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2020-06-29发布于：Taycan车友圈
#论电动王者，Taycan对决Model S入门版的保时捷Taycan刚刚发布了价格，88.8万元的起售价，不仅新增了冰莓粉的车漆颜色，还有79.2 kWh和93.4kWh两款电池可选，标准电池续航414 km，高性能电池续航489 km。百公里加速5.4秒，虽然和同款大哥Taycan Turbo S没法比，但这样的成绩也算说的过去了。对于入门版Taycan的价格，是不是一下就拉近了你们之间的距离了呢？
作者提到的车系：
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特斯拉彻底沦为30万级别的车企。竞争对手只是也只能是丰田。豪华车以后别想了。保时捷，奔驰这些入局以后豪华车就没有美国车什么事了。这是基因决定的
评论发表于2020-07-11看看毛豆X和毛豆S的销量就知道。特斯拉已经和五十万以上没有关系了。。要完成和上海的对赌协议。。。毛豆三还会降价
回复发表于2020-07-11五年之内他在中国还是滋润的。等丰田，大众的电动车布局配套完成。毛豆3的下场可以参考一下他的大哥毛豆s。一帮跪舔特斯拉的还在吹。真正看得懂的人不多
@li3252：看看毛豆X和毛豆S的销量就知道。特斯拉已经和五十万以上没有关系了。。要完成和上海的对赌协议。。。毛豆三还会降价
回复发表于2020-07-11
真的，就这续航，加速性能，比亚迪汉都甩他两条街，要不是这个牌子，谁会买单
评论发表于2020-06-29比亚迪不配和保时捷对比。
回复发表于2020-06-29同样是白菜，你大排档的厨师做和星级酒店厨师做的味道差远了，车不单只有加速性能还有底盘调教，车内人体工程学，操控体验等等，还有保时捷品牌溢价那是肯定的。
回复发表于2020-06-29
同价位被model s完爆，高配被roadster完爆，保时捷taycan(太惨)
评论发表于2020-06-29不知道你口中的完爆指的是速度还是全方位 虽然我都买不起 但是model s和taycan 我觉得后者吸引力强多了 这两辆车都很快 但保时捷的做工和设计底蕴 真不是所谓的弯道超车随随便便就能赶得上的
回复发表于2020-06-29诺基亚n97的做工和设计底蕴也不是当时的iPhone可以赶上的
@掷爽：不知道你口中的完爆指的是速度还是全方位 虽然我都买不起 但是model s和taycan 我觉得后者吸引力强多了 这两辆车都很快 但保时捷的做工和设计底蕴 真不是所谓的弯道超车随随便便就能赶得上的
回复发表于2020-06-29
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