·阿特兹

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.61分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是06款的标志206，花了8000块买来的，最大的感受就是底盘扎实，时速170依然很稳信心十足，反观当时开我朋友的克鲁兹140就很慌，就是不稳，开了两年卖了6000，4S店补贴3000块，也就是说倒赚1000块😆 我选车很简单，首先排除涡轮，可选的只有凯美瑞阿特兹，凯美瑞对我们这边人来说，只要你想买B级车，无脑推荐凯美瑞，买了准没错，我不选凯美瑞最主要的原因就是价格太贵，2.5尊崇的钱只能买到2.0的凯美瑞🤔我寻思吧，凯美瑞仗着这么些年的口碑积累真的有底气，优惠这么少照样卖的咔咔的，不过不得不承认凯美瑞在同级别安全配置确实很到位，不过现在你就算拿2.5凯美瑞跟我换我也不换，不知道为啥，这阿特兹越看越喜欢💕 【驾驶感受】 提车回来的路上走错出口了，连跑好几个匝道，时速65左右吧，除了心里比较有底，还有种感觉形容不出来，我寻思难道这就是GVC PLUS吗?不吹不黑，毕竟刚开我不能说这种感觉是舒服还是不舒服，动力方面还不错吧，超个车还是比较轻松的，隔音方面有惊喜，本来我就做好隔音差的心理准备了，没想到时速80胎噪基本听到，120的时候在听歌没注意，这个NVH我觉得比雅阁强 【最满意】 说起雅阁，我朋友有个260最低配的十代雅阁，以他的观念马自达的品牌形象就是不如本田，直到见到实车直接自闭，这内饰做工用料，这音响，反观雅阁，卤素远光灯、四个可怜巴巴的小喇叭、毛坯房一般的内饰，懂车帝实测1.5t动力也不过比阿特兹快0.6秒而已，总觉得本田把这么小的一台发动机压榨成这样有点小马拉大车的意思，还是不如2.5自吸这样用着安心，你们觉得呢🤣？ 说起内饰，必须提一嘴，尊崇的内饰是我选择她的一大原因，给我一种很精致的感觉，简约，功能直观，我特意拿了把硅胶小梳子用来梳副驾那一块的奥斯威，整体来说很满意🌹 🌟有个问题想请教一下大家，尊崇版比起至尊版理应说少了方向盘、后排加热、大灯随动转向以及自适应远近光四个配置，我对比了4s店的21款配置表以及懂车帝的配置表都显示尊崇不支持以上四个配置，但我却惊喜的发现尊崇版竟然在转弯的时候大灯同时跟着转向了，并且在自动大灯模式下竟然支持自适应远近光🤪现在发现识别能力还是很好的，部分情况非常灵敏，但绝不给对向车造成一点困扰，跟车也绝不开远光 空间中规中矩，后排空间很多人吐槽说太小，但我183坐后排也挺惬意的啊，直到我坐了一下新宝来，额……两个车后排竟然差不多😅但我觉得够用了！ 【最不满意】 其实也没有不满意，这个储物空间确实差点意思，左腿膝盖的位置有个储物盒不知道能放啥，反正行驶证放不进去，用了CarPlay，手机只能放在杯座上面，如果再买个奶茶就没地方放了，这点可以考虑优化一下，再说副驾储物盒，尴尬的是竟然放不进档案袋，而且上方有个缝还挺大的，自从上次莫名其妙弄丢了几包口罩才发现的，难道马自达设计师都开始推崇断舍离了吗？丢掉不需要的东西啊？不过这个也是有一定道理的，就像房子，越多的储物盒也就意味着好多该扔的一直存着最后越来越乱 BOSE音响没有我想象的那么好，不过基本素质还是不错的，总体里说给不了我惊艳的感觉，也算上一套没什么缺点的音响，也可能我听的好音响太多了🤔 其实我更喜欢18款的外观，但不知道怎么回事这几天越看越顺眼呢？难道是娘不嫌自己孩子丑吗，抬头显示非常好用，能显示盲区来车，车道偏离、自适应巡航，唯一的槽点是怎么调都调不正，一直有点歪，不过也只是一点点? 【油耗】 现在9.5，刚跑了不到200公里 总体上来说呢，以我个人的驾驶感受来说，配置高，价格还是比较便宜的，隔音滤震真的不差，45的胎壁也没有他们说的那么脆弱，胎噪也控制的很优秀，油耗的话据说慢慢跑跑就降下来了，希望下次改款换代可以加上远程启动、液压秤杆、很实用的，现在4s店推出了卡片钥匙还挺好看的，两百来块，我还没弄，差不多了！太晚了睡觉了 900公里了，再说说感受吧！比较挑路，新铺装的路面的确特别安静，但遇到烂路胎噪还是很大，还是我哥的es好啊！毕竟不是一个级别的 油耗方面现在日常上下班稳定在8L左右了，全程有十公里左右的通畅路，最满意的一次从加油站开回来表显6.5，确实很惊讶，全程2000转以下 再者我自打上次提车在匝道体验了一下过弯，之后再也没有可以发挥阿特兹的操控的地方了，平时五十过弯感觉没什么，那天开公司皮卡45过弯差点失控😰 动力方面可以，今晚体验了一下鸡血开关，这是一台能让我笑的车，从试驾的时候就非常喜欢，包括今晚，鸡血注入那一刻转速瞬间拉高真没忍住笑了😆 选了白色有点后悔，本来我已经在众多B级车里选了这辆非“主流”的车了，干脆贯彻到底得了，其实骚气的魂动红、骚气的白内饰才是我的爱啊😢 提车半年了，8900公里了，作为上班族来说跑的有点多，主要是喜欢开，运气比较好，没出现异响👍

