你这个问题问的，不考虑价格，肯定是那台车贵就选哪个呀，难道不考虑价格，还有人选库斯图？我选嘉华转手卖二手车也可以多卖10万吧？ 言归正传，两台车我都试驾了，那两台车顶配做对比，库斯图27万，嘉华38万。落地。 不是一个重量级维度，没有可比性。 做工方便，库斯图犹如奥德赛的质感，但是功能方面比奥德赛强，奥德赛比库斯图定价贵5万，赢在品牌和混动系统，这两项你能接受5万差价就买奥德赛，不能接受，库斯图也挺好，所以库斯图对手是奥德赛，不会是嘉华。 嘉华的对手仅仅是塞纳，gl8虽说同级别，但是在中国那么多年了，买gl8的一半不会想买新引进新车型，而买嘉华塞纳的都是创新思维的车主也看不上gl8。同配置嘉华和塞纳差价4万，但是塞纳内饰做工差，估价内饰比嘉华便宜2万吧，所以说差价6万，优势在于丰田品牌力和混动系统，加个见仁见智的外观喜好，如果你觉得6万差价值得，就选塞纳，觉得不值得，就选嘉华，反正我觉得不值得，我选塞纳。

最主要的原因是太大了，真的不方便，尤其是路边停车和接孩子的学校门口

果断嘉华，空间这个东西能大了就别小了，真到用着的时候没有或者难受是真影响心情

这个问题好比，不考虑价格，有没有在阿迪和阿迪王犹豫的

…完全不是一个档次的车型

朋友，我和你一样犹豫同样的问题。 昨天去看了嘉华，突然觉得太大了。 库斯图这边还没有现车，没看成。 然后我犹豫的对象又多了一个2022款的奥德赛。。。 似乎车都是好车，给我一千万，各买一辆！哈哈哈哈

我印象中现代比嘉华是定位高一点点的，现在现代走廉价路线，嘉华还端着，着实不让人理解。嘉华除了贵，应该是碾压库斯图的吧，客户群体都不一样。我想，如果不是赛那让嘉华乱了阵脚，应该可以低几万的。如果没乱，我只能猜测起亚和丰田串通了…

你选择奥德赛吧，2022款特别香，哈哈。开玩笑，个人觉得你应该选择起亚嘉华，而库斯图的第二排安全带有设计问题在车身上，乘客不安全

这两个车用车人群不太一样，预算也不同，库斯图第三排只能凑合长距离不ok，嘉华是纯正的minivan空间比GL8还大一些，所以要空间的果断嘉华，要便宜的果断库斯图，没什么好纠结的。

库斯途家用不错，但是看文章说现代全系碰撞测试翻车心里没底。主要是没接触过韩系

俩车都看了空间库斯图完败 但是库斯图第二排座椅比嘉华舒服后备箱不用看了库斯图没啥实用性

不考虑价格的都不做选择题

我选库斯图，看过现车了，除了内色做工差点，别的都可以，价格实惠，想下手2.0

没任何犹豫 直接提嘉华

库斯图和嘉华应该没有什么犹豫的吧，有钱嘉华，没钱库斯图

库斯图 前后排都是电控 有什么好纠结的 再说价格 还有的比较吗

喜欢嘉华的后备箱，又喜欢库斯途好停放。量了一下小区公共车位的宽度，又开始纠结30万出头买个嘉华还是20万出头再多买个车位。省的两个车导一个车位放。

不考虑价格肯定嘉华呀

不考虑价格，还用犹豫吗？秒提嘉华。

库斯图看过实车了确实不错，配置齐全，坐第二排、第三排空间很充裕，特别是头顶空间充足，坐进去感觉很敞亮，顶配24绝对值这个价。可库斯图实际也挺尴尬，现在奥德赛和威然的优惠力度都挺大，奥德赛顶配30万和威然330顶配28万，估计2.0T的库斯图压力也挺大。