这么说来还是要充电桩划算啊，要充电桩也有4次换电。换一次电可以开500公里，一个月市区2000完全够用了。最主要是我问了同事，他说换电只适合不能安装充电桩的人。如果家里有充电桩一个月一次都用不到，除非你们家靠着换电站，不然你在城区开十几分钟去换电池来来回回至少耽误一个小时。要是离得远你发现还不如就近充电快，现在好的充电站半个多小时就差不多了。像他有充电桩一年才用了不到4次换电。后面两次换电用到的概率基本上很低，他家里装了一个充电桩，后来老婆也买了一个车子也是要了充电桩

没有地方安装的话就不要要充电桩换成换电 因为换电是终身的 充电桩后期也可以买 但是换电就一次选择机会

你应该是真蔚来车主，问用过的实际情况也是和你说的一样，从来没有一个月换的超过4次。上一次去看了换电。原来没有我想象中那么快，最快换电速度都要7分钟，实际上肯定是超过的。原来还要把车倒进换电房间然后下车，然后里面开始卸螺丝，开始换电池。原本以为换电池和加油一样。现在发现还是加油快。最主要是换电站太少了，不如充电方便

你看的是一代站 现在开始铺二代站了 4分半一辆 不用下车

这的答案最次。问了大多数人都是要充电桩划算，就是要了然后卖掉充电桩都比换成6次划算。因为有充电桩也有4次换电的。最主要的是，目前没有一个人一个月换电超过4次的，小地方只有一个换电站离得还很远，反而充电站很多。算上来来回回路上花的时间充电比换电快。如果家里充电那就更方便

要知道6次换电是终生的，然后花2000元包干（桩、线、人工）装个国网的电桩不香吗？虽然有4次换电，4次以后要增加就要钱了！还是6次划算。

正常人不可能去淘宝买杂牌充电桩，某鱼里面全新原装品牌充电桩都一大堆。价格比官网便宜一半多。居然还有人去淘宝天猫京东上面买东西。你这么外行就不要回答问题了

嗯，是的，跟外行说话是要耐心一些的。。慢车充电桩只是提供220v的电源，由车内充电机完成交直流转换。。你可以理解成慢充的充电桩，只是一个长得奇怪一些的220v插座。