这个时候我们就需要张开嘴大口的喘气，以此来完成冲刺动作。起亚的CVVD技术其实就是在完成发动机进排气的这个过程。起亚的CVVD，和CVVT\CVVL一样，也是从气门上做文章。但是，同样是写文章，起亚又给自己整出来了一点别人没见过的小惊喜。CVVT和CVVL是改变进气门的开闭时机和开闭幅度，CVVD简单来说是改变气门开闭的时间长度。 以前的可变气门技术无论是i-VETC还是CVVT其实都存在一个小缺陷，就是它们控制气门开闭的时间是需要一致的。你让气门早开了，那相应的也要让气门早关；让气门晚开了，相应的气门也要晚关。与之不同，起亚的CVVD技术可以实现气门的早开晚关，或者晚开早关，让发动机可以根据工况“自由呼吸”。别人都是在注重油耗的阿特金森循环与性能优先的米勒循环中选其一，起亚用CVVD技术实现了发动机在奥拓循环、阿特金森循环和米勒循环之间的无缝变化，其压缩比可控制在4:1～10.5:1，动力与燃效完美兼顾。 在这个技术的加持下，新K5的1.5T发动机可以输出170匹马力，253牛米的扭矩，搭配7速双离合变速箱，最终实现百公里5.7L的油耗，不得不说十分出色。2.0T版本的发动机并没有使用CVVD技术，但账面数据依旧不俗，240匹马力，353牛米，足矣体验速度与激情，百公里综合油耗6.8L，也兼顾了不错的燃油经济性。

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    2020-09-05
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    带锤看车

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    起亚K5凯酷包牌价能不能提车？很遗憾的跟大家说…不能！……很郁闷，既然提不到手为啥要弄包牌价这个……

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    2020-09-10
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    车壹圈

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    【预售订单已达8847台】据悉，截至8月31日，凯酷（ALL NEW K5）预售订单已达8847台，这意味着，已有超过8000名消费者即将成为凯酷的首批车主。在汽车行业下行的大环境下，凯酷未上市先火，其上市之后必将成为市场的焦点。

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    2020-09-01
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    火星先生MT

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    【好突然快报】起亚疯了么？全新起亚K5凯酷预售16.18万起 还包上牌。 当人不被逼一下的时候，都不知会做出什么狠心的事情。感觉起亚就被中国品牌逼疯了，开始疯狂自残。全新起亚K5凯酷预售价正式公布，新车将推出3款车型，预售价为16.18万元、17.18万元以及18.98万元。 K5凯酷的价格已经比同级别的日系B级车要比不少，关键是新车订车用户可以获得车辆购置税补贴以及5000元的商业保险，这就是相当于直接优惠2万，同时还能享受终身免费保养、终身动力总成保修、终身免流量、最高20000元置换补贴、1个月原价保值换购/1年9折保值换购、100抵500元/1000抵3000元/5000抵10000元定金优惠等政策。基本上预售价就是落地价，整体性价比真的不要太高。 另外，起亚还在3款车基础上提供5种个性化的选装包，分别价值6000元和3000元，共消费者随心选择。诚意满满，非常诱人。 起亚K5凯酷比自家兄弟索纳塔还要狠心，同时根据试驾反馈来看，K5凯酷动力充沛，充满着驾驶乐趣，而且空间均要比日系车型要大。如此彪悍的韩系车，其实并不是第一次见到，至于这次起亚K5能否力挽狂澜重拾当年的雄风呢？只有等到9月份正式上市才能有答案。

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    2020-08-21
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    螺丝刀汽车

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    【将于9月初上市发售！全新起亚K5凯酷配色方案出炉：5种车色3种内饰色】日前，东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）的外观内饰颜色正式公布，新车共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种外观车色，以及黑色、米色、红色3种内饰颜色，新车将有望在9月初上市发售。全新K5凯酷整体设计延续了海外版车型，采用最新家族式设计语言，其中1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，前大灯组内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。侧面采用溜背式设计，车窗周围镀铬饰条一直延伸至车尾，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm，相比海外版轴距增加50mm。尾部风格与前脸相呼应，采用贯穿式尾灯设计。内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹，无边框设计的12.3英寸智能触控屏与12.3英寸仪表盘采用时下流行的一体式设计，集成3.0版本百度智能互联系统，并搭载ADAS智能辅助系统，能实现L2+级自动驾驶辅助。动力系统将搭载CVVD技术，国产版将提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最高功率125kW（170Ps），峰值扭矩为253N·m，与之匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率176kW（240Ps），最大扭矩353N·m，与之匹配8速自动变速箱。近些年韩系车在国内逐渐淡出大家的视野，起亚、现代等品牌逐渐沦为二线，但最近这两个品牌却突然一起发力，用两款全新设计的B级车重新回到了公众的视野，现代第十代索纳塔在上市之后也吸引了众多年轻消费者的目光，其实这两台车都是基于第三代i-GMP平台打造，产品特点存在诸多重合，各方面的表现都相差不大，仅仅是在外观上存在一定差异。那么大家更看好谁呢？

