![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-08-31发布于：蔚来ES6车友圈
55天跑了7369公里，比以前的油车多跑了一半，因为确实好开，到目前为止，发现他的问题就是断网，有时几天掉一次，有时一天掉几次，掉网QQ音乐就播放不了，所以我配了个高音质U盘，随他掉吧，续航对我来说不是问题，就在长沙周边，出远门一般高铁或飞机，满电出行，基本不会里程焦虑，换电23次，老去又不收钱，总感觉有些不好意思哈，所以有时候会自己充充，送了电桩没装，因为暂时基本用不到，车确实还可以，就看合不合适自己，电动汽车确实比油车好开，这两者是不可比的，他一个电机就把发动机和变速箱都省了，且还没什么噪音，这是他的优势，可燃油车去哪里都不用担心没油站，现在偏一点的东西是没有电桩的！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
请问一下当电池寿命到了需要换电池的时候，又或者需要换车在二手车市场看到你这台电动车残值的时候你还会说他有优势吗？
评论发表于2020-09-01现在电池寿命都是60万到120万公里啊，也就是说到这个公里数，电池容量还有80%.像这架，车子10万，目前跑了20万公里，省出了10万油费，再跑20万公里，共省20万油费，把车几千块卖了，赚了20万，还说不保值吗？同级油车10万，跑40万公里，花了20万油费，再卖个一万块，谁保值呢？
回复发表于2020-09-01一看就不了解蔚来，车主电池都换了23次了。
回复发表于2020-09-01
蔚来是台好车，可以去西藏可以爬山，可以想走就走
评论发表于2020-08-31不但想走就走，而且说走就走了，你如果有辆蔚来就当我没说
回复发表于2020-09-01你这个是理想吧。
回复发表于2020-09-01
蔚来这个车个人认为根本没必要去讨论用车成本问题，首先大部分在市区开，不会走很多长途，里程不会特别多，假设一年开两万公里（大部分在城区应该都开不到），油钱也就万把块钱，蔚来也只省了不到一万块，买四十万的车了也就不要说这一万块钱了吧，何况还不是一次出。所以应该把体验重点放在驾乘感受和新电子技术上，这个车终生质保是很省钱的，要知道豪华品牌汽车使用成本比一般车高不了多少，重点在于脱保后故障，那零配件的价格真是让人蛋疼，到时候就知道油钱真的是小钱。
评论发表于2020-09-03兄弟你得算40万的车的油耗……还得是95号…我现在加300也就跑400公里……
回复发表于2020-09-04是啊，我也是300块钱跑400多公里，不过我一年就开一万多公里，所以我算了是万把块钱油钱啊。
@填坑之狼：兄弟你得算40万的车的油耗……还得是95号…我现在加300也就跑400公里……
回复发表于2020-09-04
电瓶车开着真的爽。
评论发表于2020-08-31这车不便宜
回复发表于2020-09-01没开过电瓶车的人理解不了
回复发表于2020-09-01
换电池得多少钱啊
评论发表于2020-09-02免费的，电费都不用交
回复发表于2020-09-02再不买换电就要给钱咯
回复发表于2020-09-03
都好能开啊 我170天5000公里还没到感觉亏了
评论发表于2020-08-31半年3000公里，不过是油车
回复发表于2020-09-02电车一年半二万六公里电费二千五
回复发表于2020-09-04
一线城市有100个换电站，蔚来就不得了了
评论发表于2020-08-31主要考虑成本，蔚来资金还是挺紧的
回复发表于2020-09-01一百个你开玩笑呢？
回复发表于2020-09-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主