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阿特兹怎么样_阿特兹值得买吗

·阿特兹

什么是懂车分

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3.91
“良好”
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共557人评价
18万-25万轿车总榜No.14
超过79%的同价位车系
经销商报价
17.58-23.98万
厂商指导价
17.58-23.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.91
  • 3.81
  • 外观
  • 4.43
  • 4.16
  • 内饰
  • 3.85
  • 3.70
  • 配置
  • 3.73
  • 3.67
  • 空间
  • 3.43
  • 3.80
  • 舒适性
  • 3.81
  • 3.77
  • 操控
  • 4.23
  • 3.78
  • 动力
  • 3.90
  • 3.82

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.92分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 小鹏P74.01外观4.70
  • 海豹3.97外观4.43
  • 阿特兹3.91外观4.43
  • 雅阁3.89外观4.53
  • 长安深蓝SL033.84外观4.24

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.92-
  • 小鹏P74.01外观4.70

阿特兹·全部评分

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.1优秀

【价格】 南京,2.5蓝天运动,晶钻蓝,落地19.3 【选车】 看车大半年,预算从15的高尔夫昂克赛拉一路飙到30出头的A4豪华运动,最终回归理性定格在20,也算是经历了大起大落了,最终雅阁和阿特兹冲进了决赛圈,综合来看颜值上差不多,但是雅阁熏黑的镀铬条近看质感很差,除了空间大和保值率高,其他各方面都无法满足我的要求,而且不得不说隔音是真的差,如果咬牙上混动锐领都快23了。 最后去试驾了阿特兹,该说不说的,那感觉瞬间上头,AT变速箱带来的快乐,CVT永远不懂。直接看2.5尊崇,带HUD、bose11音响,香是真的香,内饰全皮,软和的很。 最后综合考虑提了晶钻蓝2.5运动,裸车记不清楚了,上面随便写的,落地19.3。没选尊崇省了2w拿去换轮毂轮胎不香吗,而且觉得棕色内饰有点点老气。(各位如果有钱还是尊崇,HUD、座椅通风谁用谁知道,提车不到两个月,现在已经后悔了,我的尊崇啊!!!) 【噪音、异响】 提车半个月,整体感觉都还不错,高速和城市都跑了一段时间,在较差的柏油马路上胎噪是真的大,但是城市这样的路也不多,所以几乎没啥影响。在烂石路,如果不是大几十万的行政级豪华车、越野车应该区别都不太大。高速行驶噪音会有点大,20万这个价位除了美系车跟其他车差别真不大,绝对没到雅阁那种地板级水平。综合来看小马表现的已经算不错了,只不过路况不好时中控台上空调面板,会有一些异响,但是很小,完全不用太在意。 ps之前因为方向盘调节没卡死,打方向有点咔咔声,师傅还给检查了半天,还说有问题就录下来,再对症下药。看的出了在经历之前异响影响之后,四儿子对这个问题也是很重视的。 (更新:用车5个月天窗周围的装饰条有一点点异响,师傅给拆了翻过来装了一下就解决了。) 【动力、操控】 这个东西真的不用我多说了,转弯的自信逐渐提升,真的是稳的呀批。 起步提速有点慢,毕竟自吸,跟人涡轮没法比。而且因为6AT,升档延迟会更多,油门力度如果控制不好,速度没拉起来会卡在2500转不升不降,其实也变相地证明了这个变速箱调教的很聪明。市区堵车也几乎没有卡顿感,自然减速和跟车频繁的刹、油都试过,我直呼完美666。 高速超车阶段猛踩油门会咔咔两声快速将挡然后就嗡~!自吸的高速,确实爽,充分体会zoom zoom的快乐。 【油耗】 这玩意我不是很在乎,目前9.0。 高速多一点就会综合8.8,市区多一点就会综合9.2,再加上用车时间太短,才500公里,后续还需要更多的数据。 但是80左右高架路段很省油,看表显4个不到5个吧,这应该是日系车的传统艺能了。 (更新:5000km综合油耗10,市区红绿灯多的综合12-13,高架多综合7.5-8) 【空间、座椅】 符合标轴B级车,如果拿雅阁比,确实输到家门口。我173,喜欢直腿踩踏板,前排座椅加腰靠,调的比较靠后,后排我坐进去不会顶腿,但是跟舒适也没啥关系。 座椅虽然都是真皮,但是整体也比较硬,座椅调了好久终于找到了最适合我的,连续2个小时高速没啥问题。 【车漆颜色】 朋友问我买的什么颜色,我总是很难描述,紫不紫黑不黑蓝不蓝的蓝黑色。 但是不可否认真的很好看,在不同的光线环境下,可蓝可黑,很多变。 大家可以从下面无P的照片感受一下。 【乱七八糟小东西】 1、远光真的不算亮啊,照明条件差的路段,是真的心里没底啊,我都想去隔壁奥迪偷灯了啊,啊啊。 2、方向盘细、硬,在地库里低速搓方向盘真的痛苦,建议俩手或者掏… 3、扶手箱储物空间真的小,手套箱也是真的小 4、车机电脑行驶中不能触控,说是为了安全,呵~呸~ 5、360低清影像,啥也不是。 6、晶钻蓝,洗车蓝;魂动红,洗车红;懒的朋友银、白吧。 7、天气页面加载随缘,反正不看。 8、上车不连CarPlay就会自动放广播,只能点静音 9、车内密闭性太好,不用力关车门就会关不上 10、自动锁车好用的一笔,下车听滴滴两下就完事 11、刹车踏板前段踩下去有点松动?晃动?不线性?咯吱咯吱的? 12、视野盲区稍多,A柱遮挡,后视镜有点小 13、车漆薄 14、空调制冷差劲,夏天要好久车内温度才能下来,当然后排出风口还是好用的 后面随着用车增加再继续补充吧… 【总结】这是一个低调的车,在这个价位里,我很喜欢,也很满意。纵使小毛病会出现,但我能接受,而且这就是常态。 就像买车前看车友圈大家的态度,佛系,不争不吵。你夸它,我对对对;你骂他,我还是对对对。像这辆车一样,这就是我喜欢的原因。

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 32021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 3
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 42021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 4
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2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 62021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 6
2022-05-14

刚才35我们都开奔驰 劳斯莱斯 你开马自达 难怪你塞车?

