点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

3.71分“良好”

【外观】车头看着像是荣放和汉兰达的结合体，看着也很大气，不看价格的话，很难想象这是一台10万车型的外观 【内饰】内饰质感真的做到了远超价格，能摸到的地方大部分都是软的，镀铬件和按键的质感也比较高级，前排很多储物空间，好评 【配置】只有高低两种配置，建议直接上高配，贵一万多出的配置绝对物超所值，像主动刹车、360全景影像、L2级辅助驾驶、自动驻车、电尾门、前排座椅加热全都有，这个价格能做到这样的配置真的非常良心了 【空间】车子是紧凑级尺寸，只要个头不是特别大，这个车的头部空间、腿部空间都是足够宽敞的，而且作为一台燃油车，后排地台还做到了纯平，这个值得点赞，后备箱的话就是这个级别该有的水平 【驾驶感受】1.5T+7挡湿式双离合这套动力调得并不是很好，油门的前段响应太猛，而且会有踩太轻不走，踩太重太窜的情况，低速换挡偶尔还会有小顿挫。动力的话，8.8秒的零百加速在城市里面开是完全够用的，跑高速超车也没压力 【乘坐体验】座椅真的很舒服，不过隔音一般，稍微开快一点发动机和胎噪都会传进车里面，底盘调得偏硬，坐起来会比较颠，但毕竟只是10万出头的车，也不能要求太高了 【最不满意】1、虽然是家用车，但还是希望厂家可以重新调一下这一套动力总成，前段太窜开起来很不舒服2、没有后雨刮，这点很不应该 3、可以的话建议加多后排中央扶手 【总结】10万级的水桶型SUV，没有太明显的缺点，空间、配置、动力、内饰完全对得起价格，预算10万想要一台家用车的话，这款车完全值得考虑

点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

3.64分“良好”

【最满意】整体来看，传祺GS4 MAX的车宽1901mm、车长4685mm、车高1690mm，以及轴距达到了2750mm。宽体设计、长机舱、上翘的车尾，传祺GS4 MAX整体充满力量感，散发着威风霸气，给予用户足够的安全感。 内饰的设计也是大家所熟悉的，“大小屏”的组合也是传祺家族化的应用。值得肯定的是，传祺GS4 MAX内饰视觉舒展，整体呈现出居家的温馨感。 对于一款服务于家庭用户的车型来说，安全至关重要。据了解，传祺GS4 MAX是同级唯一全系标配8个安全气囊的车型，而且还是同级唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部和臀部全面保护的车辆。加上乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%，传祺GS4 MAX能给你足够的安全保护。 【最不满意】细节来看，官方称之为矩阵式青云梯格栅，寓意生活和事业平步青云。气势逼人的中网，有人说撞脸RAV4，你们说像吗？ 扁平上扬的前大灯，简洁而细腻，视觉还犀利。有人说前大灯的造型像某兰达，你们觉得呢？ 尾部整体饱满而独有科技感，镂空尾翼不光好看，还能降低风阻系数。有人说尾灯设计有点雷克萨斯的味道，你们认为呢？ 【乘坐体验】值得一提的是，座椅是专为国人设计，尺寸和造型更贴合国人体态特征。座椅选用高密度和高回弹的海绵，不仅强支撑和不塌陷，还护脊。而且，面料细腻柔润，亲肤爽滑还富有弹性。 2750mm的轴距，你就不用担心车内驾乘空间了。肉眼可见，无论前后的腿部空间，左右的横向空间，上下的头部空间，都足够的宽敞舒适。还有，后排纯平通道、后排座椅靠背可调节以及平整放倒，满足用户多样化空间需求。 【驾驶感受】传祺GS4 MAX搭载的是大家熟悉的“1.5T+7WDCT”的动力总成，其中，7速双离合变速箱是湿式的，在耐用度和稳定上应该有着一定的优势。这套动力总成也足够的成熟了，毕竟传祺多款车型也在使用。这套动力系统强调的是高动力输出感受和低油耗的平衡。 确实，它做到了。实际体验感受来说，油门响应快，动力输出直接。重点是，整个加速过程没有明显的动力迟滞，也没有动力爆发的突兀感。而它的NEDC百公里油耗也就6.4L/100km。 功架十足的底盘调教带来细腻的行驶质感，是传祺品牌一直以来的强项，从第一代车型就开启了“没有弯道的传祺世界”。毕竟是服务是家人的座驾，不是传祺GS4 MAX行驶质感整体还是以舒适为取向，悬架很有韧性，指向还算精准，保证乘坐舒适性的同时，兼顾一定的驾驶乐趣。 传祺GS4 MAX的舒适行驶并不是用软踏踏的悬架换来的，比同级车低了24毫米的质心，高速跑起来还是挺稳的。还有广汽引以为高的“影子车手”，这套自适应动态控制系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，给用户带来更灵敏和更安全的驾驶体验，就好像专业车手辅助驾驶。

点评车型: 2023款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.7分“优秀”