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.93分“良好”

本人小白，第一部车，不懂车，仅发表个人看法。20个W这个价位的B级车选择太多了，主流的基本就是德系日系美系，其中主要还是德系日系在打架。帕萨特是越来越年轻化，失去商务气质，果断pass；迈腾呢，耍猴的涨价太厉害了，不能惯着，除了一个小屁股也没什么亮点了，无论车身内饰都太大众了。日系呢，凯美瑞？雅阁？好经典的两款车型，混动的时代，两款车型都搭上混动的快车了，颜值这种东西，没有对比就没有伤害，就是感觉凯美瑞越改越没味道了，变质吧，个人感觉，那种日系车的高级商务情怀没了。雅阁呢，更不用说了，这种全球缺芯的大条件下，十代精英板销售扬言都得21落地，颜色甚至没得选，有现车就不错了。好了，说了这么多废话，来到主角ATENZA！zoom！zoom！好像从15年看见阿特兹开始，就觉得这车外观设计挺高级的，有种赛道之王的线条感，尤其是那一抹骚红惊艳整条街道的气息，搭配2.5的zoom～zoom提速声是真心nice，虽然少数服从多数我买的是晶钻蓝，但是发自内心的觉得水晶魂动红yyds。当然，买车还是得根据自己的审美和需求来的。红色另加3K，白色2K。小白嘛，对配置没啥要求，但是动力肯定不能怂，所以果断上2.5，实际证明，2.0和2.5，就好比有些东西，你不一定要经常用到，但是一定得有，随踩随到吧，配合马自达风琴式油门踏板，安逸。再来说说内饰和异响问题。内饰只能说用料良心，做工太感人吧。减法美学使得阿特兹内饰没什么惊艳的，甚至有些老司机开都觉得跑高速手都没地方搁，当然，对于我这种新手不搭噶了。异响呢，我的21款，销售基本都是解释，21款已经解决了，但是我深信，时间会见证一切，阿特吱江湖上绝不是徒有虚名的😂因为经过一段烂路的时候，拐弯快了一点，左边A柱有阵响，回到路况好的直线就正常了，基本上一开车就是萧敬腾的王妃之类的劲爆歌曲开到40音量，所以，异响可以去忽略不计，而且，不是那种响到影响驾驶和心情的话，大家不必太纠结自己会不会买到正版的阿特吱，唯有热爱可抵岁月漫长。但是噩梦才刚刚开始，提车一个月的一个雨夜出去吃夜宵，刹车盘莫名的咔咔咔，就像电瓶车没刹车片一样的鬼叫鬼叫，刚开始以为正常，因为开的少，基本就晚上下班溜溜，后面实在不放心，直接放弃所谓的磨合期，高架上zoomzoom嘶吼了一晚，觉得方向越跑越偏，后面回4儿子店，维修检查确定刹车盘需要更换，一下心里感觉就有个疙瘩落地生根了，而且之后的销售售后态度一个比一个无所谓，好像出了问题和他们没关系一样，不愧是传说中的四儿子店，一个售后服务群，非得开始骂人才有反应，我不知道大家买车他们有没有售后微信群，反正我是奉劝宁波这边打算买阿特兹的朋友，千万别去下应那个中基鑫通达买车，售后真心不咋地，也就是说，车一交付，啥事没有了。再来说说油耗吧，目前1300多公里，市区高架各一半，从14慢慢降到9.6，对于2.5自吸的车来说，这个油耗不算费油了，我们车友圈有些车友甚至6-7个都有，还是看路况个人脚法吧，个人脚重。空间的话。如果是家用肯定是够的，而且试问一部车坐满的情况能有几次，后备箱是很深的。操控嘛，第一部车，我感觉我没资格谈，唯一的直观感受就是阿特兹的加速矢量控制系统是真心辅助到位，弯道好帮手。今天就聊到这了，最后补充一句，晶钻蓝虽然高级，但是得经常洗车，要不然就是个拖拉机色😀 【购车经历】喜欢就去买吧，因为你喜欢的人不一定喜欢你，但是你喜欢的东西你一定得的到😂车就像现在的二轮电瓶车一样，太普遍了，所以还是决心买买买。第一部车，直接passSUV，空间雅阁迈腾比较吃香，阿特兹颜值担当，鉴于各品牌缺芯涨价趋势，果断去看阿特兹，三大件性价比高。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

今年年初刚拿驾照，家里父亲有辆18款H6做点生意拉拉货用，在买小兹前就开这车练手，开起来感觉起步有些笨重其他还好，中途还出过一次小事故，我也没接触过别的车所以评不了我爸那辆H6好坏。今年末生日父亲带着我去看车，预算20左右。先看中了三辆，索纳塔，508l，雅阁。走了这些家4s店看完实车后决定选508l了，因为是武汉本地工厂优惠大，就准备走流程买车了，结果销售说没现车得等三个月左右，这样一来遍放弃了这款车。父亲说年轻人去看看马自达，这车适合年轻人，故跑到附近马自达店里去看了看，是长安马自达，进店一辆昂克赛拉让我眼前一亮，灰色流畅的车身迷住了我，我说这个车可以，价格比预算低一些，我很喜欢。但是父亲想买辆b级车，就顺势去了一汽马自达看看阿特兹，一马展台一侧是一辆银色阿特兹，加上店里的灯光效果，马上就种草了，就是这款了，没有犹豫直接全款订车，运动银。因为当天是周五，周末上牌的单位放假要等周一，销售讲三天之后的周一来提车。 提车后两周开了近1000km说说感受 首先是内饰我非常喜欢，有种美式西海岸风，简洁不花哨。后排空间因为这是家里第二台车所以基本上是我一个人使用，不太在意也够用。就是如果后排坐上三个人，中间坐的人会顶头很不舒服。 外观方面确实不错啊，特别是翼子板那条弧线帅爆了哈哈，轮毂也很漂亮很精致的感觉，完全不像某些车明明设计的很好看但是轮毂一股杀马特风毁所有哈哈哈。整个车看起来底盘比较高，特别是从后面看，前脸像一只豹子，两大灯眼神有种不怒自威的感觉很棒 油耗目前2500km平均8.3 开起来就比我爸那h6爽多啦，不比不知道，开过阿特兹再开我爸那车简直有种跟我对着干的感觉，油门不太听话哈哈哈。阿特兹呢就是脑子里想让这车怎么做车就自然而然的做到了，很顺畅很听话。动力呢因为是磨合期没怎么大脚油门，所以让我感觉不知道他的上线有多高，故有种神秘感，感觉动力很强，比我爸那台强，但40以下加速不太行，整体很ok 阿特兹这车，行！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