三哥34822后门应该是开了儿童锁吧,关了就可以了

狗头哥哥sff看到你19万落地,我明白了,17款2.5顶配八九万买到是真的

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.61优秀

【购车经历】 上一辆车是06款的标志206,花了8000块买来的,最大的感受就是底盘扎实,时速170依然很稳信心十足,反观当时开我朋友的克鲁兹140就很慌,就是不稳,开了两年卖了6000,4S店补贴3000块,也就是说倒赚1000块😆 我选车很简单,首先排除涡轮,可选的只有凯美瑞阿特兹,凯美瑞对我们这边人来说,只要你想买B级车,无脑推荐凯美瑞,买了准没错,我不选凯美瑞最主要的原因就是价格太贵,2.5尊崇的钱只能买到2.0的凯美瑞🤔我寻思吧,凯美瑞仗着这么些年的口碑积累真的有底气,优惠这么少照样卖的咔咔的,不过不得不承认凯美瑞在同级别安全配置确实很到位,不过现在你就算拿2.5凯美瑞跟我换我也不换,不知道为啥,这阿特兹越看越喜欢💕 【驾驶感受】 提车回来的路上走错出口了,连跑好几个匝道,时速65左右吧,除了心里比较有底,还有种感觉形容不出来,我寻思难道这就是GVC PLUS吗?不吹不黑,毕竟刚开我不能说这种感觉是舒服还是不舒服,动力方面还不错吧,超个车还是比较轻松的,隔音方面有惊喜,本来我就做好隔音差的心理准备了,没想到时速80胎噪基本听到,120的时候在听歌没注意,这个NVH我觉得比雅阁强 【最满意】 说起雅阁,我朋友有个260最低配的十代雅阁,以他的观念马自达的品牌形象就是不如本田,直到见到实车直接自闭,这内饰做工用料,这音响,反观雅阁,卤素远光灯、四个可怜巴巴的小喇叭、毛坯房一般的内饰,懂车帝实测1.5t动力也不过比阿特兹快0.6秒而已,总觉得本田把这么小的一台发动机压榨成这样有点小马拉大车的意思,还是不如2.5自吸这样用着安心,你们觉得呢🤣? 说起内饰,必须提一嘴,尊崇的内饰是我选择她的一大原因,给我一种很精致的感觉,简约,功能直观,我特意拿了把硅胶小梳子用来梳副驾那一块的奥斯威,整体来说很满意🌹 🌟有个问题想请教一下大家,尊崇版比起至尊版理应说少了方向盘、后排加热、大灯随动转向以及自适应远近光四个配置,我对比了4s店的21款配置表以及懂车帝的配置表都显示尊崇不支持以上四个配置,但我却惊喜的发现尊崇版竟然在转弯的时候大灯同时跟着转向了,并且在自动大灯模式下竟然支持自适应远近光🤪现在发现识别能力还是很好的,部分情况非常灵敏,但绝不给对向车造成一点困扰,跟车也绝不开远光 空间中规中矩,后排空间很多人吐槽说太小,但我183坐后排也挺惬意的啊,直到我坐了一下新宝来,额……两个车后排竟然差不多😅但我觉得够用了! 【最不满意】 其实也没有不满意,这个储物空间确实差点意思,左腿膝盖的位置有个储物盒不知道能放啥,反正行驶证放不进去,用了CarPlay,手机只能放在杯座上面,如果再买个奶茶就没地方放了,这点可以考虑优化一下,再说副驾储物盒,尴尬的是竟然放不进档案袋,而且上方有个缝还挺大的,自从上次莫名其妙弄丢了几包口罩才发现的,难道马自达设计师都开始推崇断舍离了吗?丢掉不需要的东西啊?不过这个也是有一定道理的,就像房子,越多的储物盒也就意味着好多该扔的一直存着最后越来越乱 BOSE音响没有我想象的那么好,不过基本素质还是不错的,总体里说给不了我惊艳的感觉,也算上一套没什么缺点的音响,也可能我听的好音响太多了🤔 其实我更喜欢18款的外观,但不知道怎么回事这几天越看越顺眼呢?难道是娘不嫌自己孩子丑吗,抬头显示非常好用,能显示盲区来车,车道偏离、自适应巡航,唯一的槽点是怎么调都调不正,一直有点歪,不过也只是一点点? 【油耗】 现在9.5,刚跑了不到200公里 总体上来说呢,以我个人的驾驶感受来说,配置高,价格还是比较便宜的,隔音滤震真的不差,45的胎壁也没有他们说的那么脆弱,胎噪也控制的很优秀,油耗的话据说慢慢跑跑就降下来了,希望下次改款换代可以加上远程启动、液压秤杆、很实用的,现在4s店推出了卡片钥匙还挺好看的,两百来块,我还没弄,差不多了!太晚了睡觉了 900公里了,再说说感受吧!比较挑路,新铺装的路面的确特别安静,但遇到烂路胎噪还是很大,还是我哥的es好啊!毕竟不是一个级别的 油耗方面现在日常上下班稳定在8L左右了,全程有十公里左右的通畅路,最满意的一次从加油站开回来表显6.5,确实很惊讶,全程2000转以下 再者我自打上次提车在匝道体验了一下过弯,之后再也没有可以发挥阿特兹的操控的地方了,平时五十过弯感觉没什么,那天开公司皮卡45过弯差点失控😰 动力方面可以,今晚体验了一下鸡血开关,这是一台能让我笑的车,从试驾的时候就非常喜欢,包括今晚,鸡血注入那一刻转速瞬间拉高真没忍住笑了😆 选了白色有点后悔,本来我已经在众多B级车里选了这辆非“主流”的车了,干脆贯彻到底得了,其实骚气的魂动红、骚气的白内饰才是我的爱啊😢 提车半年了,8900公里了,作为上班族来说跑的有点多,主要是喜欢开,运气比较好,没出现异响👍

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2021-05-26

万事达塞车组确定是转向随动大灯而不是转向辅助灯?

小区保安老张

小云小云666开这车真的会笑的,特别过弯的时候

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14优秀

【购车经历】 家里的第二辆车,当初和夫人意见不太统一,她比较喜欢suv我个人比较喜欢轿车,因为第一辆就是轿车,开着更有感觉一些,在单位开suv开多了无感,就这样把20万左右级别的轿车和suv都看过来了,本来都订比亚迪宋dmi了订金也交了但是提车得等3个月,后来闲着没事我又不死心,带着夫人看其他车,基本能试驾的车都试过来了,无奈英诗派和君越偶然原因没有试驾机会,英诗派1.5的顶配不知道啥时候有车需要等车,君越2.0养车成本后期可能有点高,后来试了试迈锐宝动力和外观比较符合我的预期,但是价格方面没谈拢,当时想谈到18.5落地。销售咬死19万5能落地顶配,天津这边就俩店都问了,谈不下来,就放弃了,转向了旁边的一汽马自达,试驾的顶配车型,夫人对驾驶感受以及外观感觉还不错,就谈了下价格,感觉还可以就交了定金等车不到一周就来车了。夫人也是看我喜欢轿车满足了我的愿望放弃了她的suv这点我还是挺感谢我夫人的喔! 【油耗】 由于基本短途驾驶,油耗基本是10-13之间,高速试了几次也是短途大概50公里吧油耗8.3,如果路程再远我觉得能到7左右,目前还没有首保,首保过后应该会低一点吧。 【驾驶感受】 驾驶位座椅比较舒服,通风加热都有了,就是过隔离带的感觉有点别扭,太硬,超车只要你敢踩基本还是没啥问题,虽然自吸动力来的没有涡轮那么快,前排双层夹胶玻璃好评,轮胎尺寸比较特殊,请谨慎驾驶,小心爆胎。 【空间表现】 本人188身高,体重260,前排座椅按照我的体型调整好,后排坐一个我这样的没啥问题也不顶头有3指空间。后排中间突起较高不适合满员乘坐临时凑合一下还可以,后备箱巨深,扶手箱内部不大,放点小零碎的东西还可以,手套箱够用。 【提车价格】 2.5尊崇落地22万,交强商业车船税5883,红色加2000,上牌费1500,贷款服务费2000,两年免息,厂家赠送10桶机油,又赶上活动赠送了轮胎充气泵,行车记录仪,电风扇,底盘装甲,车内消毒灯,镀晶。 贴膜,脚垫,后备箱垫,都是正常送的。 【最不满意】 提车过程比较心累,钱交了,验车发现发动机盖内侧,和后车门门铰链处有掉漆,协商了很久赔偿3次保养(机油,机滤,空滤,空调滤,工时费,随时可用不限时间)掉漆部分免费修复,过程就是厂家推4s,4s没验车到位,最后4s背锅,厂家都不带协助处理的,除了最后的提车过程之外其余还好。高速隔音确实差点,低速时隔音满意,音响在通电后不听音乐情况下有电流音,当然不是很明显但是仔细听可以听出来。一汽装配确实差点意思,缝隙有大有小。 【最满意】 在缺少芯片的大环境下,车到的挺快1周就来车了,而且暂时没有20款的异响出现。

