高尔夫 2020款 购车4个月 口碑评价: 一直喜欢两厢和瓦罐，喜欢溜背造型，之前主要也是开大众系列的车型，在我的预算区间，那么高尔夫也就是我必然的选择。 决定下的很快，从决定买高尔夫到最终提车一共用了一个星期的时间，1.4T挚爱舒适版，分期落地14.8万（走的厂家2年低息，车价税票124200,5000多的保险，其他的就是金融服务费利息等，含双保、上牌、送了车膜、脚垫、底盘装甲），价格基本没怎么砍动（天津大众车型的价格太硬了），同配置车型霸州大概能再降3000元左右，因为考虑异地提车还要自己请假交税区域指标上牌等，就选择在宁河的一家4S店提车，全程无惊无喜，也没有大红花小礼炮，利索拿钥匙走人。 提车第一件事，千万要找一个就近的加油站加油，绝大多数新车油箱里的油也就够列位出门到加油站的距离。回程基本全程高速，没有特别注意磨合，车重1.3吨，1.4T动力够用，最高跑到140，提速超车无压力，转向也比较精准，圈数也相对少一些，对我来说完全满足日常使用，因为之前开迈腾比较多也基本不需要去适应高尔夫的各项操作按钮，这时候就不得不说大众的绝大多数车系内饰中控是真的没有太大的区别，好处是上手快，坏处是没个性，不过大众的外观和内饰也都一直不是以个性著称... 高7.5的外观一直是我比较喜欢的，目前外观上只增加了尾翼，也是为了视觉上车屁股翘一些。大灯全系卤素，蜡烛灯，夜间行车时近光感觉勉强够用，一直在考虑是否要改LED，日间行车灯为LED。还有舒适版的后尾灯不是流水的LED，刷隐藏的话也不可以刷分频闪烁！ 内饰方面没有没有太多好说的，保持了完整的大众风格，不过相比之前看的宝来以及朗逸，起码没那么多塑料件，不会拍哪儿哪儿响。前面方向盘个人握持手感略细，希望可以再粗一些，感觉这样握持起来手感更好更有驾驶信心。档把手感不好，后期准备换一个球型的，毕竟是每天开车都要撸的，手感好一些没毛病。 中控275C好评，开机反应迅速，功能实用不复杂，CARPLAY好评，导航听歌很方便，映射也很快，唯一鸡蛋里挑骨头的就是连接车机的USB位置是在屏幕下方集成的，如果可以使用无线CARPLAY，或者在置物区可以有一个连接中控的USB，这样可能更清爽些，好像新款朗逸中控已经支持无线CARPLAY，不知高8是否支持。 方向盘左手小抽屉好评，非常适合收纳驾驶本和行驶证以及其他的小物件，不显乱，找的时候也方便，副驾的手套箱正常大小，有植绒，无空调出风口。 车内空间其实没什么好说的，买高尔夫的车友自然对空间没有太高的追求，后排中间凸起较高，腿部空间一般，后排两人乘坐问题不大，如果三人的话，中间的乘客应该是比较不舒服，不过后排座椅头枕都有配备，也还算不错。 提车到现在，跑了4700公里，无明显异味，动力同级别来说算不错，可以满足日常驾驶，悬挂调的感觉是偏舒适，但是路感也比较清晰，有支撑，高速上跑起来很稳有信心。日常停车也很方便，行车掉头时基本也可以一把完成。 高速行驶的话百公里平均油耗为5~5.5L，日常通勤为百公里9L左右，通勤油耗高的主要原因为我上班路程较近，平均速度也比较低，这段时间的综合油耗为7.2L左右，感觉还有下降的趋势。一箱油50L，十一期间综合大概可以跑800公里左右，平常的话综合下来续航也可以达到600公里，加200元95的油，一般可以跑个450公里左右。 整体来说，根据我提车这段时间的感受，总结了一下优缺点 优点： 1、动力日常使用绝对够用，超车并线无压力，但是对于崩车一族来说1.4T可能还是小一些，这个车型还是有一些不符合小钢炮的名号，建议上GTI，合法改装。 2、车身尺寸小，好停车，开起来也比较稳当。 3、操控也不错，悬挂调校相对传统大众车型偏舒适，转向精确，方向盘打满应该是一圈半。 4、车机好评，carplay好评，反应快，功能够用。 5、新车内部异味较少。 6、高速胎噪较大，可能和韩泰的轮胎有关系。 缺点： 1、空间小，后排地板中间凸起严重，都快成隔离带了，中间基本不太好坐一个成年男子，我身高一米八，驾驶座椅调到合适位置，后面稍显拥挤。后备箱尺寸也不是很大，不过日常使用够用，要空间高尔夫肯定不是首选，要是想着拉货，五菱宏光，人民的选择，你值得拥有！ 2、目前低速30-50行驶过程中，A柱方向有异响，应该是共振引起的，偶发。 3、大灯不是LED，这个相对来说我感觉很重要，原厂卤素大灯，夜间行车勉强够用。 4、内饰很大众，说不上难看，但是和年轻活力等无关，毕竟感觉高尔夫的购车人群年轻人居多，设计可以更激进一些。