我同事15年底买的1.3T,双离合的。那时落地13万多。现在不是在修车就是在修车的路上，他想卖掉，咨询过好几家二手车商，给价最高的一家3.2万。气的他就差没吐血了。

老款我看到很多人说有问题，换变速箱不太可能，还不如加点钱置换新款的，新款的我开了几个月了没什么问题……

1.3T 双离合换挡，停车咔咔咔咔咔一顿响

双离合只有大众的调校的好点！其他的都不行！

老款gs4确实是有点儿问题，但是全新第二代gs4你只要开开来你就会感觉到，驾驶品质非常的好，国产几乎无敌

新款的问题基本消除，城区形式买车不要买双离合，城区一般在用车五六万公里时候，双离合需要更换的概率很高，干式的更加糟糕，新款的gs4焕然一新，之前的问题基本解决。

我16年的干式双离合 已行驶近4万公里 正常保养 换过一根减震之外没有出现过其他问题 不管什么车 关键是要看你自己怎么驾驶

去年买的GS4这款车，到现在都没有出现什么问题，这黑车也黑的太那个

你这是菲亚特的双离合 垃圾的要命 现在都换爱信at了 所以说刚上市的车先观望 别着急下手

我买了18款gs46at版本，也没见我的有异响，没见我的顿挫，平顺加舒适省油，我买的是假传祺？客观的来讲，哎，动力差不多的情况下，要看变速箱，我还是喜欢T99的8at变速

我的15款1.3的手波，快5万公里了，开着没毛病，就空调有点异响，不管它了，能制热制冷就行，把音乐开大点就盖住异响了。 油耗的话，50 L跑高速跑600多公里，跑市区450公里左右

1.5t，6at快8万公里了，17年买的，除了4s店保养贵，好像一点毛病也没有

广汽

这个保值率就真堪忧

买车不去了解三大件能怪谁，话说当时双离合在大众的手上都玩不好，你还敢买，牛逼

哈哈 当时我卖的时候销售就推荐的这个 而且好像是库存车优惠挺大的，然后我选了6AT的版本

变速箱还是喜欢采埃孚跟爱信，其他的感觉问题还是比较多。

可以换车

置换是可以的

第二代可以，大件稳定了些，底盘有一定的提升，相对第一代第一版车，有了很大的提升，值得一买了