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2021-12-23

R蘑豆豆阿特兹真棒,可惜囊中羞涩,只能提了马自达3。恭喜恭喜

吊er郎当v你这车修过

土豆23966退一赔三的车硬是弄成赔3次保养了

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43优秀

【介绍】 本人24,新手司机,第一台车。对车子最在乎的颜值,其次再是内在。性格不纠结,订车只去了两家店,总共3次就买了 【购车经历】 选车这个主要看自己预算及在乎的点,我从今年三月份开始正式选车,正式考虑的车有:马3 君威 雅阁 阿特兹 对马3质雅,试驾过两次很喜欢,感觉各方面都很适合自己,但无奈是A级车,考虑到近几年不会换车,只能做罢。但车子绝无缺点,内饰我超爱 对君威1.5豪华,试驾过一次,加个加上车子本身确实很香,但是开了自吸再开涡轮简直更爱自吸了,特别是马自达的风琴油门踏板,1000个赞,而且24岁开君威,好像不是太搭hh,最后就是担心美系车小毛病及保养问题+长沙这边君威价格一直不太低,所以放弃了 对雅阁1.5精英,说来也是奇怪,这个车越了解越不喜欢hhh,深入了解之后发现这车除了侧身颜值,其他一无是处。别杠我,我这几个月一直在看车,已经比较懂车了。当时去试驾了ispire混动,一般般。very so so OK,最后到阿特兹了,简称小蓝。我从马三爱上马自达,对阿特兹吸引我的点列举下: 1.外观无敌,转向及大灯好看。但屁股不好看,且尾灯几个灯都不好看 2.内饰很不错,一点也不low,虽然比不上马3,但是考虑马3平台比小蓝新就不纠结了,很有质感,挡住车标,别人不容易猜车hh 3.空间,我觉得可以了,毕竟B级车且非人均180,前排后排都很OK。吐槽下车身太长了? 4动力,我对动力要求不高,因为新手没啥感觉,1.4t 1.8t 1.5t 2.0t 1.5l 2.0l 2.5l我都开过,只要油门舍得给,就没有跑不快的车。选车时本来是准备买2.0豪华,但是因为2.5是19寸轮胎,我就买了2.5,对车胎薄不在意,毕竟轮胎尺寸后续改不了,一切为了颜值hh,顺带说一下,油门声浪真好听,推背感绝了 4.颜色,蓝色买了绝不后悔,当时纠结了白蓝紫,这三个都不错,都很好看,不做推荐。耐脏问题没啥好纠结的,看不爽了就去洗车呗 【建议】 1.车价我是16.78裸车 650上牌 2200服务费 6000保险(买了个节假日400,不然可以5500搞定)18期免息建行贷款➕3m膜1200 送了5年十桶 6次保养。合计落地花了192700。价格我觉得除去精品1200,保险6000,车价能在19w拿下最好。毕竟阿特兹,还是21款,别指望太便宜了 2.车子是3.30产的,目前跑了100公里哈哈哈,才提车几天,最高上了90速度,无异响,看了大家说的缺点,车漆太阳花,有皱褶,内饰按压形变明显等问题,我都没有hhh 3.运动音响也不错,我很爱听歌,但不爱听低音+dj,所以对杰伦的歌,我感觉听起来还不错 一次只想起来说这么多,大家有什么问题欢迎评论交流,必将尽力一一解答。 心里话,阿特兹是B级小众车,我买他就是因为他好看小众且声浪好听。别指望以很低的价格买到他,不现实且你自己也会很累。车子是给我们带来幸福感,提升生活品质的,而不是让我们的生活过的更累。 对于身边朋友,说我加点买CT4 多贷款点买3系的,怎么买个要停产的车的人很多,一句我花自己的钱买个自己喜欢的玩具,足矣! 购车是件幸福快乐的事,一味的追求车质,车价,风评…这些完美太累了,没必要。 最后祝大家身体健康,家庭幸福,发大财!

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
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2021-06-21

我要变有钱zzz更新,目前21款阿特兹4s店贷款有18期建行,24期农行,18期第三方(比如上海易鑫金融租赁公司)。当时我购车时店家说没有24琪名额了,让我走18期,我也同意了,但后面才发现是走金融公司,于是我毅然拒绝,battle三天后,店家同意走建行18期免息。所以奉劝各位给定金钱问清楚贷款政策,避免后续出现问题。

我要变有钱zzz更新!不要再问阿特兹A柱怎么样了

我要变有钱zzz补充一下,1对于加什么油,虽然写的92及以上,当时大家肯定纠结要不要加95。我说一下我,我本人当时也比较纠结,但是加油站替我选择了,95排队人很多,我直接去了92。2 对于送的行车记录仪,我建议大家不要装!!!!!!!因为4S是把原本的后视镜直接拆了换一个新的后视镜,里面合成了行车记录仪。会导致看后排及车后情况不清晰。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86良好

【提车价格】 现金优惠三万二往上吧,没细算,21款2.5L蓝天运动版珠光白,全款落地十九万三,三月份的车,八月份购买,都快成库存车了,否则这个价估计也买不到😜 【最不满意】 开到一千两百公里左右的时候,中控屏异响,吱吱吱,响的我头疼,用手摁住就不响,后面塞了点纸,完美解决 【购车经历】 25了,人生第一辆车,所以买的时候也是货比三家,预算有限,全款20万左右。雅阁2.0L混动锐领版加装雷达,LED大灯,盲区监测,全款落地24万左右,超预算了,放弃。至于1.5T的雅阁,同样是燃油车的情况下,我宁愿选阿特兹。至于凯美瑞,内饰完全不感冒(主要是贵😰)放弃了,丰田的车,只有锐志最好看,奈何停产了,无奈。至于迈腾,不是很喜欢双离合,外观内饰套娃,没一点创新,大众真的太大众了,没亮点,但也没有太大槽点,扔车群里面没有辨识度,家里亲戚买了大众车,驾驶感受一般,也没有再买的必要了,放弃。于是乎就只剩下东瀛宝马阿特兹了,几乎南京、合肥所有的阿特兹店都去过。合肥的大多是去年十月份的车,那边销售刚开始跟我说去年十月份的全款落地十九万四,气得我扭头就走,也没跟他讲价😡。南京这边某家4S店倒是有近三个月内的新车,但落地要到十九万七,还没有讲价的空间,销售拽得很,然后……我就走了。接着就到购车的这家4S店了,今年三月份的车,刚开始谈的是2.5L蓝天运动版白色,落地19.4万,后来磨到19.35万,然后交了2000块钱定金,交完定金的第二天,合肥那边4S店说,月底他冲业绩,如果我去他们店里购买,不管是全款还是贷款,都给我做到19万落地(去年十月份的车),内心想法:早干嘛去了,我钱都交了才跟我说。所以就直接拒绝了。到付款的日子了,大致算了一下,交钱的时候保险少买了几百块,实际付款19.3万(差几十块),价格还是比较满意的。🙃 【操控】 不懂什么操控,只知道开起来很舒服,容易上手,比同事的奥迪A4L开起来还要舒服,他的车刹车太硬,油门又很软,而阿特兹刚刚好,刹车、油门的力度都很适中,特意去试了下高速过弯,表现还不错。 【空间表现】 后备箱空间很大,比同事的车的后备箱普遍都要大一些,但是带来的弊端就是后排略微有点局促,但也够用了,单身狗一个,平时后排也不坐人,都是小事情,问题不大 【驾驶感受】 隔音还不错,关上窗几乎听不到外面的声音,胎噪和风噪就比较大了,高速上比较吵,但还在能接受的范围内。路感清晰,说白了就是底盘硬,过坑坑洼洼的路面有点颠,果然是运动型轿车😅,轮胎的扁平比比较低,过坑都要小心翼翼的,生怕爆胎 【油耗】 买车一个多月了,开了两千公里,目前百公里油耗7.9L,高速占了百分之七八十,所以还是不算省油的 【动力表现】 可能会有人说没有肉车,只有肉人,但是同样的油门力度踩下去,起步没有涡轮增压快也是事实。但我觉得无所谓,起步慢就慢了,后程加速才是阿特兹的主场,后劲足,加速很猛,随踩随有,高速超车轻轻松松。 【最满意】 除了中控屏的异响,其他的都很满意,特别是外观……绝了,可意会不可言传。内饰简洁大方,在普遍大中控,触摸屏横行的时代,阿特兹还坚持按钮、旋钮,深得我心……高速上玩触摸屏太危险。总体来说比较满意,性价比很高

2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 02021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 0
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 12021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 1
2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 22021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版 图 2
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2021-10-10

塞车就塞车感觉白色太素了,买的晶钻蓝,现在后悔的一批,白色真帅

用户名哆哆我是四月底提的运动紫晶檀,三月份的车,201800落地!开起来比涡轮的舒服

南阳晓白我20款蓝天运动落地19万

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4优秀

今年年初刚拿驾照,家里父亲有辆18款H6做点生意拉拉货用,在买小兹前就开这车练手,开起来感觉起步有些笨重其他还好,中途还出过一次小事故,我也没接触过别的车所以评不了我爸那辆H6好坏。今年末生日父亲带着我去看车,预算20左右。先看中了三辆,索纳塔,508l,雅阁。走了这些家4s店看完实车后决定选508l了,因为是武汉本地工厂优惠大,就准备走流程买车了,结果销售说没现车得等三个月左右,这样一来遍放弃了这款车。父亲说年轻人去看看马自达,这车适合年轻人,故跑到附近马自达店里去看了看,是长安马自达,进店一辆昂克赛拉让我眼前一亮,灰色流畅的车身迷住了我,我说这个车可以,价格比预算低一些,我很喜欢。但是父亲想买辆b级车,就顺势去了一汽马自达看看阿特兹,一马展台一侧是一辆银色阿特兹,加上店里的灯光效果,马上就种草了,就是这款了,没有犹豫直接全款订车,运动银。因为当天是周五,周末上牌的单位放假要等周一,销售讲三天之后的周一来提车。 提车后两周开了近1000km说说感受 首先是内饰我非常喜欢,有种美式西海岸风,简洁不花哨。后排空间因为这是家里第二台车所以基本上是我一个人使用,不太在意也够用。就是如果后排坐上三个人,中间坐的人会顶头很不舒服。 外观方面确实不错啊,特别是翼子板那条弧线帅爆了哈哈,轮毂也很漂亮很精致的感觉,完全不像某些车明明设计的很好看但是轮毂一股杀马特风毁所有哈哈哈。整个车看起来底盘比较高,特别是从后面看,前脸像一只豹子,两大灯眼神有种不怒自威的感觉很棒 油耗目前2500km平均8.3 开起来就比我爸那h6爽多啦,不比不知道,开过阿特兹再开我爸那车简直有种跟我对着干的感觉,油门不太听话哈哈哈。阿特兹呢就是脑子里想让这车怎么做车就自然而然的做到了,很顺畅很听话。动力呢因为是磨合期没怎么大脚油门,所以让我感觉不知道他的上线有多高,故有种神秘感,感觉动力很强,比我爸那台强,但40以下加速不太行,整体很ok 阿特兹这车,行!

