十年帕萨特御尊置换330豪华，用车感受！

提车到现在刚好1000公里，做为一个开了十年EA888和双离合的人，这次仍然决定买帕萨特，相信大家都会好奇原因，个人也想着把这十年的用车感受跟大家分享一下。   帕萨特2011年第一次大改款的时候就被这个车的稳重感和商务感吸引了，只是大改款刚上市，没敢贸然下手，事实证明是对的，那个时候1.8T配备7速双离合的变速箱大范围故障，等了一年，最终确定购买2.0T版本配备6速双离合的变速箱，也就是现在的380高功率版因为用的老款的变速箱，相对稳定。 先说一下老车十年的感受，不知道是不是运气好，十年开了14万公里，并没有烧机油，1.2万公里保养一次，机油标尺还是中略下一点的位置。渗油是有的，气门室盖，正时链条壳，4s店索赔过一次，然并卵，后来修理厂又陆续搞了3次，前面两次两三个月就又渗，最后一次居然修好了，自己都不敢相信，开了一个不烧机油不渗机油的大众车，这也是我为什么继续买大众车的很大一个原因，希望这次运气没有被用光。 索赔过一次暖风水箱，开到3万多公里的时候，车里会飘出一股刺鼻的气味，检查了很久才查明白是水箱温度过热，把塑料外壳给烤化了碳化传出来的味道，在换的时候4s也明确告知还有可能继续碳化，还好，并没有。 被丢在路上一次，发动机忽然熄火，仪表显示发动机故障，报EPC，停在路边放好三角架，跟朋友修理厂打电话过来拖车，打电话的途中再次启动了一下居然打着了，开到修理厂检查是油箱泵继电器故障，一百来块钱换了一个，搞定。 最后2个不能说缺点只能说不适应的功能： 旧车拔下安全带会自动手刹，这个没有。 以前按键锁车后会习惯性的拉一下把手确认有没有锁上，这个不行，手放上去感应把手就自动解锁了。 再来说说买车过程 决定换车的时候刚好新款上市，看着星空挺不错，去车展实地感受了一下，直接开着旧车去了4S店。置换，提车，一个下午搞定，见到销售三句话，置换，全款，现车，最后补了一句因为是全款，能接受你加点。销售报价裸车20.9，保险7000（乖乖，真狠），自己交的税1.8万。自己上的牌，因为没还价，销售没好意思，跟我说跟你优惠1000吧，落地应该是23.3吧，上牌百十块钱忽略不计。上牌回来加了1600升级了被销售说的牛逼轰轰但我并不知道品牌的全车膜，花了3000镀晶送了一年延保。 哦哦，忘了说了，旧车置换补贴5000. 一，关于双离合顿挫 刚开始开双离合变速箱，确实不适应，顿挫感比较重，不踩不走车，使劲踩一下就要窜出去的感觉。 开了十年，做为资深双离合车主，基本也有了评价双离合变速箱的资本，与其说顿挫是双离合的缺点，不如说是特性，并且在长期的使用中会慢慢的适应，也有了脚感，大概两三年之后，正常行驶就极少顿挫。 优点也非常明显，双离合的爆发力那是超乎想象，配合高功率的发动机，刚落地的时候等红绿灯，起步地板油，D档就能烧胎冒烟的感觉确实满足了一下虚荣心。 二，关于油耗 旧车高速定速120，稳定在6-6.5升，城镇结合9个左右，市中心11个左右，个人感觉还行，现在刚落地的330，油耗就更低了，高速定速110是5个油，只开了300公里，如果再长一点应该还会更低，大概率会低于5个，下次再有长途试试吧，城镇结合是8个左右，市中心9-10个，这个油耗基本上能秒杀同级燃油车了。 三，关于配置 配置对我来说没有什么是必须的，一开始是想着买个精英，喜欢什么就升级，结果4s店告诉我，前贯穿灯不能升级，这，你们信不信我买豪华版只是因为这个前贯穿灯。 配置该有的都有，IQ灯，迎宾灯，三区空调，天使翅膀，感应门锁，十色氛围，大屏幕导航车机。 说说个人不适应的配置，不喜欢的是触控多功能方向盘和空调控制，多功能方向盘虽然有震动回应，但是还是比按键少了一些精准回应，不过想想老款调声音的键偶尔接触不良，也能安慰到自己，触摸空调同样也同样是这个问题，并且放杂物的时候还经常触动到启动空调。另外最让我吐槽的是无线充电，这玩意，嗨，手机买了两年，第一次被一辆车给干死机，当时连接的CARPALY，一开始还以为是车机死机，毕竟车友有反应过，后来拿起手机才发现是手机死了，烫手，并且在充电过程中还经常接触不良，这玩意偶尔应应急还可以，超过一个小时还是算了，这个一定给差评。 喜欢的功能就是车辆偏离预警，看到很多人说不习惯不适应甚至想关了他，奉劝大哥们还是算了，这玩意要么用不到，用到一次能救命。再说了，60码才介入，养成良好的变道打灯习惯，省的被后车骂娘。 至于IQ大灯，没有开夜车的习惯，暂时没有感受到他的魅力，不过有一点奇怪，为什么后尾灯也会有IQ的标志，懂的哥们麻烦告知一下。 四，关于同级对比 帕萨特跟竞品品牌完全走的是两个路线，喜欢的很喜欢，因为公司里同级车很齐全，每个都开过了，但是喜欢就是喜欢，朋友问我为什么不买日系，省油，保值，我说大哥买帕萨特的有几个会在乎这个？