今年初摇了个广州蓝牌，准备买车，心理价位在10-15万的燃油车（我老家离广州500公里），当时也几乎确定买广汽传祺GS4，主要是因为我住广州番禺，广汽传祺总部就在这，经常会在路上会看到GS4（GS4 Plus和GS8也喜欢，买不起，也太霸气了，不适合我的性格），3月去看车，说23款的还没上市，就等等看，后来燃油车开始打价格战了，原以为它会降点，但等到7月了，看它也没降多少，想想它的价位也是我能接受的，不想再等了，就下手了，下手前，因为比亚迪宋por23款也刚好上市，去试驾了一下，感觉也不错（动力平顺，隔音好），考虑到充电不方便，以及对宋的外型没有很强的心动感，没有很纠结，我回头就去下GS4的单了（买车前我没试驾过GS4）。 对于GS4，我就喜欢凌云翼款的大气与中庸（光子翼太丑，震天翼太霸气），GS4可能没有很突出的优点，但对于家用代步车来说，我没强动力的要求，也没超大空间的需要，所以我没发现它有什么明显的缺点，它该有的实用配制它都有（360、驾驶室电动座椅，座椅加热，座椅通风等高配车的功能都有），内饰也都做得很用心（买之前觉得23款的电子手挡太丑了，用上之后发现电子手档太香了）。现在跑了1700公里，有1000公里是高速（目前油耗8.8），真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时，时有顿挫感，以及隔音稍差，高速上行驶噪音较大，其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题，我只能说我现在还没遇上，也希望我不会遇上。

点评车型: 2024款传祺GS4 MAX 1.5TGDI 旗舰版

3.79分“良好”

经典国产SUV系列传祺GS4又上新了，这款GS4 MAX到底值不值得买？试驾过后，我发现了四大优点，以及两大缺点。 先说缺点。第一个缺点是老问题了，就是这套1.5T加7挡双离合的动力，匹配非常一般。双离合变速箱，低速换挡会有些许顿挫感，油门调校也不够线性，起步的时候容易出现踩少了不走，踩多了蹿的状况。就算把油门灵敏度调到1，改善也不太明显。所以在城里开着GS4 MAX走走停停，体验感不算特别好。如果以后有2.0L混动的版本，建议大家都选混动，开起来会舒服很多。 第二个缺点是行驶品质中规中矩。GS4 MAX的底盘调校偏运动化，走在路上会有不少的细碎振动，说白了就是会有点颠。隔音倒还行，胎噪，发动机的声音都有些明显，当然对于一款10万级的SUV而言，算是中等水平，完全可以接受。 至于优点，第一个优点是造型改得挺霸气。车头的大嘴加上了，还有犀利的大灯，组合在一起很有气场。我还挺喜欢这套尾灯的设计，造型比较特别，能给到我不少的新鲜感。加上这个溜背的造型，后面45度看起来很运动，就一套挺年轻的形象。 第二个优点是，对于一款10万元出头的SUV而言，GS4 MAX的内饰质感很强。一坐进来，中控、门板基本都是软质覆盖，还带有大面积的皮质包裹，配上皮质的方向盘，还有皮质的座椅，皮肤能触摸到的地方基本都是软的，高档感立马就上来了。很明显，整体的用料水平足以媲美一些20万级的SUV。 第三个优点是配置丰富。这款高配的GS4 MAX，配置水平还真的不低。比如安全性方面，有8气囊，还有L2级别的驾驶辅助。智能化方面，有7英寸液晶仪表，14.6英寸中控屏，操作起来流畅度不错，功能算够用，Carplay、Carlife、Hicar三大手机互联方式都给配齐了。就是如果能把后排的充电口换成C口，可能会更加符合潮流。 最后一个优点是乘坐感。首先座椅挺舒服，填充物足够厚实，软硬度也适中。空间方面，虽然2.75米的轴距在紧凑级SUV里面算中游水准，但GS4 MAX的内部空间足够宽敞，可见它的空间利用率确实比较高。无论是前排还是后排，腿部空间、头部空间非常够用，后排地板还是纯平的。值得注意的是后排没有配备中央扶手，坐三个人的时候会舒服一些，有中央扶手的话坐两个人的时候会舒服一些，各有千秋。 总之GS4 MAX静态方面能打个高分，看起来，摸起来，坐起来，都没什么弱项。只是开起来，动力总成的调校，还有底盘的风格，对于一款家用SUV来讲还是有提升空间的。如果在目前售价的基础上，给出一些终端优惠，落地价能维持在9-10万元左右，还是比较值得入手的。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