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2021-11-18

奥洲老船长突然发现前大灯发光的轮廓和尾灯的轮廓是一模一样的!!你们仔细瞧瞧

Ycxyy路过

在下刘长风我在等幻影银的二手车 目前开的领动 我也是被这个颜色种草了

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.1优秀

【操控】 对比同级别车型,感觉转向偏沉,整体手感还不错。开了趟长途方向打正车身左偏,车保持直行方向盘向右偏大概10度左右,去4S店师傅说有点偏很正常 ,马自达都偏!没给调整,说怕调节转向拉杆螺丝拧过头,等再严重点过去调!不知道各位车友有没有遇到这种情况。 【空间表现】 身高178 体重80公斤 个人比较喜欢低一些坐,座椅调节一般都是调到最低,前段腿托调到最高,调整到舒适坐姿再到后排坐下感觉够用,确实相对比迈腾这种后排空间还是有差距,不过我倒是对后排空间需求不大,更何况买这车的又有几个在乎后排空间的哇! 【最不满意】 1.方向盘不正 (车身保持直行车道居中行驶,方向盘向右偏大概10度左右)对于我这种强迫症来说简直不能忍受 2.异响 (驾驶位左前A柱)赶中午头或暖风开长途,一般就是车内温度温暖之后 左前A柱还是驾驶位左前方中控台,有一点吱吱异响 ,平道开不常有,颠簸路面响的厉害,不知道是塑料件还是车身钣金件产生的,目前声响不是很大,勉强接受。 (车机或中控屏)车辆启动电源,发动机不启动时,能听到轻微电流声,还有类似于笔记本电脑风扇的散热声音,一直“嘤嘤晕晕”的,第一次听到是开到高速服务区想休息会,接通电源后就一直这样,也开过很多其他车,除了我爸的老速腾后改的屏幕有这个声音,别的也没见过。有没有遇到这种情况的车友,这是通病么?都咋解决的? 【购车经历】 因为我买的是库存车,2021年一月份生产的21款,去谈的时候这车自从出厂到我订车差不多有一年了,?就谈了一下午价格,裸车优惠了4.3 ,因为我是贷款,全部优惠折合一下将近5万,算上贷款3年所有利息等等等等一共不到21;因为是库存车,4S店承诺更换机油机滤,还有原车电瓶,再检查一遍四条轮胎。最后验车是看到右前轮罩最下方接驳右前翼子板的地方有点磕碰掉漆,反正在轮罩内,外边看不着,店里多送了一次保养免工时费,感觉差不多行了,聊价格下午6点左右聊到晚上8点多,都没顾上接老婆下班?,还把销售还有展厅经理聊急眼了,有点浮躁,他们也是为了消化库存,当日冲个业绩,看着都不容易,就交了个定金。年前差不多一周左右提的车。回老家过年来回差不多900多公里,开着还行,定速巡航和跟车挺好用,挺灵敏的。

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2022-02-11

Atenza车友圈榜二大佬同款尊崇,不同颜色,同款库存,不同优惠。我21个落地的,只分期两年,我们分期金额肯定也不一样,你的划算,比我多优惠了1.8~1.9万的样子,我比你多了后期的保养优惠,不过总的来说还是你更优惠,恭喜恭喜。方向盘微偏我也有,异响目前开了半年九千多公里暂没发现,电流声没有,但是我的驾驶位A柱高音喇叭音量超过18的时候有杂音,而且明显

白岩松不松马自达的售后是真的差,除了挣钱的项目,保期内的毛病能拖就拖,啥都不想给弄

有趣的艺术家cd同样,高速会慢慢偏右,但是不跑高速感觉不到

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.86良好

本人小白,第一部车,不懂车,仅发表个人看法。20个W这个价位的B级车选择太多了,主流的基本就是德系日系美系,其中主要还是德系日系在打架。帕萨特是越来越年轻化,失去商务气质,果断pass;迈腾呢,耍猴的涨价太厉害了,不能惯着,除了一个小屁股也没什么亮点了,无论车身内饰都太大众了。日系呢,凯美瑞?雅阁?好经典的两款车型,混动的时代,两款车型都搭上混动的快车了,颜值这种东西,没有对比就没有伤害,就是感觉凯美瑞越改越没味道了,变质吧,个人感觉,那种日系车的高级商务情怀没了。雅阁呢,更不用说了,这种全球缺芯的大条件下,十代精英板销售扬言都得21落地,颜色甚至没得选,有现车就不错了。好了,说了这么多废话,来到主角ATENZA!zoom!zoom!好像从15年看见阿特兹开始,就觉得这车外观设计挺高级的,有种赛道之王的线条感,尤其是那一抹骚红惊艳整条街道的气息,搭配2.5的zoom~zoom提速声是真心nice,虽然少数服从多数我买的是晶钻蓝,但是发自内心的觉得水晶魂动红yyds。当然,买车还是得根据自己的审美和需求来的。红色另加3K,白色2K。小白嘛,对配置没啥要求,但是动力肯定不能怂,所以果断上2.5,实际证明,2.0和2.5,就好比有些东西,你不一定要经常用到,但是一定得有,随踩随到吧,配合马自达风琴式油门踏板,安逸。再来说说内饰和异响问题。内饰只能说用料良心,做工太感人吧。减法美学使得阿特兹内饰没什么惊艳的,甚至有些老司机开都觉得跑高速手都没地方搁,当然,对于我这种新手不搭噶了。异响呢,我的21款,销售基本都是解释,21款已经解决了,但是我深信,时间会见证一切,阿特吱江湖上绝不是徒有虚名的?因为经过一段烂路的时候,拐弯快了一点,左边A柱有阵响,回到路况好的直线就正常了,基本上一开车就是萧敬腾的王妃之类的劲爆歌曲开到40音量,所以,异响可以去忽略不计,而且,不是那种响到影响驾驶和心情的话,大家不必太纠结自己会不会买到正版的阿特吱,唯有热爱可抵岁月漫长。但是噩梦才刚刚开始,提车一个月的一个雨夜出去吃夜宵,刹车盘莫名的咔咔咔,就像电瓶车没刹车片一样的鬼叫鬼叫,刚开始以为正常,因为开的少,基本就晚上下班溜溜,后面实在不放心,直接放弃所谓的磨合期,高架上zoomzoom嘶吼了一晚,觉得方向越跑越偏,后面回4儿子店,维修检查确定刹车盘需要更换,一下心里感觉就有个疙瘩落地生根了,而且之后的销售售后态度一个比一个无所谓,好像出了问题和他们没关系一样,不愧是传说中的四儿子店,一个售后服务群,非得开始骂人才有反应,我不知道大家买车他们有没有售后微信群,反正我是奉劝宁波这边打算买阿特兹的朋友,千万别去下应那个中基鑫通达买车,售后真心不咋地,也就是说,车一交付,啥事没有了。再来说说油耗吧,目前1300多公里,市区高架各一半,从14慢慢降到9.6,对于2.5自吸的车来说,这个油耗不算费油了,我们车友圈有些车友甚至6-7个都有,还是看路况个人脚法吧,个人脚重。空间的话。如果是家用肯定是够的,而且试问一部车坐满的情况能有几次,后备箱是很深的。操控嘛,第一部车,我感觉我没资格谈,唯一的直观感受就是阿特兹的加速矢量控制系统是真心辅助到位,弯道好帮手。今天就聊到这了,最后补充一句,晶钻蓝虽然高级,但是得经常洗车,要不然就是个拖拉机色? 【购车经历】喜欢就去买吧,因为你喜欢的人不一定喜欢你,但是你喜欢的东西你一定得的到?车就像现在的二轮电瓶车一样,太普遍了,所以还是决心买买买。第一部车,直接passSUV,空间雅阁迈腾比较吃香,阿特兹颜值担当,鉴于各品牌缺芯涨价趋势,果断去看阿特兹,三大件性价比高。 【驾驶感受】 刹车片和刹车盘的磨合声音是我这个新手最困扰的异响之一,车窗关闭还好比较轻微。刹车灵敏度不行,就感觉有只手捏住脚一样,非得重踩才能刹住,踩一半都不能停,可能我是新手,不知道其他车系车型是不是也这样。还有油门风琴式踏板,轻点起步,只能听见响,提速特别慢,感觉旁边的老捷达都比我快,是不是我的脚有问题呢?需要轻点之后马上踩一半,2.5的动力马上就来了。最后就是车内视角存在一定盲区吧,AB柱挡住的视线转弯有点难受。 【最不满意】 最不满意,疫情下的市场行情使得价格颠簸不定,最终走向卖方市场,咱们平民老百姓被耍猴,兴百姓苦,亡百姓苦啊?早买早享受吧,人家销售也是瞎猫碰死耗子拿辛苦钱的,实在喜欢就多跑几家多磨磨。