【介绍】 本人24，新手司机，第一台车。对车子最在乎的颜值，其次再是内在。性格不纠结，订车只去了两家店，总共3次就买了 【购车经历】 选车这个主要看自己预算及在乎的点，我从今年三月份开始正式选车，正式考虑的车有：马3 君威 雅阁 阿特兹 对马3质雅，试驾过两次很喜欢，感觉各方面都很适合自己，但无奈是A级车，考虑到近几年不会换车，只能做罢。但车子绝无缺点，内饰我超爱 对君威1.5豪华，试驾过一次，加个加上车子本身确实很香，但是开了自吸再开涡轮简直更爱自吸了，特别是马自达的风琴油门踏板，1000个赞，而且24岁开君威，好像不是太搭hh，最后就是担心美系车小毛病及保养问题+长沙这边君威价格一直不太低，所以放弃了 对雅阁1.5精英，说来也是奇怪，这个车越了解越不喜欢hhh，深入了解之后发现这车除了侧身颜值，其他一无是处。别杠我，我这几个月一直在看车，已经比较懂车了。当时去试驾了ispire混动，一般般。very so so OK，最后到阿特兹了，简称小蓝。我从马三爱上马自达，对阿特兹吸引我的点列举下： 1.外观无敌，转向及大灯好看。但屁股不好看，且尾灯几个灯都不好看 2.内饰很不错，一点也不low，虽然比不上马3，但是考虑马3平台比小蓝新就不纠结了，很有质感，挡住车标，别人不容易猜车hh 3.空间，我觉得可以了，毕竟B级车且非人均180，前排后排都很OK。吐槽下车身太长了? 4动力，我对动力要求不高，因为新手没啥感觉，1.4t 1.8t 1.5t 2.0t 1.5l 2.0l 2.5l我都开过，只要油门舍得给，就没有跑不快的车。选车时本来是准备买2.0豪华，但是因为2.5是19寸轮胎，我就买了2.5，对车胎薄不在意，毕竟轮胎尺寸后续改不了，一切为了颜值hh，顺带说一下，油门声浪真好听，推背感绝了 4.颜色，蓝色买了绝不后悔，当时纠结了白蓝紫，这三个都不错，都很好看，不做推荐。耐脏问题没啥好纠结的，看不爽了就去洗车呗 【建议】 1.车价我是16.78裸车 650上牌 2200服务费 6000保险（买了个节假日400，不然可以5500搞定）18期免息建行贷款➕3m膜1200 送了5年十桶 6次保养。合计落地花了192700。价格我觉得除去精品1200，保险6000，车价能在19w拿下最好。毕竟阿特兹，还是21款，别指望太便宜了 2.车子是3.30产的，目前跑了100公里哈哈哈，才提车几天，最高上了90速度，无异响，看了大家说的缺点，车漆太阳花，有皱褶，内饰按压形变明显等问题，我都没有hhh 3.运动音响也不错，我很爱听歌，但不爱听低音+dj，所以对杰伦的歌，我感觉听起来还不错 一次只想起来说这么多，大家有什么问题欢迎评论交流，必将尽力一一解答。 心里话，阿特兹是B级小众车，我买他就是因为他好看小众且声浪好听。别指望以很低的价格买到他，不现实且你自己也会很累。车子是给我们带来幸福感，提升生活品质的，而不是让我们的生活过的更累。 对于身边朋友，说我加点买CT4 多贷款点买3系的，怎么买个要停产的车的人很多，一句我花自己的钱买个自己喜欢的玩具，足矣！ 购车是件幸福快乐的事，一味的追求车质，车价，风评…这些完美太累了，没必要。 最后祝大家身体健康，家庭幸福，发大财！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86分“良好”

