·阿特兹

什么是懂车分

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3.90
“良好”
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共358人评价
18万-25万轿车总榜No.21
超过61%的同价位车系
经销商报价
16.48-21.58万
厂商指导价
17.58-23.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.90
  • 3.84
  • 外观
  • 4.41
  • 4.17
  • 内饰
  • 3.87
  • 3.78
  • 配置
  • 3.83
  • 3.73
  • 空间
  • 3.43
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.63
  • 3.74
  • 操控
  • 4.34
  • 3.83
  • 动力
  • 3.82
  • 3.85

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.90分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 雅阁3.93外观4.44
  • 天籁3.91舒适度4.30
  • 阿特兹3.90外观4.41
  • 凯美瑞3.89外观4.29
  • 君威3.88外观4.29

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.90-
  • 雅阁3.93外观4.44

阿特兹·全部评分

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.61优秀

【购车经历】 上一辆车是06款的标志206,花了8000块买来的,最大的感受就是底盘扎实,时速170依然很稳信心十足,反观当时开我朋友的克鲁兹140就很慌,就是不稳,开了两年卖了6000,4S店补贴3000块,也就是说倒赚1000块😆 我选车很简单,首先排除涡轮,可选的只有凯美瑞阿特兹,凯美瑞对我们这边人来说,只要你想买B级车,无脑推荐凯美瑞,买了准没错,我不选凯美瑞最主要的原因就是价格太贵,2.5尊崇的钱只能买到2.0的凯美瑞🤔我寻思吧,凯美瑞仗着这么些年的口碑积累真的有底气,优惠这么少照样卖的咔咔的,不过不得不承认凯美瑞在同级别安全配置确实很到位,不过现在你就算拿2.5凯美瑞跟我换我也不换,不知道为啥,这阿特兹越看越喜欢💕 【驾驶感受】 提车回来的路上走错出口了,连跑好几个匝道,时速65左右吧,除了心里比较有底,还有种感觉形容不出来,我寻思难道这就是GVC PLUS吗?不吹不黑,毕竟刚开我不能说这种感觉是舒服还是不舒服,动力方面还不错吧,超个车还是比较轻松的,隔音方面有惊喜,本来我就做好隔音差的心理准备了,没想到时速80胎噪基本听到,120的时候在听歌没注意,这个NVH我觉得比雅阁强 【最满意】 说起雅阁,我朋友有个260最低配的十代雅阁,以他的观念马自达的品牌形象就是不如本田,直到见到实车直接自闭,这内饰做工用料,这音响,反观雅阁,卤素远光灯、四个可怜巴巴的小喇叭、毛坯房一般的内饰,懂车帝实测1.5t动力也不过比阿特兹快0.6秒而已,总觉得本田把这么小的一台发动机压榨成这样有点小马拉大车的意思,还是不如2.5自吸这样用着安心,你们觉得呢🤣? 说起内饰,必须提一嘴,尊崇的内饰是我选择她的一大原因,给我一种很精致的感觉,简约,功能直观,我特意拿了把硅胶小梳子用来梳副驾那一块的奥斯威,整体来说很满意🌹 🌟有个问题想请教一下大家,尊崇版比起至尊版理应说少了方向盘、后排加热、大灯随动转向以及自适应远近光四个配置,我对比了4s店的21款配置表以及懂车帝的配置表都显示尊崇不支持以上四个配置,但我却惊喜的发现尊崇版竟然在转弯的时候大灯同时跟着转向了,并且在自动大灯模式下竟然支持自适应远近光🤪现在发现识别能力还是很好的,部分情况非常灵敏,但绝不给对向车造成一点困扰,跟车也绝不开远光 空间中规中矩,后排空间很多人吐槽说太小,但我183坐后排也挺惬意的啊,直到我坐了一下新宝来,额……两个车后排竟然差不多😅但我觉得够用了! 【最不满意】 其实也没有不满意,这个储物空间确实差点意思,左腿膝盖的位置有个储物盒不知道能放啥,反正行驶证放不进去,用了CarPlay,手机只能放在杯座上面,如果再买个奶茶就没地方放了,这点可以考虑优化一下,再说副驾储物盒,尴尬的是竟然放不进档案袋,而且上方有个缝还挺大的,自从上次莫名其妙弄丢了几包口罩才发现的,难道马自达设计师都开始推崇断舍离了吗?丢掉不需要的东西啊?不过这个也是有一定道理的,就像房子,越多的储物盒也就意味着好多该扔的一直存着最后越来越乱 BOSE音响没有我想象的那么好,不过基本素质还是不错的,总体里说给不了我惊艳的感觉,也算上一套没什么缺点的音响,也可能我听的好音响太多了🤔 其实我更喜欢18款的外观,但不知道怎么回事这几天越看越顺眼呢?难道是娘不嫌自己孩子丑吗,抬头显示非常好用,能显示盲区来车,车道偏离、自适应巡航,唯一的槽点是怎么调都调不正,一直有点歪,不过也只是一点点? 【油耗】 现在9.5,刚跑了不到200公里 总体上来说呢,以我个人的驾驶感受来说,配置高,价格还是比较便宜的,隔音滤震真的不差,45的胎壁也没有他们说的那么脆弱,胎噪也控制的很优秀,油耗的话据说慢慢跑跑就降下来了,希望下次改款换代可以加上远程启动、液压秤杆、很实用的,现在4s店推出了卡片钥匙还挺好看的,两百来块,我还没弄,差不多了!太晚了睡觉了 900公里了,再说说感受吧!比较挑路,新铺装的路面的确特别安静,但遇到烂路胎噪还是很大,还是我哥的es好啊!毕竟不是一个级别的 油耗方面现在日常上下班稳定在8L左右了,全程有十公里左右的通畅路,最满意的一次从加油站开回来表显6.5,确实很惊讶,全程2000转以下 再者我自打上次提车在匝道体验了一下过弯,之后再也没有可以发挥阿特兹的操控的地方了,平时五十过弯感觉没什么,那天开公司皮卡45过弯差点失控😰 动力方面可以,今晚体验了一下鸡血开关,这是一台能让我笑的车,从试驾的时候就非常喜欢,包括今晚,鸡血注入那一刻转速瞬间拉高真没忍住笑了😆 选了白色有点后悔,本来我已经在众多B级车里选了这辆非“主流”的车了,干脆贯彻到底得了,其实骚气的魂动红、骚气的白内饰才是我的爱啊😢 提车半年了,8900公里了,作为上班族来说跑的有点多,主要是喜欢开,运气比较好,没出现异响👍

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-05-26

万事达塞车组确定是转向随动大灯而不是转向辅助灯?

