《轻舟已过万重山》——半仓 2019年秋，长沙。雷克萨斯300h，目标：重庆，湖北，陕西，甘肃，宁夏，出发。来回6000公里。 就驾驶感而言。最大的感受是小雷的稳，平滑，似乎车下不是道路，而是水面，尤其在路况优良的高速上。这一路山多，路面起伏弯道连绵，驾车如行舟般轻松跃过。 雷克萨斯的驾驶座舒适度口碑很久了。这次长途跋涉感受尤其明显。以前出游都是开越野车，年纪大了，一般五六小时以后，疲倦感会越来越重。这次开雷车出游，疲劳感明显减轻，一天六小时之内不会感到很累，下车后也没有明显的疲乏。平均每天可以多走两小时。 在高速上超车，排量2.5、性格温和的雷车并不逊色，不用加很大油门便小鸟般一掠而过。高速路上货车连绵不断，优良的加速超车功能至为重要。 2018年底买的这车，是受一位老朋友的的强烈推荐，这位拥有汽车专业学历的朋友说，对中老年人来说，这款车的性价比甚至可以说是唯一的选择，没有第二。他介绍说，这款车装备里新款混动技术发动机，热效能达到4.2，目前世界汽车普遍还在4以下，，等等。说的虽然喜欢车但并不懂汽车构造专业知识的我云里雾里，终于改变了原先的“普拉多”计划，改买了这款车。 据悉，在耗油方面，这款新发动机和老款同型号雷车相比，最大的的区别是老款只要速度在80以上，一律是汽油发动机在工作，而新款无论速度多高，哪怕200，只要你停止踩油门，发动机工作指示盘也完全在电动模式，行进途中，除了超车，绝大多数情况下轻度，中度踩油门即可，发动机则运行在混动，电动区间。6000公里途中，记录了两三次，一箱油如果无视报警的情况下，可以跑1000公里。百公里4.7上下。 这款雷车底盘比较低，长途自驾游还是需要比较好的路路况才行。在甘肃和宁夏交界的一些地区，不仅没有高速，还有一些荒山野岭中的简陋石子路，又窄又坑洼不平，开起来摇摇晃晃很事艰难，本来就不是越野车，这也是无奈之事。所以在长途自驾游至少，事先还是应该对路况做一些功课，雷车是“吃细粮”的噢！