【提车价格】 现金优惠三万二往上吧，没细算，21款2.5L蓝天运动版珠光白，全款落地十九万三，三月份的车，八月份购买，都快成库存车了，否则这个价估计也买不到😜 【最不满意】 开到一千两百公里左右的时候，中控屏异响，吱吱吱，响的我头疼，用手摁住就不响，后面塞了点纸，完美解决 【购车经历】 25了，人生第一辆车，所以买的时候也是货比三家，预算有限，全款20万左右。雅阁2.0L混动锐领版加装雷达，LED大灯，盲区监测，全款落地24万左右，超预算了，放弃。至于1.5T的雅阁，同样是燃油车的情况下，我宁愿选阿特兹。至于凯美瑞，内饰完全不感冒（主要是贵😰）放弃了，丰田的车，只有锐志最好看，奈何停产了，无奈。至于迈腾，不是很喜欢双离合，外观内饰套娃，没一点创新，大众真的太大众了，没亮点，但也没有太大槽点，扔车群里面没有辨识度，家里亲戚买了大众车，驾驶感受一般，也没有再买的必要了，放弃。于是乎就只剩下东瀛宝马阿特兹了，几乎南京、合肥所有的阿特兹店都去过。合肥的大多是去年十月份的车，那边销售刚开始跟我说去年十月份的全款落地十九万四，气得我扭头就走，也没跟他讲价😡。南京这边某家4S店倒是有近三个月内的新车，但落地要到十九万七，还没有讲价的空间，销售拽得很，然后……我就走了。接着就到购车的这家4S店了，今年三月份的车，刚开始谈的是2.5L蓝天运动版白色，落地19.4万，后来磨到19.35万，然后交了2000块钱定金，交完定金的第二天，合肥那边4S店说，月底他冲业绩，如果我去他们店里购买，不管是全款还是贷款，都给我做到19万落地（去年十月份的车），内心想法：早干嘛去了，我钱都交了才跟我说。所以就直接拒绝了。到付款的日子了，大致算了一下，交钱的时候保险少买了几百块，实际付款19.3万（差几十块），价格还是比较满意的。🙃 【操控】 不懂什么操控，只知道开起来很舒服，容易上手，比同事的奥迪A4L开起来还要舒服，他的车刹车太硬，油门又很软，而阿特兹刚刚好，刹车、油门的力度都很适中，特意去试了下高速过弯，表现还不错。 【空间表现】 后备箱空间很大，比同事的车的后备箱普遍都要大一些，但是带来的弊端就是后排略微有点局促，但也够用了，单身狗一个，平时后排也不坐人，都是小事情，问题不大 【驾驶感受】 隔音还不错，关上窗几乎听不到外面的声音，胎噪和风噪就比较大了，高速上比较吵，但还在能接受的范围内。路感清晰，说白了就是底盘硬，过坑坑洼洼的路面有点颠，果然是运动型轿车😅，轮胎的扁平比比较低，过坑都要小心翼翼的，生怕爆胎 【油耗】 买车一个多月了，开了两千公里，目前百公里油耗7.9L，高速占了百分之七八十，所以还是不算省油的 【动力表现】 可能会有人说没有肉车，只有肉人，但是同样的油门力度踩下去，起步没有涡轮增压快也是事实。但我觉得无所谓，起步慢就慢了，后程加速才是阿特兹的主场，后劲足，加速很猛，随踩随有，高速超车轻轻松松。 【最满意】 除了中控屏的异响，其他的都很满意，特别是外观……绝了，可意会不可言传。内饰简洁大方，在普遍大中控，触摸屏横行的时代，阿特兹还坚持按钮、旋钮，深得我心……高速上玩触摸屏太危险。总体来说比较满意，性价比很高

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29分“优秀”

【购车经历】 先说一下背景吧，自己是从16年开始中意的这车，但是实在囊中羞涩，又一直没考驾照，因此这份喜欢一直冷藏在心底，直到结婚生子，今年小孩两岁了，才把这份冰封已久的热爱释放出来，提车计划写进日程，于是乎4月报名学车，5月份拿到证，6月份就去店里下订了，当时进店车都没摸没看直接谈价，6号下订，订金5000元。 很多人买车的时候会比较，说实话，我没去店里看过车，全程懂车帝云感受，雅阁、凯美瑞一开始也在我的考虑范围，但是人生第一辆车，我还是不想被外界因素左右，况且现在相对于以前经济条件稍微好些，所以直接拿了尊崇，三十多的人了，又不喜混动红的张扬，低调的选了个比较内涵的蓝色。 【提车价格】 我不知道价格在这里方不方便说，但是还是跟大家说一下，218800-31000=187800裸车，购置税16619，保险不到6000，落地187800+16619+6000结果抹零直接210000元。无其他费用。后续流程稍有坎坷就不详细说了，赠品最终为厂家五年十桶机油，店家额外五年十桶机油，店家赠送十次机滤，十次保养工时，3M太阳膜骑士系列，脚垫尾箱垫一套，行车记录仪一个。其实你们不要觉得对比起来我得了便宜，其实不然，因为下订的时候没有关注生产日期，所以最终车辆为168天的库存车，也就意味着将近半年了，不过我不在乎这个，所以也算是贪了点小便宜吧。 【驾驶感受】 由于异地提车，加上自身又是实习期的新手司机，不能走高速，只能硬着头皮走350多公里左右的国道，地图显示国道需要7小时，我下午上牌完出发将近6点，结果在晚上11点半的样子到达了，约5个半小时。途中确实觉得阿特兹这车对于新手司机确实还是挺友好的，我也不知道应该怎么描述，可能就是那个所谓的加速度矢量控制系统在帮忙吧，国道上的圆形弯（有点类似于高架匝道的那种），S形弯我都经历了，确实没什么压力，也不像想象的驾校车小A级，换了B级就不适应，圆形弯毫不夸张的说我是80左右过的，S就慢了，只有60左右，可能是因为周一的缘故，我跑的那段时间，国道几乎没什么车，到了晚上十点左右，才看到很多挂车，被压在50码左右超级难受，又不敢贸然超车，毕竟对面的也是挂车，出事就是大事，硬生生的憋了一段路，后来忍不住了，在直线道路踩了几次鸡血开关，超了大概有七八次车吧，也算是胆大心细了。隔音的话挺不错的，虽然没有开过其他车来对比，但是出店的时候售后在车外叫我我都没听到，路上的胎噪是有的，不过也跟路面有关，途径邻市下了雨，砸在前盖上听不见，顶棚有声音但不大。座椅我个人觉得偏硬，可能是由于我比较瘦吧，开了两个多三个小时屁股痛，肩膀后背倒是没感觉，Ps:座椅通风虽然风量没有想象的那么大，但是是真香，屁股跟腰都是凉快儿的。另外必须要讲一点的是抬头显，车速一直有显示，周边车辆会提醒，车道偏离有显示也有滴滴声，很友好。Carplay虽然连上了，但是几乎没什么时间看，反正报一次就要走几十公里，我也不敢老是瞅那玩意儿，由于路上太过枯燥，半路找个空地停下来抽了根烟打开了音乐，话说BOSS音响也就那样，没有传闻中的那般美妙，当然，也许是我双耳太糙感受不出来，或者说我不配。 【最满意】 自适应远近光是个好东西，夜晚对向来车真福音，人家看到我变灯立马也变了，感觉自己的行车素质立马就提高了，转向辅助灯也是个好东西，我方向盘一动，它就跟着过来了，真是给了我不一样的惊喜，还有就是自动空调，这玩意儿虽然在我的预料之中，但是这效果好啊，太舒服了。动力的话我就不说了，毕竟新手没资格评论，不过我是比较满意的，至于空间，我家人个子普遍不高，没有超过175的存在，所以这个不纠结，我满意就是全家满意。 【最不满意】 跟大多数车友吐槽的一样，前排储物空间不太够，我又是个抽烟的人，本就不太好放东西的前排扶手箱和门边箱更加捉襟见肘。再者就是大家所谓的异响，我也发现响声了，但不能认为那就是传说中的异响，因为我听声辨位找到了声源，一个来自中控台的塑料解封，车子过烂路振动幅度比较大的时候会有声音，用力扣紧一下就好了，后期我想办法自己垫垫软塑就好。另一个不满意其实也不能算不满意了，就是大脚配的溜冰鞋，真的是硬又噪，只要胎破必换，讲真，了解了一下，有经济条件的建议直接米胖子PS4，其次可考虑马牌UC6，再者千元以下就是邓禄普或朝阳了，口碑都比横滨好不少。最后一点，那个氛围灯（黄豆灯）是什么鬼，开玩笑的吧！ 最后，希望大家与我开车都平平安安，希望对我们这2%的人而言马自达的快是快乐的快，很多人不看好这车，但是我觉得，我自己的选择我自己满意就好，别人的眼光什么的，我才不在乎呢，ZoomZoom就完事了。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

