为了那解万般千愁的碎银几两，陪同 H9 追求诗和远方都还没顾得上，今天重庆云乌气闷，喝着茶，想想好久写点东西纪念下大九了，估计是兴奋劲儿过了吧，今天就再来跟各位车友分享下 H9 这 6000+公里的使用感受和发现的问题。 为了给车友更准确的参考意义，先交待下本人的日常驾驶习惯：提车至今，6500+KM, 全程 AUTO 模式，未开自动驻车功能，说来惭愧，还没尝试过越野，哪怕是轻度越野，加装的后锁更没机会施展身手，枉费大九的强壮体魄了，现在主要就是日常通勤代步，屈才了。 先来爆问题，估计也是车友最想跟自己大九进行比对的： 1. 日常行驶，时速 80~95KM/h, 收油门时，发动机舱确实会有“呜呜呜”的闷声从副驾前方传来，此时若踩油门，闷声就会消失，我看其他车友也说了是进气管共振导致，我自认为这个不是特别影响驾乘感受，所以一直也没管它，无所谓了。 完美主义者可以借鉴下其他车友的解决方案，论坛了可以搜到。 2. 在稍微有点坡度的地方（未开自动驻车功能），可以看大九中控台上显示的坡度计，比如路面坡度 1 度的下坡，车子正常速度行驶过去（车头朝下的），踩刹车，车停止，挂倒挡，松刹车，此时车会稍微往前溜窜一下再倒车，估计向前窜有个5 厘米左右，问了 4S 店，答复是“因为大九自身车重和博格华纳四驱系统的自身属性，挂R 档途径 N 档，会有点动力输出间隙，不影响行车安全”，我日常倒车的时候都会多注意点，倒也不至于置身危险中，主要就担心是不是大九的机械素质问题，也请其他车友交流下你们的大九是否发现同样问题。 3. 方向盘不正（请注意不是方向跑偏），提车的时候就发现方向盘轻微向右偏一点，偏的具体角度我测不出来，凭感觉姑且说个3~4 度吧，做首保的时候让 4S 店帮忙调整过来了，这问题就解决了。真心建议：老魏，你得对长城的品控加强啊！ 再来聊下大九的优点，其实，这也应该是一个车辆的正常性能基本属性，但作为饱受争议的国产品牌中的一员，咱就权当这是中等生向优等生进阶的进步优点，山区的孩子考入城里的大学，与先天教育资源优势的城里孩子一起同舟摇楫，追赶的背后就付出了你我看不见的努力和汗水，内心真心感觉国产车进步很大的： 1. 百公里油耗10.5，（见图，平均时速36）, 在之前的帖子我也说过，油耗跟路况和驾驶习惯很有关系，我就只是日常正常驾驶，很少满载出行，这个油耗水平符合自己预期， 有部分车友或某些人说油耗 17、 18 的，多半是有越野攀山经历的，对日常通勤的油耗不具参考性。 2. 驾乘感受还是一如既往的好，车机从未黑屏死机，估计我这个批次的车都已经整改了（2020 年 12 月份提车的）； 没有内部异响，毕竟才六千多公里，担心国产车异响毛病的，只有等我开上几万公里的时候再来反馈结果了。 3. 老款烧机油的问题也暂时还没发现，寄望无缘相见。 聊完了，茶凉了，温茶续梦，诗和远方……