10万级suv这一细分市场向来是块香饽饽，但实际站稳脚跟的还是那几位，比如被封神的哈弗H6，又比如长安的CS35 PLUS与吉利的博越，再比如广汽传祺的GS4。其实最后者刚问世时也曾经历过一段黑暗的岁月，当时的销量仅是三位数，但寥寥数月后，就已经上升至三字开头的五位数了，在哈弗H6和吉利博越的嘴边夺食成功。而随着消费升级与市场竞争者的引入，2018年之后传祺GS4也曾”低靡“过，广汽传祺自然不会坐以待毙，于是”全新一代“被推出，2021款年度改款也安排上。 2021款GS4在原有款型的基础上加入了两款“纵享版”车型，而其最大的看点之一就是”换装“，也就是换上了当前传祺最新的“震天翼”的前脸设计，由原来的横栏状的格栅造型变成了直瀑式的大嘴。一个“凌云翼”，一个“震天翼”，横的大气，竖的霸气，对于咱们消费者来说也算是个福利，毕竟拥有更为多样化的选择了。 此外，据悉针对智联科技版及以上版本的车型，厂家还提供可选装的双色车身，车内的黑棕色内饰也将同时向下版本的车型延展，福利+1。 内饰方面，2021款相比老款没有太大的变化，整个座舱使用X型元素布局，手摸到的地方也基本是皮质或软性材料包裹，整体科技感和舒适度还行。另外值得一提的是，玩车弟驾驶的这辆自动尊享版车型，在内饰上还用到了麂皮材料，这一点倒是彰显出了一定的诚意。 至于配置方面，2021款GS4算是沿袭了自主品牌车型惯有的高性价比优势，配置的丰富性可观，比如像是大尺寸的中控屏、车联网、无钥匙启动、无线充电、360度全景高清影像、可开启全景天窗等一一具备，另外像是一些辅助驾驶的功能，比如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车身稳定控制等也都配备，算是和同级车型保持在同一水准线上。 空间方面，传祺GS4的车身尺寸算是也算是中规中矩的水平，轴距为2680mm，略优于博越Pro，比哈弗H6小一圈。但如果你更追求大尺寸，传祺最新推出了加大版的传祺GS4 PLUS，这款车型显然瞄准的就是哈弗H6和长安CS75 PLUS。再回到传祺GS4，其实它的内部空间表现也不算差，玩车弟180+的身高坐车内，车顶不会顶头，腿部空间也有一定的余量，另外加上后排地台的全平设计以及靠背角度可以实现三级调节，所以基本还是能确保即便是坐后排的中间乘客，也还是能获得不错的乘坐体验。 至于动力方面，传祺GS4全系搭载的是一台1.5T的4缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配的是6档手动变速箱和7挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱，一共由三种变速箱可选，也算是能够满足不同需求的用户。就玩车弟的实际驾驶感受来看，车辆的动力输出比较充沛及时，没有让人生厌的迟滞感，变速箱也是不属于激进派，整体更为偏向家用。玩车弟觉得美中不足的一点是，车辆在低速行驶时会有一些顿挫感，但整体还算在可以接受的范围内，总而颜值，满足日常通勤是没问题的。 底盘方面，传祺GS4采用的是麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架的底盘硬件，整体的调校也是偏向于家用，对于震动的过滤比较彻底干脆，但同时路感的回馈就会相对欠缺了点。玩车弟驾驶21款传祺GS4进行了极限颠簸测试，在80km/h和40km/h的时速下表现都还不错，水杯中的水并没有洒出很多。同时，玩车弟还对其进行了连续10次极限刹停测试，每次的刹停距离都保持在38-39m之间，显示出其刹车的热衰减效应比较小。 就售价来看，2021款传祺GS4的价格相比以往的车型确实降低了不少，比如从2015年的9.98-14.98万元降到了现在的8.98-13.98万元。但是再观其自动挡的指导价，还是到了11.38万元，看来21款传祺GS4拉销量还是靠的走终端优惠的路线。至于它能否继续名列销量榜单前茅，还得看它和大哥传祺GS4 PLUS能否兄弟同心，合力”捞金“了。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4分“优秀”

首先说说买这个车的原因，我个人对车兴趣不是很大，也不喜欢开车，喜欢坐车😂，坐车上车可以休息，可以发呆，可以玩手机，可是开车要打起12分精神，特别累，平时滴滴出行用的比较多，但是，生活里，没有车也不行，就比如媳妇怀孕后，之前产检有几次闹得不愉快，一大早滴滴叫车困难，最终导致预约的号码没有取上，等于浪费时间白跑一趟。再加上自己也成家，没有个代步工具也确实不方便，于是和家里人商量，将购车计划提上日程。在懂车帝没事就看看，因为家里是老款荣放，开习惯了家里人的suv，所以没考虑轿车，其次，个人觉得suv视野可能相较轿车更好一些，价格区间是10-15之间。先是看了两田，本田的xrv，车挺好，就是内饰太差，都啥年代，那个屏幕，一言难尽……于是pass，然后是丰田的奕泽或者chr，车挺好的，但是那个后排窗户，实在太小，而且后排空间比较小，于是也pass，既然合资品牌没有合适，那就转战国产车，国产车看中了长安的unit，车无论外观还是内饰，都挺喜欢，但是内部空间太小，没有拗过家里人，也只能pass，那就剩下比亚迪的混动宋plus dmi，车啥都挺好，就是要等，等时间太久，所以没办法，看来看去，就只剩下比较中意的传祺gs4，价格合适，配置丰富，就他了。从看车到提车，也就一周时间，去了当地最大4s店，优惠力度还可以，分期购买，分36期，免息。 外观：外观这个仁者见仁智者见智，我个人还是挺喜欢的。应该是属于比较耐看型的，初看一般，但是越看越喜欢。 配置功能：配置挺丰富，买的次顶配，该有的都有了，不过还没研究明白辅助驾驶怎么使用。电动尾门，车内空气净化，自动空调等。不过这里面最恶心人的一点就是360全景影像，我就想不明白，广汽为什么要在这个上面缩水，看懂车帝网友很多人说，21款的特别清晰，为什么22款的就特别模糊，都什么年代了，一到晚上，就跟黑白电视一样，太差劲，这里提出批评，在买车过程中，也听 4s店的说，好几个顾客，因为这个问题被劝退，希望厂家吸取教训。 动力：因为本人开车的品牌比较少，平常开也是家里人的，所以动力对于市区工况来说，还是挺随心应手的，在低速时，偶有顿挫，估计是通病。 基本情况就这样，人无完人，车无完车，只有适合自己，才是最好的。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.61分“优秀”