2021年4月30日提车，提车半个月了，开了700公里，油耗9.6，没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年，15万公里，无奈是手动挡，开的太累，所以想换车了。B级车看遍了，最终还是选了阿特兹，没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了，这次终于圆梦了。之前怕异响，听说21款换了生产线，果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说，一直是颜值控，这个紫晶檀真的是应了官方的说法，一步一景，到目前每个看到的人都说不一样的颜色，跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了，简洁，大方，豪华，内饰用材用料都很棒，就是一汽的做工质量有些无力吐槽了，没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了，唯一欠缺的就是车道保持功能，有点遗憾，座椅通风在南方真的很实用，还有喜欢的bose音响，内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了，因为我家里人个子都不算高，后排做人挺舒服，特别是后排座椅的长度，承托性很好，不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短，整体座椅的舒适度适中，唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马，弯道王子，绝非浪得虚名，指向性很好，很跟手也特别容易上手，加上独有的gvc加持，驾驶信心满满，同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比，但是2.5的动力已经够用了，超车提速都挺快的，而且很线性，就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了，没有传说中的那种丝滑感，还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的，速度快了胎噪还是有一点，这次隔音真的做的比以前强多了，安静许多，能接受的范围。胎壁太薄，过减速带或是沟坎需要提前减速，不然有些跳，还容易毁胎。 总结:人无完人，车无完车，自己喜欢的一切都能包容接受。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

本人00年的，应该没给00年的丢脸😂 驾龄三年了，现在第四年 作为人生第一辆车，真的是被这外观 操控所吸引。 外观特别棒，几年前就有在网上看到过马自达这样的造型，但是一直没见过真车的样子，确实在大街上很少见。羊毛出在羊身上，我觉得非常符合我的年纪。 最初我是在看国产车，长城的魏派。后来又在看迈锐宝，考虑来考虑去还是考虑日系车，雅阁呢是不错，感觉烂大街了，身边好几个朋友都在开。天籁也很香，试驾了天籁2.0T顶配，就不想开2.0自吸了，动力天壤之别。然后就在天籁和阿特兹之间对比，我觉得吧 天籁适合三四十岁的人开，有家庭 能够为家庭考虑，因为座椅是真的舒服，但是不上2.0T真的没有驾驶乐趣。而阿特兹呢年轻运动，造型独特，适合我这个年纪去开，而且我也不是新手。 当然了，也在网上看到了很多负面，20款异响乱七八糟的，我想说的是，你能够接受他的优点的同时，肯定要接受他的缺点。我这个21款的还行，有时候走颠簸路面左边A柱音响处会响，响的时候我就按一下它，就不响了。😂 我想说的是，我买到真的阿特兹了。但其实 声音真的不大，不仔细听 听不出来。（两千多公里的感受） 内饰这一块整体来讲还是不错的，看着不腻。有的车内饰看过几次之后就没什么新鲜感了。 配置不用多说，该有的都有，什么倒车预警啊，变道辅助真的是非常棒，至于360倒车影像，我觉得吧对我来说没什么用，习惯了看后视镜，安全第一。 空间完全够用，而且后备箱是真的大，不过新车建议赶紧给后备箱买个垫子。 操控这一块非常好开，尤其拐弯的时候，哪怕加速也会感觉很稳，非常推荐新手开👍👍 动力那就不用说了，超车轻轻松松，唯一一次被迈锐宝超掉，都晦气。😂😂 最后说一下这一个月两千多公里行驶感受，刚提车就跑了一趟高速，跑了大概一个多小时，当时是座椅没调好，屁股疼的要死，油耗控制在6.5。然后在城市里面开了两三天，油耗又上去了，不过也才7.3。后来回老家上牌照，有五百多公里，连续行驶三四个小时必须得休息，因为这真皮座椅我屁股是真的受不了，滂疼，因为我比较瘦，屁股上没什么肉。 最后回到上海的时候，油耗控制在7个油，然后这段时间在城市道路开，油耗上去了 总结：长时间开或多或少比较累，但是不会犯困，也许屁股得有个适应期。（这是我的屁股） 油耗这一块，看个人开车习惯，目前7.5个油，可能我并没有把他当新车开，也不算高，毕竟2.5的动力，只要给油 真的有很强的推背感。 经上仅是我个人观点😂