小区保安老张

小云小云666开这车真的会笑的,特别过弯的时候

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.93良好

本人小白,第一部车,不懂车,仅发表个人看法。20个W这个价位的B级车选择太多了,主流的基本就是德系日系美系,其中主要还是德系日系在打架。帕萨特是越来越年轻化,失去商务气质,果断pass;迈腾呢,耍猴的涨价太厉害了,不能惯着,除了一个小屁股也没什么亮点了,无论车身内饰都太大众了。日系呢,凯美瑞?雅阁?好经典的两款车型,混动的时代,两款车型都搭上混动的快车了,颜值这种东西,没有对比就没有伤害,就是感觉凯美瑞越改越没味道了,变质吧,个人感觉,那种日系车的高级商务情怀没了。雅阁呢,更不用说了,这种全球缺芯的大条件下,十代精英板销售扬言都得21落地,颜色甚至没得选,有现车就不错了。好了,说了这么多废话,来到主角ATENZA!zoom!zoom!好像从15年看见阿特兹开始,就觉得这车外观设计挺高级的,有种赛道之王的线条感,尤其是那一抹骚红惊艳整条街道的气息,搭配2.5的zoom~zoom提速声是真心nice,虽然少数服从多数我买的是晶钻蓝,但是发自内心的觉得水晶魂动红yyds。当然,买车还是得根据自己的审美和需求来的。红色另加3K,白色2K。小白嘛,对配置没啥要求,但是动力肯定不能怂,所以果断上2.5,实际证明,2.0和2.5,就好比有些东西,你不一定要经常用到,但是一定得有,随踩随到吧,配合马自达风琴式油门踏板,安逸。再来说说内饰和异响问题。内饰只能说用料良心,做工太感人吧。减法美学使得阿特兹内饰没什么惊艳的,甚至有些老司机开都觉得跑高速手都没地方搁,当然,对于我这种新手不搭噶了。异响呢,我的21款,销售基本都是解释,21款已经解决了,但是我深信,时间会见证一切,阿特吱江湖上绝不是徒有虚名的😂因为经过一段烂路的时候,拐弯快了一点,左边A柱有阵响,回到路况好的直线就正常了,基本上一开车就是萧敬腾的王妃之类的劲爆歌曲开到40音量,所以,异响可以去忽略不计,而且,不是那种响到影响驾驶和心情的话,大家不必太纠结自己会不会买到正版的阿特吱,唯有热爱可抵岁月漫长。但是噩梦才刚刚开始,提车一个月的一个雨夜出去吃夜宵,刹车盘莫名的咔咔咔,就像电瓶车没刹车片一样的鬼叫鬼叫,刚开始以为正常,因为开的少,基本就晚上下班溜溜,后面实在不放心,直接放弃所谓的磨合期,高架上zoomzoom嘶吼了一晚,觉得方向越跑越偏,后面回4儿子店,维修检查确定刹车盘需要更换,一下心里感觉就有个疙瘩落地生根了,而且之后的销售售后态度一个比一个无所谓,好像出了问题和他们没关系一样,不愧是传说中的四儿子店,一个售后服务群,非得开始骂人才有反应,我不知道大家买车他们有没有售后微信群,反正我是奉劝宁波这边打算买阿特兹的朋友,千万别去下应那个中基鑫通达买车,售后真心不咋地,也就是说,车一交付,啥事没有了。再来说说油耗吧,目前1300多公里,市区高架各一半,从14慢慢降到9.6,对于2.5自吸的车来说,这个油耗不算费油了,我们车友圈有些车友甚至6-7个都有,还是看路况个人脚法吧,个人脚重。空间的话。如果是家用肯定是够的,而且试问一部车坐满的情况能有几次,后备箱是很深的。操控嘛,第一部车,我感觉我没资格谈,唯一的直观感受就是阿特兹的加速矢量控制系统是真心辅助到位,弯道好帮手。今天就聊到这了,最后补充一句,晶钻蓝虽然高级,但是得经常洗车,要不然就是个拖拉机色😀 【购车经历】喜欢就去买吧,因为你喜欢的人不一定喜欢你,但是你喜欢的东西你一定得的到😂车就像现在的二轮电瓶车一样,太普遍了,所以还是决心买买买。第一部车,直接passSUV,空间雅阁迈腾比较吃香,阿特兹颜值担当,鉴于各品牌缺芯涨价趋势,果断去看阿特兹,三大件性价比高。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
2021-12-02

寻找梦幻岛23八月底提的运动油耗感觉可以,跑318平均7.5林拉高速4.5高速比我以前的昂克赛拉还省……

蒋HaiYa1400公里,目前7.5个,我买到假的了

Ken013同色同版,每次洗完车,肯定就会遇到洒水车

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4优秀

今年年初刚拿驾照,家里父亲有辆18款H6做点生意拉拉货用,在买小兹前就开这车练手,开起来感觉起步有些笨重其他还好,中途还出过一次小事故,我也没接触过别的车所以评不了我爸那辆H6好坏。今年末生日父亲带着我去看车,预算20左右。先看中了三辆,索纳塔,508l,雅阁。走了这些家4s店看完实车后决定选508l了,因为是武汉本地工厂优惠大,就准备走流程买车了,结果销售说没现车得等三个月左右,这样一来遍放弃了这款车。父亲说年轻人去看看马自达,这车适合年轻人,故跑到附近马自达店里去看了看,是长安马自达,进店一辆昂克赛拉让我眼前一亮,灰色流畅的车身迷住了我,我说这个车可以,价格比预算低一些,我很喜欢。但是父亲想买辆b级车,就顺势去了一汽马自达看看阿特兹,一马展台一侧是一辆银色阿特兹,加上店里的灯光效果,马上就种草了,就是这款了,没有犹豫直接全款订车,运动银。因为当天是周五,周末上牌的单位放假要等周一,销售讲三天之后的周一来提车。 提车后两周开了近1000km说说感受 首先是内饰我非常喜欢,有种美式西海岸风,简洁不花哨。后排空间因为这是家里第二台车所以基本上是我一个人使用,不太在意也够用。就是如果后排坐上三个人,中间坐的人会顶头很不舒服。 外观方面确实不错啊,特别是翼子板那条弧线帅爆了哈哈,轮毂也很漂亮很精致的感觉,完全不像某些车明明设计的很好看但是轮毂一股杀马特风毁所有哈哈哈。整个车看起来底盘比较高,特别是从后面看,前脸像一只豹子,两大灯眼神有种不怒自威的感觉很棒 油耗目前2500km平均8.3 开起来就比我爸那h6爽多啦,不比不知道,开过阿特兹再开我爸那车简直有种跟我对着干的感觉,油门不太听话哈哈哈。阿特兹呢就是脑子里想让这车怎么做车就自然而然的做到了,很顺畅很听话。动力呢因为是磨合期没怎么大脚油门,所以让我感觉不知道他的上线有多高,故有种神秘感,感觉动力很强,比我爸那台强,但40以下加速不太行,整体很ok 阿特兹这车,行!

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
2021-11-18

奥洲老船长突然发现前大灯发光的轮廓和尾灯的轮廓是一模一样的!!你们仔细瞧瞧

Ycxyy路过

大科学家神羡慕老哥喜提新车。收台阿特兹,2.5预算14到15,东莞或者附近,最好紫,蓝,银。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43优秀

【介绍】 本人24,新手司机,第一台车。对车子最在乎的颜值,其次再是内在。性格不纠结,订车只去了两家店,总共3次就买了 【购车经历】 选车这个主要看自己预算及在乎的点,我从今年三月份开始正式选车,正式考虑的车有:马3 君威 雅阁 阿特兹 对马3质雅,试驾过两次很喜欢,感觉各方面都很适合自己,但无奈是A级车,考虑到近几年不会换车,只能做罢。但车子绝无缺点,内饰我超爱 对君威1.5豪华,试驾过一次,加个加上车子本身确实很香,但是开了自吸再开涡轮简直更爱自吸了,特别是马自达的风琴油门踏板,1000个赞,而且24岁开君威,好像不是太搭hh,最后就是担心美系车小毛病及保养问题+长沙这边君威价格一直不太低,所以放弃了 对雅阁1.5精英,说来也是奇怪,这个车越了解越不喜欢hhh,深入了解之后发现这车除了侧身颜值,其他一无是处。别杠我,我这几个月一直在看车,已经比较懂车了。当时去试驾了ispire混动,一般般。very so so OK,最后到阿特兹了,简称小蓝。我从马三爱上马自达,对阿特兹吸引我的点列举下: 1.外观无敌,转向及大灯好看。但屁股不好看,且尾灯几个灯都不好看 2.内饰很不错,一点也不low,虽然比不上马3,但是考虑马3平台比小蓝新就不纠结了,很有质感,挡住车标,别人不容易猜车hh 3.空间,我觉得可以了,毕竟B级车且非人均180,前排后排都很OK。吐槽下车身太长了? 4动力,我对动力要求不高,因为新手没啥感觉,1.4t 1.8t 1.5t 2.0t 1.5l 2.0l 2.5l我都开过,只要油门舍得给,就没有跑不快的车。选车时本来是准备买2.0豪华,但是因为2.5是19寸轮胎,我就买了2.5,对车胎薄不在意,毕竟轮胎尺寸后续改不了,一切为了颜值hh,顺带说一下,油门声浪真好听,推背感绝了 4.颜色,蓝色买了绝不后悔,当时纠结了白蓝紫,这三个都不错,都很好看,不做推荐。耐脏问题没啥好纠结的,看不爽了就去洗车呗 【建议】 1.车价我是16.78裸车 650上牌 2200服务费 6000保险(买了个节假日400,不然可以5500搞定)18期免息建行贷款➕3m膜1200 送了5年十桶 6次保养。合计落地花了192700。价格我觉得除去精品1200,保险6000,车价能在19w拿下最好。毕竟阿特兹,还是21款,别指望太便宜了 2.车子是3.30产的,目前跑了100公里哈哈哈,才提车几天,最高上了90速度,无异响,看了大家说的缺点,车漆太阳花,有皱褶,内饰按压形变明显等问题,我都没有hhh 3.运动音响也不错,我很爱听歌,但不爱听低音+dj,所以对杰伦的歌,我感觉听起来还不错 一次只想起来说这么多,大家有什么问题欢迎评论交流,必将尽力一一解答。 心里话,阿特兹是B级小众车,我买他就是因为他好看小众且声浪好听。别指望以很低的价格买到他,不现实且你自己也会很累。车子是给我们带来幸福感,提升生活品质的,而不是让我们的生活过的更累。 对于身边朋友,说我加点买CT4 多贷款点买3系的,怎么买个要停产的车的人很多,一句我花自己的钱买个自己喜欢的玩具,足矣! 购车是件幸福快乐的事,一味的追求车质,车价,风评…这些完美太累了,没必要。 最后祝大家身体健康,家庭幸福,发大财!