22款灰色震天翼科技版，22年1月底提车，行驶1400多公里，发表下个人驾驶小体验！ 「购车经历」 因为一直北京北漂，回老家邯郸村里交通很不方便，媳妇忍受不了长时间的倒换车辆，再加上年前疫情又有反弹，所以两人决定年前买辆车。 预算也就十来万块钱，个人觉得家用的十万块钱足矣，当然有钱的可以忽略。我和老婆都比较喜欢SUV，所以轿车系列直接Pass，剩下也就传祺，哈弗，长安，瑞虎，吉利等几个系列。这几个老婆都觉得logo太丑了，最后各种app下载研究，加上之前开过传祺GS4，对他印象还不错，价格也在预算内，所以就在21年11月6号和4S店签的定金协议！协议都没写交车时间，就是口头协议大概一个半月能到，到不了就退车。 本来定的是科技班灰色光子翼，红黑内容，等了一个多月说还没排产上，我一想，排产上还得一个多月，这指定年前提不到车了。就跟销售提出退车，销售也很爽快答应退了，就走流程了。期间我就各种联系老家，北京周边廊坊啦，天津等地方有没有科技版灰色现车，问了大半圈都没有现车，白色有现车只是自己又不喜欢，既然买一次就买自己最喜欢的。老家回复说有，只是那价格真让人接受不了，比北京贵了五六千！简直跟抢钱一样。最后和老婆商量，订单不退了，就安心等车，明年也能接受吧。然后这个订单退了一半又没退了，继续等下去。 幸运的是年前下班下地铁的时候销售突然联系我有个灰色震天翼要吗？在途，然后果断下手，然后各种买配饰。结果终于在年前开上了我期待已久的小4。 「驾驶感受」 油耗：回老家开了个大长途，目前1450多公里，油表显示综合油耗6.4，实时油耗能到5点几。实际没去算，欢乐表开心一下就行。 异响：然后大家反馈说有什么异响之类的，这个可能是运气不好？反正我的目前没有任何异响。 顿挫：再就是换挡顿挫的问题，怎么说呢？低档有时候会稍微有点吧，不过也没那么明显，我对这个追求没那么高。 厉害的地方就是提车第一天回来的时候就体验了一下自动驻车功能，走五环，前面堵车，我已经看到前面车停了，而且也踩刹车了，不过还是听到车内滴滴报警提示，而且明显感觉刹车的时候系统介入了，这个真的是不错。 再下一点就是自适应巡航这个功能，刚开始还不太会用，总提示不满足条件，后来会用了，感觉这个功能确实不错。自动保持前车距离，自动给油门。不过在车辆较多的时候我还是尽量把车交给自己，安全最重要。 「不足」 不足的地方主要在档把这块，同系列的都换电子档把了，你也赶紧更新一下呀，而且换成电子档把就可以把档把下方空间空余出来了，那样应该更好。再就是这个车钥匙。。。想必不用我多描述了，稍微花点心思搞搞撒？其它目前还真没发现什么不太满意的地方，尤其是车内饰，座椅柔软，内饰都是软包，而且中控屏幕是我比较喜欢的内嵌屏幕，个人觉得比外置的更舒服。 希望传祺能做的越来越好吧，能像名字一样，一路传祺！ 最后再分享个使用体验吧，个人感觉这个车保持车速在90左右是最省油的，大家觉得不对的可以互相留言驾驶技巧。 「销售态度」 最后感谢北京传祺店销售，价格一次到位，真的特别给力！ 第一次写，诸多不足，大家见谅！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

3.93分“良好”