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2021-12-02

寻找梦幻岛23八月底提的运动油耗感觉可以,跑318平均7.5林拉高速4.5高速比我以前的昂克赛拉还省……

魑魅魍魉八大鬼我一女的也喜欢晶钻蓝

蒋HaiYa1400公里,目前7.5个,我买到假的了

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.1优秀

选车范围就是17左右的入门B级车,看上的车有迈锐宝,君威,天籁,508,阿特兹,这其中除了迈锐宝可以买到2.0t,其余只能买到次低配,迈锐宝2.0t这种纯运动型b级车,感觉不适合我长期市区用车,还要95油,这车还是适合跑高速多的人,它的内饰确实不好看,做工一般般。君威感觉近些年一直减配,1.5t发动机有点老,动力也就跟2.0自吸的一个水准。天籁2.0自吸除了座椅舒适,隔音好,要啥没啥,偏软的悬架支撑不能享受驾控乐趣。508的1.6t驾趣配置不合理,很多实用性配置没有,座椅硬不舒服。最后,选了阿特兹豪华,恰逢2.0可以购置税减半,17出头搞定 驾驶感受:给一脚油变速箱降挡非常积极,推背感比不过大众1.4t,毕竟才2.0自吸,车流量大低速行驶也很丝滑,确实是同级别最好的变速箱。之前上高速跑了几百公里,120往上还有劲,超车信心比之前开的小雨燕足多了。底盘滤震个人感觉算是比较Q弹的,路感反馈很清晰,没有马三硬,整体舒适感比马三好一些,毕竟独悬,也有可能17寸小轮毂胎壁厚的原因。底盘在过弯时的极限不算特别高,比不过2.0迈锐宝、君威gs,高速匝道70多的速度能感觉到一些侧倾,不过比家用取向的车型还是强多了。转向手感好评,轻重适中,阻尼回馈也不错,而且完全是指哪打哪。在高速走直线的时候,它这种指哪打哪强到什么程度呢,需要时不时轻微修正一下方向 空间舒适性:作为运动型车,阿特兹的座椅算是比较舒服的了,包裹性算可以的,我178前排调好座姿,后排腿部一拳半,确实小,马自达特色,长车头加很深的后备箱挤掉太多纵向空间,横向空间可以,符合B级车定位 缺点:后排中间隆起高,高速胎噪大,城市高架,快速路隔音还行吧,过了90胎噪开始明显,还有就是一汽装配工艺不行,太糙 最后总结:入门B级车里面,个人认为阿特兹2.0是其中性价比最高的。开一个多月了,我自己动手加装了拨片,原厂胎压显示,改装成功的感觉还是美滋滋的,到时候双十一双十二上某宝再改个副驾电调,座椅加热,增加点舒适性

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2022-07-30

吃全麦面包的健身狗我也是买的2.0,贴了个2.5的标

Hamburgee都选阿特兹了,不选2.5,有点难理解……

赤城红之前开1.6的骐达开怕了,没钱也要整个2.0t,内饰差?反正我个人觉得比骐达好太多

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64优秀

2021年4月30日提车,提车半个月了,开了700公里,油耗9.6,没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年,15万公里,无奈是手动挡,开的太累,所以想换车了。B级车看遍了,最终还是选了阿特兹,没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了,这次终于圆梦了。之前怕异响,听说21款换了生产线,果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说,一直是颜值控,这个紫晶檀真的是应了官方的说法,一步一景,到目前每个看到的人都说不一样的颜色,跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了,简洁,大方,豪华,内饰用材用料都很棒,就是一汽的做工质量有些无力吐槽了,没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了,唯一欠缺的就是车道保持功能,有点遗憾,座椅通风在南方真的很实用,还有喜欢的bose音响,内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了,因为我家里人个子都不算高,后排做人挺舒服,特别是后排座椅的长度,承托性很好,不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短,整体座椅的舒适度适中,唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马,弯道王子,绝非浪得虚名,指向性很好,很跟手也特别容易上手,加上独有的gvc加持,驾驶信心满满,同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比,但是2.5的动力已经够用了,超车提速都挺快的,而且很线性,就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了,没有传说中的那种丝滑感,还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的,速度快了胎噪还是有一点,这次隔音真的做的比以前强多了,安静许多,能接受的范围。胎壁太薄,过减速带或是沟坎需要提前减速,不然有些跳,还容易毁胎。 总结:人无完人,车无完车,自己喜欢的一切都能包容接受。

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2021-05-15

科鲁兹换阿特兹兄弟缘分,上一辆同一款,科鲁兹1.8se也是10年,现在同一天提车,阿特兹2.5运动蓝色

探长1314马自达好车

冷暖自知130135我是学生,请你把车给我开过来且加满油再在车上放五百块钱,请你不要不知好歹

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.21优秀

【操控】 阿特兹的操控确实没的说,毕竟有着东瀛宝马的号称。同级别的B级车我开过雅阁亚洲龙凯美瑞君威这些,无论是驾驶乐趣和操控方面我个人的感觉都是不如阿特兹的。 【空间表现】 至于阿特兹的空间表现,有一说一确实不大,但是也没网上说的空间那么小,只能说比A级车的空间要大一点,和同级别的B级车相比来说就要小一点,也没有雅阁的空间利用率大,不过正常的使用情况还是足够的。 【最不满意】 阿特兹对于我来说最不满意的地方应该就是座椅了,坐过不少车,真的没几款车的座椅是比阿特兹硬的,不过阿特兹的座椅包裹性还是可以的,就是比较硬。其次就是空间了,不喜欢中控的设计,杯架太浅了,不过我没多少车杯架比较深,但是我个人觉得杯架比较靠后,有时?的时候就不太方便了,因为烟灰缸放在杯架上比较靠后,所以挺难受的,应该有懂这点的朋友。 【购车经历】 我从很早之前就开始喜欢阿特兹了,当然最开始吸引我的就是他的外观,后来就在网上经常关注,也了解了他的优缺点,自己也去试驾了,确实和网上说的差不多,驾驶乐趣和驾驶感受非常奈斯,底盘确实有点硬,当时也没想太多,因为喜欢阿特兹很久了,试驾过直接就确定买了,让我女朋友陪我去订车的,看了红色白色银色和蓝色,我们两个一致认为银色是最好看的,所以提了银色的阿特兹。 【提车价格】 当时首付是十万多点(包含购置税保险金融服务费利息)保险6500左右,贷了94000,分24期,每月还个三千九百多,当时合肥的一汽马自达我跑了一遍,这家是最便宜的,送了五年十桶机油和一千元的保养卡还有3m膜,利息好像是一千六百多,在首付里面就给了,总体来说在合肥这边全是比较便宜的。 【驾驶感受】 驾驶感受已经没得说了,上面也都说过了,东瀛宝马!!!不过他也为了驾驶感受和操控舍弃了地盘的舒适性,有优点肯定也是有缺点的。 【油耗】 油耗方面我个人觉得还行,不算低,但是也没想的那么高,正常开也就八九个油。肯定是比隔壁本田丰田要高的,比较2.5的排量在那里摆着,6AT的变速箱,变速箱还是很平顺的,随踩随有,也不拖泥带水的,非常棒。 【亮点配置】 至于配置,我买的是2.5运动,由于资金问题当时没买2.5尊崇,运动该有的配置基本都有了,主副驾电动座椅,后视镜自动折叠,360全景影像,并线辅助,座椅加热,自动大灯,自动双区空调,换挡拨片,基本该有的都有了,足够使用了。银色最帅! 最后希望圈主推荐精华!!!

