战斗力超强我的荣放混动四驱用车分享

#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 个人情况： 中西部省会城乡结合部脱贫摘帽人员一枚，综合考虑选了荣放混动四驱，主用于照顾两家人出行，刮风下雨寒冬两夫妻上下班，偶尔回老家，时不时自驾游，偶尔轻度越野穿越。目前提车已使用2月了，行驶3200km。用车场景上下班全程10km超拥堵，周末出游办事几十公里不等高速快速城市拥堵国道省道乡道水泥山路。感觉很好，十分满意。 真实感受：  1、内饰做工，用料。总体满意，买前对丰田内饰有一定心理准备。做工没毛病，用料一般。内饰接缝不大，没发现什么粗糙。用料只能说够用，找不出毛病。真皮座椅真皮方向盘摸上去就那样，没不舒服也没有什么高级感（大众躺枪）。车内外观设计好，喜欢，从中控台到档把，既有城市suv的精致豪华又有越野元素的简洁实用（大电视除外），两个大坨的空调旋钮用着超有感。异响没发现，越野回来也没异响。隔音不懂，个人不太在意。高速120~130码关窗不开音乐，能听到轻微胎噪，风噪没注意。发动机干吼不管多少码都明显，说明发动机舱隔音很差。但我学会了操作技巧现在基本上不会干吼，所以对我毫无影响。 异味说不上，新车拿到就淡淡一点味道，和很多车比总体算上上层，可说没什么味。除异味就通风，没用别的方法，但现在2个月了，开车尽量通风，大太阳下专门晒了4天，目前闭久了上车仍是淡淡味道，难道要一年半载才能消？ 2、驾乘空间。172，很瘦，越野路段座椅最高位，腿枕腰靠最大位，头离顶一拳多点。座椅对我来说太宽大，开久了屁股身子扭来扭去休息，应该是包裹性不够。160小女生，对她来说更宽大了，不过她说还不错。175，很胖，反馈舒适，包裹性很好。 后排相对crv要小一些。不过坐后面膝盖都还是两拳多的空间，平车顶，头部距离也大，没毛病。后备箱大，挂着紧凑suv的羊头卖大空间的狗肉。备胎槽换成了全尺寸备胎，塞了拖车绳千斤顶和一些杂工具，盖上盖板略鼓，铺上后备箱垫，没感觉。方方正正后部空间可以当面包车用了。 3、车内储物空间。挺多挺好用，城市用足够，越野或者长途旅行再多都不够用。设计位置也挺合理，基本上刚好能顺手。头顶眼镜盒够大。仪表台横槽，左边短槽刚好放钥匙，右边长槽副驾任意发挥。中控台前槽，挺方便，还可改成无线充电。水杯槽，够用，装两大水瓶，中间间隔刚好不会阻挡换挡。中央扶手箱，足够但可以做更宽。正副驾座椅已经很宽大，两侧还留了很大的缝不得已买了座椅缝隙塞条，有这么多空间把扶手箱做大些不好吗？里面竟还有个点烟器接口，拿来干什么？四门水杯槽，够大，水杯灭火器雨伞可以放不止一个。 副驾脚部储物箱，不大，勉强够用，买了分隔板才好用。省下的空间看来是留给腿部了。 4、车机功能。挺好用，但仅有限几个功能。蓝牙电话，导航（很一般，不太信任），音乐收音机，360全景等。播放自带音乐，我用的aac格式，效果好的一匹，还好没花钱改音响。 qq音乐喜马拉雅都没用，我用不上。360全景真丑，就只能看个影儿。暗处一片模糊，挪车毫无信心。 说点不一样的：     5、动力表现。特别满意，起步转弯电四驱，顺滑迅速。2.5排量，国道超车迅速，高速130满员满行李随时超车，没用过地板油。山区土路碎石路机耕道轻踩油门就能上陡坡。 6、越野表现。毕竟城市suv，纯越野不可能。快速过减速带过坑走小烂路碎石路什么的过滤完美。承载式车身慢速走大坑烂土路，就摇船了。底盘低，上什格达只能慢走，还挂了两次底盘。动力和电四驱模式稳住速度，慢慢就上去了，特别稳，动力特别足，原装公路胎换成at就更无压力了。 槽点： 1、大电视：21款变薄了，但还是上世纪分辨率，360全景基本看个寂寞，新司机根本不能用。2、配置：21款混动四驱取消了精英，只有精英plus。多出来等我真皮座椅座椅加热完全用不上，还多花了钱。个人更喜欢织物座椅。3、发动机隔音隔震：低速发动机干吼特别明显，显得很low。我自己开车可以避免，但拿给老丈人开，他不懂，每一脚都地板，发动机嗷嗷嗷的让老丈人特别不满意，没有了那种“高级感”（他想要的是奥迪（偷笑））。        4、非全尺寸备胎：有那么大的槽位，为什么不能增加一个全尺寸备胎选项？多一个档次的配置多好。自己买了备胎来还要把原备胎卖掉。5、灯光：汽车界的白内障，仅仅够用。自动大灯遇到远光狗也是恼火。车内前后后备箱照明灯也是土煤窑档次，亮度还不如点蜡烛。        6、后排充电口Type-C接口两个？？？谁会带双头Type-C？？？你设计一个usb一个Type-C也好啊。