#爱车“三宗罪”-英朗英朗这款车销量高，被很多人看好是有原因的，一是齐全实用的配置，二是多年畅销积累的优质口碑，三是超级实在的落地价格。结合价格对比不同品牌车型，英朗值得考虑。 当然，这个价位的车也会有一些明显的不足之处。今天，就我驾驶的1.5L改款精英，结合我的用车感受，来谈一下它令人吐槽的几个方面。 一，1.5L自吸发动机动力肉。油门调教初段比较灵敏，起步油门稍重会猛的窜一下，新手跟车近时需谨慎。起步后加速阶段无力，深踩油门会出现发动机轰鸣而加速缓慢的现象。慢慢摸索后发现，踩油门转速表到2500左右时，回一下油门踏板，等它升档后再踩，这样加速比较快一些。摸清它的脾气，才好控制它。 二，后排头枕不可调节。后排头枕太低，头部支撑差，安全性和舒适性受到极大的影响，长距离行车，后排乘客感受差。而且看起来有一种憨憨呆呆的感觉，廉价感十足。别克的这一点减配令我很无语，省这点钱值得吗？ 三，隔音不好。主要是胎噪，速度达到40公里以上，噪音开始增大，影响车内人员交流。后期更换静音胎应该能改善一些。还有，经过有小石子的路面，轮子带起小石子打的噼里啪啦响，四轮内衬防护减配。 四，油耗偏高。老款发动机的燃油经济型问题大家也都有所了解，对比现款其它品牌，油耗有差距。我的车每天市内道路短程驾驶，速度起不来，也影响了油耗表现，现在实际测算油耗9个多，对比其它车型稍高。其实，我觉得油耗偏高，一年也增加不了多少用车成本，大家说是不是。 五，安吉星服务阉割。从英朗20款开始，安吉星阉割了远程控制和查看车辆信息功能。不能升级为尊贵的安吉星车主，让我满怀激动的心情瞬间拔凉拔凉的。好吧，我穷，我不配。 就说到这里吧，这些缺点都是我感受比较深的，其他小毛病也有，看在价格的面子上，我就不和它计较了。 我的车落地8.6W，现在价格稍涨了一些。这款车在这个价位还算比较有良心的，对比其他车型，花同样的钱，买更多实用的东西，不香吗？