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 人马合一不是盖的，平稳舒适，可能是我要求不高吧，车就好比心爱的女人一样，满满的发光点。开起来的话并没有感觉有很大的胎噪风噪，我朋友有辆18款的阿特兹，我开起来也没有那种感觉。所以噪音方面感觉挺好的，倒是19寸的大脚开在路上是真的得小心路况😂，路感回馈很真实！油耗方面就是如图所示，因为公里数不多，暂时不做评价，刚提车时表显21，慢慢的降下来了，相信我的黄金右脚，日后再来汇报。 【动力表现】 动力方面真的是随踩随有，对我而言这个动力很好了，我不要求太高，发动机怒吼的时候加速感很爽，至于鸡血模式还是不敢踩，买来到现在也不敢踩地板油。 【空间表现】 空间方面我觉得还行，因为平常开车基本上就自己一个人，顶多女朋友坐在副驾，后排一般不怎么坐人。曾经考虑过ct4，但是那个后排实在拉胯，我个人认为，后排可以不常坐人，但一定要能坐的下人，且坐着舒适，毕竟总有一天会带着家人开车出门的，总不能让他们挤着难受。后备箱进深是真大，我的朋友雅阁车主都惊叹，这后排空间真是巨大，可以放很多东西，4个行李箱绝对没问题，搬家小能手了哈哈哈。 总结补充： 另外音响确实还行，在车友圈看到有位车友说过放粤语歌听着感觉很好，我就专门买了个u盘下了很多粤语歌，晚上一个人开车在道路上听着粤语歌抽着烟，啧啧啧，这滋味简直不要太幸福，满满的安全感啊。这辆车最让我喜欢的配置还是这个盲点监测，有时候夜晚开车变道后方有车的话反光镜和抬头显示上面都会有提示，尤其是座椅通风，我的妈呀，简直南方人的福音，因为我以前开我爸车子跑高速时候，经常会热的一屁股汗😂，这座椅通风简直不要太舒服，但是风量开最大的时候会有较大的风扇声，这个感觉有待改进。内饰方面怎么说呢，个人认为很多好车的配置高的确会让人眼前一亮，这个并不否认，但我不在乎那些，我觉得阿特兹的内饰简单大方，该有的有我很满足，而且座椅都是真皮的，这不比某阁好吗。座椅上我不知道这个是不是腰部支撑，开车的时候反正感觉挺舒服的，然后女朋友给买了个小头枕，完美！但是要吐槽的是一汽的品控，确实有点拉胯，我买了个车脚垫，因为上面有胶，粘在门槛上没粘贴好，我撕下来的时候门槛上的塑料件都被我带起来了，还有后备箱的尾部间隙，这个跟某位银色车友的一样，当时验车的时候我还特意看了这里，但销售说都是这样的，害，没办法，就这样吧。 最后呢，还是那句话，人无完人，车也无完车，爱一个人都要包括她的优缺点，何况一辆车呢？我并不是说去过度的吹捧阿特兹，从我看见它的第一眼起便深深地爱上了它，所以当我把它“娶”回来的时候我的眼里只有对它的爱，这也是我人生中的第一辆车，更是我赚着辛苦钱带回家的，所以我没有理由不爱它。 以上仅为个人心得，不喜勿喷，感谢各位大哥手下留情

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.93分“良好”

本人20年6月份作为应届生毕业，出于工作需要，于9月份购买了阿特兹尊崇版，落地21.34万，迄今为止已行驶9200公里，来谈谈感受。 1.外观 本人喜欢素一点的颜色，虽然说水晶魂动红可能更好看，但是觉得男生不太适合，所以选了比较大气的幻影银。外观上比较吸引我的是车身侧面流畅的线条，19寸的轮毂以及冷峻的日间行车灯，这些要素在其他同级车上是没法同时给到我的，也考虑过亚洲龙，亚洲龙车身侧面线条有点拖沓不如阿特兹秀气，可能是轴距比较长的缘故。如果抛开价格不谈，在我心目中的高颜值车有:大众CC 雷克萨斯全系 21款宝马5系 21款奔驰E级等等 2.驾驶感受 方向盘转向精准没有虚位，过弯从容自信，虽然没有开过其他的车，不过阿特兹已经给了我很好的操控感。动力上只能说还可以，自然吸气发动机的优点就是动力线性，油门响应灵敏，前中段没有涡轮增压的爆发，不过后劲还是有的，时速60以后深踩油门，会给你一段足够超车的加速空间，开路上没有人会跟你赛车，能不费力超车就足够，红绿灯起步一般人没有我快，我车可能没他们好，但是我的油门上没有钉子。车身悬挂还是有点硬的，不过我喜欢底盘绷紧的感觉，让你开在路上不会软趴趴的。 3.内饰 内饰谈不上高级感，我有必要吐槽下档把，确实有点老气，我这么注重颜值的人当然忍不了这么丑的档把。。其他的都能接受，是我喜欢的风格，简约又不失质感。异响是有的，新车开了500公里b柱 中控 门陆续开始响了，但我毫不在意，我从买这部车开始就没有关注他响不响，现在的情况就是不响了，除了风噪比较大，没有其他的异响。 4.空间 本人身高1.82米，驾驶位座椅放到最低，后排放开随便坐，不存在空间小的说法，对空间有执念的应该去看看3米以上轴距的行政级轿车。 5.油耗 本人平时开车喜欢时速70以上，速度降下来会深踩油门提速，可谓开的比较激进，油耗大概在8.7左右，毕竟2.5的排量。 总结 这是我的第一辆车，一辆买了不后悔的车，下车以后总要回头看几眼，同时也感谢父母能为我提供这样的物质条件，虽然不是什么豪车但我已经知足，他是我工作和生活中的好伙伴。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79分“良好”