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2022-08-12

装疯扯火同运动 同银色路过

头条用户恭喜,同运动,蓝色

Dhdhdhf银色yyds

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14优秀

各位车友大家好,今天我来分享一下2021款马自达6阿特兹2.5L尊崇版的购车经历。 本人从小就喜欢车,上大学期间几乎也是每天看懂车帝,关注喜欢的车型。刚开始喜欢两厢思域,锐利的外观造型、超快的加速体感再加上本田仔改装文化的加成,让我对这辆车爱不释手,但当时还没毕业没法儿买车,思域改款(个人感觉变丑了)只能无奈错过。后来喜欢上阿特兹,更加爱不释手,一爱就是好几年。终于最近成功入手,我从几个方面说一下我选择她的原因。 外观:外观方面是一个仁者见仁智者见智的过程,但平心而论,阿特兹的魂动设计确实有一套,走在街上没人会说这个车丑。魂动车身搭配19寸大脚真可谓颜值即正义; 内饰:内饰方面从整体看端庄优雅、简洁大方,往细致了看,用料极其踏实,Napa真皮座椅,中控翻毛皮材料,门板北海道栓木,手能触碰到的地方都是软性材质。在这个大屏横行的时代,这套内饰长在了我的审美上。 配置:配置方面,我想说无可挑剔。有人比较配置可能是同级别车比,但我觉得对咱老百姓来说,1w2w的也不是一笔小数目,所以要比就同价位。21w落地买阿特兹,你买到的是啥,是2.5的机头加AT变速箱,同级别21落地你买其他车是1.5t+cvt的雅阁,2.0+cvt的凯美瑞,330双离合最低配的帕萨特。其他的配置阿特兹你买到的是啥,是座椅通风和加热、11个喇叭bose音响、抬头显示、19寸轮毂、主动刹车、盲点监测、车道保持、acc自适应巡航。可以说21w买其他车不会有这么高的配置。 空间:老实说没雅阁、帕萨特大,但是也够我用了。 操控:阿特兹赖以成名的操控。直线加速不算出众,但也属于8s俱乐部,属于同级别中等偏上的水平了。得益于其聪明的变速箱,低速行驶无顿挫,高速行驶丝滑,急加速时降档迅速转速攀升,声浪直接拉满,给人肾上腺素飙升的感觉,尤其同级别唯一配备鸡血开关kick down,踩油门真的舒服。 舒适性:座椅软硬适中,包裹性不错,座椅通风很舒适。 总之,阿特兹是一款性价比很高的车型,后期再与大家分享用车经历。

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2022-06-20

ATZ91DU想问一下大家都加的92还是95

凌晨的洛杉矶兄弟不能活在过去了,6月税减半330迈腾的豪华21多一点就落地了,330帕萨特税全免豪华不到21就能拿下,刚问的价格

Kent我就是怕变速箱渗油漏油,始终过不了这一关,现在开昂克赛拉持币观望中。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29优秀

【购车经历】 先说一下背景吧,自己是从16年开始中意的这车,但是实在囊中羞涩,又一直没考驾照,因此这份喜欢一直冷藏在心底,直到结婚生子,今年小孩两岁了,才把这份冰封已久的热爱释放出来,提车计划写进日程,于是乎4月报名学车,5月份拿到证,6月份就去店里下订了,当时进店车都没摸没看直接谈价,6号下订,订金5000元。 很多人买车的时候会比较,说实话,我没去店里看过车,全程懂车帝云感受,雅阁、凯美瑞一开始也在我的考虑范围,但是人生第一辆车,我还是不想被外界因素左右,况且现在相对于以前经济条件稍微好些,所以直接拿了尊崇,三十多的人了,又不喜混动红的张扬,低调的选了个比较内涵的蓝色。 【提车价格】 我不知道价格在这里方不方便说,但是还是跟大家说一下,218800-31000=187800裸车,购置税16619,保险不到6000,落地187800+16619+6000结果抹零直接210000元。无其他费用。后续流程稍有坎坷就不详细说了,赠品最终为厂家五年十桶机油,店家额外五年十桶机油,店家赠送十次机滤,十次保养工时,3M太阳膜骑士系列,脚垫尾箱垫一套,行车记录仪一个。其实你们不要觉得对比起来我得了便宜,其实不然,因为下订的时候没有关注生产日期,所以最终车辆为168天的库存车,也就意味着将近半年了,不过我不在乎这个,所以也算是贪了点小便宜吧。 【驾驶感受】 由于异地提车,加上自身又是实习期的新手司机,不能走高速,只能硬着头皮走350多公里左右的国道,地图显示国道需要7小时,我下午上牌完出发将近6点,结果在晚上11点半的样子到达了,约5个半小时。途中确实觉得阿特兹这车对于新手司机确实还是挺友好的,我也不知道应该怎么描述,可能就是那个所谓的加速度矢量控制系统在帮忙吧,国道上的圆形弯(有点类似于高架匝道的那种),S形弯我都经历了,确实没什么压力,也不像想象的驾校车小A级,换了B级就不适应,圆形弯毫不夸张的说我是80左右过的,S就慢了,只有60左右,可能是因为周一的缘故,我跑的那段时间,国道几乎没什么车,到了晚上十点左右,才看到很多挂车,被压在50码左右超级难受,又不敢贸然超车,毕竟对面的也是挂车,出事就是大事,硬生生的憋了一段路,后来忍不住了,在直线道路踩了几次鸡血开关,超了大概有七八次车吧,也算是胆大心细了。隔音的话挺不错的,虽然没有开过其他车来对比,但是出店的时候售后在车外叫我我都没听到,路上的胎噪是有的,不过也跟路面有关,途径邻市下了雨,砸在前盖上听不见,顶棚有声音但不大。座椅我个人觉得偏硬,可能是由于我比较瘦吧,开了两个多三个小时屁股痛,肩膀后背倒是没感觉,Ps:座椅通风虽然风量没有想象的那么大,但是是真香,屁股跟腰都是凉快儿的。另外必须要讲一点的是抬头显,车速一直有显示,周边车辆会提醒,车道偏离有显示也有滴滴声,很友好。Carplay虽然连上了,但是几乎没什么时间看,反正报一次就要走几十公里,我也不敢老是瞅那玩意儿,由于路上太过枯燥,半路找个空地停下来抽了根烟打开了音乐,话说BOSS音响也就那样,没有传闻中的那般美妙,当然,也许是我双耳太糙感受不出来,或者说我不配。 【最满意】 自适应远近光是个好东西,夜晚对向来车真福音,人家看到我变灯立马也变了,感觉自己的行车素质立马就提高了,转向辅助灯也是个好东西,我方向盘一动,它就跟着过来了,真是给了我不一样的惊喜,还有就是自动空调,这玩意儿虽然在我的预料之中,但是这效果好啊,太舒服了。动力的话我就不说了,毕竟新手没资格评论,不过我是比较满意的,至于空间,我家人个子普遍不高,没有超过175的存在,所以这个不纠结,我满意就是全家满意。 【最不满意】 跟大多数车友吐槽的一样,前排储物空间不太够,我又是个抽烟的人,本就不太好放东西的前排扶手箱和门边箱更加捉襟见肘。再者就是大家所谓的异响,我也发现响声了,但不能认为那就是传说中的异响,因为我听声辨位找到了声源,一个来自中控台的塑料解封,车子过烂路振动幅度比较大的时候会有声音,用力扣紧一下就好了,后期我想办法自己垫垫软塑就好。另一个不满意其实也不能算不满意了,就是大脚配的溜冰鞋,真的是硬又噪,只要胎破必换,讲真,了解了一下,有经济条件的建议直接米胖子PS4,其次可考虑马牌UC6,再者千元以下就是邓禄普或朝阳了,口碑都比横滨好不少。最后一点,那个氛围灯(黄豆灯)是什么鬼,开玩笑的吧! 最后,希望大家与我开车都平平安安,希望对我们这2%的人而言马自达的快是快乐的快,很多人不看好这车,但是我觉得,我自己的选择我自己满意就好,别人的眼光什么的,我才不在乎呢,ZoomZoom就完事了。