因为地方区域限号，家中事多，用车紧张，所以考虑购置一辆新车，看了很多品牌，比如哈佛H6二代，长安75P，荣威RX5，奇瑞虎8.等品牌的车，都看了一遍，也都试乘试驾了，同价位、同样的动力版本和车型都看了一遍，从试乘的角度来说，哈佛的车确实显的稳一些，试驾的时候感觉动力输出太平顺了，适合佛系人群，长安75p的输出挺线性，就是提速发动机轰鸣声大，勉强可以忽略，其他方面也都还?，就是那个销售说的某些话让我感觉不太友好，虽说品牌知名度好也高，销量好，但也不知道人家傲气个啥，直接放弃了。奇瑞虎8呢，试驾的是1.6T版本的，动力尚可，空间也还好，算是心仪的对象，一问，没有现车，要交定金等车，这一点不符合我购车进度，也就作罢了。最后才去看的传祺，家里领导一眼就看中了GS4，销售也很热情，立马安排了试乘试驾，感觉不错，没怎么犹豫就订了车，提车了。提车一月有余，浅谈一下用车感受，先说说优点吧！ 动力操控 1.5T 169马力动力输出，家用足够了，本人开车不佛系，但也不是轻狂少年郎，该慢则慢，安全第一，该快就快，绝不认输！方向盘挺轻的，单手打圈不费力，就是指向有点虚位，试驾的一堆车都有这么个现象，到也没什么，属于正常现象。 内饰空间和安全配置 透镜大灯，特别是夜间停车的伴我回家功能，很实用。中控液晶屏，多功能方向盘，天窗，真皮座椅，后排出风口，后排座椅靠背调节，都是很舒适实用的。空间也挺大的，一家六口人坐上去不拥挤，后备箱空间也够日常使用。安全方面上下坡道辅助功能的什么的都有，比起某些品牌，同价位的车，内饰一堆硬塑料，蜡烛灯，布座椅，后排座椅还是固定的，咱这车那是好的没影了，至少甩他们一条街！ 油耗数据，车提一个来月，自打出了4S大门，表显11公里第一箱油加了50.3升，跑了535公里，表现是8.7，现在第二箱油还没用完，剩下两格表显7.4。市区跑的少，经常走国道，可能电脑计算油耗会低点吧。我感觉应该在8.5左右，这车这个油耗还是能接受的。 优点说完了，再说说缺点吧。提车第一天就发现方向盘异响，转动方向盘就会有那种刺啦刺啦的响声，找售后的师傅来看看，说是南方造的车润滑脂加的少，北方天气也冷，润滑不到位造成的，我以为是运气不好买到问题车了呢谁知同店一起提车的车主也反应这个问题，上网一搜，很多车友都有这么个问题，看来这是装配工艺不严谨的问题了，心理也就不那么较真和纠结了，先多打油解决异响问题了，最近好像方向盘异响不怎么明显了，等首保时再解决吧。 悬架感觉偏硬，过坑，过减速带，框框的，就开20来码不算快吧，不过转弯时侧倾抑制的挺好，算是功过相抵吧。 还有就是最近的召回事件，说是厂家升级程序，实则是更换涡轮增压器，其实这也没什么，能够敢于承认有问题，即时改正问题，也算是为数不多有良心的车企了。普通老百姓，动辄数十万的掏钱买车还不都是为了方便生活。更好的享受生活嘛，谁也不想为自己的身家性命和车企自身一时的品控失误而买单吧！ 最后结语，我提的是手精版，十五年的驾龄习惯了手脚并用的伺候车了，并不是说自动的不好，6AT的爱信，360的泊车辅助系统，全景天窗，都是香喷喷的，奈何预算有限，只能忍痛割爱了！综上所述，每一个品牌的车，都有它得优点和缺点，我选择的，我不后悔。就如同陈琳的那首《爱了就爱了》唱的一样，爱了就爱了，何必说狠话，何必要挣扎，结果别去管他，别再自我惩罚！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

4.64分“优秀”

车名：“阿祺” 配置：2021款1.5T自动科技纵享版，白色 购车地址：西安 提车周期：从订购到提车大概2周左右 本来打算买长安CS75PULS 1.5自豪版（帅气、配置丰富、空间大）或者等第二代CS55PULS（还是帅气），去4S店看了好多次（家离车城不远），也开了朋友的同款车，就等7月优惠多的时候订车，结果朋友说反正是买车怎么不看看传祺GS4，性价比高、配置也不错、最近正在搞活动。本来订车那天是陪我表弟去看车的，听朋友一讲，想着反正是看车，也了解了解传祺，到了展厅一眼就看中了GS4 PULS（展厅C位，外观大气，震天翼帅气），奈何口袋预算不够（刚毕业两年，人生第一辆车），然后就看了GS4，可能是爱屋及乌，GS4和GS4 PULS太像了，觉得这车也不错，抱着试一试的心态试驾了一圈，总体评价还可以，加速、操控、爬坡、换挡感受各方面都不错（对了，360度影像确实是新手的福利，停车好用！），表弟也上去试驾了一圈（图一左边纵享版是我的、表弟买的精英科技版），反馈也都不错。趁表弟试驾的时候，我在懂车帝上仔细了解了一下GS4的各项配置，基本就确定了买纵享版（还是喜欢竖状中网运动感）。 GS4的外观个人感觉没有CS75 PULS那样活力，但也是蛮耐看的。内饰简单整齐（不知道为什么会有这种感觉，嘿嘿！），喜欢车机大屏以及钢琴样式的空调按键，座椅包裹性很好,坐上去很软和，后排空间也很大，地板平整没有明显中间凸起的地方，可开启全景天窗，后排座椅可以完全放平（不得不说销售很会讲，座椅放平可以扩展后备箱空间，买个气床，和女朋友自驾游，晚上可以在车里看星星，哈哈哈哈！）。按照看车的惯例最后让销售给个报价，没想到真的活动力度大，这车朋友2月买了，同样的配置最多优惠1.8W，瞬间就心动了，经过一番砍价，优惠2.4W拿下，落地12.5W。可能是砍得太狠，赠送的东西谈不下来，只送了首保、车窗膜、行车记录仪（普通版，非流屏）、全车封釉（不懂，不知道怎么检查）、发动机装甲（暂时没货，首保时补装），写到合同里拍了照，真有什么问题，也有的说嘛！最后约定了6月30号前提车。 总结买车心得体会： 1、先根据自己实际情况，确定好自己的预算范围，只要超了哪怕再喜欢也控制住，现在基本上都是免息，贷款是大部分上班族的选择，不要图一时爽，还车贷时难受。 2、一定4S店实际看车，不要偷懒，多跑几家4S店，看看同类型不同家车型，定两三个自己中意的车及配置，不带目的会看到眼花缭乱！然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细，自己做好记录。 3、选一家报价较合理、售后服务不错的4S店（这个可以和来保养车的车主套近乎问问），带上人去砍价（自己没有经验，就带上有经验的朋友去砍价，嘿嘿！） 2021.6.20 当天看车加订车（看了长安、吉利好多次，最后看了一次传祺就定了，嗐！），晚上回家和家人商量完，就转了订金2000（我和表弟各1000），销售就微信收到，没有收款条子（虽然是晚上，后面也没补），然后就是等待销售消息。 2021.6.25 咨询调车的进度，被告知我表弟的配置有车，我要的配置没车，要么退订金、要么换我表弟的配置，顿时内心一阵冰冷啊！一番唇枪舌战，让去想办法，不然我表弟也不要了，我们去订长安，销售讲他在想想办法。唉！不知道搞啥，走量车型竟然说没车，估计是4S店嫌卖便宜了。 2021.6.28 通知车到了，让30号早上去办手续，不禁感慨，买车还是要组队啊！能说上话不是，嘿嘿！ 2021.6.30 大清早和舅舅一起去办手续，天气很热，大太阳底下验车，很晒也很开心！ 提醒大家，务必先验车后付款。现在付款可以微信/支付宝支付，刷卡最好是一张卡刷，怎么省心怎么来。 2021.7.3 装潢完毕，回家。 2021.7.5 上牌，销售一起去的，速度快！ 验车心得： 1、外观脏不脏没关系，很多都是露天库房，主要检查有无车身、轮子等划痕，网上讲可以吊起来看车底，嗐！销售会客气的告诉你，车间这会儿都在忙。 2、生产日期必须得看下，一般都在B柱，我的车是4月的，三个月内可以接受。 3、车辆合格证记得自己拍个照，车的所有信息上面都有，贷款买车合格证和大绿本都会被扣，不知道其他地方是不是这样子。 4、玻璃日期，没看懂，有兴趣的车友自己在网上找吧。 5、轮胎生日日期，找了半天没找到。 6、启动车，听发动机有无杂音。两人协助，检查车灯及其他车内电器工作情况。 自购车品： 后备箱垫、后备箱收纳盒、洗车毛刷全套、吸尘器、破窗锤、挪车电话牌、车钥匙套、出风口香薰条、手机支架、车牌套、玻璃水、车载灭火器、车门防撞条、门把手及后视镜保护贴。 驾驶感受： 目前200多公里，1.5T的发动机，正常家用，足够。车内部空间大。目前油耗9个多，希望还会降。360全景功能很赞，新手福音。 就写到这里，谢谢大家！

