蔚来ES8一年的驾驶体验

蔚来ES8的驾驶体验        2020年9月10日，期盼已久的蔚来ES8终于可以提车了！坐上新车的感觉很复杂，总结起来就是既熟悉又陌生。熟悉的是那些功能、空间、按键……都在网上看了无数次。陌生的是真正操作起来这些功能，我这个二十年的老司机还是有点小紧张的！        到今天9月8日我已经驾驶我的爱车走过了24666公里。在这一年的时间里，我对我的爱车是从陌生到熟悉再到痴迷。为什么痴迷？以下我就说说我这一年的驾驶体验！        首先我给它起了一个略显土气的名字“小灰”用于人机对话。大家肯定猜到了，我的爱车是灰色的。颜色虽然没有什么特别，但是让我惊喜的是蔚来的这种灰色特别耐脏，雨泥甩到车上基本上看不出来，哈哈！        别看我奔五了，但是我特别喜欢开快车。（这不是一个好的驾驶习惯大家不要学习啊！）再滚滚车流中左冲右突的感觉特别好。以前开的汽油车在超车的时候虽然也能完成超车动作，但是急加油门产生的噪音和抖动还是很让人难受的！现在开着蔚来，这都不是事，轻点一下踏板，瞬间就完成了。那叫一个快，有一点凌波微步的感觉！车内安静的就像什么都没发生一样。 尤其是在高速上，能够快速超车，减少和三大车并排行驶的时间，安全感超强！        在说说舒适度吧。人机对话就不说了，绝对简单好用。6000元加配的环绕音响必须要说一下，效果特别超值。高低音不止清晰而且清澈，而且在不同音场效果下，同一首歌会听出不同的内心感觉。如果加配套餐里再有一个低音炮就更完美了！6500元的增强显示套餐也是很实用的，码表和导航地图投放的前风挡玻璃上，对驾驶安全意义非常大。而且可以根据驾驶员的身高和坐姿来调节投影的高度和清晰度，这款设计非常贴心！ ES8整体的驾驶感觉非常好，总结起来就是10个字快速、安静、简单、舒适、节能。 再说说需要提升和需要改进的地方。 1、没有纸质说明书比较麻烦，总是要返回到说明页面进行对照。 2、时间的数字显示太小了，在驾驶中做不到一眼看到。 3、棚灯最好换成机械按钮，这个触摸按钮每次使用都要用眼睛看才行。 3、可以增加海拔表、气压表和空气含氧量表。这样比较适合自驾游。 4、温度表最好车内车外都要有。 5、增强显示投影里最好加上车头方向八方位中文指南针。 6、主驾驶位的两个水杯架的直径太小了，也太浅了，放不了大杯子，需要改进。 7、驾驶证收纳盒小了，里面的塑料质地略显粗糙。 8、中控台下置物空间的边框可以再增加3到5厘米，前后两段加上分隔板会更好一些。 9、这个是最需要改进的。360全景倒车影像反应太慢，挂上倒挡后要等待3秒左右才能显示。最好改成挂倒挡后同步显示。 以上是一些不成熟的建议，仅供参考！ 最后要感谢“蔚来”、感谢“李斌”为我们提供了一辆这么好的一款车！为“蔚来”加电！！！为民族品牌加电！！！