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    2020-08-04
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    司机的自我修养

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    韩系品牌的B级轿车，现在终于回到了主流市场当中。起亚K5凯酷和现代索纳塔，依旧是靠着设计来吸引眼球，个人更喜欢K5凯酷的外观，看着更协调些。但内饰我们更喜欢索纳塔，中间的按键式换挡机构省下了大量的空间，留出了巨大的储物空间。   两款车硬件方面基本没有差异，全新的低重心平台，新的1.5T发动机配7DCT，当然还有更高规格的2.0T配8AT。现代索纳塔的指导价在16.18-20.58万元，你觉得起亚K5凯酷卖多少钱合适呢？

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    2020-08-19
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    2021262

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    起亚K5车主·车龄1年

    提问买白色现车还是订黑车（一个月左右） 顶配全包的起亚K5 现在交过定金了，一直在纠结白色还是黑色车

    2022-05-29
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    玩车专家

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    这个价格起亚太看起自己了，这个售价可能十年前还不错，，但也不看看起亚现在在中国的状况，高不成，低不就，如果BBA为一线，本田为二线，起亚品牌已经沦落到三线品牌，或者四线品牌，这个品牌效应或许起亚品牌车企自己还没发现吧！因此，K5凯酷定价有点高了，至于重现辉煌根本没有机会。

    2020-09-08
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    蔡海民

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    超级车友节超级车友节
    起亚K5车主·车龄3年

    K5凯酷无线充电不能用

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    2020-12-15
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    北雁w

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    提问请问，第一辆k5，选2.0的哪款划算点？

    2021-03-12
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    车圈不香

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    奥迪A6L车主·车龄半年

    起亚凯酷包牌价16.18～20.58W真的性价比极高吗？还是暗藏玄机？

    起亚凯酷包6870063683066658820视频起亚凯酷包6870063683066658820视频
    2020-09-08
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    海口市锋哥