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.57分“优秀”

外观 大气，耐看，这个价位的家用车，朴实无华是最好的。 内饰 综合来说同价位车型也都对比了，国产车这个价位用料都不错，不过更喜欢cs55二代的内饰，二代如果打满分，这个4.5差不多吧。 配置 如果360不减配的话，这个价位基本无可挑剔，可是360的减配厂家太不厚道了，既然配置了就至少配个能用的，现在的360晚上基本就是个摆设了，如果自己换，需要花两三千不说，主要影响保修。强烈希望商家召回改进。 操控 对于我一个新手来说，试驾的时候在专责场地先开了gs4,然后开了昂克赛拉和cx-4,我竟然觉得gs4是最好开的。 空间 我家人身材都比较矮小，这车买回家，家人做进去都说太大了，我开车的话，后面做个1米九的都不会拥挤。储物空间更是超出预想，毕竟后排完全放平，这点超赞，买了气垫床，有机会出游用。想起来都美滋滋。 动力 我是新手，虽然驾照都拿了快五年了，但是基本很少开车。所以1.5T的动力给我的感受是城市代步完全够用，偶尔出去旅游，为了家人安全也不可能开快车，所以动力对我来说足够了。当然这价位给个2.0T也不现实。 舒适型 和我试驾的马自达的昂克赛拉和cx-4比，可以说是吊打，马自达的什么蝶形仿生学悬挂，说白了还是板悬，颠簸路段我媳妇说能把她胃弹出来，和cs55 plus比，驾驶位置我感觉差不多，后排家人的乘坐说gs4更好。 前后看车也有几年了，买车前也横向对比了很多车。主要是哈佛h6，长安cs55 plus二代，欧尚x7 plus,吉利星瑞，马自达昂克赛拉和cx-4,cx30,这几个车也都试乘试驾了。剩下的也有10万以下的，也有15万以上就不多说了。 综合来说，在13w这个价位，这个车的优点是我需要的，比如爱信6AT，就这一点的加分项就不是其他几个车能比的(马自达除外)，懂车的自然懂为什么选爱信6AT。我一个发小就是学汽车专业的博士生，这车最初就是他推荐给我的。 缺点除了减配360(后期可以自己加装)，对我来说基本没有什么缺点。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