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2021-07-21

双双去玩这双便宜

大排量发动机V8牛逼克拉斯

昨天006恭喜洗车蓝,氛围灯主要是脚下的灯光

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86优秀

【驾驶感受】 人马合一不是盖的,平稳舒适,可能是我要求不高吧,车就好比心爱的女人一样,满满的发光点。开起来的话并没有感觉有很大的胎噪风噪,我朋友有辆18款的阿特兹,我开起来也没有那种感觉。所以噪音方面感觉挺好的,倒是19寸的大脚开在路上是真的得小心路况😂,路感回馈很真实!油耗方面就是如图所示,因为公里数不多,暂时不做评价,刚提车时表显21,慢慢的降下来了,相信我的黄金右脚,日后再来汇报。 【动力表现】 动力方面真的是随踩随有,对我而言这个动力很好了,我不要求太高,发动机怒吼的时候加速感很爽,至于鸡血模式还是不敢踩,买来到现在也不敢踩地板油。 【空间表现】 空间方面我觉得还行,因为平常开车基本上就自己一个人,顶多女朋友坐在副驾,后排一般不怎么坐人。曾经考虑过ct4,但是那个后排实在拉胯,我个人认为,后排可以不常坐人,但一定要能坐的下人,且坐着舒适,毕竟总有一天会带着家人开车出门的,总不能让他们挤着难受。后备箱进深是真大,我的朋友雅阁车主都惊叹,这后排空间真是巨大,可以放很多东西,4个行李箱绝对没问题,搬家小能手了哈哈哈。 总结补充: 另外音响确实还行,在车友圈看到有位车友说过放粤语歌听着感觉很好,我就专门买了个u盘下了很多粤语歌,晚上一个人开车在道路上听着粤语歌抽着烟,啧啧啧,这滋味简直不要太幸福,满满的安全感啊。这辆车最让我喜欢的配置还是这个盲点监测,有时候夜晚开车变道后方有车的话反光镜和抬头显示上面都会有提示,尤其是座椅通风,我的妈呀,简直南方人的福音,因为我以前开我爸车子跑高速时候,经常会热的一屁股汗😂,这座椅通风简直不要太舒服,但是风量开最大的时候会有较大的风扇声,这个感觉有待改进。内饰方面怎么说呢,个人认为很多好车的配置高的确会让人眼前一亮,这个并不否认,但我不在乎那些,我觉得阿特兹的内饰简单大方,该有的有我很满足,而且座椅都是真皮的,这不比某阁好吗。座椅上我不知道这个是不是腰部支撑,开车的时候反正感觉挺舒服的,然后女朋友给买了个小头枕,完美!但是要吐槽的是一汽的品控,确实有点拉胯,我买了个车脚垫,因为上面有胶,粘在门槛上没粘贴好,我撕下来的时候门槛上的塑料件都被我带起来了,还有后备箱的尾部间隙,这个跟某位银色车友的一样,当时验车的时候我还特意看了这里,但销售说都是这样的,害,没办法,就这样吧。 最后呢,还是那句话,人无完人,车也无完车,爱一个人都要包括她的优缺点,何况一辆车呢?我并不是说去过度的吹捧阿特兹,从我看见它的第一眼起便深深地爱上了它,所以当我把它“娶”回来的时候我的眼里只有对它的爱,这也是我人生中的第一辆车,更是我赚着辛苦钱带回家的,所以我没有理由不爱它。 以上仅为个人心得,不喜勿喷,感谢各位大哥手下留情

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2021-08-30

岑溪苏先生我的2.5运动,深圳提车,自己开几百公里回广西上牌,跑高速真的爽,因为是临时牌,任性了一下,跑到140时速也是稳如老狗,这车隔音算不上出色,但是也不差,对得起这个价位!

无名小卒不错不错,味道好极了,居然和我一样裸车价2020款尊崇幻影银路过

做最简单的自己86有没有阿特兹微信车友群啊

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79良好

外观没得说,基本没人会质疑马自达的外观吧(CX30-EV除外)。 内饰用料讲究,奥思维不会像全包上皮革那样显得整车很油腻,也不会像翻毛皮那样凸显运动,这种材质的质感让我想起一些餐厅包厢的墙壁,很温润优雅不做作;至于北海道栓木,如果你去认真搜过这个词,就知道这纯粹是个噱头了——基本上搜下了全是阿特兹,其他的寥寥几个也会告诉你就是xx木,并不新鲜。B级车开始都喜欢用些木头,而且都是个小木片,阿特兹的颜色比较浅,不像大众的棕黄色那么突兀。整车最拉垮的地方,后排空调出风口,一大疙瘩塑料,接缝还不齐。 胎噪大,发动机3000再往上就大了,总体上基本算是B级正常水平。 内饰设计上,没有那种烂大街的大屏幕,阻尼调整得与马自达3一样,各个地方阻尼手感一致,而和马3一样的清脆的哒哒哒不一样,是略沉闷的嘭嘭嘭声音。糟心的是贯穿中控的镀铬条会晃眼,同样的,马3档把下面的框镀铬条晃眼。然后,个人感觉悬浮屏没有马自达3的好看,影响整体感,而且倒车影像分辨率很低。还有莫名其妙的,右胳臂没有支撑的地方,只能悬着或者放在中间置物格左边凸起来的地方(图9),不知道怎么想的。 总的动力不强,但是变速箱反应迅速可以弥补,而且反应迅速,甚至主观上动力感觉比亚洲龙/凯美瑞2.5汽油/混动还强。 变速箱反应真的快,我自己是压燃马自达3,不是一个感觉,虽然知道压燃的变速箱不需要那么快,但还是惊到我了。 转向手感是马自达的感觉,恰当好处不紧绷,和马自达3一样。悬挂Q弹,虽然不在乎独立悬挂非独立悬挂这种东西,但是过个减速带什么真的比马3的SEB舒服太多了。 辅助驾驶有MRCC没有LAS(马自达的车道保持),但是马自达3的LAS我上来就关了,有提醒就足够了,这玩意儿我一度担心影响我在高速上躲避地上的障碍物。 后排空间其实足够,后备箱也很深,座椅可以放倒很方便。阿特兹是长,而不是宽,后排坐3个人会很难受。也是因为这个,开起来并没有大车的感觉,仍然感觉是一辆紧凑级的车。

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2021-08-09

国际打桩机我想问几个问题,压燃马三的油耗怎么样啊。还有就是有了马三咋又搞一个马六呢?

键盘侠782号外观好丑,还不质疑?

小小鸡顶阿特兹屁股很难看...感觉,我觉得君威的那种车屁股看起来舒服...

