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    2021-12-24发布于:问界M5车友圈

    【问答】

    华为抛弃赛力斯SF5的首批车主,良心真的大大的坏!问界M5基本上都是根据SF5首批车主吐槽改款,然而却把车标都改了!!!!艹,叫我们华为智选SF5车主的脸往哪里搁????现在赛力斯APP里的客服头像都改为 AITO了,我日啊!!!!我就问: 你们还敢买这个连名字都这么low的奥拓 AITO吗?

    作者提到的车系:


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      鱼仔661

      赛力斯SF5车主·车龄2年

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      我是通过华为认识了赛力斯sf5,也是因为华为购买了赛力斯sf5,今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车,(在发布会中提到这个车子可以人机互动,并且可以车家互联,到现在还没有升级到这个系统。)发布会的视频我认真看了多次,在相信华为,支持国产的心情下,12月13号提车。才提车十天,还没上牌,赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌,车机系统卡顿落后,新车的发布升级的地方,全是收集了我们老车主的意见,把老车的缺点全部用在了新车上,并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样,对我们第1批支持的铁粉没有任何补偿,我们就这样成了韭菜,以后还会有谁去买华为的第1款新产品?我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主,都是华为老铁粉,都是相信华为,支持国产,并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉,怎能如此伤我们的心!

      评论发表于2021-12-24
      • 看完发布会,老车主一口老血喷出来。这升级的内容,直接把sf5弄死了!

        回复发表于2021-12-24
      • 所以说新车产品力也还可以不是

        @中华康有为看完发布会,老车主一口老血喷出来。这升级的内容,直接把sf5弄死了!

        回复发表于2021-12-24
    • 华为必须要免费给赛力斯车主换个新车标AITO

      评论发表于2021-12-24
      • 哈哈哈哈,这个要求可以

        回复发表于2021-12-24
      • 总结一下, 是什么讲过了, 为什么,因为华为金康不能赔本给老车主返厂升级,因为答应的ota没升级,因为新车是参考老车主的意见,但没给老车主酬劳,因为换标换厂,文化断层,售后未知 怎么办,因为不是华为自己造车,所以不能开到华为手机售后中心要求维权,可以要求换售后换车标,可以要求ota或者直接干脆车机付费升级,实在不满意可以要求华为拿出一部分利润,补贴老车主置换新车

        回复发表于2022-03-16
    • 只要售后不拉跨,改名字有啥关系啊??

      评论发表于2021-12-24
      • 你能保证售后不拉夸?!系统还会继续升级?!配件不涨价?!赛力斯车主提的诸多问题,都没有在赛力斯车主上被迭代升级,以后这车没了,还能有指望?!

        回复发表于2021-12-26
      • 停售后车机系统谁来维护升级?

        回复发表于2021-12-27
    • 不算抛弃,后期维修保养照旧啊金康还在的。

      评论发表于2021-12-24
    • 比亚迪都没有背刺这么严重的,幸亏当初没有买sf5,现款车汉dm

      评论发表于2021-12-24
    • 华为割韭菜比谁都狠,赛力斯2021年4月上市,很多车主订车几个月,基本上都集中在10月才提车,结果到12月就换代上新款,sf5开了一个多月变老款了!最关键的是老款的问题车主们反馈上去老款没任何整改,结果全部改到新款去了,还在发布会上被余大嘴鄙视了一番!余大嘴发布会吐槽的有的车按摩座椅无力是指的老款sf5,特别是吐槽有的车出厂后就再也没有更新过地图这明显就是鄙视的老款sf5啊,我就想问问华为,老款sf5现在你莫非不承认是在你华为店里卖的吗?老款的车机问题出厂至今没任何一项改变,根本没人管,冲着华为买了华为智选赛力斯sf5,没想到居然被新款发布会鄙视得无地自容,凉了老款车主的心啊,这韭菜割的血淋淋的!

      评论发表于2021-12-24
      • 其实问界M5在9月初就开始试制了,试制了9月和10月两个月。其实新车主要升级就升级了华为的车载系统,和一个天幕吧,其它的差别不大

        回复发表于2021-12-24
      • 你要买了赛力斯sf5就能体会到问题了

        回复发表于2021-12-24
    • 严格意义上来讲,这个aito也和华为没多少关系。以后华为一炮走红,更多车厂和他合作。华为的动力,座舱各种解决方案会放到更多品牌上。华为估计是想做技术,想做汽车的核心供应商。但是车企也不傻,技术活都华为干了,自己不就是个加工厂吗?所以我觉得目前也没多少车企会和他合作

      评论发表于2021-12-24
    • 说实话,华为手机在山寨货泛滥的年代也是一般般,那时买华为手机的人体验感也非常一般般,因为那时大家造手机水平都一般。新能源汽车也一样,虽然现在都在造新能源汽车,但是水平都一般般,华为也不例外,我感觉华为造车和比亚迪比不在一个档次上,因为不在他们专业领域,所以大家不要期望太高,如果您买了车,就安然接受所有的一切。举个例子,我买的红旗汽车一样,大家都觉得红旗汽车不怎样,如果自己有二三十万肯定不会买红旗汽车,可惜我不是你,我觉得花二十多万买红旗挺值得的,大家都是成年人了,没必为自己的决定让别人背锅,我想你能选择这车,不管现在有多少个不好,至少你在选择它的那一刻你一定有自己抉择的理由。

      评论发表于2021-12-26
    • 还是蔚来香

      评论发表于2021-12-25
    • 我觉得还好吧,我买了赛力斯sf5,驾驶感受非常不错。只要厂家把后续服务做好就行。

      评论发表于2021-12-24
      • 售后真是差

        回复发表于2021-12-24
      • 怎么个差法?我这边的还都不错啊,上门升级啥的,做保养不方便过去,他们可以上门把车开走做完再开回来...