1.为什么会选择gs4 ？ 2013年买了自己人生第一部小车-奇瑞风云2！那时候提车就是开心，几万块的车在自己心里不比别人家的bba 差！随着小车使用时年限大了，用车里程不多，七年才3万公里，各种小问题也随着时间出来了，奇瑞车真的培养了我很多动手能力和对车件的理解！2019年2宝出世，车的空间就感觉不够用了，就打算换车了，另一个目的就是想换一部自动挡车！预算也是15万下，看过很多车h6 、大狗、ix35、逍客，chr 都是觉得不是很满意！最后看到gs4 感觉不错，对她深入了解后发现很不错，特别是用料方面，都是名大厂的配件，老婆也喜欢！最后2021年8月1日把gs4 提回家了。 2.使用感受 因为之前开的都是手动挡，转到自动挡车上很快就熟了，开起上来真的比原来的旧车强多了。从车空间、静音和舒适性等方面都是一个越级，后排中间是纯平的，坐过后排的人都是赞一个的，当然我认为家人坐得舒服才是最重要的！ 3.性能 这车最大卖点是1.5t+爱信6at ，要的就是稳定，日常使用动力完全没问题，虽然在2升3挡时有点点顿挫，我完全能接受，再加上米胎的加持开在平路上真的很舒服，很顺很润滑！这车转向半径是5.5米，过小路急弯一把过，以前的风云2要2把才能过的，车大了还更灵活！另外一个车底盘也是不错的，很整！我就不拿我以前的风云2来比较了，我哥的是探界者，他也赞我的车底盘很结实，很整，没那种松散的感觉。 4.油耗 我这车买来9个月才开了2023公里，还没去做2保，因为跑得少，打算年底再去保养，我上班很近，除下雨天开开，平时都是自行车上班，又因为疫情原因，只能周末带小孩在附近走走，只走了这点里程肯定会给车友笑！平时都是短途多，镇区车多红绿灯也多，油耗应该是10个自己，可以接受，走快速路可以去到6.5个！ 5.总结 2021款智联科技牌gs4这车很不错，各方面都做得很均衡，不能否定这车也是有不足的地方或缺少的配置，但我觉得在12-13万左右车型里性价比很高！以上都是我个人用车感受！

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4.5分“优秀”

我的gs4提车作业 【购车经历】 终于到我了，从开始想买车开始 就一直在看网上各种车型，先看销量 然后品牌 最后看一下真实车主反馈 然后初步暂定了几个， 吉利博越pro 传祺gs4 探歌 途岳 长安75p，最先淘汰探歌 途岳 因为去年看过一次优惠还可以 没想到今年涨价了 预算有点超了 而且干式双离合还是有点担心的，然后就博越 技师4 长安 每个都试驾了 ，感觉都不错 最中意的是博越 动力隔音都不错 但是挂挡不显示档位感觉很别扭 而且油耗有点高，长安感觉有点花 内饰风格不太喜欢 感觉不太沉稳 最后就是gs4了 第一眼就感觉漂亮 特别是震天翼很大气，而且是at变速箱要比双离合可靠，油耗也比那几个低 所以毫无疑问就选定了gs4。 【提车价格】 然后就开始砍价了 来回去了三次4s店 因为不会砍价 只能根据车友们的提车落地价参考 选的22款智行科技版 裸车价12.68直接问销售说13以内能落地就交定金，最后在拉锯战中 签了合同落地价13.1，减去厂家的置换补贴4000等于12.7。 送了四次保养 底盘装甲 全车膜 脚垫之类的。9.21定的车 销售说10天左右到 结果一直到昨天等了50天才到车提车。 【驾驶感受】 开着还不错 容易上手 而且有些人说顿挫 我可能没开过好车，也没感觉到顿挫。 【空间表现】 空间没的说 满意 【油耗】 这才开了几十公里 目前表显7-8个油左右 满意 【最不满意】 为什么这个车没有行车落锁？还是我没有设置？ 很多车友反应22款360模糊 我想着应该改进了把 结果还是没躲过去 360确实不清晰没的说 希望厂家能改进下。还有档杆旁边那个储物空 大家都是放什么的 感觉有点鸡肋 放手机有点小， 又不知道别的能放什么 。 还有放水杯的那里感觉有点小 而且高，容易挡住档杆，总得来说这车很满意了 这个价位哪有完美的车。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年12月开始准备买车，一下就决定看的就是SUV型车。SUV空间大、视野开阔，各种配置也更现代化，非常让人心动。 【购车攻略】 其实秘诀就是9个字，多比价、多看车、多试驾。在懂车帝等平台上多看看车友的价格评论，看看质量反馈等等。一定要多去4s店问价格，周边城市的4s店可以不去，但是要知道别的城市的价格底线。销售在你到店之前是比较热情的，尽管问，问的露骨一点也不怕，销售在网上不会乱说话的，就算低报也不会太离谱，只要说出了价格和精品都有机会在你打算去的店里拿到。此外，也别害羞，厚着脸皮多试驾几次，试驾完直接就尝试砍价，但是一定要坚持你的底价是多少，超过底价就转身走，不然就可能买贵或者送少东西！（用我血淋淋的教训劝诫大家别急着下定金，晾一晾他，让他打电话给你问怎样才能去提车） 【空间表现】 后排空间十分充足，我们一家四个同时坐上去都不觉得很拥挤（可能也是因为两个女孩，我妈也比较瘦）前排空间也很满意，特别我女孩子开车会把座椅往前调很多，但是膝盖不会被顶着，而且松松的挨着中控台。 【驾驶感受】 试驾时其实先试的是GS3，毕竟它更小一点，耗油、驾驶难度等等都更有优势，但是开着有点顿挫感。就改试驾GS4，它有非常流畅的刹车和油门，能迅速响应我的加减档需求，指哪打哪。也试驾过哈弗h6和长安CS55、75等等同级车，总体驾驶舒适度感觉还是GS4更胜一筹。 【油耗】 因为一直在城区活动，很少跑高架桥和快速路等等，连少人少车的地方都很少去，所以油耗一直居高不下。现在这个油价高的真是伤不起，得找个周末去自驾游一下，跑远一点把油耗降下来。 【最不满意】 这辆车当然也有不足的地方，就是溢价有点高。国产车里配置差不多的车比它便宜差不多1万，发动机也有一定几率出现问题，应了那句“没有合资车的命却有合资车的病”，当然我不介意他的价格，毕竟传祺的质量大多时候还是信得过的，不介意发动机的概率问题也可以大胆入手。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间可以，很大，后排是平的，已经有小孩了也比较方便，后备箱也可以，后排可以纯平，比较爽 【最不满意】 360，这一点估计所有人都知道，还有就是开ECO模式低速有顿挫，关闭ECO模式好得多，基本上感觉不到，我媳妇没感觉过，可能开车紧张。 【购车经历】 第一个星期看了看，第二星期买了，试驾了75p，哈弗，cx30还看了ix35，媳妇想要cx30，相中颜值和操控了，但是价格贵了三万，后排空间还太差劲，哈弗的试驾太劲爆，一个加速和快速过弯，叫我媳妇吓的头晕一天，75p的隔音和减震还不如gs4，权衡了一下订了4 【提车价格】 当时买的时候均价在13.3左右，最开始给销售谈13不愿意，后来又看了另外一家店，两边一直问价格，最后12.9落地，估计销售会想早知道一开始13就愿意了，加了一个365的保养套餐，买完一个月郑州的又联系我说12.5以内可以落地，还生气了一天。 【驾驶感受】 整体还不错，除了低速顿挫，关了eco就好多了，360真的真的鸡肋，白天还好，晚上真是雪花，开始想着去换一下，媳妇一听价格觉得算了，还好我倒车用不到，有后雷达就行，自动驻车买的时候觉得挺有用，但是用了之后驻车抖动的厉害，一直在一档，我就给关了，等红灯要么踩刹车要么n挡，s挡超车有劲， 【油耗】 目前实际油耗9.5左右，一千公里，加了142升，跑了1116，还有457续航，首保之后应该会降，我开车不喜欢慢吞吞，但是喜欢提速然后溜车 【乘坐体验】 最看中的就是空间，后排很宽敞，之前轿车，后排坐稍微胖点的，前面就需要挤的很，这点我要求比较高，之前老丈人坐后面我前面开车就没空间了，这个随便坐，二郎腿都没问题，这也是放弃cx30和昂克赛拉的主要原因之一 【最满意】 空间，油耗，动力也可以满足家用，基本上路上一个加速就到红绿灯了，要那么快也没啥用，后雷达比较精准， 【销售态度】 也还好，可能最开始套路比较多，我不喜欢这些套路，从开始谈价销售说13.7，我就说13可以我就订了，他不愿意，没办法，我开始用招了，问别家的价格，一来一回，12.9，贷款落地，送个脚垫，大礼包一百多也没要，东西都不行，自己买的 自己买了行车记录仪，买了贴膜，买了底盘装甲，下来也一千了，但是感觉会比送的好得多吧