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    起亚K5车主·车龄3年

    起亚凯酷15干双使用快一年了

    📸爱车美图 去年12月份，由于摇到的海南牌号指标马上就到期了，于是购入起亚凯酷这款车。考虑到家用车以省油为主，动力够用就行，就选择了1.5T豪华版+科技包，所谓豪华科技版。海南省买车就是贵啊，套不套路我不知道，反正同款同型号的这款车，18.8万的落地价比老家广东落地足足快贵了2w块，要不是海南说要外地号限行，上个粤M牌能省2万米！！！哎，不对比就没有伤害呀 目前车子跑了超过11000公里，1.5的动力足够强劲，完全够用，往后再强的动力我觉得对我来说是鸡肋了。现在车子综合油耗7.8L/100KM，高速开的好的话油耗在5.2L左右，市区8.5L这样，因为市区开的多，所以油耗也并不低的到哪里去，但作为B级车来讲，这油耗表现算是比较可以的了 车子提回来后的一个月即被人追尾，开了三年的车了，之前一直很平安，却是刚买的自己的新车被碰了一下，纯属运气问题，因为我变道刚完成，后车司机不专心开车，导致追尾，经协商我报保险，对方赔偿我1000rmb。人家车前右下的翼子板都撞烂的不成样了，我的凯酷后扛还是扛扛的，就像小刮擦了一样，证明其后保险杠的硬度还不错！众所周知，海口的道路在雨天经常能变成河流，8月的某一天，车子停在龙华路，夜晚的暴雨致积水通过底盘还是门缝涌入车内，脚垫被浸泡。开到美容店花了1000米，用心清理，恢复良好，幸未造成大碍。依了店老板建议，还花了900米做了个底盘装甲，说是对车防护有用，还能减少车子噪音，也不知道是不是真的作用大 起亚这款车总体评价还是比较优秀的，用车一年来没有什么大的问题，我的这辆车是2020年10月份生产出厂的一批，就发了后玻璃窗升降问题，升上去时老是卡住，其中还有一个还把胶条带出来了，左右两个窗都是这样，去4s店换了胶条解决问题。 说实话，起亚这款车厂家还是实在的，车子终身基础保养免费（限一年两次换机油、机油滤芯），这一年也做了两次保养，分别是3000公里和8000公里，厂家承诺发动机变速箱终身质保，整车质保可选3年15万、5年10万和7年7万，我一年开的也就是10000左右，所以选的是7年7万。这一点比好多车企都强，必须大大滴点个赞 之前也不了解车，也不关心车，现在有车了才了解一点点所谓的车子保值率问题，朋友也说我将近19万买什么车不好，干嘛买个K5小众车，买天赖、雅阁、凯美瑞、迈腾、CRV大众车不香吗……其实我认为，车子买来主要是用的，又不是拿来转卖的，有使用价值就值得。主要是凯酷这车子综合性能、状况着实不错:外观设计真的很炫酷，看起来非常犀利，动力也强，油耗不高，内饰简约，空间够大。后尾箱容积率高，不过因为是溜背造型设计，导致出入口有点窄。 我发现国人总爱拿品牌来评价车主，或是给车主乱贴标签，什么屌丝三宝、皮薄馅大、山寨土豪……我认为真没必要这样，车子依据个人喜好和实际使用来选择是最好的，不要打肿脸充胖子，如果是普通家庭用车，预算有限的情况下就买自己能承受的就可以了，毕竟是代步工具。非得苦苦去搞奔驰宝马没意思，有钱要面子去搞劳斯莱斯、宾利！如果非得要拿车子来装牛逼，我觉得可以去买个私人飞机，那比什么车都要有面子。也正是因为乱评价、乱贴标签导致起亚车在国内完全被喷坏了，说质量不如德系、省油不如日系，性价比不如国产，可人家起亚车在海外可是卖的很好，销量很高，听说还是全球前几的车企呢。 还有网友也说道，国产车达到或超过韩系水平了，我对此表示否认！开过韩国车的人几乎都说韩系车皮实耐操，经济省油！去清洁的修理店的老板也评论了，他说新能源现在还处于发展阶段，现在不好说谁厉害，但燃油系列，国产车是不如任何一个合资品牌的，包括韩系车。国产车配件五花八门，同一生产线的车用的配件都可能不一样，国产车可能前几年没什么问题，可后期问题较多的，有些车看似大气漂亮，但工艺粗糙。有时候他们修国产车很头疼，找半天找不到很合适的配件 朋友们，你们的起亚凯酷怎么样，使用感觉可好？欢迎交流分享！！！

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    起亚凯酷15干双使用快一年了17169621153802282图片起亚凯酷15干双使用快一年了17169621153802282图片
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    起亚凯酷15干双使用快一年了17169621153802287图片起亚凯酷15干双使用快一年了17169621153802287图片
    起亚凯酷15干双使用快一年了17169621153802288图片起亚凯酷15干双使用快一年了17169621153802288图片
    2021-11-20
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    Ham咩

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    持之以恒LV5持之以恒LV5
    卫士车主·新提车

    个人用 出个满配2.0t

    2.0t旗舰版+俩包。21年5月上牌，个人用仅一年多2.1万km 要的私信， 什么通风加热多彩氛围灯、自适应巡航、360全景和JBL牌音响全有。完全满配！北京牌照车在海南，主要就是海口三亚来回跑。 目前动力响应非常快，8at特别顺畅！刹车脚感跟新车一样。手续执照绿本都在我手里。原厂车原漆无事故，无任何剐蹭(开车技术好) 非车商价格合适。14个多w左右

    个人用 出个满配2.0t17382468606781481图片个人用 出个满配2.0t17382468606781481图片
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    2022-07-13
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    烟染 素人颜💯™✅

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    2021年上海车展2021年上海车展

    提问阿特兹2.0和K5凯酷2.0推荐哪一款？？？？这个月准备入手，回复我的朋友们，今年心想事成，万事如意

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    2021-09-02
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    丁丁说车

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    POWER车评人LV2POWER车评人LV2

    【起亚凯酷新车快评】01：全新上身i-GMP让这款车操控属性安稳厚重了许多，过减速带时已不会有上代K5那种恼人的抛跳。02：凯酷驾驶感的升级只是相比之前顺手安稳了许多，并不算运动那种。03：基于包牌价概念，它的实际售价会在账面数据上减去两万。04：相比最直接对手索纳塔10，风潮时尚的外形会对凯酷有所加分。

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    2020-09-08

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