前往

同级车热门评分

4.00分“良好”
长安深蓝SL03 2022款 1200增程版长安深蓝SL03 2022款 1200增程版

【购车经历】 毕业工作后第一辆车,预算在20左右,考虑上下班通勤及限号就重点在绿牌车型里边选了。先后看了星越L,比亚迪宋dmi,海豹,哪吒s,深蓝,纯颜狗再加上更偏好轿车,最后决赛圈在海豹,哪吒,深蓝选。纯新手不会开车,几辆车都没试驾,就简单跟着销售看了下,也感觉不出一二三四,反正对比我4500大洋的雅迪都有质的提升。原本打算去定海豹,恰好晚上看铁锈测评,反复看了海豹深蓝,最后想着干脆就去看看呗。第二天就定了深蓝,好像是双11,最终下定主要考虑的还是价差和等车差异,深蓝店里恰好有台现车,海豹还得等个一两个月,想着刚好居家办公期间苦练车技,等待解封一鸣惊人,就在销售的诱导下定了现车,大概一周后就交钱提车了,省下的几万块钱也让能让自己好好贴个秋膘。 【最满意】 1.首先是外观,个人感觉还是蛮好看的,前脸可以给100分,尾巴倒扣20分,特别是白色的尾巴,丁字裤警告。比较后悔的事没有选轮毂和钥匙,但可惜现车就那个配置,也不想等,总有取舍的,无所谓了 2.其次是后备箱空间,真的巨能装,把第二排座椅放倒甚至可以装一头猪 3.性价比,作为一台十七八万就能拿下的中型车,个人感觉虽然有些差强人意的地方,但整体来看性价比这块儿还是说的挺不错的 【最不满意】 1.驾驶位座椅高度,它是真的很高,本人身高184,前排座椅调到最低还是会感觉视野太高了,刚提车那几天练车是真的比较难以适应 2.后排空间,这个的话可能因人而异,朋友开车我坐后排会感觉到头部空间有些局促,其实躺着坐还可以,但问题时它后排的座椅靠背角度,那也不是给人躺的,跟小板凳似的,遇到颠簸路面整个人脑袋上半部分与天幕duangduangduang的亲密接触,这感觉不是太好受。但我家里爸妈大概170,反馈其实还好,所以这个还是看人吧 3.增程器启动后车辆噪音明显,增程的哥们应该感受深刻,dddd。 还有一点也不算是车的问题,就简单吐个槽吧,一是车机功能很少,酷狗音乐不喜欢用,但后续ota会升级,所以没事。二是深蓝交付和售后这块儿做的很一般。给人的感觉是一锤子买卖,去提车那天真就是一手交钱一手交货,看到灰扑扑没洗的车子心里真是哇凉哇凉的,油也没给加,电也没提前充上,提车仪式也是几乎没有。售后上我们这里现在和长安其他售后是一起的,并没有宣传的所谓的维保中心,业务还是有点不熟练,第一次去用铂金卡权益补漆店里不知道是啥,掰扯了半天才搞明白,来来回回耽误不少时间。 【驾驶感受】 目前提车一个多月开了2000公里,这块儿就不做谁赘述了,让提车一周牌子都没上就送去维保中心的人评价也说不出个一二三四,但整体上其实个人感觉还是不错的。 动力上在城市完全是够用的,超同事60码小电驴完全没压力哈哈哈 iacc个人体验有些bug,但不想写了 车速60以上走细碎路面石子声会比较明显,这点有点膈应人 【油耗】 整体油耗电耗会比欢乐表高一些,达不到宣传的那样,但整体还是可以的。亏电状态下油耗在5-6个之间,电耗高速半程空调,时速130大概18-20上下,市区60码开空调个人在13-14左右,这个看脚法了 最后最后,其实对这辆车还挺满意的,虽然吐槽了很多,但也不是什么大毛病,自己的第一辆车,总是希望它有很多很多优点,期望值太高了,钱包空空如也,说到头好坏都是自己选择的,任何一辆车都有自己的优点和缺点,最起码对于现在的我而言,深蓝算得上一辆没有让我后悔的好车。

4.64分“优秀”
海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

4.00分“良好”
小鹏P7 2022款 625E小鹏P7 2022款 625E

【外观】分别加了5000选了红色外观和19寸轮毂,外观可能仅次于鹏翼版,在哪都格外显眼。在看习惯那么多燃油车之后你再看像小鹏这样的新势力,很不错的车宽配上前后贯穿车灯的设计,整体呈现出的风格就是简约大气。停在旁边带上红色加持,有一种长轴距豪华轿跑的感觉。 【动力表现】动力够用的电车都有一个共同特点,你踩多少他给你多少,不会听到燃油车那种急加速时电脑换档的顿挫声,加速很线性,整一个踩电门的体验我认为做得比蔚来和特斯拉好,能加速你从燃油车到电车这种过程的适应。两吨的车百公里六秒多也可以了,但绝对称不上强劲,但确确实实足够用。 【续航】海南其实季节变化不明显,所以可能各个时期的续航表现大同小异,但这辆车的续航达成率是真的比较低,我选的是625版本,但撑死了也跑不到530,至少是存在100到200的虚标,销售亲口跟我说冷的时候续航保守打七折,中规中矩吧,没有长期试过其他品牌车型,不知道算个什么水平。 【充电时间】不着急的时候慢充睡一晚上就充满,快充必须要到充电站,速度挺快大概吃个午饭这样子。 【智能化】智能化一直都是250000以上电车基本都持有的标签,也是这点成为了大多数人包括我选择电车的一个原因。各种的辅助,各种的雷达,各种的预警,不错的交互。其实就够了,网上很多车媒喜欢拿智能化去衡量一辆电车好坏,其实普通车主特别是拥有过油车这种,对于我们这类人群可能最常用的就是自动泊车定速巡航一块大屏,平时的驾驶感受不出什么。没有必要去差异化,够用就行。小鹏的车机说实话顺滑程度是远不及特斯拉的,我的车到这里还不到三个月,如果我点屏幕点的快一点他甚至会卡,我认为小鹏既然拿智能化来当卖点,那这种情况就不应该出现,其实总体来说已经够用了,总体和其他车差异不大。 【最不满意】杯架特别浅,很多饮料瓶和水杯都装不下。遮阳板用料特别廉价,就是一块硬纸板,用在快300000的车上真的不应该。18寸轮毂样式巨丑,其实为了家用的人一般都看P5,买P7多数只为了颜值,既然P7是小鹏的颜值担当,那在外观方面我觉得至少标配一个样式好看一点的18寸吧。然后就像这辆车的实体按的很少,方向盘按键模糊,很容易误触,像有实体按键的功能,比如车窗升降座椅调节,但不明白为什么在屏幕上也设置了调节选项,多少有点脱裤子放屁,像是为了智能化而智能化,实质上没有意义。而且这么智能一个车,竟然连自动雨刷都没有…… 【购车经历】本来7月8号就订了,结果过了两周有一个降10000的政策,又退了重新下单。最开始本来就是想买个新势力玩一下的,蔚小理当中绯闻最少的就是小鹏,就想着整台玩一玩。送了10000块钱选装,所以相当于红色外观和轮毂是免费的,这还算良心。

4.50分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

4.21分“优秀”
长安深蓝SL03 2022款 515纯电版长安深蓝SL03 2022款 515纯电版

目前提车20天左右,目前总里程1200km,简单聊一下我对深蓝的一些个人感受~ 【外观内饰】 一开始就看中了月岩灰的外饰颜色,原本考虑升到哑光的,但是考虑到剐蹭后修复难度还是按耐住了。内饰方面最让我惊艳的就是酒红色,和灰色、蓝色外饰搭配是真的yyds!事实证明,红内都让我多等了半个月,差点怕年底前提不了车。全车多个机械纪元+星际机甲风格的造型和小细节,整体真的是狠狠地戳中了我的心窝子,只能说同价位的电车中无敌!!! 【配置空间】 无论是从车身参数和价格方面来看,20w级别自然是妥妥的B级车无疑了。一开始试驾的时候很担心后排空间不足,但是实际乘坐体验后还是较为宽裕的,除非身高180+都不会感觉很顶头,只是轿跑的大溜背设计确实会使得后排空间不如前排主副驾如此舒适。但是车体很宽,后排坐3个体型中等的成年人基本无压力(之前坐后排的三位朋友如是说),因此整体空间方面是完全够用的。配置这方面就不多说了,入门即满配,其余的选配更多是个性化的东西,如轮毂、流光面板、智能钥匙等等,供车主自由选搭,这点还是挺人性化的。唯一一点不好就是,裸车是真的裸啊!不送车窗膜和脚垫的,哭死! 【续航智能化】 CTLC工况下,基本保90%续航463-474左右实测,但是这个主要看个人的驾驶习惯,在南方温柔地开续航还是会更长一些的(目前暂时没发现掉电之类的情况),智能化这里不得不说车机的声音很好听,我设置的智能互动语是“你好宝贝”、“亲爱的我在”(嘿嘿嘿),基本的智能交互没问题,但是车机偶尔会迟钝,特别是使用导航的手动输入功能时有卡顿。其他软件的使用都较为正常。全车除了方向盘和上面的按键怀档之类的,再也找不到更多的按键了,所以智能化程度方面可谓是很高。但是那个升降车窗的按键设计多少有点不合理,很难一次性调整到当下合适的高度,这方面希望厂家可以改良一下。别的没啥毛病! 【驾驶感受】 说实话,让我最惊喜的就是底盘调教做得是真的出色!遇到不平整的路面60-80码行驶过的路感都真的不强,整体感受都比较柔和。电门感应比较灵敏,方向盘也不重,整体就很轿跑!虽然在高速上可能跑不过大排量的轿跑,但是市区红绿灯起步真的很无解哈哈哈,零百加速的推背感十足!甚至不需要调运动模式都能有很快的电门反应。驾驶这块的体验感真的只能用棒来形容! —————————— 总结,个人感觉深蓝在同价位的纯电版本电车中,性价比无疑是很高的,在有如此高的性价比之下,仍然能保持品控和超前的设计感&颜值更是难能可贵。作为一名深蓝车主,我真的很爱她~ 下面附几张我大宝贝的美照哈哈哈~

4.14分“优秀”
海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!