他会代替你心仪的凯迪拉克xt6吗？

45万?的确就是刚刚有评论说的5毛抬价，最烦这种。英菲尼迪目前在国内的品牌价值很低的，这个车型要是再不热起来，基本上整个品牌也就凉凉了。40万以内的价格才是硬道理，看看凯迪拉克。先活下去才是王道。

45万？叫好不叫座，就是你们这种5毛给抬上去，结果摔的很惨，捷尼塞斯 GV80就是这样摔的，本身品牌力不行没几个人知道，需要一款好车型冲量打出名气和品牌，结果呢，太自信了，最后的收场，很可能也是退出，36.8起后面在优惠个二三万，这款车才能把英菲尼迪从三四线上拉上来。

座位布局223、222，实在一言难尽，来个232多好，一般第三排坐的时间比较少！

小日本的车从来不考虑！

45万落地能拿下4驱豪华才有竞争力，要是45起步拿注定打酱油角色。

45告诉一个不买凯迪拉克的理由，怯 大奇瑞一样 上50我为什么不买飞行家

途乐也就40几万，这货凭什么卖40多万？在国内小众得快没有了，自己没点数吗？

进口47，国产45？？

日产内部对英菲尼迪都不叫豪华品牌了。叫尼桑plus.而且这个车在美国29.9万起售搭载3.5l v6的发动机，国内2.0T 4缸，它好意思45万起卖吗？这个价格直接等死，起售价36-38万左右，而且上市半年终端还得有5万以上的优惠才能走量。

不会，我就爱凯迪拉克横平竖直的车灯，然而QX60没有

走量落地38左右，超过40难

等一等45得拿下顶配，最起码也得次顶配，否则。。。。。。市场会痛击它，qx50l可是有降8的案例

我等宝马X5

38左右差不多，贵了没有竞争力

你买这个不如买奇瑞瑞虎

上40万没任何竞争力，探险者2.3T，航海家v6，昂途v6都没过40，上35万都不乐观，还采埃采9AT毛病多的变速箱

还是CVT吗？

现在阻挡我买凯迪拉克最大的原因，就是丑陋都内饰……

顶配45万，可以考虑

这车的竞争力肯定比凯迪拉克强，当然关键还得看价格。凯迪拉克，真伪豪车。