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
2021-06-21

我要变有钱zzz大家看到这条精华,有什么想问的想吐槽的欢迎评论,我会一一回复!最后辛苦大家点个赞

我要变有钱zzz更新,目前21款阿特兹4s店贷款有18期建行,24期农行,18期第三方(比如上海易鑫金融租赁公司)。当时我购车时店家说没有24琪名额了,让我走18期,我也同意了,但后面才发现是走金融公司,于是我毅然拒绝,battle三天后,店家同意走建行18期免息。所以奉劝各位给定金钱问清楚贷款政策,避免后续出现问题。

我要变有钱zzz更新!不要再问阿特兹A柱怎么样了

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86良好

【提车价格】 现金优惠三万二往上吧,没细算,21款2.5L蓝天运动版珠光白,全款落地十九万三,三月份的车,八月份购买,都快成库存车了,否则这个价估计也买不到😜 【最不满意】 开到一千两百公里左右的时候,中控屏异响,吱吱吱,响的我头疼,用手摁住就不响,后面塞了点纸,完美解决 【购车经历】 25了,人生第一辆车,所以买的时候也是货比三家,预算有限,全款20万左右。雅阁2.0L混动锐领版加装雷达,LED大灯,盲区监测,全款落地24万左右,超预算了,放弃。至于1.5T的雅阁,同样是燃油车的情况下,我宁愿选阿特兹。至于凯美瑞,内饰完全不感冒(主要是贵😰)放弃了,丰田的车,只有锐志最好看,奈何停产了,无奈。至于迈腾,不是很喜欢双离合,外观内饰套娃,没一点创新,大众真的太大众了,没亮点,但也没有太大槽点,扔车群里面没有辨识度,家里亲戚买了大众车,驾驶感受一般,也没有再买的必要了,放弃。于是乎就只剩下东瀛宝马阿特兹了,几乎南京、合肥所有的阿特兹店都去过。合肥的大多是去年十月份的车,那边销售刚开始跟我说去年十月份的全款落地十九万四,气得我扭头就走,也没跟他讲价😡。南京这边某家4S店倒是有近三个月内的新车,但落地要到十九万七,还没有讲价的空间,销售拽得很,然后……我就走了。接着就到购车的这家4S店了,今年三月份的车,刚开始谈的是2.5L蓝天运动版白色,落地19.4万,后来磨到19.35万,然后交了2000块钱定金,交完定金的第二天,合肥那边4S店说,月底他冲业绩,如果我去他们店里购买,不管是全款还是贷款,都给我做到19万落地(去年十月份的车),内心想法:早干嘛去了,我钱都交了才跟我说。所以就直接拒绝了。到付款的日子了,大致算了一下,交钱的时候保险少买了几百块,实际付款19.3万(差几十块),价格还是比较满意的。🙃 【操控】 不懂什么操控,只知道开起来很舒服,容易上手,比同事的奥迪A4L开起来还要舒服,他的车刹车太硬,油门又很软,而阿特兹刚刚好,刹车、油门的力度都很适中,特意去试了下高速过弯,表现还不错。 【空间表现】 后备箱空间很大,比同事的车的后备箱普遍都要大一些,但是带来的弊端就是后排略微有点局促,但也够用了,单身狗一个,平时后排也不坐人,都是小事情,问题不大 【驾驶感受】 隔音还不错,关上窗几乎听不到外面的声音,胎噪和风噪就比较大了,高速上比较吵,但还在能接受的范围内。路感清晰,说白了就是底盘硬,过坑坑洼洼的路面有点颠,果然是运动型轿车😅,轮胎的扁平比比较低,过坑都要小心翼翼的,生怕爆胎 【油耗】 买车一个多月了,开了两千公里,目前百公里油耗7.9L,高速占了百分之七八十,所以还是不算省油的 【动力表现】 可能会有人说没有肉车,只有肉人,但是同样的油门力度踩下去,起步没有涡轮增压快也是事实。但我觉得无所谓,起步慢就慢了,后程加速才是阿特兹的主场,后劲足,加速很猛,随踩随有,高速超车轻轻松松。 【最满意】 除了中控屏的异响,其他的都很满意,特别是外观……绝了,可意会不可言传。内饰简洁大方,在普遍大中控,触摸屏横行的时代,阿特兹还坚持按钮、旋钮,深得我心……高速上玩触摸屏太危险。总体来说比较满意,性价比很高

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
2021-10-10

塞车就塞车感觉白色太素了,买的晶钻蓝,现在后悔的一批,白色真帅

南阳晓白我20款蓝天运动落地19万

用户名哆哆我是四月底提的运动紫晶檀,三月份的车,201800落地!开起来比涡轮的舒服

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29优秀

【购车经历】 先说一下背景吧,自己是从16年开始中意的这车,但是实在囊中羞涩,又一直没考驾照,因此这份喜欢一直冷藏在心底,直到结婚生子,今年小孩两岁了,才把这份冰封已久的热爱释放出来,提车计划写进日程,于是乎4月报名学车,5月份拿到证,6月份就去店里下订了,当时进店车都没摸没看直接谈价,6号下订,订金5000元。 很多人买车的时候会比较,说实话,我没去店里看过车,全程懂车帝云感受,雅阁、凯美瑞一开始也在我的考虑范围,但是人生第一辆车,我还是不想被外界因素左右,况且现在相对于以前经济条件稍微好些,所以直接拿了尊崇,三十多的人了,又不喜混动红的张扬,低调的选了个比较内涵的蓝色。 【提车价格】 我不知道价格在这里方不方便说,但是还是跟大家说一下,218800-31000=187800裸车,购置税16619,保险不到6000,落地187800+16619+6000结果抹零直接210000元。无其他费用。后续流程稍有坎坷就不详细说了,赠品最终为厂家五年十桶机油,店家额外五年十桶机油,店家赠送十次机滤,十次保养工时,3M太阳膜骑士系列,脚垫尾箱垫一套,行车记录仪一个。其实你们不要觉得对比起来我得了便宜,其实不然,因为下订的时候没有关注生产日期,所以最终车辆为168天的库存车,也就意味着将近半年了,不过我不在乎这个,所以也算是贪了点小便宜吧。 【驾驶感受】 由于异地提车,加上自身又是实习期的新手司机,不能走高速,只能硬着头皮走350多公里左右的国道,地图显示国道需要7小时,我下午上牌完出发将近6点,结果在晚上11点半的样子到达了,约5个半小时。途中确实觉得阿特兹这车对于新手司机确实还是挺友好的,我也不知道应该怎么描述,可能就是那个所谓的加速度矢量控制系统在帮忙吧,国道上的圆形弯(有点类似于高架匝道的那种),S形弯我都经历了,确实没什么压力,也不像想象的驾校车小A级,换了B级就不适应,圆形弯毫不夸张的说我是80左右过的,S就慢了,只有60左右,可能是因为周一的缘故,我跑的那段时间,国道几乎没什么车,到了晚上十点左右,才看到很多挂车,被压在50码左右超级难受,又不敢贸然超车,毕竟对面的也是挂车,出事就是大事,硬生生的憋了一段路,后来忍不住了,在直线道路踩了几次鸡血开关,超了大概有七八次车吧,也算是胆大心细了。隔音的话挺不错的,虽然没有开过其他车来对比,但是出店的时候售后在车外叫我我都没听到,路上的胎噪是有的,不过也跟路面有关,途径邻市下了雨,砸在前盖上听不见,顶棚有声音但不大。座椅我个人觉得偏硬,可能是由于我比较瘦吧,开了两个多三个小时屁股痛,肩膀后背倒是没感觉,Ps:座椅通风虽然风量没有想象的那么大,但是是真香,屁股跟腰都是凉快儿的。另外必须要讲一点的是抬头显,车速一直有显示,周边车辆会提醒,车道偏离有显示也有滴滴声,很友好。Carplay虽然连上了,但是几乎没什么时间看,反正报一次就要走几十公里,我也不敢老是瞅那玩意儿,由于路上太过枯燥,半路找个空地停下来抽了根烟打开了音乐,话说BOSS音响也就那样,没有传闻中的那般美妙,当然,也许是我双耳太糙感受不出来,或者说我不配。 【最满意】 自适应远近光是个好东西,夜晚对向来车真福音,人家看到我变灯立马也变了,感觉自己的行车素质立马就提高了,转向辅助灯也是个好东西,我方向盘一动,它就跟着过来了,真是给了我不一样的惊喜,还有就是自动空调,这玩意儿虽然在我的预料之中,但是这效果好啊,太舒服了。动力的话我就不说了,毕竟新手没资格评论,不过我是比较满意的,至于空间,我家人个子普遍不高,没有超过175的存在,所以这个不纠结,我满意就是全家满意。 【最不满意】 跟大多数车友吐槽的一样,前排储物空间不太够,我又是个抽烟的人,本就不太好放东西的前排扶手箱和门边箱更加捉襟见肘。再者就是大家所谓的异响,我也发现响声了,但不能认为那就是传说中的异响,因为我听声辨位找到了声源,一个来自中控台的塑料解封,车子过烂路振动幅度比较大的时候会有声音,用力扣紧一下就好了,后期我想办法自己垫垫软塑就好。另一个不满意其实也不能算不满意了,就是大脚配的溜冰鞋,真的是硬又噪,只要胎破必换,讲真,了解了一下,有经济条件的建议直接米胖子PS4,其次可考虑马牌UC6,再者千元以下就是邓禄普或朝阳了,口碑都比横滨好不少。最后一点,那个氛围灯(黄豆灯)是什么鬼,开玩笑的吧! 最后,希望大家与我开车都平平安安,希望对我们这2%的人而言马自达的快是快乐的快,很多人不看好这车,但是我觉得,我自己的选择我自己满意就好,别人的眼光什么的,我才不在乎呢,ZoomZoom就完事了。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-07-21

