辉昂本身也不错，我钟爱辉昂，所以选辉昂

家里人体制内，BBA没法买，只能找个低调的了

有些人身份特殊啊，不能坐高调的豪车，但是又看不上一般的车，辉昂就是不错的选择！

入手辉昂的几个原因： 第1必须是性价比，中配和顶配的价格真的配置吊打56E。 第2希望车子低调一点。车主或闷骚，或者环境不允许，或者不想跟56E千篇一律。 第3希望车子有一个好的驾驶感受，同时给予后排足够的照顾。第二排座椅靠背电动调节，航空头枕，通风加热，按摩，遮阳帘，这些都是给家人。 第4有商务需求，这个车外形太符合中国人对于行政级轿车的认知了。

买辉昂的是什么人？答：已经不需要证明自己的人，就如马未都在瑞士化40多万请一个著名的裁缝做了一件大衣，没牌子，全手工的。但懂行的只要看看哪用料，哪做工，就不是你一身名牌的人买得起的！还有一种买辉昂的，就是体制内的，不想招摇，就要内在品质，这种人恐怕是亿万富翁也要千方百计巴结的。而且，买辉昂的人非常乐意你把他的辉昂当做桑塔纳。

刚定尊贵，速派换过来的。事业单位小职员，不想太高调，性格也内敛，5系好车，好开又好坐，同级第一，E级没觉得有亮点，这两贷款的话加利息落地多十万，过于高调。A6的低中配，有一点高调，价位多不了多少，配置差了很大一截，个人在意的滤震隔音音响座椅舒适性都差一些，操控好点。落地价可能差不多的，A4没试，内饰全塑料，速派换A4感觉也没太大提升，c级除了三叉戟的标，就一普通B级，毫无质感。3系好车，也纠结过，好开，哈曼卡顿感觉比丹拿更符合个人口味，但是滤震隔音比C级车还是差点。3系和辉昂，一个好开，一个好坐，为了家人乘坐舒适，以及低调闷骚的气场，选了辉昂。

同价钱bba也就买个丐版再有就是工作原因不太方便买bba的又想要豪华就买它了

自己开着舒服

性价比高 配置高 同价位56E 舒适性是绝对碾压 动力也是最好的。想小众 路上少。父母不喜欢BBA 或者体制内。这车一定要上尊贵，不后悔。我不在乎标，我只在乎花这点钱能给我带来什么。

你是女生吗？

大多数都是体制内的，既想开好车又想低调，辉昂可以说是唯一选择。这类人买的多了，自然就赋予了辉昂不一样的气质。

个人觉得其实低调到不至于，现在满大街都是2、3十万甚至更高的车！我个人倒是不在乎那个所谓的品牌效应，只讲究性价比

买辉昂的人巴不得别人说这是帕萨特。 1、不喜欢炫耀，也不需要用品牌车来证明自己的身份和地位。比较务实，追求性价比、驾驶感受、乘坐体验，比较闷骚，虽然不在意被别人认成是帕萨特，但也时不时也会想象那种扮猪吃老虎的场景。 2、体制内工作人员，或是身份比较特殊敏感的一类人，既想要低调，又同时需要能上的了台面的一辆车。

问这话的人就是准备入手辉昂的，不知道对不对

体制内领导。

先去看皇冠的 停产半年没车 销售推荐亚洲龙 没看上走人 沃沃本地没有4S S90也试不了 大众里转了一圈这货停在最中间 一眼看中 询了个价当时是老款豪华 一个月后新款尊贵到店 电话看车试驾 直击心窝 现车深海兰白内 老婆要棕内😂 定车 等待八十天 满意 落地40.2万 完美

bba 同级别 真的也就那样 现在bba 地盘铝合金的结构件 能省就省了。 一堆冲压件 真的算不上c级行政用车 最多算 小资小老板 家用车

最便宜的c级车，跑高速稳，行政轿车帅

低调知道吗

身份原因不能买bba 在乎感受不在乎牌子 单纯喜欢 在乎感受资金不足买高配bba