别克英朗21款精英版1.5L 因为疫情,我买了人生的第一辆车,别克英朗,对于我上班族来说，主要看重的还是实用性与经济型。 时间过得很快,转眼英朗这车买了三个月,前几天4S店给我打电话说你的车该保养了,首保是三个月或者三千公里左右,我说你都保啥,4S店的工作人员告诉我,机油和机油滤芯，周日到了4S店一切都很顺利,虽然我不懂吧,他让我干啥就干啥,手机下载了一个I Buick,然后一顿操作,最后问我开了多少公里了,我说1200公里,4S店的工作人员告诉我,这车你开的太少了，先不要保养了,等到了3000公里左右再来吧,不然浪费了这次保养,虽然没有保养成功,但是我的说说这车的优缺点 。 【动力】真不想吐槽,但是忍不住呀,这车顿挫感极强,虽然我是新手,但也能感受出来 轻踩油门这车前进很慢,2秒后这车开始加速前进,如果猛踩油门,2秒后猛蹿,转速瞬间能到4000转,油耗瞬间20个油,着实的磨练人的性子,所以现在我都是慢提速，不过对于新手来说也是一件好事,不会误踩油门追尾,给人足够的时间反应；其实是松油门也有顿挫感,收油后,车猛的前进一下然后才降速,所以不踩油门后,我的脚就瞄着刹车,随时踩刹车，但是这车开起来后还算比较平稳，提速也很快。 【油耗】 我大概有1000公里左右走高速,200公里左右走市区,油耗6个多,500块钱走了1200公里,大概4角一公里，听说宝来是3.5角，当然我也不咋开车,这点油耗也就不矫情了,总体来说还算省油吧。 【操控】我买车是8月份，没有赶上改款，其实是唯一的一个遗憾，其实我挺喜欢改款的，改款的座椅可以选择黑色 ，有多功能方向盘，没有定速巡航确实不方便，尤其是走高速，有时候不知不觉车速就加速到了130公里/时，有时候我都是以前面的车为基准点，距离近了，就下意识的看看车速是不是快了，确实很累。这车开起来还算稳当，方向盘也挺轻，有一次下雪,风也很大,这车抓地很牢,我都开到了120，没有感觉发飘的样子，当然我肯定不提倡大家下雪开快车的,下雪一定车速要慢。不够有个缺点就是胎噪声音太大了，底盘还比较地，公司大门口的挡水坡都托底了几次，每次进公司都得斜着慢慢开进去。 【安全】胎压监测很有用，轮胎是玛吉斯的，网上查了一下，算是中下等轮胎，质量还算说的过去。前几天天冷查看胎压大概2.0个。 我就从网上买了个打气泵，今天想打打气，发现胎压变成了2.2个压，这应该是热胀冷缩的原因吧 ,所以想了想还是不打气了。倒车影像和倒车雷达，对于我这新手来说很实用，这车没有前雷达，每次停车感受不到前车的位置，这也算是一个缺点吧。 【空间】这车空间还算比较大，对比之前看的宝来和卡罗拉，这车空间可以匹配，虽然整体车身和轴距不如宝来和卡罗拉，但是英朗内部空间很大，没有中间凸起，后排车顶也很高，坐着一家5口还是很挺宽敞的。但是后备箱就表现的差强人意了，太小了，没放多少物品就满满当当的了。对于两个孩子的我，每次回家这车显得有点拥挤。 【外观】外观很大气，前脸没有多余的棱角看起来很圆润，LED大灯很犀利，这车配置日间行车灯保证了行车安全。我买车的时候专门选择的亚麻金色，这颜色很显眼。侧面因为不是硬朗的直线线条，导致后尾灯偏高，显得不够稳重。全车的LED配置，性价比算是很高了。 【内饰】英朗的内饰第一眼的感觉确实很low，没有多少惊艳的地方，没有装饰条，没有软质材料，都是一些硬邦邦的塑料，除了仿皮座椅，内饰的各个方面也配的上裸车7万左右的车。仪表盘的按钮布局还算合理吧。 【舒适性】仿皮座椅坐起来很舒服，包裹性很好，脏了容易擦洗。这车配置7个音箱，后排配置空调出风口，前排配置天窗，坐在车里整体感受很舒服。 买这车时，我对比了卡罗拉，宝来，朗逸，发现还是英朗这车性价比高，价格8.2万落地，相比之下我还省下了三四万块钱呢。每年安吉星还有100G流量赠送，导航听歌足够了。 总体来说这车优点是外观大气、空间大、配置高、操作性好、价格便宜，缺点就是后备箱小，顿挫感强，动力小，底盘低，后排没有安全气囊，后排没有照明灯，座椅也不能按比例放到。 今天就说到这吧，马上就元旦春节了，争取再开2000公里,达到首保的要求 咱们首保后再聊。