来自一位英菲尼迪车主的告白 我们做IT的加班是常态，前几天刚忙完一个大单，老板发善心给我们组放了三天假。歇了两天居然有点无所适从，老婆说我就是个劳苦命，没啥生活情趣。想想自己确实勤劳稳重，但有点工作狂属性。不过我还是有爱好的，游戏、乒乓球、汽车都很喜欢，只是因为工作原因陪家人的时间越来越少。不过买车后出行方便了许多，打算以后多带老婆和爸妈出门玩，让我们的生活更多彩。 对于选车来说，要按我的工作方式肯定是先研究它的各种数据，长、宽、高、轴距这些，发动机的功率、扭矩、最大转速还有变速箱的各种参数等等也是必看的，车与车之间也需要对比。不过，车嘛，对我来说更多服务的是我的生活，顺眼舒服才是王道。所以，QX50就是在这种指导思想下慢慢进入我的视线的。 其次，不怎么看参数也是因为我更注重试驾的实际感受。QX50给我最大感觉就是很平顺，几乎没有任何顿挫和不适感，经过一些颠簸路面和陡坡时，底盘紧致震感不强烈，很高级。再者就是动力响应非常及时，轻点油门就能有很迅速的反应。座椅和内饰也让人很舒服，试驾过后，一把拿下，没有犹豫。 轮毂造型很好看，年轻动感又够劲。 倾斜的视角也能带来独特的韵味和趣味性。 QX50整体设计感很强，拍照也很容易出片。开着它能让自己更自信，更有活力。 尾灯晚上点亮后非常好看，灯组内部也有一些细腻的结构，这些小细节非常能满足我。 也非常喜欢这套BOSE音响，音质清晰细腻层次感分明，音场的营造能力很强大。 全景天窗带来的通透感无与伦比，不过这是后排乘客的专属享受了。 对于操控这一块很看重，这关系到开车的乐趣和心情。QX50车身较重但方向盘轻重适宜，开起来很灵动，转弯又很稳当，行车质感相当好。高速我喜欢开自动模式，真是非一般的感觉。这台2.0T发动机黑科技不少，可变压缩比、双循环以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。带来的直观感受就是动力非常充沛，任何时候都是随叫随到，高速超车的时候一脚油门，立马就会有稳定又高效的提速和推背感，那种速度感真是至高享受。唯一不足的就是刚启动的时候发动机声音偏大，好在十多秒后就安静下来了。 后备箱空间也够大，两层，储物格挺多，相当实用。 QX50动力输出线性，上下坡的速度都能控制得很稳定，车子相当听话，而且指向准、方向盘转向轻、把控起来很简单，急弯或者错车都能很好地应对。 对车，我称不上专业，只是以一个普通车主的身份来说说自己的用车感受，谢谢大家！