48v电机充电

今天临时起意，进入维修模式进行下测试，在行驶过程中观察48v电机充电情况，经过不太严谨的一段距离的测试，全程用C模式，50km/h到65km/h的速度行驶，最后发现 1、 在行驶时松油门进入滑行，待速度降下来后重新踩油门加速会立马冲0.5%的电量，每次滑行后再次加速都会是这样 2、在行驶一段距离后（100m以上吧）时遇到需要刹车的情况时，踩刹车刹停或者刹车把速度降低以后（20km/h左右，我是这个速度）然后重新踩油门加速，48v电机会冲1%～1.5%的电量，如果前面行驶距离比较远的话（500m以上）踩刹车减速后再加速会冲2%的电量，但是过一秒后又会降低0.5%。具体看转速表右下角有个CHARGE，一般踩刹车会是满的。 3、在等一个60秒的红绿灯的时候，听着歌，电量降低了0.5%，速度上来后行驶一公里，刚起步几秒后电量减少0.5%，后面一公里内电量没有变少。 4、停车后熄火在车里听歌，基本上是每过4分钟左右减少0.5%的电量，有时候2分钟就减少了0.5% 总体情况就是这样了，不是专业的测试，我就是一个普通的车主，行驶距离也不是很远，肉眼可见的情况就是这样，48v电机充电快但是用电也很快 这一次短距离行驶简单总结的话就是，刹车一次充电1%～2%，滑行一次充电0.5%，行驶过程中充电快，消耗的少，基本上不消耗，但是停车熄火听歌电量用的很快，每2到4分钟左右就减少0.5%，所以如果在车上长时间熄火了听歌后建议观察电量。 这次就这样了，后面用车了再观察一下，观察后再来分享一下。 后面的图里有进入维修模式看车辆数据的方法，在显示总里程的界面下操作，大家有机会了可以自己观察一下