外观没得说，基本没人会质疑马自达的外观吧（CX30-EV除外）。 内饰用料讲究，奥思维不会像全包上皮革那样显得整车很油腻，也不会像翻毛皮那样凸显运动，这种材质的质感让我想起一些餐厅包厢的墙壁，很温润优雅不做作；至于北海道栓木，如果你去认真搜过这个词，就知道这纯粹是个噱头了——基本上搜下了全是阿特兹，其他的寥寥几个也会告诉你就是xx木，并不新鲜。B级车开始都喜欢用些木头，而且都是个小木片，阿特兹的颜色比较浅，不像大众的棕黄色那么突兀。整车最拉垮的地方，后排空调出风口，一大疙瘩塑料，接缝还不齐。 胎噪大，发动机3000再往上就大了，总体上基本算是B级正常水平。 内饰设计上，没有那种烂大街的大屏幕，阻尼调整得与马自达3一样，各个地方阻尼手感一致，而和马3一样的清脆的哒哒哒不一样，是略沉闷的嘭嘭嘭声音。糟心的是贯穿中控的镀铬条会晃眼，同样的，马3档把下面的框镀铬条晃眼。然后，个人感觉悬浮屏没有马自达3的好看，影响整体感，而且倒车影像分辨率很低。还有莫名其妙的，右胳臂没有支撑的地方，只能悬着或者放在中间置物格左边凸起来的地方（图9），不知道怎么想的。 总的动力不强，但是变速箱反应迅速可以弥补，而且反应迅速，甚至主观上动力感觉比亚洲龙/凯美瑞2.5汽油/混动还强。 变速箱反应真的快，我自己是压燃马自达3，不是一个感觉，虽然知道压燃的变速箱不需要那么快，但还是惊到我了。 转向手感是马自达的感觉，恰当好处不紧绷，和马自达3一样。悬挂Q弹，虽然不在乎独立悬挂非独立悬挂这种东西，但是过个减速带什么真的比马3的SEB舒服太多了。 辅助驾驶有MRCC没有LAS（马自达的车道保持），但是马自达3的LAS我上来就关了，有提醒就足够了，这玩意儿我一度担心影响我在高速上躲避地上的障碍物。 后排空间其实足够，后备箱也很深，座椅可以放倒很方便。阿特兹是长，而不是宽，后排坐3个人会很难受。也是因为这个，开起来并没有大车的感觉，仍然感觉是一辆紧凑级的车。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.86分“优秀”

这款车是年轻人喜欢的款式，我们也要选年轻人喜欢的颜色，比如说——魂动红。哈哈哈，总体来说，这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。 因为你对标友商的车，不论是大众迈腾、帕萨特，还是日系的天籁，雅阁，凯美瑞（亚洲龙算B+，价格也更高一些我觉得不能同类型比较），都使得这款车的裸价十分具备性价比。 动力方面，建议买2.5L自然吸气一步到位，这个动力不论是最大扭矩还是最大功率，都完全不输一辆奔驰小C（说真的现在的小C那个1.5T简直没法开）。 然后它的底盘、变速箱和方向的调教，十分精准，完全可以做到指哪打哪。 颜值，自然就不用说了，当初买车看上的就是它的造型和中网，整体效果非常拉风。 内饰怎么说呢，该有的都有，但是豪华的部分没有，日系车大多是这样的风格，你就是买了100多万的陆地巡洋舰，内饰也就那么回事（懂得都懂?）。 配置方面，因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅，主驾驶没有电热丝加热，价钱越高配置越豪华。 我平时市区里开上下班要代步的，这个油耗大约是8.2L（2.5L版本的）然后上高速以后油耗表现会更佳，大约5.2，一箱油48L容量，我从银川一路开回了西安，还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。 这个车的缺点，也是我个人感觉到的唯一的缺点，是后排乘坐空间，比较局促。 和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的，这个东西需要自己实际去试驾，包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后，再去感受。 反正我185的个头，后排坐俩人没任何问题，但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。 后备箱容量很满意，我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈！ 所以，我小结一下新款马自达阿特兹的优劣： 优点：颜值高，价格美，动力足，操控准， 后备箱空间宽裕，安全系数也稳定。 日常保养维护非常的简单，经济实惠。 店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养，因为这个车不带涡轮，不存在烧机油的问题。加92号油，网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。 缺点：后排空间比较紧张， 以及，品牌力度有限，现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主，近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分，也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。 任何事物，都应该自己体验、自己判断，切不可人云亦云啊！仁者见仁，智者见智，欢迎大家评论区继续聊。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

