记试驾宝马3系、凯迪CT5和沃尔沃S60。上上周去各4S店试驾了几辆豪华品牌中型轿车，感触颇深。 先说3系，它仍旧是该级别的标杆车型，实力毋庸置疑。静态体验上，舱内布局不错，主驾驶位战斗感不错；按键布局合理，按键非常精致，手感相当好，不松散；方向盘握感很棒，档把小巧可爱；坐垫长度足够，尤其后排的坐垫堪比5系，都充分保证了大腿的衬托，坐垫软硬适中，角度非常赞，好感度利高。 动态体验上，3系的动力响应仍旧同级领先，响应比较跟脚；刹车非常线性，不过深踩制动性有些一般，转向非常好，虚位几乎没有，方向盘力度适中，扳起来很细腻；底盘相比老款确实偏软了，但所谓的余震，我感觉完全可以接受，支撑性不足我觉得也是冤枉3系了，亲，灵魂拷问一句：你多少速度过弯才给你感觉支撑性不足的？底盘隔绝感不错，软中带韧，高级感较强，仍旧同级标杆的存在；但不可否认胎噪是有些明显，胎噪的存在一定程度上让我感觉开起来有些闷。 总体来说，3系仍旧处于同级领先的水平，各方面，3系都很优秀，同时做到了均衡。 凯迪拉克CT5，这是一辆让我有点失望的车。先说静态体验，外形帅呆了，外形简直是无敌的存在，当然设计是仁者见智的事情，但不可否认，它的外形好评度很高。坐进车内，好感度开始下滑，它的座舱设计布局不算友好，相比3系精致度明显不足，内饰偏粗糙，按键手感一般，但总体都能接受；坐到后排，坐垫较短，头部空间严重不足。网评都一一被验证。 动态体验上，底盘质感没网评那么高档，相比3系要硬不少，隔绝度基本没有，过滤不了路面的任何信息。动力响应一般，但是这虚拟声浪倒是足够积极，油门踩深，没等动力传输，声浪先略夸张得传进来，让你感觉它脾气不小，可实际的动力响应也就那么回事，让我觉得有点假。刹车非常好，比较线性，力量很大，车身比3系好控制。 总体来说，CT5偏科明显，舒适度较差，过分强调它的运动属性，但我仍然认为在运动性上也没那么讨喜，有些聒噪，所谓过犹不及，阅者你细品。 沃尔沃S60，差差差！！非常差的一款车！销售还试图掩人耳目，我无法理解，S60为什么会有如此之差的动态体验，完全不应该是一辆豪华品牌中型家轿该有的水准！发动机噪音十分明显，而且高亢嘹亮，就算轻点油门就非常明显！销售还两次打开音乐试图掩盖噪音，都被我关掉了。动力响应极差！懒得说了！机械档把换挡需要使劲扳，实在没法理解！触控屏质感一般，按键质感较差。后排坐垫长度较短，但空间还行。其他不说了，这是一辆绝对不合格的车！ 总结，3系依旧是同级标杆；CT5还在摸索前进，继续努力升级；S60，退市得了。