围脖987恭喜喜提新车,我也想买这款车,请问是哪个店买的,我做个参考

襄阳战轩罗建楼五星好评,给你转发

似水流年7586675919198买的20款尊崇,落地17万7左右,库存一年车。中控下方,过颠婆路时偶尔会有异响,其他还好。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64优秀

2021年4月30日提车,提车半个月了,开了700公里,油耗9.6,没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年,15万公里,无奈是手动挡,开的太累,所以想换车了。B级车看遍了,最终还是选了阿特兹,没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了,这次终于圆梦了。之前怕异响,听说21款换了生产线,果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说,一直是颜值控,这个紫晶檀真的是应了官方的说法,一步一景,到目前每个看到的人都说不一样的颜色,跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了,简洁,大方,豪华,内饰用材用料都很棒,就是一汽的做工质量有些无力吐槽了,没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了,唯一欠缺的就是车道保持功能,有点遗憾,座椅通风在南方真的很实用,还有喜欢的bose音响,内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了,因为我家里人个子都不算高,后排做人挺舒服,特别是后排座椅的长度,承托性很好,不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短,整体座椅的舒适度适中,唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马,弯道王子,绝非浪得虚名,指向性很好,很跟手也特别容易上手,加上独有的gvc加持,驾驶信心满满,同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比,但是2.5的动力已经够用了,超车提速都挺快的,而且很线性,就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了,没有传说中的那种丝滑感,还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的,速度快了胎噪还是有一点,这次隔音真的做的比以前强多了,安静许多,能接受的范围。胎壁太薄,过减速带或是沟坎需要提前减速,不然有些跳,还容易毁胎。 总结:人无完人,车无完车,自己喜欢的一切都能包容接受。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-05-15

科鲁兹换阿特兹兄弟缘分,上一辆同一款,科鲁兹1.8se也是10年,现在同一天提车,阿特兹2.5运动蓝色

日產Skyline马自达好车

无名小卒路过路过

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43优秀

本人00年的,应该没给00年的丢脸😂 驾龄三年了,现在第四年 作为人生第一辆车,真的是被这外观 操控所吸引。 外观特别棒,几年前就有在网上看到过马自达这样的造型,但是一直没见过真车的样子,确实在大街上很少见。羊毛出在羊身上,我觉得非常符合我的年纪。 最初我是在看国产车,长城的魏派。后来又在看迈锐宝,考虑来考虑去还是考虑日系车,雅阁呢是不错,感觉烂大街了,身边好几个朋友都在开。天籁也很香,试驾了天籁2.0T顶配,就不想开2.0自吸了,动力天壤之别。然后就在天籁和阿特兹之间对比,我觉得吧 天籁适合三四十岁的人开,有家庭 能够为家庭考虑,因为座椅是真的舒服,但是不上2.0T真的没有驾驶乐趣。而阿特兹呢年轻运动,造型独特,适合我这个年纪去开,而且我也不是新手。 当然了,也在网上看到了很多负面,20款异响乱七八糟的,我想说的是,你能够接受他的优点的同时,肯定要接受他的缺点。我这个21款的还行,有时候走颠簸路面左边A柱音响处会响,响的时候我就按一下它,就不响了。😂 我想说的是,我买到真的阿特兹了。但其实 声音真的不大,不仔细听 听不出来。(两千多公里的感受) 内饰这一块整体来讲还是不错的,看着不腻。有的车内饰看过几次之后就没什么新鲜感了。 配置不用多说,该有的都有,什么倒车预警啊,变道辅助真的是非常棒,至于360倒车影像,我觉得吧对我来说没什么用,习惯了看后视镜,安全第一。 空间完全够用,而且后备箱是真的大,不过新车建议赶紧给后备箱买个垫子。 操控这一块非常好开,尤其拐弯的时候,哪怕加速也会感觉很稳,非常推荐新手开👍👍 动力那就不用说了,超车轻轻松松,唯一一次被迈锐宝超掉,都晦气。😂😂 最后说一下这一个月两千多公里行驶感受,刚提车就跑了一趟高速,跑了大概一个多小时,当时是座椅没调好,屁股疼的要死,油耗控制在6.5。然后在城市里面开了两三天,油耗又上去了,不过也才7.3。后来回老家上牌照,有五百多公里,连续行驶三四个小时必须得休息,因为这真皮座椅我屁股是真的受不了,滂疼,因为我比较瘦,屁股上没什么肉。 最后回到上海的时候,油耗控制在7个油,然后这段时间在城市道路开,油耗上去了 总结:长时间开或多或少比较累,但是不会犯困,也许屁股得有个适应期。(这是我的屁股) 油耗这一块,看个人开车习惯,目前7.5个油,可能我并没有把他当新车开,也不算高,毕竟2.5的动力,只要给油 真的有很强的推背感。 经上仅是我个人观点😂

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
2021-08-13

涛涛男[图片]

磊ES300H我都35岁了,,觉得这台车很喜欢

魔教中人是福是祸自己把握银色的阿特兹才叫一绝,万恶银为首。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86优秀