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.29分“优秀”

购车经历: 结婚几年有3个小孩了，苦于经济不行所以观望到现在才下定决心要买辆车了，家庭跟接送小孩上学没辆车挺不方便的，开摩托车接送小孩又不安全，所以买辆平时家用，空间大点就可以了 从看车到订车历时一个多月，对比了好几款，也分别都去试驾跟体验过，起初看的日产奇骏，这车空间够大，就是配置不行，造型老气，中配落地也要17万多了，后来去看了长安c75，哈弗H6，吉利博越，最后试驾的传祺GS4，这几款国产车整体都是不错的，做工跟动力都还可以，配置跟内饰也很上档次，就从这几款车开始做对比，对比了哈弗H6跟吉利博越都是双离合，有点怕后期顿挫感大就p掉了，剩下长安CS75跟传祺GS4了，都是AT变速箱，相对稳定成熟点，从这两款车对比了各方面，外观我和老婆都是比较喜欢GS4，属于耐看型，7CS75的外观也很好看，到但是有点过于激进了，久看不行，最后远选定了GS4就开始磨价格了。最后去深圳定的车，裸车优惠21000元落地在124800元，本地的价格由于只有一家4s店，比较坚挺，磨不下。 【驾驶感受】 车开起来还算不错，比较好开，动力够用了比较满意，顿挫感有一点，不过很小，影响不大 【空间表现】 空间的话家用是足够的了，后排也是比较大，最好的就是GS4的后排地板是纯平的，这点好评，后尾箱的话不是很大，不过也是够用了，东西多时可以放平后排座椅 【亮点配置】 我买的是智联科技版，配置的话已经够用了，仪表跟车机也是全液晶的，操作起来也方便不难，就是刚启动车时车机有点卡顿，过了两三分钟左右就比较流畅了，360也有，还很清晰，唯一不足的就是副驾没电动座椅啊，嘻嘻。 总体来说这车不错，隔音也还可以，高速最高开过130不敢再上了怕新车不好，车体不飘很稳，还是比较满意的，最要还是这个价位的车算自己没选错吧，哈哈