简单的交一个作业不想看上面，可以拖到下面看用车心得。 1.选车 其实本没有提车打算，陪老父亲看车，圆老父亲一个suv梦，陪他看了一个月的车，当时想着他辛苦半辈子，买个豪华品牌享受一下得了，看了xc60,q5,x3,QX50,3系,ct5,ct6,xt5,xt6,es,nx，领克05，讴歌RDX，林肯冒险家等等我自己都要试驾吐了，试驾了一圈唯一打动他的是V90CC（因老爹眼睛做手术，全都是我来开他来体验），帮他找人拿了优惠优惠7万，免息3年，置换补贴1万，最后老妈说太长pass，劝他买个3系（不开了我可以捡个漏），最后他还是放不下想买suv的心，最后买了个森林人，有一说一这车真的不错，钱都花在刀刃上，提车一个月里程2000，出去玩不要太舒服。 回归正题，既然没劝动，只能自己出手了，不配老父亲看车我估计也不会换，五一带着媳妇去看车，想了下用现在的蒙迪欧置换一个，小一点短一点的市区停车困难，可惜1系后驱的没了，带她去试驾了x2，个性小车，看了下有接近七万的优惠，自己添点也就上顶配，ok试驾，胎噪那个大啊，吵哭了，行吧，那就换3系试试，试驾完跟老婆一拍即合，325lim运动走起，就当给即将30的自己圆一个梦。 因陪老父亲买车，试驾了几乎除了国产以外的所有30-40合资豪华品牌轿车，最后综合下来还是选了3系，其他品牌多多少少有各自不能接受的缺点。 Ct5：车是好车，优惠也不错，顶配铂金运动，性价比很高，最后没有选择原因是变速箱跟后排，变速箱反应急加速不算快，后排空间以我个人的乘坐座椅，顶头，内饰稍微有点不喜欢，上一辆蒙迪欧240豪运，因为变速箱有点笨，没法发挥出240p的强劲动力，看来美系车的通病依然在变速箱上，喜欢运动的小伙伴，想下赛道的小伙伴推荐购买。 A4l还有C：这两个放在一起讲吧，这两个直接没有试驾，看c没人吊我，看奥迪各种吹，溜溜球。小伙伴的glc体验过，变速箱并没有因为是豪华品牌而没有顿挫pass，奥迪的话，内饰媳妇不喜欢，也就走了。 ES：试驾了ES200,其实当时已经定了三系，但是是唯一让我动摇的一款车，170多p配cvt变速箱，就两个字平顺，内饰精致，进口，其实耐用，10安全气囊跟l2的驾驶辅助系统，让我想了整整两天要不要换车，落地价格都325li运动差不多，也许很多人会不解，原来的es200配的at变速箱确实拉稀，但是现在配cvt我觉得真的还不错，经过试驾，我慢慢理解为什么有人愿意买es200,真的是为了面子上豪车吗，其实真不全是，下一辆如果电动车还不成熟且es无机油乳化，必选300h，这次钱不够。 3系：这一代换了跟5系和7系的平台变成了水桶车，没有明显的短板，机械素质下降有点失望，当初爱上宝马因为小伙伴的328i，开过一次，换挡平顺，动力强，让我体验到了什么是好开的车，那时候我刚毕业23岁，便种下了一颗蓝天白云梦，最后在即将30的时候实现愿望。 2.用车心得 缺点： 1、低速顿挫，虽然能接受，但击碎了我对于zf8at在我心目中的神话，提车时候直接让销售帮我刷好车机，不是最新的，现在开了128公里，顿挫还很明显，希望通过学习能有所改善。 2、后排并不舒服，bug来自靠背，角度抖，没问题，问题在于坐里面会凹进去，脖子会被头枕顶住，每一个部位单独说都很舒服，合在一起短途50分，长途0分，需要加个腰靠，这样我能给到90分，10分扣在靠背角度稍微抖了点。 3、这一点笼统的说说，比较零碎，铝换钢，虽然重量1630kg跟上一代差不多，但是简配就是简配,30万的车不给个舒适进入差评，想买的等九月改款吧，机械素质下降，不够运动了。 优点： 优点就不一一介绍了，除开上述三点，都是优点，提几个大家关心的，几个关键词，侧倾、避震，其实我没有感觉到开船的感觉，侧倾还好，避震过坑过坎过减速带挺柔的，我很喜欢。 3.总结 经过这一个月的试驾，也为了原自己年轻时候的一个梦，我选择了新3，经过了f到g的换代，三系越来越偏向于居家，如果你不玩极限驾驶，而只是选择一款30-40万的豪华的家用轿车，那新三完全能满足你的需求，如果你想追求更强一点的运动和兼顾一点家用，我建议你看看ct5顶配。 最后，买车建议自己去试驾，反正白嫖不花钱看看自己需要的是啥，不能接受的是啥，这样才好选车。