【驾驶感受】 人马合一不是盖的,平稳舒适,可能是我要求不高吧,车就好比心爱的女人一样,满满的发光点。开起来的话并没有感觉有很大的胎噪风噪,我朋友有辆18款的阿特兹,我开起来也没有那种感觉。所以噪音方面感觉挺好的,倒是19寸的大脚开在路上是真的得小心路况😂,路感回馈很真实!油耗方面就是如图所示,因为公里数不多,暂时不做评价,刚提车时表显21,慢慢的降下来了,相信我的黄金右脚,日后再来汇报。 【动力表现】 动力方面真的是随踩随有,对我而言这个动力很好了,我不要求太高,发动机怒吼的时候加速感很爽,至于鸡血模式还是不敢踩,买来到现在也不敢踩地板油。 【空间表现】 空间方面我觉得还行,因为平常开车基本上就自己一个人,顶多女朋友坐在副驾,后排一般不怎么坐人。曾经考虑过ct4,但是那个后排实在拉胯,我个人认为,后排可以不常坐人,但一定要能坐的下人,且坐着舒适,毕竟总有一天会带着家人开车出门的,总不能让他们挤着难受。后备箱进深是真大,我的朋友雅阁车主都惊叹,这后排空间真是巨大,可以放很多东西,4个行李箱绝对没问题,搬家小能手了哈哈哈。 总结补充: 另外音响确实还行,在车友圈看到有位车友说过放粤语歌听着感觉很好,我就专门买了个u盘下了很多粤语歌,晚上一个人开车在道路上听着粤语歌抽着烟,啧啧啧,这滋味简直不要太幸福,满满的安全感啊。这辆车最让我喜欢的配置还是这个盲点监测,有时候夜晚开车变道后方有车的话反光镜和抬头显示上面都会有提示,尤其是座椅通风,我的妈呀,简直南方人的福音,因为我以前开我爸车子跑高速时候,经常会热的一屁股汗😂,这座椅通风简直不要太舒服,但是风量开最大的时候会有较大的风扇声,这个感觉有待改进。内饰方面怎么说呢,个人认为很多好车的配置高的确会让人眼前一亮,这个并不否认,但我不在乎那些,我觉得阿特兹的内饰简单大方,该有的有我很满足,而且座椅都是真皮的,这不比某阁好吗。座椅上我不知道这个是不是腰部支撑,开车的时候反正感觉挺舒服的,然后女朋友给买了个小头枕,完美!但是要吐槽的是一汽的品控,确实有点拉胯,我买了个车脚垫,因为上面有胶,粘在门槛上没粘贴好,我撕下来的时候门槛上的塑料件都被我带起来了,还有后备箱的尾部间隙,这个跟某位银色车友的一样,当时验车的时候我还特意看了这里,但销售说都是这样的,害,没办法,就这样吧。 最后呢,还是那句话,人无完人,车也无完车,爱一个人都要包括她的优缺点,何况一辆车呢?我并不是说去过度的吹捧阿特兹,从我看见它的第一眼起便深深地爱上了它,所以当我把它“娶”回来的时候我的眼里只有对它的爱,这也是我人生中的第一辆车,更是我赚着辛苦钱带回家的,所以我没有理由不爱它。 以上仅为个人心得,不喜勿喷,感谢各位大哥手下留情

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-08-30

岑溪苏先生我的2.5运动,深圳提车,自己开几百公里回广西上牌,跑高速真的爽,因为是临时牌,任性了一下,跑到140时速也是稳如老狗,这车隔音算不上出色,但是也不差,对得起这个价位!

无名小卒不错不错,味道好极了,居然和我一样裸车价2020款尊崇幻影银路过

无赖说车看一眼仪表盘就知道是仪表盘。很不错

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.93良好

本人20年6月份作为应届生毕业,出于工作需要,于9月份购买了阿特兹尊崇版,落地21.34万,迄今为止已行驶9200公里,来谈谈感受。 1.外观 本人喜欢素一点的颜色,虽然说水晶魂动红可能更好看,但是觉得男生不太适合,所以选了比较大气的幻影银。外观上比较吸引我的是车身侧面流畅的线条,19寸的轮毂以及冷峻的日间行车灯,这些要素在其他同级车上是没法同时给到我的,也考虑过亚洲龙,亚洲龙车身侧面线条有点拖沓不如阿特兹秀气,可能是轴距比较长的缘故。如果抛开价格不谈,在我心目中的高颜值车有:大众CC 雷克萨斯全系 21款宝马5系 21款奔驰E级等等 2.驾驶感受 方向盘转向精准没有虚位,过弯从容自信,虽然没有开过其他的车,不过阿特兹已经给了我很好的操控感。动力上只能说还可以,自然吸气发动机的优点就是动力线性,油门响应灵敏,前中段没有涡轮增压的爆发,不过后劲还是有的,时速60以后深踩油门,会给你一段足够超车的加速空间,开路上没有人会跟你赛车,能不费力超车就足够,红绿灯起步一般人没有我快,我车可能没他们好,但是我的油门上没有钉子。车身悬挂还是有点硬的,不过我喜欢底盘绷紧的感觉,让你开在路上不会软趴趴的。 3.内饰 内饰谈不上高级感,我有必要吐槽下档把,确实有点老气,我这么注重颜值的人当然忍不了这么丑的档把。。其他的都能接受,是我喜欢的风格,简约又不失质感。异响是有的,新车开了500公里b柱 中控 门陆续开始响了,但我毫不在意,我从买这部车开始就没有关注他响不响,现在的情况就是不响了,除了风噪比较大,没有其他的异响。 4.空间 本人身高1.82米,驾驶位座椅放到最低,后排放开随便坐,不存在空间小的说法,对空间有执念的应该去看看3米以上轴距的行政级轿车。 5.油耗 本人平时开车喜欢时速70以上,速度降下来会深踩油门提速,可谓开的比较激进,油耗大概在8.7左右,毕竟2.5的排量。 总结 这是我的第一辆车,一辆买了不后悔的车,下车以后总要回头看几眼,同时也感谢父母能为我提供这样的物质条件,虽然不是什么豪车但我已经知足,他是我工作和生活中的好伙伴。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021-04-24

帅流油302好福气啊,刚刚毕业就能开B级车我毕业13年了,现在才准备买车,加油少年

Hurdlel现在的毕业生这么有钱。同年毕业,还在工地打拼,没车没房。

一枝梅7719现在年轻人真幸福。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79良好

外观没得说,基本没人会质疑马自达的外观吧(CX30-EV除外)。 内饰用料讲究,奥思维不会像全包上皮革那样显得整车很油腻,也不会像翻毛皮那样凸显运动,这种材质的质感让我想起一些餐厅包厢的墙壁,很温润优雅不做作;至于北海道栓木,如果你去认真搜过这个词,就知道这纯粹是个噱头了——基本上搜下了全是阿特兹,其他的寥寥几个也会告诉你就是xx木,并不新鲜。B级车开始都喜欢用些木头,而且都是个小木片,阿特兹的颜色比较浅,不像大众的棕黄色那么突兀。整车最拉垮的地方,后排空调出风口,一大疙瘩塑料,接缝还不齐。 胎噪大,发动机3000再往上就大了,总体上基本算是B级正常水平。 内饰设计上,没有那种烂大街的大屏幕,阻尼调整得与马自达3一样,各个地方阻尼手感一致,而和马3一样的清脆的哒哒哒不一样,是略沉闷的嘭嘭嘭声音。糟心的是贯穿中控的镀铬条会晃眼,同样的,马3档把下面的框镀铬条晃眼。然后,个人感觉悬浮屏没有马自达3的好看,影响整体感,而且倒车影像分辨率很低。还有莫名其妙的,右胳臂没有支撑的地方,只能悬着或者放在中间置物格左边凸起来的地方(图9),不知道怎么想的。 总的动力不强,但是变速箱反应迅速可以弥补,而且反应迅速,甚至主观上动力感觉比亚洲龙/凯美瑞2.5汽油/混动还强。 变速箱反应真的快,我自己是压燃马自达3,不是一个感觉,虽然知道压燃的变速箱不需要那么快,但还是惊到我了。 转向手感是马自达的感觉,恰当好处不紧绷,和马自达3一样。悬挂Q弹,虽然不在乎独立悬挂非独立悬挂这种东西,但是过个减速带什么真的比马3的SEB舒服太多了。 辅助驾驶有MRCC没有LAS(马自达的车道保持),但是马自达3的LAS我上来就关了,有提醒就足够了,这玩意儿我一度担心影响我在高速上躲避地上的障碍物。 后排空间其实足够,后备箱也很深,座椅可以放倒很方便。阿特兹是长,而不是宽,后排坐3个人会很难受。也是因为这个,开起来并没有大车的感觉,仍然感觉是一辆紧凑级的车。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-08-09

25尊崇红我想问几个问题,压燃马三的油耗怎么样啊。还有就是有了马三咋又搞一个马六呢?

键盘侠782号外观好丑,还不质疑?