        @赛力斯老韭菜售后真是差

        回复发表于2021-12-25
    • 给sf5换个车标就全解决了

      评论发表于2021-12-24
    • 改进升级是正常的,总不能一款车卖一辈子,这才是科技的魅力

      评论发表于2021-12-25
      • 4月上市10月提车12月停售,全世界你找第二家来吧

        回复发表于2021-12-27
    • 心情可以理解,但产品本来就是不断升级的,难道老车主统一换新车吗

      评论发表于2021-12-24
      • 说整车ota 天天对着个6万块钱汽车水平车机 买的时候说升级 现在客服都说不升级鸿蒙

        回复发表于2021-12-25
      • 要不你去订个sf5试试

        回复发表于2021-12-25
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      888aceMaker

      宝马3系GT车主·车龄6年

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      这以后买新能源车还是老老实实买比亚迪吧,这些新势力牌子太多了,有点不敢信任

      评论发表于2021-12-24
      • 这车还是不错的,现在就是你这种想法的太多了,比亚迪开始割韭菜了

        回复发表于2021-12-24
      • 据说比亚迪的底盘学的日系车,俗称筷子悬挂

        回复发表于2021-12-24
    • 你这是大赞AITO?看来AITO比SF5上了一个大台阶。下一代呢,下下一代呢,值得期待啊。 平常心哈,如果AITO进步慢点,你就心里平衡?好像也不对呀。 生活中太多不平衡,活在当下,自己和自己比。想开点哈。

      评论发表于2021-12-25
      • 别的车企蔚来等是老车主带货带火,这是要玩死老车主带黑,见鬼了

        回复发表于2021-12-27
    • 论割韭菜,hw屈指可数,手机贵,弄个车,新老款基本上没区别,换个名字再继续搞

      评论发表于2021-12-25
      • 这一群老车主嗷嗷叫呢,你这来一句没差别没差别还贵了好几万呢,老车主不是笑嘻了...

        回复发表于2021-12-25
      • 你这理解能力,老车主明显说新车太香了,不平衡。

        回复发表于2021-12-25
    • 不要相信神,把HW捧天上去了

      评论发表于2021-12-24
      • 别的车企蔚来等是老车主带货带火,这是要玩死老车主带黑,见鬼了

        回复发表于2021-12-27
    • 我觉得大家可以稍安勿躁,个人认为后续会继续兑现诺言,换名字不代表不质保。以前的荣耀手机华为现在照样提供售后。

      评论发表于2021-12-24
      • 客服明确不会给升级了

        回复发表于2021-12-25
      • 我的荣耀手机仍然在华为店售后啊

        @SERES客服明确不会给升级了

        回复发表于2021-12-25
    • 我是通过华为认识了赛力斯sf5,也是因为华为购买了赛力斯sf5,今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车,(在发布会中提到这个车子可以人机互动,并且可以车家互联,到现在还没有升级到这个系统。)发布会的视频我认真看了多次,在相信华为,支持国产的心情下,最终在8月在华为门店下定了sf5汽车,直到10中旬才提车。到现在还没过首保,赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌,车机系统卡顿落后,新车的发布升级的地方,全是收集了我们老车主的意见,把老车的缺点全部用在了新车上,并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样,对我们第1批支持的铁粉没有任何补偿,我们就这样成了韭菜,以后还会有谁去买华为的第1款新产品?我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主,都是华为老铁粉,都是相信华为,支持国产,并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉,怎能如此伤我们的心!

      评论发表于2021-12-24
      • 为什么要补偿?新推出的产品肯定要在原来的基础上升级。

        回复发表于2021-12-24
      • 比亚迪都没有背刺这么严重的,幸亏当初没有买sf5

        回复发表于2021-12-24
    • 改过名的车,都更有名气了。 巴依尔-宝马 凌志-雷克萨斯 富豪-沃尔沃 无限-英菲尼迪 美洲虎-捷豹 花冠-卡罗拉 佳美-凯美瑞 霸道-普拉多 陆地巡洋舰-兰德酷路泽 大霸王-普瑞维亚 富士-斯巴鲁 阿库拉-讴歌

      评论发表于2021-12-26
      • 但是人家是基于自己的牌子上改的款,而不是直接跳出来成立一个所谓子品牌

        回复发表于2021-12-26
      • 没看到傲图后面还有赛力斯三个字吗,一群老车主眼馋傲图的鸿蒙座舱想免费置换,为了喷而喷。

        @余味淡茶但是人家是基于自己的牌子上改的款,而不是直接跳出来成立一个所谓子品牌

        回复发表于2021-12-26

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