第一台电车，阿尔法T顶配选车+用车作业 灰色的顶配阿尔法T已经提车一个月，说好的提车作业拖到了今天。主要是前段时间真的有点忙，加上对车也不是很熟悉。相处了一个月感觉基本上比较熟悉了，最近也不那么忙了。那就提车+用车作业一起交了。 先来个美丽的背影，阿尔法T这台车外观无死角，车尾的造型也非常有辨识度，尤其是贯穿式的尾灯和下方的两个导流孔的设计，很有味道。 这是我的第一台电车，也是家里的第二台车。当初选择它，也是看了好几款车型之后对比筛选出来的。阿尔法T的续航、安全性，包括它的智能配置都比较高，加上外观我和老婆也都很喜欢，所以就毫不犹豫的买了。 作为一台纯电动SUV，阿尔法T在外观上还是有很多电动化的设计的，比如轮毂的造型就考虑到了空气动力学的设计。能够带来更低的风阻，这对于降低能耗，提升车辆续航都是有帮助的。 腰线从前翼子板一直延伸到了尾灯位置，并且一直贯穿左右。从这个角度看，阿尔法T的侧面有一种前低后高的俯冲效果，很有冲击力。 从做工和细节来看，我觉得阿尔法T也不错。车身漆面均匀，亮度很好。缝隙的处理也是十分均匀，做工值得肯定。 贯穿尾灯白天看上去很有档次感，到了晚上它就是一个很关键的安全配置。因为它会让后方驾驶员更清晰的看到我的车，避免被追尾事故的发生率。 隐藏式的车门把手自然不会缺席，档次感有了，也降低了车身风阻。 前面45°角，俯冲的效果还是很明显的，跃跃欲试。 封闭式的中网，矩阵式LED大灯组，配合和车尾相关联的两侧导流孔的设计，辨识度很高。 从日常的驾驶来说，这台车让我感受最好的就是它的动力。顶配的版本有4.6秒的零百加速成绩，电门响应非常灵敏。好处是开了一周左右我基本上已经习惯了这台车的风格，感觉再让我换回汽油车就不怎么喜欢了，因为电车的动力真的是随叫随到的，特别从容。 座椅的质感很好，加热通风这些也都没有缺席，舒适性不错。 阿尔法T一共有四块屏幕，每块屏幕都有自己的功能。显示清晰，运行也很流畅。 最后聊聊它的充电和续航吧，我这台车工信部纯电里程600km，算下来的话基本上满电开570左右是问题不大。充电的话送了充电桩，在家充很方便。外出的话快充半小时就可以搞定，里程焦虑我还真没有，总体感觉真的不错了。