是首情歌847马自达系列,颜值天花板。cx30ev除外

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.86优秀

这款车是年轻人喜欢的款式,我们也要选年轻人喜欢的颜色,比如说——魂动红。哈哈哈,总体来说,这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。 因为你对标友商的车,不论是大众迈腾、帕萨特,还是日系的天籁,雅阁,凯美瑞(亚洲龙算B+,价格也更高一些我觉得不能同类型比较),都使得这款车的裸价十分具备性价比。 动力方面,建议买2.5L自然吸气一步到位,这个动力不论是最大扭矩还是最大功率,都完全不输一辆奔驰小C(说真的现在的小C那个1.5T简直没法开)。 然后它的底盘、变速箱和方向的调教,十分精准,完全可以做到指哪打哪。 颜值,自然就不用说了,当初买车看上的就是它的造型和中网,整体效果非常拉风。 内饰怎么说呢,该有的都有,但是豪华的部分没有,日系车大多是这样的风格,你就是买了100多万的陆地巡洋舰,内饰也就那么回事(懂得都懂?)。 配置方面,因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅,主驾驶没有电热丝加热,价钱越高配置越豪华。 我平时市区里开上下班要代步的,这个油耗大约是8.2L(2.5L版本的)然后上高速以后油耗表现会更佳,大约5.2,一箱油48L容量,我从银川一路开回了西安,还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。 这个车的缺点,也是我个人感觉到的唯一的缺点,是后排乘坐空间,比较局促。 和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的,这个东西需要自己实际去试驾,包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后,再去感受。 反正我185的个头,后排坐俩人没任何问题,但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。 后备箱容量很满意,我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈! 所以,我小结一下新款马自达阿特兹的优劣: 优点:颜值高,价格美,动力足,操控准, 后备箱空间宽裕,安全系数也稳定。 日常保养维护非常的简单,经济实惠。 店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养,因为这个车不带涡轮,不存在烧机油的问题。加92号油,网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。 缺点:后排空间比较紧张, 以及,品牌力度有限,现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主,近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分,也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。 任何事物,都应该自己体验、自己判断,切不可人云亦云啊!仁者见仁,智者见智,欢迎大家评论区继续聊。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
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2021-04-13

席小帅丶其实这个魂动红的颜值,真心没话说真的好看,哈哈哈哈哈哈

席小帅丶日系车的内饰,一直就是这种很普通很简约的风格,相信大家也能够理解。

席小帅丶后排乘坐空间。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4优秀

【驾驶感受】 过弯稳, 【空间表现】 空间还行,别信网上那些喷子说后排小,反正比ct4的后排宽敞,然后又没凯美瑞的宽,因为这三款我亲自试驾过。阿特兹后排挺实用的,后排座椅放倒睡过一晚上本人身高1.75。 【油耗】 高速公路定速巡航110跑了900多公里油耗最低时候5.7跑完全程1600公里油耗6.5.市区红绿灯加地板油最高达到11.7。还有我觉得想经济省油还是别买马自达,这车根本不是为省油而生的。 【保养】 3000公里做了首保,5年10桶油,首保滤清不免费,机油是出光红桶SN级0-20全合成机油,按理这种机油10000公里一次,但是厂家要求5000公里一次。 【动力表现】 试驾过我说过的3款车,动力提速比不上ct4,但是又比2.5的凯美瑞要强一丢丢,0-100试过弹射起步最快是7.8秒正常起步8.1上下,始终是自然吸气,也别纠结这一秒钟的埂。 【提车价格】 说起价格我就想呵呵!起初在网上在懂车帝看网友谈起哪里哪里便宜3万4万甚至5万我以这个参考价去砍,结果销售让我去找懂车帝买。最终磨了一个星期价格优惠3.4红加1k最后以185800裸车价成交,保险6800购置税16000,就送了个脚垫其他毛都不送。 【亮点配置】 音响不错,抬头显示不错,翻毛皮内饰心理上觉得很高级。 【最不满意】 最鸡肋的配置数大灯清洗莫属,如果可以折现能折800块我都愿意,根本洗不干净除非在灯上加个雨刮片可能还洗得干净,关于异响,确实也响了,2000公里就响了,主要在AB中控的位置,不过是偶尔性的那种,走烂路就会,保养我也给店里说了不过我没让他们弄,车里面的装饰板能不拆就尽量不要拆,越拆越烂,直到后来开朋友的525我才发现他的比我的还响,顿时心里平衡多了。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-06-05

伺候猫大爷宝马525真的响吗?和阿特兹不在一个级别的高级车能响吗?

执念り495试过20款奥迪a6 比阿特兹更响

HXC163哈哈哈,销售让你找懂车帝买 懂车帝:“我没这业务

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

3.79良好

毕业之后一直从事汽修这个行业,最近几年开始维修马自达这个品牌的车型,目前也经手维修过不少的车型了,这个品牌总的来说故障率一般,可靠性不如日系其他几个品牌那么靠谱。车主反映他的这辆车今天抖动厉害,并且发动机故障灯一直亮,接过车后,直接插上故障诊断仪读取故障码,并未有具体的故障码,但是提示空气流量计异常,经过询问得知客户今天自己更换空滤的时候拔下过空气流量计的插头以及顺便清洗过节气门,根据维修经验判断是节气门清洗后并未做重新匹配,于是我用仪器连接行车电脑接口,使节气门重新学习一下,并清楚故障码,再重新启动车辆,车辆恢复正常。 顺便看一下这个车的动力,搭载了2.5升自然吸气发动机,最大扭矩为252 N•M,传动系统匹配6档手自一体变速箱,车主说这个车的动力够用,他最喜欢的一点是踩下油门以后,加速比较线性。 将车辆举升起来,该车底盘平整度不错,发动机护板一直延伸到驾驶座,这个车前悬架采用了麦弗逊结构,后悬架采用了多连杆结构,悬架调教稍微偏硬一点。 阿特兹的内饰非常简洁精致,整体设计风格带点运动气息,真皮方向盘,真皮座椅,7英寸液晶仪表,8英寸的中控屏幕,一切都设计的中规中矩,在我看来阿特兹的内饰设计的还挺失败的。 参考官方的保养手册,阿特兹拥有三年十万公里的免费保养基础。每5000公里时需进行常规保养,更换机油以及机油滤清器,加上工时总共需要500元左右。每2万公里时需要额外更换空调滤芯、空气滤芯,算上工时共需要150元左右。在4万公里时需要在上述保养基础上再更换刹车油和刹车片,总共需要700元左右,在8万公里时需要更换一次变速箱油。 总的来说,这辆阿特兹最大的优势是2.5L的动力了,油耗表现也不错,其他方面诸如内饰、空间和乘坐感受等都比较一般。

2021-05-31

庸人自扰71105不如其他几个品牌你为什么还要买

罗曼蒂婚礼1914262811一点也不专业的专业黑

达拉奔巴这兄弟年龄比奔驰都大 你们看看他评论 在多少个4s店干过 一干就是十几年 针不戳

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.43良好

我买阿特兹纯属偶然,老车是16年吉利远景,已经开了5年,从去年开始就一直想换一台车,我和媳妇都是现成的普通职工,换车本想换3系和c级,预算一直在35万左右,但去年买了一个43平米的车库,买车预算也随之下降,关注了几乎所有的B级车,像迈腾,帕萨特,雅阁,君越,君威,ct5,天籁,还看过领克05,坦克300,吉利星越l,哈弗h6和大狗。为什么越看越便宜呢,还不是因为过了30岁知道赚钱的不容易。但是从来没关注过阿特兹,之所以提了阿特兹真的是因为性价比太高了,2.5尊崇裸车15.98谁能抗拒的了?全款落地也不到19万,我说的全款落地是把雪地胎都算上,虽然是有划痕的运损车,但我觉得也值了。其他品牌因所谓的缺芯都在涨价。从来没关注过到订车也就两个小时。先说说体验吧! 【驾驶感受】 我之前开的吉利远景,1.5排量超车很费劲,必须悠起来才能超车,换车之后这种烦恼没有了,我开过迈腾和a4,提速确实快,阿特兹没有那么快的提速但很线性,后期动力很足,自吸车和涡轮增压在加速上还是有差距,但后期不怕。 【油耗】 目前行驶了500公里,表显9个油,还在增加。估计市区10个油左右,高速7个油。 【乘坐体验】 空间和迈腾比起来小太多了,没办法就是便宜。但是比我老车大一些。 其他的就不多说了,这车配置是真的高,比同配置的迈腾还要高,但价格比迈腾便宜3-4万,过了30岁的男人都知道赚钱不易,能省则省吧。虽然心里心心念迈腾,媳妇也喜欢迈腾,但生活就是这样,这车也挺香,媳妇给下的任务,这车至少开10年再说换车的事,大家认为开10年有没有问题? 最后补充一下,没有发现异响问题,车企也应该改进了吧。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 图 2
2021-09-29