【驾驶感受】 过弯稳， 【空间表现】 空间还行，别信网上那些喷子说后排小，反正比ct4的后排宽敞，然后又没凯美瑞的宽，因为这三款我亲自试驾过。阿特兹后排挺实用的，后排座椅放倒睡过一晚上本人身高1.75。 【油耗】 高速公路定速巡航110跑了900多公里油耗最低时候5.7跑完全程1600公里油耗6.5.市区红绿灯加地板油最高达到11.7。还有我觉得想经济省油还是别买马自达，这车根本不是为省油而生的。 【保养】 3000公里做了首保，5年10桶油，首保滤清不免费，机油是出光红桶SN级0-20全合成机油，按理这种机油10000公里一次，但是厂家要求5000公里一次。 【动力表现】 试驾过我说过的3款车，动力提速比不上ct4，但是又比2.5的凯美瑞要强一丢丢，0-100试过弹射起步最快是7.8秒正常起步8.1上下，始终是自然吸气，也别纠结这一秒钟的埂。 【提车价格】 说起价格我就想呵呵！起初在网上在懂车帝看网友谈起哪里哪里便宜3万4万甚至5万我以这个参考价去砍，结果销售让我去找懂车帝买。最终磨了一个星期价格优惠3.4红加1k最后以185800裸车价成交，保险6800购置税16000，就送了个脚垫其他毛都不送。 【亮点配置】 音响不错，抬头显示不错，翻毛皮内饰心理上觉得很高级。 【最不满意】 最鸡肋的配置数大灯清洗莫属，如果可以折现能折800块我都愿意，根本洗不干净除非在灯上加个雨刮片可能还洗得干净，关于异响，确实也响了，2000公里就响了，主要在AB中控的位置，不过是偶尔性的那种，走烂路就会，保养我也给店里说了不过我没让他们弄，车里面的装饰板能不拆就尽量不要拆，越拆越烂，直到后来开朋友的525我才发现他的比我的还响，顿时心里平衡多了。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

3.79分“良好”

毕业之后一直从事汽修这个行业，最近几年开始维修马自达这个品牌的车型，目前也经手维修过不少的车型了，这个品牌总的来说故障率一般，可靠性不如日系其他几个品牌那么靠谱。车主反映他的这辆车今天抖动厉害，并且发动机故障灯一直亮，接过车后，直接插上故障诊断仪读取故障码，并未有具体的故障码，但是提示空气流量计异常，经过询问得知客户今天自己更换空滤的时候拔下过空气流量计的插头以及顺便清洗过节气门，根据维修经验判断是节气门清洗后并未做重新匹配，于是我用仪器连接行车电脑接口，使节气门重新学习一下，并清楚故障码，再重新启动车辆，车辆恢复正常。 顺便看一下这个车的动力，搭载了2.5升自然吸气发动机，最大扭矩为252 N•M，传动系统匹配6档手自一体变速箱，车主说这个车的动力够用，他最喜欢的一点是踩下油门以后，加速比较线性。 将车辆举升起来，该车底盘平整度不错，发动机护板一直延伸到驾驶座，这个车前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架采用了多连杆结构，悬架调教稍微偏硬一点。 阿特兹的内饰非常简洁精致，整体设计风格带点运动气息，真皮方向盘，真皮座椅，7英寸液晶仪表，8英寸的中控屏幕，一切都设计的中规中矩，在我看来阿特兹的内饰设计的还挺失败的。 参考官方的保养手册，阿特兹拥有三年十万公里的免费保养基础。每5000公里时需进行常规保养，更换机油以及机油滤清器，加上工时总共需要500元左右。每2万公里时需要额外更换空调滤芯、空气滤芯，算上工时共需要150元左右。在4万公里时需要在上述保养基础上再更换刹车油和刹车片，总共需要700元左右，在8万公里时需要更换一次变速箱油。 总的来说，这辆阿特兹最大的优势是2.5L的动力了，油耗表现也不错，其他方面诸如内饰、空间和乘坐感受等都比较一般。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.43分“良好”

我买阿特兹纯属偶然，老车是16年吉利远景，已经开了5年，从去年开始就一直想换一台车，我和媳妇都是现成的普通职工，换车本想换3系和c级，预算一直在35万左右，但去年买了一个43平米的车库，买车预算也随之下降，关注了几乎所有的B级车，像迈腾，帕萨特，雅阁，君越，君威，ct5，天籁，还看过领克05，坦克300，吉利星越l，哈弗h6和大狗。为什么越看越便宜呢，还不是因为过了30岁知道赚钱的不容易。但是从来没关注过阿特兹，之所以提了阿特兹真的是因为性价比太高了，2.5尊崇裸车15.98谁能抗拒的了？全款落地也不到19万，我说的全款落地是把雪地胎都算上，虽然是有划痕的运损车，但我觉得也值了。其他品牌因所谓的缺芯都在涨价。从来没关注过到订车也就两个小时。先说说体验吧！ 【驾驶感受】 我之前开的吉利远景，1.5排量超车很费劲，必须悠起来才能超车，换车之后这种烦恼没有了，我开过迈腾和a4，提速确实快，阿特兹没有那么快的提速但很线性，后期动力很足，自吸车和涡轮增压在加速上还是有差距，但后期不怕。 【油耗】 目前行驶了500公里，表显9个油，还在增加。估计市区10个油左右，高速7个油。 【乘坐体验】 空间和迈腾比起来小太多了，没办法就是便宜。但是比我老车大一些。 其他的就不多说了，这车配置是真的高，比同配置的迈腾还要高，但价格比迈腾便宜3-4万，过了30岁的男人都知道赚钱不易，能省则省吧。虽然心里心心念迈腾，媳妇也喜欢迈腾，但生活就是这样，这车也挺香，媳妇给下的任务，这车至少开10年再说换车的事，大家认为开10年有没有问题？ 最后补充一下，没有发现异响问题，车企也应该改进了吧。