阿汤哥Ty很多朋友想看车库,上图

阿汤哥Ty[图片]

YYDS伟你家车库43平方,我家房子才53平方

前往

同级车热门评分

3.71分“良好”
雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

【购车经历】 99年,人生的第一辆车,车小白一枚, 10.10拿下驾照,10.12在没试驾甚至坐也没坐过得情况下直接去4s店定了雅阁幻夜尊贵202800银色,结果…说多了都是泪,35天也没看到车,只能退了定金(热情都被磨灭了) 后面又去看了领克05和01,红旗hs5,帕萨特迈腾,比亚迪汉,ct5等多个车型,越看越乱…雅阁的外观颜值,保值率,省油耐用,空间大还是战胜了我,感觉只有这个车最适合我,买了以后不会后悔,最终决定换家店继续雅阁,幻夜尊贵价格雷打不动,反而混动全系优惠比较大,还有现车,干脆咬牙加钱直接提了幻夜锐智版,当天直接提走…(没有提车仪式就很难受) 【提车价】 裸车价225800 全款优惠1.1万 保险5500,自己上牌 购置税20000出头,落地价约25.2万(事后和车友群小伙伴交流过,各地价格差不多,除了广州24.7外) 小地方的好处,加价没人买,看着南方抢破头皮,感觉太夸张了哈哈 目前五天行驶300公里,说说自己的驾驶体验,【最喜欢的点】 雅阁最吸引我的还是外观,简直太帅了,回头率很高哈哈,尤其是新款幻夜轮毂,流水尾灯,这是我直接化掉帕萨特凯美瑞迈腾君越的直接原因,第一眼就爱上的车 再加上用车场景不多,现在买车可能是新鲜感,后期过了新鲜感吃灰,就要顾及保值率了,雅阁保值率还是很好的 【内饰】 内饰比较中庸,尤其是对比国产领克那些,简直就是老头乐,但也看得过去吧,不是很差 【驾驶感受】 加速起步混动真的是特别顺畅随叫随到,略微还有点推背感,很nice,超车提速也没压力,混动噪音也小很安静,马力满足日常代步家用绝对够用了。 对了 提速到后期甚至还有类似声浪的感觉听着很带劲! 【空间】 空间很大很舒服,本人块头比较大,紧凑型轿车后排顶头压抑,雅阁后排非常舒服,考虑以后家用一家人完全没问题 【油耗】 可能是我第一次开车动不动地板油吧,油耗目前7个…(我可能是个假混动,看群友有5个的应该算正常,后期应该会降下来) 【其他亮点】 远程空调启动,还有无钥匙主驾驶进入还是有点逼格的,全景天窗也不错,轮毂我是真喜欢 至于辅助驾驶我还是新手不太敢开,后续再研究吧哈哈… 【最不满意】 Emmm已经是次顶配了,25万的价格没有真皮座椅,就算了,360全景 抬头显示 全液晶仪表盘 记录仪 都是顶配才有,起码均衡一点呀!音响也是杂牌,QQ音乐听歌?就和手机放歌一样。唉 【总结】 目前提车五天没有太多的后悔,加预算上混动,体验确实爽,听说和燃油版本完全就是两个车,起步加速很快,不过综合来说,也并没有太多的意外惊喜,雅阁就是中规中矩的一款车。 买车就要买自己喜欢的,之前买幻夜总有人笑话20万买个1.5t的车,买了混动,2.0L又有人笑25+买个雅阁…哈哈,还有说日系车,皮薄易拉罐,怎么说呢,没有十全十美的车,既然选择了雅阁就要接受它的缺点,我选择了雅阁的省油省心保值空间大,就要接受日系的配置低 内饰简约 以及操控

3.29分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

4.11分“优秀”
君威 2021款 552T 豪华型

三十而立,需要一台稳重的家用轿车,预算15w左右,之前也看过抖音各路车评人,看过懂车帝,去过4s店,关注过的车型有别克君威,吉利星瑞,迈锐宝XL,荣威rx5plus,荣威i6max。首先排除了荣威,因为家长们不是很赞同,但其实乘试驾过荣威两款车型,感觉操控真的还不错。也看过迈锐宝XL,黑武士外观真的很帅,但内饰真的有点儿不喜欢,除了内饰其他都好,15w可以上2.0t,动力嗷嗷猛。星瑞配置真的特别高,展现了国产的极大诚意,但是个人比较介意前段时间爆出的油箱异响,后来也就没再考虑了。相比之下,君威外观帅气,内饰豪华,底盘稳,优惠力度巨大,媳妇儿也一眼相中,也没多想就定它了,这跟爱情不就是一种感觉吗? 外观:君威给人的感觉很运动,但豪华实用的内饰又感觉又比较家用,非常适合追逐运动但同时又顾家的男人。最终订了黑色,有现车可以直接拿,灰色的还要再等半个月。车灯方面自动日间行车灯,自动近灯光都很亮,驾驶起来给人以安全感,尾灯像一个笑眼,夜幕下略显神秘。 内饰:豪华版的内饰还是可圈可点的,除了棕色的麂皮非常有质感外,其他能触及到的地方大多采用软材料包裹,真皮的方向盘摸上去比较有质感,车门比较厚重,也采用了软皮质包裹。 配置:仪表盘上的液晶显示屏也特别喜欢,可玩性很高,可以显示很多丰富的信息,相比于迈锐宝,君威的中控屏位置设计更加合理,看起来也更加舒服,不那么突兀。自带的安吉星系统非常喜欢,可以远程实时查看车辆状况,也可以完成一系列远程控制动作,如启动、解锁、鸣笛等。车辆音响效果也不错,放了一首周杰伦的歌,感慨爷青回!但是配置方面我觉得还可以再提升,有一些功能如自适应续航,车道保持,l2自动驾驶,360度全景,我觉得比较实用,建议可以在后续的新车型上加装升级。 操控:比较精准,指哪打哪。但是方向盘感觉略沉,高速上很稳重,给人以安全感。但是市区也这样,就会感觉略费力。过弯也很稳,车辆不会倾斜很多。至于很多网友所说的40km/h左右的顿挫情况我暂时没发现,后续有了再补充。 动力:够用,但还没有2.0t的充沛,高速超车什么的都没问题。舍得给油还是不错的,没踩过地板油,转速基本上保持在3000转以内。尤其是上了高速,跑到100km/h的时候,发动机转速还可以维持在2000转及以下,这个比较震惊,非常的省油,刚提车就跑了一趟300km左右的高速,高速油耗大概在百公里5.9升,加上出市区的综合油耗大概在6.8升。其实我刚开始并没有太在意油耗,但是比较意外的是这部车没有想象中油耗那么高,好的驾驶习惯的确能省很多油,例如不急加速,尽量维持平顺稳定的驾驶。 舒适性:座椅挺舒适的,就是刹车踏板位置有点高,开的时间长一点,脚脖子会容易酸痛。 空间:之前看了评测,说后排空间头顶空间不大,实际上去四s店以及实际驾驶感受都还可以,我180的身高,只要不是在后排正襟危坐,空间还是没问题的。虽然很多人吐槽君威的空间不大,但实际上我觉得还OK,无论是后排空间还是后备箱容积都没问题,但是跷二郎腿我还是没法完成的。?

3.93分“良好”
天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

我就是冲着奖励来的,哈哈。 购车经历:买车有点晚了,10月3号订的车,之前有段时间一直关注迈腾和天籁,五六月份的时候迈腾330办完不到19万,因为媳妇生娃,一直拖着没定,结果九月份逛车展直接傻眼了,迈腾2021款落地得21,涨价三万,直接pass,帕萨特也涨了,凯美瑞也看过,不是没车就是涨价。最可笑的是雅阁,中配低配直接不卖了,不是你等不等车,是4S店直接不卖,然后看了君越,1.5T的优惠四万多,办完也不到20,是真豪华,五米多车长,内饰直接不一个档次,但是考虑到保值率和油耗,还是放弃了。最后又回归到天籁,因为之前开着轩逸,去4S店每次都能看见天籁,感觉就跟老熟人似的。以前的轩逸,09款自动豪华天窗版,裸车14.5万,跑了31万,真是抗造啊,4at变速箱,经常地板油,没大修过,真是出大力了,有感情了。 研究天籁,看了一段时间,去4S店和销售砍价,自吸智行领航版,最后落地19.4,双保,没使劲砍,估计还能砍下一两千,要了两套脚垫、后备箱垫、方向盘套、底盘护甲、VIP车标、一键升窗、贴膜,自己从网上买的迎宾踏板、挡泥板、门把手、显示器钢化膜,效果不错。说一点,底盘护甲一定要问销售要,天籁底盘太低了,托底的时候底盘护甲能保护底盘吧,而且装底盘护甲的时候给喷防锈漆,天籁底盘悬架生锈也是一大问题。 提车的第一件事就是把车道辅助关了,变道哒哒哒哒哒的响烦人啊,车侧预警不错,前面亮灯会有提示。自启停和自动驻车设计的比较合理,用力踩刹车就会熄火,不用力踩车停的时候就会驻车,这样也不用一上车就关自启停了,红绿灯时间长,想熄火的时候就深踩刹车,不想熄火就轻踩停车,嗯,不错。但是建议自动驻车的时候挂N档,别嫌麻烦,D档驻车发动机温度会上升,对发动机不好。之前开轩逸,我启动都是通电,挂N档,打火,熄火的时候踩脚刹,挂N档,熄火,挂P档,钥匙再回位,虽然麻烦点,但是熟练就好了,行成肌肉记忆了,觉得N档启动和熄火对发动机好一些,不知道是不是心理作用。 外观:只能说越看越耐看吧,前几天去物流园,三四个人围过来,说这轩逸真好看,转到后面一看,哦,原来是天籁😂 舒适性:两个字,平顺,加速平顺,刹车平顺,高速平顺,就是D档切换到N档的时候,稍微有点顿挫,不知道车友们有没有这种情况。但是实话实说,不如我之前的轩逸座椅舒服,都是真皮沙发,但是轩逸的沙发要大,表面光滑一些,也软,只能说09年裸车14.5万的轩逸不是盖的,真材实料。 乘坐体验:底盘悬架不错,过坑和减速带的时候不颠,减震效果挺好,没开过啥豪车,但是自我感觉不错。 动力:试驾过2.0T的,的确不一个档次,但是之前开1.6的轩逸,觉得2.0自吸的天籁动力够用,只是因为CVT变速箱的缘故,不敢狠踩油门。跑过高速,L2自动辅助驾驶,老是不敢用,脚还是不敢离开刹车。 暂时没发现汽油箱异响,下次加油加到跳枪看看,祈祷吧…汽油箱看着车质网投诉率太高了。 吐槽一下,远程启动,必须启动空调,不能只点火,不是说刚点火就开空调,对压缩机电池啥的都不好吗,为啥远程启动车辆的时候必须开空调? 买天籁最大的心病就是CVT了,不用多了,再来30万就好,过几天去镀镀晶,希望我对你好,你也对我好点,为了省三四万选择了你,别让我后悔,谢谢。

3.17分“良好”
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI

一、购车动机:17年大学毕业了,以一个天真的学生步入社会,在国企工作,20年结婚。结婚了,单位离老家160多公里,考虑到回家不方便,也成家了,买车便提上日程了。 夫妻二人收入还行,当时还着房贷每月4000多,想着预算就20w左右吧,那自然是B级车里面挑了,原来家里有个手动的荣威suv,开了以后对手动的阴影极大,你需要一个极其强有力的左腿,才hold住频繁的切换挡,而且suv也开腻了,便想着买轿车了。 二、购车经历 1.买人生的第一辆车,我就没有那么纠结了。一是不懂车,原来开的车配置也不高,想着车大概也就是这样的,脚踩油门飞就行了,也不想在这件事情上浪费太多精力,二是在个县级市工作,也没什么4S店,本地的汽贸店进去也是爱答不理,便不得不去省会买了。三是家里人也没什么太多建议。 2.记得有次打车,司机原来开老雅阁的后来车越开越便宜,最后混来开滴滴了,也是经历了人生大起大落。问他开那么多车什么好一点,他建议我阔以看看10代雅阁,我便重点关注这个车了,其他价格类似的也不怎么看了。 3.那就坐着高铁进省城吧,地图搜了几个本田4s店,啥也不懂的小白便进去了,目标明确直问雅阁多少钱,你敢相信当时我连雅阁有什么版本什么配置都不知道,销售问要什么配置,我就想着怎么也得中配吧,便说中配,人家啥也不说反正拿起笔就开始算钱了,刚开始感觉也不怎么搭理我,好像看着我这个土鳖也买不起,车也不介绍了,就问多少首付比例20%阔以嘛,我想想便说70-80%差不多吧,人家立马来精神了,笑口相迎,就和你认真的开算了。一串下来,感觉贵了,加上对这家店印象不好就走了,想着人家销售可能会加个微信留个电话聊聊,谁知人家压根没那意思,我就想现在车那么好卖的嘛,都不愁客户。第一仗算我输了,看来小白不要轻易进大店,人家都不正眼看你。后来又去了家店,这次功课做的足了一些,尴尬的是进店,都没人理你,他么给我整郁闷了,我看起来那么穷,那么土?都没人来招呼意思一下?还是看我太年轻了没那能力?感觉本田销售挺牛逼啊,拿着鼻孔看人,感觉买他家车要给他跪下了,于是转头走人 3.第二仗开打,听有个朋友在汽贸店上班,朋友嘛,感觉可信度应该比那些销售神仙可靠些,他更我胡乱一通,他本身专卖大众的,但是感觉一直说同价位的迈腾和帕萨特都不行,一听我要买雅阁,便极力推荐我买。叫我买精英版,这个版本卖的好有现车,不用等,其他版本和精英版也差不多。终于要到买人生第一辆车的光辉时候了,想想自己年纪轻轻开个20w的车回村多威风,多霸气,一时间傲娇和幸喜冲昏头脑,眼也不眨一下,3000定金立马奉上。感觉自己冲动了些,找媳妇其他买车的朋友了解了一下,他们哪里价格可以优惠1.3k而且当时有个厂家金融活动,阔以免息贷款6.7w,但是之前卖车那个一直和我说可以贷8个w,和他确认后,才知道他妈他都不知道可以贷多少,随口胡说的,咋办定金都交了,一阵扯皮后好歹最后也按照这个政策来了。建议买车的朋友还是得注意下,朋友并不是真朋友,人家只想把车卖出去,这才是真正的目的,算是体会到社会的尔虞我诈了。过了大概一周,上省城提车,当晚兴奋的就开着回单位了,当时我都大半年没摸车了,也是第一次开自动挡,想想都觉得后怕。 三、用车感受 优点:外观颜值高,省油,动力强超车毫不费力,空间是真的大。我之前开车时间不多,也没开过啥好车,也不怎么研究,看其他车友写的高大上,什么转向精准,顿挫,行驶质感好,有驾驶乐趣,可能是老粗人一个体会不到,认为车嘛能把你送到目的地,不把你扔路边就OK了。 缺点:配置极低,按键中控巨难用。买这车后,便认真研究起来了,知道了主动刹车、车道保持、自适应巡航这些个高科技,怎么说呢,有点颠覆我之前对车的印象,感觉现在车都那么牛逼了么,还能自动驾驶了。想着我他么也是20w落地的车,这些应该一样不落的都有吧,令人失望的是,我这车都没得,要买更高价格的。不得不说这个雅阁精英版配置是真的低,啥都没有,中控是个收音机,四个喇叭听个响,前后倒车雷达都没有,仪表盘还是机器的,和其他品牌车对比起来都不是一个时代的产物,但是人家卖的好啊,如果是国产车这么干估计都没人看,只因它叫本田雅阁吧,看来小日本和广汽的良心大大滴坏。 四、体会 买这个车真的是云里雾里,一脸懵逼的买,一脸懵逼的开,你说我后悔不,有些后悔,如果当初好好做功课我可能会买更高配置的,或者其他品牌,也不后悔,毕竟它是我辛辛苦苦赚来的第一张车。最后劝大家买车前要多对比,好好做功课,货比三家。祝大家用车愉快,生活幸福!

4.00分“良好”
凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。